Nb微合金化Q345qD钢的连续冷却转变行为

采用MMS-300热模拟试验机进行双道次热压缩试验,模拟了Nb微合金化Q345qD钢奥氏体的动态连续冷却转变过程。利用膨胀法结合金相检验和硬度测试,绘制了Nb微合金化Q345qD钢的动态连续冷却转变曲线。结果表明,当冷却速率在0.5℃/s~1℃/s时,Nb微合金化Q345qD钢的室温组织主要由多边形铁素体和珠光体组成;随着冷却速率增大至2℃/s时,室温组织中出现大量贝氏体;当冷却速率在5℃/s~20℃/s时,室温组织主要由铁素体和针状贝氏体组成。随着冷却速率从0.5℃/s增大至20℃/s,软相铁素体晶粒逐渐细化且含量逐渐减少,硬相贝氏体含量逐渐增多,Nb微合金化Q345qD钢的显微硬度从159.2 HV逐渐增大至271.8 HV。

Q345qD桥梁钢对接焊缝疲劳裂纹扩展性能试验研究

为采用断裂力学方法对既有钢桥焊接细节进行疲劳评估，对6．1，10．0和23．5mm的Q345qD桥梁钢对接焊缝进行疲劳裂纹扩展速率试验和疲劳裂纹扩展门槛值测定试验，基于两种数据处理方法得到了不同厚度、不同应力比下的疲劳裂纹扩展速率参数。试验结果表明：在通常的应力强度因子幅值范围（10～70MPa·m^0.5）内，基于单试件数据点的处理结果对应的裂纹扩展速率明显高于基于成组数据点的处理结果；Q345qD对接焊缝的疲劳裂纹扩展速率随应力比增加而增加；本批次的Q345qD对接焊缝的疲劳裂纹扩展性能优于BS7910中给出的通用钢材疲劳裂纹扩展性能；Q345qD对接焊缝疲劳扩展门槛值随应力比增加而降低，并给出了门槛值随应力比变化的公式。

低温环境下桥梁钢Q345qD疲劳裂纹扩展行为研究

为了明确在寒冷地区服役桥梁钢的疲劳裂纹扩展行为,以16 mm厚桥梁钢Q345qD为研究对象,完成了室温和低温下的夏比冲击韧性试验、疲劳裂纹扩展速率试验和疲劳裂纹扩展门槛值试验。结果表明,夏比冲击功和试样断口剪切断面率随温度的降低而减少;在应力比0.1、0.2和0.5条件下,疲劳裂纹扩展速率均随温度降低而变缓,该桥梁钢的疲劳韧-脆转变温度点在-60℃以下;在室温^-60℃,其裂纹扩展速率均对应力比的变化不敏感;应力比0.1条件下的疲劳裂纹扩展门槛值随温度的降低有略微增大的趋势。该批次桥梁钢表现出了良好的抵抗低温疲劳裂纹扩展性能,防止低温脆性破坏成为疲劳设计的重点;试验数据能为钢结构桥梁的进一步抗低温疲劳和防低温冷脆断裂设计提供参考。

桥梁用Q345qD钢板的生产实践

针对济钢中板厂生产工艺现状,制定了桥梁用钢Q345qD的工艺控制方案,设计了化学成分,针对生产工艺装备现状制定了再结晶型控轧+中间坯均匀冷却+未再结晶控制工艺,同时分析了取样温度对冲击性能的影响,形成了关键工艺参数与时效冲击性能的回归方程,对所生产的钢板进行了机械性能、金相组织分析,满足了用户的需求,提高了桥梁板生产能力。

Q345qD钢T形接头多层焊接接头组织转变

随着桥梁结构的焊接需求极大提升,钢种焊接技术随之飞速发展,Q345qD钢凭借良好的强度韧性以及优异的焊接性成为备受关注的桥梁钢种之一。采用熔化极气体保护焊对Q345qD钢T形接头进行焊接,观察显微组织转变并分析焊接温度场对其组织的影响。结果表明,焊缝成形良好,焊接接头的显微组织主要为铁素体和珠光体,打底层中珠光体含量较高,填充层相对较少,热影响区分布细小的铁素体与珠光体,并伴随细粒状贝氏体生成。结合有限元模拟热循环曲线,打底层冷却速度快,且受到两次后热处理,温度可达到467℃,生成上贝氏体;盖面层仅受前一层余温的影响迅速升温后冷却;填充层与热影响区受到其它焊层热作用温度超过A_(C3)温度,经历近似正火过程。

