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A surface sampling and liquid chromatography mass spectrometry method for the analysis of quaternary ammonium compounds collected from public transportation buses in New Jersey
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作者 Abigail Lazofsky Cathleen Doherty +1 位作者 Patrick Szary Brian Buckley 《Emerging Contaminants》 2022年第1期318-328,共11页
Quaternary ammonium compounds(QACs)are a class of antimicrobial disinfectants whose use in cleaning products increased during the COVID-19 pandemic.Chemically,their low vapor pressure indicates a proclivity to persist... Quaternary ammonium compounds(QACs)are a class of antimicrobial disinfectants whose use in cleaning products increased during the COVID-19 pandemic.Chemically,their low vapor pressure indicates a proclivity to persist on surfaces,and their presence suggests a level of protection against microorganisms.The widespread application of QACs in response to the SARS CoV-2 virus created a need to evaluate their longevity on surfaces,for both efficacy and possible health risks.There are however,no standardized analytical methods for QAC surface sampling and analysis,and no published studies quantifying their concentrations on mass transportation vehicles-a high occupancy,close-contact microenvironment documented to facilitate the spread the SARS CoV-2 virus.Here,we describe a robust liquid chromatography mass spectrometry(LC-MS)method for the analysis of QACs and simultaneous development of a direct surface sampling and extraction protocol.We demonstrate the applicability of the method through the analysis of surface samples collected from in-service public transportation buses.The rapid,sensitive LC-MS method included 8 target QACs quantified on a Q-Exactive HF Hybrid Quadrupole-Orbitrap mass spectrometer using an electrospray ionization source and Dionex UltiMate 3000 UHPLC system for analyte separation.QAC standard mixtures at concentrations between 0.1 ng mL^(-1)and 2000 ng mL^(-1)were analyzed,and chromatographic separation of all analytes was achieved in less than 10 min.All correlation coefficients were reported at r>0.986,and LODs ranged from 0.007 to 2.103 ng mL^(-1)for all compounds,confirming the method's sensitivity.A previously reported surface sampling and extraction protocol was modified to further simplify the procedure and expand the number of target compounds.The new sampling protocol was optimized from 10 commercially available wipes and 4 solvent types by quantifying recovery from the surface.Band-Aid brand small gauze pads saturated with isopropanol had the highest recovery efficiencies,ranging from 61.5 to 102.9%across all analytes.To test the real-world applicability,wipe samples were collected from 4 in-circulation New Jersey Transit buses on 5 separate days over the course of a month to assess the occurrence and longevity of QACs on sanitized mass transportation vehicles.Concentrations of QACs were detected on every wipe sample taken,and at all sampled time points,confirming their persistence on hard surfaces.QACs have the potential to form polymers,and detection of the polymer might serve as a secondary indication of their effectiveness on surfaces.None of the polymers detected however,were unique to QACs from this study.The polymers detected were already present in the wipe and used as an internal standard to demonstrate the efficacy of extraction and analysis of polymeric QACs. 展开更多
