桥梁用耐候结构钢Q355NH的研制

以低C-Mn为基,辅以Cu、Cr、Ni等元素微合金化,配合合理的控轧控冷工艺生产,开发了桥梁用耐候结构钢Q355NH。对试制钢板进行了各项力学性能、焊接性能及耐大气腐蚀性能检验。结果表明:Q355NH钢强度高,韧塑性优异,焊接接头性能优良,具有较好的耐大气腐蚀性能,满足桥梁用耐候结构钢的需求。

Q355NH热轧钢带开发及应用研究

文章介绍了八钢公司采用铁水脱硫预处理-复吹转炉-LF精炼-板坯连铸-1750mm热连轧控轧控冷工艺开发Q355NH热轧带钢。通过连铸坯缓冷减少铸坯热裂纹产生,通过控制精轧和卷取温度来保证性能,各项性能完全满足Q355NH D级技术条件要求,并获得了好的经济效益。

Q355NH桥梁支架用钢的加速腐蚀与电化学研究

采用周期浸润加速试验模拟海洋大气环境,对某企业使用的Q355NH用钢进行了加速腐蚀实验;通过OM、SEM、XRD以及电化学工作站等试验方法对试验钢的锈层形貌、成分和电化学性能进行了表征和分析。结果表明:试验钢初期腐蚀速率主要受锈层厚度的影响,表现为加速-稳定-再加速-再稳定的变化规律;锈层成分主要为Fe3O4和Fe2O3。总体来看,该企业使用的Q355NH用钢的锈层在模拟的实验环境下对基体没有明显的保护作用。

Q355NH钢的CCT曲线及早期耐蚀性能

通过膨胀曲线并结合金相硬度法,测量了Q355NH低碳耐候钢840℃奥氏体化后在不同冷速下的相变点,并绘制其CCT曲线,对试验钢不同冷却方式下的显微组织、力学性能和耐腐蚀性能进行研究。结果表明,Q355NH钢在0.1~10℃/s冷速范围内均可获得铁素体+珠光体组织。随着冷速的增大,屈服强度从炉冷的360 MPa提高到风冷的420 MPa。炉冷时组织中存在沿晶界析出的碳化物,风冷时珠光体数量和密度最高。炉冷和风冷条件下试样具有较低的腐蚀电位,盐雾腐蚀试验早期的质量损失较大。