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汽车制造业KD件物流模式变革
被引量:
1
1
作者
汪玉春
《物流技术》
2009年第9期113-115,共3页
KD件是许多汽车制造企业的一种主要零部件资源。根据订货和供货模式的不同,KD件物流模式主要分为Lot和PXP两种模式,对比分析了两种模式各自的优缺点。介绍了一汽轿车股份有限公司对进口KD件的供货模式转变为PXP的探索和实践,以及实施KD...
KD件是许多汽车制造企业的一种主要零部件资源。根据订货和供货模式的不同,KD件物流模式主要分为Lot和PXP两种模式,对比分析了两种模式各自的优缺点。介绍了一汽轿车股份有限公司对进口KD件的供货模式转变为PXP的探索和实践,以及实施KD件物流模式变革战略所取得的良好效果。
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关键词
汽车制造
KD件
Lot模式
pxp
模式
一汽轿车
下载PDF
职称材料
题名
汽车制造业KD件物流模式变革
被引量:
1
1
作者
汪玉春
机构
一汽轿车股份有限公司
出处
《物流技术》
2009年第9期113-115,共3页
文摘
KD件是许多汽车制造企业的一种主要零部件资源。根据订货和供货模式的不同,KD件物流模式主要分为Lot和PXP两种模式,对比分析了两种模式各自的优缺点。介绍了一汽轿车股份有限公司对进口KD件的供货模式转变为PXP的探索和实践,以及实施KD件物流模式变革战略所取得的良好效果。
关键词
汽车制造
KD件
Lot模式
pxp
模式
一汽轿车
Keywords
automobile manufacture
KD unit
Lot
mode
pxp mode
ear of the First Automobile Manufacturing Group
分类号
F253.9 [经济管理—国民经济]
F407.471 [经济管理—产业经济]
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1
汽车制造业KD件物流模式变革
汪玉春
《物流技术》
2009
1
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