关键词 Alkyl dimethyl benzyl ammonium chloride Alkyl(ethyl benzyl)dimethyl ammonium chloride Surface sampling Orbitrap mass spectrometry public transportation COVID-19
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Development of New Modality Municipal Public Transportation for Guangzhou——Group Rapid Transit System as Supplementary Linkage from Guangzhou City Center to its Eastern Tourism Zone
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作者 Ru-jiang Zhao Wung Hee Moh 《Frontiers of Engineering Management》 2015年第4期378-390,共13页
As one of the primary business centers of China, Guangzhou has been undergoing rapid growth and expansion. Over the past decade, the Guangzhou Municipality Government has significantly upgraded its transport infrastru... As one of the primary business centers of China, Guangzhou has been undergoing rapid growth and expansion. Over the past decade, the Guangzhou Municipality Government has significantly upgraded its transport infrastructure, especially with the highly beneficial expansion of its Subway Mass Rapid Transit(MRT) system.Positive steps have also been taken to continue planning the construction of new roads, a Bus Rapid Transit(BRT)system and other transportation facilities. Further administrative and regulatory measures have also been implemented to control the situation, such as the banning of motorcycles from the central city area and the limitation of new automobile registrations. However, Guangzhou continues to face serious challenges of traffic congestion in and around the city center owing to further intensification of its population with economic growth. The need to ease Guangzhou's stretched public transportation resources,and at the same time to support the realization of its"Eastward Advance" strategy, presents a unique challenge and opportunity to develop an advanced high-efficiency public transportation modality for Guangzhou, viz. the Group Rapid Transit(GRT) involving the use of automation-guided(driverless) smart-vehicles. This paper outlines the PRT/GRT(PRT: Personal Rapid Transit) smart-vehicle modality and also puts forth a proposal of Guangzhou's first GRT route as the city's first dedicated transportation link to the scenic landscape of the Eastern Tourism Zone.This GRT route will help in diffusing the city's traffic congestion as well as support the effectuation of Guangzhou's "Eastern Expansion" strategy, supplementing the ongoing expansion of the Guangzhou Municipality's subway MRT networks. 展开更多
关键词 public transportation system innovative city transportation Subway mass Rapid Transit(MRT) Bus Rapid Transit(BRT) Group Rapid Transit(GRT) Personal Rapid Transit(PRT)