6mm厚Q345qD钢板冲击韧性不合原因分析及改进措施

利用光学金相显微镜和透射电镜对某厂中厚板产线生产的6mm厚Q345qD钢板冲击韧性不合格的原因进行了分析，同时调查分析了不合格钢板的生产工艺数据。结果表明：引起冲击韧性不合的原因有以下几点：一是钢板精轧阶段终轧温度偏低；二是钢板取样不规范，取样位置太靠近舌头舌尾。

Q345qD桥梁钢板的开发试制

介绍了柳钢试制开发Q345qD桥梁钢板的过程、生产工艺及性能情况,分析化学成分、生产工艺对其性能的影响以及应对措施。

埋弧焊线能量对Q345qD钢焊接接头性能的影响

以板厚为16mm的Q345qD为母材,采用埋弧自动焊工艺,通过改变焊接电流和焊接速度来改变焊接线能量,对3组试板进行拉伸和冲击试验,并观察了焊缝金属显微金相组织,分析了焊接线能量对焊缝金属强度和韧性的影响。结合实验数据,得出如下结论:线能量过高将严重损害接头韧性,适当降低线能量可以得到强度和韧性均优良的焊接接头。

桥梁钢Q345qD厚板焊接最优预热温度研究与验证

通过对酒钢开发的40mm桥梁钢Q345q D厚钢板碳当量、焊接裂纹敏感指数、热裂纹敏感指数的计算,确立了钢板的不产生裂纹的理论预热温度,通过斜Y型裂纹试验验证和确立了最优预热温度,确定这种桥梁钢Q345q D厚板冷热裂纹敏感性小,焊接工艺性能良好。

Q345qD钢板韧脆转变温度的测定探究

利用夏比冲击试验,研究了冲击吸收功、剪切断面率、侧膨胀值与温度之间的变化,对八钢生产的Q345qD钢板韧脆转变温度进行了界定。结果表明:Q345qD钢的韧脆转变温度区间为-50℃^-45℃。

Q345qD桥梁用结构钢板的开发与生产

采用结晶器喂铝丝工艺，充分发挥各工艺设备能力，严格控制轧制工艺制度，在原有的20t小转炉和装备水平较低的中板厂生产线上生产出批量的高附加值品种板-Q345qD桥梁用结构钢板，满足了市场需求，优化了中板的品种结构。

酒钢CSP流程Q345qD低温冲击性能改善实践

通过显微组织、析出物形貌的分析研究,对酒钢CSP流程生产的Q345qD桥梁钢低温冲击性能影响因素进行分析。结果表明:晶粒粗大及MnS带状夹杂是导致低温冲击性能偏低的主要原因,通过添加微合金元素Nb、V,细化晶粒,提高Mn、S含量比,采用快速冷却,CSP生产的厚度规格为11.85mm的Q345qD,各项力学性能优异,-20°低温冲击性能达到246.33J。

Q345qD与Q390GJC异种材质焊接性能研究

以Q345qD钢与Q390GJC钢的焊接为例,详细介绍了异种材质焊接的工艺过程,并分析了焊接接头金相组织、力学性能以及显微硬度。结果表明,Q345qD钢与Q390GJC钢具有良好的焊接性,在采用合理的焊接工艺参数后,接头力学性能及微观金相均能满足规范要求。

桥梁钢Q345qD的试制

介绍了鄂钢试制桥梁钢Q345qD的情况,试制产品性能满足标准要求,产品实物质量得到用户认可。

大沽桥钢结构焊接工艺评定试验研究

介绍了大沽桥焊接工艺评定试验情况,确定了合理的焊接材料、焊接接头型式和焊接工艺参数,通过对焊接接头检验及组织和性能的分析结果表明,所确定的焊接工艺满足性能要求。