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美国面向公共交通的土地开发新理论及启示 被引量:19
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作者 李朝阳 钱林波 《规划师》 2001年第2期21-24,共4页
针对我国当前发展家用小汽车及轨道交通建设所存在的问题,分析了美国二战后面向小汽车的城市规划存在的诸多弊端,介绍了其面向公共交通的土地开发新思想及规划设计总则,提出了优先发展公共交通的建议。
关键词 社区规划 公共交通 轨道交通 美国
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日本轨道交通与土地的综合开发 被引量:38
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作者 郑捷奋 刘洪玉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期133-138,共6页
分析日本国土开发利用、轨道交通建设运营、以及轨道交通与土地综合开发的成功经验。日本是世界上人口密度最大的国家,采取以轨道交通为骨干的公共交通为主导的城市发展策略,由于轨道交通建设经营主体的多元化,铁道主业与其它产业的兼营... 分析日本国土开发利用、轨道交通建设运营、以及轨道交通与土地综合开发的成功经验。日本是世界上人口密度最大的国家,采取以轨道交通为骨干的公共交通为主导的城市发展策略,由于轨道交通建设经营主体的多元化,铁道主业与其它产业的兼营,特别是轨道交通与土地的综合开发利用,成功的解决了城市交通问题,实现了轨道交通的商业化建设与运营,实现了城市经济、社会、环境、交通的协调发展。 展开更多
关键词 城市规划 轨道交通 土地利用 综合开发 公共交通 综述
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上海世博集约交通的实践与启示 被引量:4
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作者 朱洪 邵丹 +1 位作者 陈欢 李青华 《城市交通》 2011年第4期76-84,共9页
为应对大规模、长时间、高强度的世博客流,世博会交通运行方案以集约化模式为主导,在没有实施强制性交通管控的前提下,世博交通组织及全市日常交通平稳有序、运行效果良好。通过分析世博游客出行特征及世博会期间对外交通、道路交通、... 为应对大规模、长时间、高强度的世博客流,世博会交通运行方案以集约化模式为主导,在没有实施强制性交通管控的前提下,世博交通组织及全市日常交通平稳有序、运行效果良好。通过分析世博游客出行特征及世博会期间对外交通、道路交通、轨道交通的运行特征,从设施建设、交通管理、配套政策、交通服务等方面总结世博集约交通的实践经验。借鉴世博会成功经验,提出城市交通实现可持续发展的基本思路。 展开更多
关键词 世博交通 集约交通 公共交通 信息服务 智能化 人性化
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城市公共交通的一体化管理 被引量:7
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作者 五一 《城市轨道交通研究》 2005年第3期1-3,共3页
针对我国城市轨道交通将从单条线路独立运营向多线甚至网络化运营的实际情况,从技术装备及运营管理角度探讨了多线或网络化运营时应具备的基本要求,提出了相应的建议。在分析了上海市轨道交通与其它交通衔接方面存在的问题及其原因的基... 针对我国城市轨道交通将从单条线路独立运营向多线甚至网络化运营的实际情况,从技术装备及运营管理角度探讨了多线或网络化运营时应具备的基本要求,提出了相应的建议。在分析了上海市轨道交通与其它交通衔接方面存在的问题及其原因的基础上,从运营管理角度提出了合理的运营模式。城市公共交通一体化应包括各种公共交通方式之间衔接的一体化和票制一体化。 展开更多
关键词 城市公共交通 一体化管理 城市轨道交通 运营管理 交通一体化 技术装备 交通衔接 运营模式 交通方式 网络化 上海市 多线 线路
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市郊铁路在城市交通中的地位及其发展策略 被引量:8
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作者 罗秀清 叶玉玲 《城市轨道交通研究》 2003年第2期22-25,共4页
从现有城市客运交通体系的功能与局限性出发 ,在对比国内外市郊铁路的发展的基础上 ,分析了市郊铁路在大城市郊区公共交通体系中的地位和作用 ,指出应从管理体制、政策法规和资金筹措等方面来发展市郊铁路。提出了发展我国市郊铁路的建... 从现有城市客运交通体系的功能与局限性出发 ,在对比国内外市郊铁路的发展的基础上 ,分析了市郊铁路在大城市郊区公共交通体系中的地位和作用 ,指出应从管理体制、政策法规和资金筹措等方面来发展市郊铁路。提出了发展我国市郊铁路的建议及设想。 展开更多
关键词 市郊铁路 城市交通 发展策略 轨道交通 公共交通
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世界八大城市的轨道运输 被引量:4
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作者 杜磊 季令 陈岩 《城市轨道交通研究》 2001年第2期75-77,83,共4页
对分布于世界三大洲的8个大都市的交通运输系统进行比较研究,介绍了这些城市的基本状况和路网结构,探讨了它们在不同领域的运输方式异同,研究未来城市交通发展与城市建设之间的关系,为城市规划提供参考。
关键词 世界 城市轨道运输 公众运输 路网结构 运行模式
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基于换乘系统经济效益最优的公共交通调度问题研究 被引量:9
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作者 李萌 彭国雄 《城市轨道交通研究》 2006年第2期31-34,共4页
在对国内外研究现状分析的基础上,从经济效益最大化的角度研究了常规公交线路与城市轨道交通线路的协调换乘问题。为了得到此类换乘系统经济效益最优目标下的常规公交线路调度优化方案,建立了常规公交与城市轨道交通换乘系统总经济效益... 在对国内外研究现状分析的基础上,从经济效益最大化的角度研究了常规公交线路与城市轨道交通线路的协调换乘问题。为了得到此类换乘系统经济效益最优目标下的常规公交线路调度优化方案,建立了常规公交与城市轨道交通换乘系统总经济效益模型;针对采用的莘庄换乘站算例中车辆到达特性,运用概率论确定了常规公交车辆到发概率分布,在此基础上对模型进行求解;最后,应用此模型对上海莘庄地铁站轨道交通与常规公交的换乘进行优化,提出车辆调度优化建议。 展开更多
关键词 协调换乘 城市轨道交通 常规公交 富余时间 经济效益
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城市轨道交通换乘常规公交时间优化模型 被引量:2
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作者 李笑盈 韩印 《天津师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第4期48-51,84,共5页
为探究城市轨道交通换乘常规公交的时间优化模型,以上海市晚高峰时段地铁6号线金桥站换乘874线路公交车为例,利用统计分析软件,分析客流到站时间,得到对数正态分布;并在此基础上建立乘客候车时间模型,运用调查所得数据设置模型各参数值... 为探究城市轨道交通换乘常规公交的时间优化模型,以上海市晚高峰时段地铁6号线金桥站换乘874线路公交车为例,利用统计分析软件,分析客流到站时间,得到对数正态分布;并在此基础上建立乘客候车时间模型,运用调查所得数据设置模型各参数值;最后以乘客候车时间最少为目标函数,利用遗传算法求解得到874线路公交车优化后的到站时间.结果表明:利用时间优化模型求得的874线路公交车发车时间与优化前的发车时间相比,乘客的候车时间平均每人节约约52.8 s,有效提高了人们的出行效率. 展开更多
关键词 公共交通 城市轨道交通 公交 换乘时间 到站时间分布 候车时间模型
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我国大城市轨道交通的票价体系 被引量:6
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作者 赵杰 李凤军 《城市轨道交通研究》 2003年第6期41-44,50,共5页
分析了城市轨道交通票价体系的现状及存在的问题 ,总结了一体化公交运输系统的特征。提出建立大城市轨道交通票价体系的建议 。
关键词 大城市 轨道交通 票价体系 一体化公交运输系统
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城市公交社会福利最优补贴测算模型与实证 被引量:4
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作者 范丽莉 何娜娜 《西安工业大学学报》 CAS 2020年第6期675-680,共6页
为充分发挥城市公交的公益特性,实现其更多的社会效能。本文结合委托代理理论,构建基于社会福利最优的城市公交补贴测算模型。根据石嘴山市和渭南市的城市公交行业数据,应用该模型测算出两市的最优票价和最优边际补贴。研究结果表明:模... 为充分发挥城市公交的公益特性,实现其更多的社会效能。本文结合委托代理理论,构建基于社会福利最优的城市公交补贴测算模型。根据石嘴山市和渭南市的城市公交行业数据,应用该模型测算出两市的最优票价和最优边际补贴。研究结果表明:模型测算结果与实证期望目标一致,保证了公交行业持续发展的资金基本需求,实现了社会福利最优的目标。为地方政府制定合理的城市公交补贴政策提供专业建议。 展开更多
关键词 城市公交 社会福利 公交补贴 测算模型
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基于TOD的城市轨道交通规划及策略研究 被引量:3
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作者 王炜 《甘肃联合大学学报(自然科学版)》 2009年第5期45-48,共4页
随着我国经济的快速发展,交通量的增加,出现的交通拥堵已成为困扰我国许多大中城市发展的顽疾.许多专家学者认识到应采取公交优先的发展策略.轨道交通作为新兴的公共交通方式,具备所提倡的绿色交通的特点,结合与土地的利用关系提出了以... 随着我国经济的快速发展,交通量的增加,出现的交通拥堵已成为困扰我国许多大中城市发展的顽疾.许多专家学者认识到应采取公交优先的发展策略.轨道交通作为新兴的公共交通方式,具备所提倡的绿色交通的特点,结合与土地的利用关系提出了以轨道交通TOD模式发展城市公共交通的策略. 展开更多
关键词 TOD 轨道交通 土地利用 公共交通
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我国城市公共交通现状浅析 被引量:4
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作者 王海涛 《改革与开放》 2010年第7X期69-69,共1页
由于各方面的原因,我国的城市交通总体上不尽如人意,交通问题已成为我国严重的城市病之一。本文通过对我国城市交通现状和存在问题的分析,指出我国城市公共交通系统问题的症结所在,并结合我国现有国情,提出相应的对策。
关键词 城市公共交通 管理规划 公交优先
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浅析轨道交通与公交系统的无缝衔接——以北京市八通线为例
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作者 杨宁 彭波 《福建建筑》 2011年第3期100-102,共3页
本文以北京通州新城八通线为例,通过现场调研和资料收集,分析八通线与公交线路之间的线路布局情况及站点之间的衔接问题,指出轨道交通与地面公交系统之间需建立无缝衔接的关系,提出了相应的原则及设置方式。
关键词 轨道交通 公交系统 无缝衔接
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重庆市大众运输系统的发展与管理
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作者 王健 丁纯 《重庆交通学院学报》 1991年第2期100-105,共6页
重庆是中国西南最大的城市,公共汽、电车是城市居民出行的主要交通方式,公共交通系统的年平均日客运量为247万人次,近年来,年客运量以4.25%的比例持续增长,加之城市机动车辆的迅速增多,使得本来就狭窄的城市道路更加拥挤,由于受到地理... 重庆是中国西南最大的城市,公共汽、电车是城市居民出行的主要交通方式,公共交通系统的年平均日客运量为247万人次,近年来,年客运量以4.25%的比例持续增长,加之城市机动车辆的迅速增多,使得本来就狭窄的城市道路更加拥挤,由于受到地理因素的制约,市区不可能大量兴建道路网来发展城市运输,为应付不断增长的运输需求,城市政府正在规划发展新的大众运输系统。 新的大众运输系统(如轨道交通系统)需要大量的投资和复杂的技术,而城市政府无力承担这一项目所需的全部资本,如何筹措资本是一个很关键的问题,大众运输系统属于政府利用外资的领域,政府已颁布一系列政策来寻求国际合作。项目筹资方式不仅筹措资本,而且使贷款人关心项目的经营成败,通过建立一个强有力的项目机构来有效地实施项目,并提高新的大众运输系统的经营和管理水平。 展开更多
关键词 公共交通系统 大众运输系统 资本筹措 项目筹资 项目机构 管理
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