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基于n阶S形曲线的SCARA多目标运动规划
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作者 吴坤 王明威 周康 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第1期14-18,24,共6页
为了对SCARA机器人运动过程中产生的振动进行有效抑制,首先,建立了SCARA机器人的简化浮动坐标法动力学模型;然后,利用n阶S形曲线构造了同时对定位时间和SCARA机器人受到的冲击进行优化的多目标优化模型;最后,采用基于Kriging模型的NSGA... 为了对SCARA机器人运动过程中产生的振动进行有效抑制,首先,建立了SCARA机器人的简化浮动坐标法动力学模型;然后,利用n阶S形曲线构造了同时对定位时间和SCARA机器人受到的冲击进行优化的多目标优化模型;最后,采用基于Kriging模型的NSGA-Ⅱ算法对优化问题进行求解。得到的多目标优化问题的Pareto前沿表明,四阶S形曲线的定位时间与三阶S形曲线大致相当,但是引起的冲击远小于三阶S形曲线。对优化结果的仿真也表明,以四阶S形曲线驱动的SCARA机器人运行过程更平滑,产生的残余振动也远小于三阶S形曲线。研究表明,四阶S形曲线具备比三阶S形曲线更加优良的振动抑制性能,在工程中具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 机械电子工程 sCArA机器人 振动抑制 运动规划 ns形曲线
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HRB400级钢筋母材疲劳性能试验及P-S-N曲线确定
2
作者 李鑫 《建筑技术开发》 2024年第7期135-138,共4页
针对HRB400、HRBF4002种型号及16 mm、20 mm、25 mm、32 mm 4种不同直径的钢筋母材,研究了高强钢筋母材疲劳性能的试验,其应力比为0.4。通过试验结果对比分析不同直径对钢筋疲劳性能的影响,利用数据统计方法对试验结果进行了统计分析并... 针对HRB400、HRBF4002种型号及16 mm、20 mm、25 mm、32 mm 4种不同直径的钢筋母材,研究了高强钢筋母材疲劳性能的试验,其应力比为0.4。通过试验结果对比分析不同直径对钢筋疲劳性能的影响,利用数据统计方法对试验结果进行了统计分析并获得了S-N和P-S-N曲线。试验结果表明:对于HRB400与HRBF4002种型号的钢筋来说,其均具有随钢筋直径增大,钢筋母材的疲劳性能不断降低的规律;对比HRB400与HRBF4002种型号的钢筋母材疲劳性能发现,HRBF400级钢筋母材疲劳性能优于HRB400级;分析HRB400与HRBF4002种型号高强钢筋不同直径的总体数据样本,发现400级高强钢筋在中长寿命区的m值约为5.346,同时确定了总体样本下的P-S-N曲线,为400级高强钢筋在后续的疲劳设计及工程建设等方面提供了理论参考。 展开更多
关键词 HrB400级钢筋母材 HrBF400级钢筋母材 疲劳性能 P-s-n曲线
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基于断裂力学的腐蚀钢丝疲劳S-N曲线研究 被引量:1
3
作者 叶华文 叶杨帆 +2 位作者 邓雪峰 杨军川 徐勋 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1990-2000,共11页
高强冷拔钢丝因其优异的力学性能被广泛应用于缆索承重结构,服役过程中钢丝腐蚀与断裂威胁着结构安全。钢丝腐蚀后表面的蚀坑因应力集中效应易产生疲劳裂纹,因此腐蚀钢丝剩余疲劳寿命主要取决于裂纹的扩展阶段,且裂纹扩展受到腐蚀程度(... 高强冷拔钢丝因其优异的力学性能被广泛应用于缆索承重结构,服役过程中钢丝腐蚀与断裂威胁着结构安全。钢丝腐蚀后表面的蚀坑因应力集中效应易产生疲劳裂纹,因此腐蚀钢丝剩余疲劳寿命主要取决于裂纹的扩展阶段,且裂纹扩展受到腐蚀程度(初始损伤)的显著影响。精确表征腐蚀程度并准确评估服役期钢丝腐蚀后的剩余寿命,仍是亟待解决的维修难题。首先采用蚀坑最大深度表征钢丝腐蚀程度,以应力强度因子幅作为裂纹扩展驱动力指标,基于断裂力学的Paris公式建立受拉钢丝裂纹扩展理论模型,进而推导腐蚀钢丝的疲劳S-N曲线。大量既有的腐蚀钢丝疲劳试验结果与理论预测值的比较验证了所提理论模型及疲劳S-N曲线的合理性和有效性。含多个蚀坑的钢丝裂纹扩展有限元模拟表明,等效单裂纹适用于多腐蚀坑钢丝疲劳寿命的简化分析。参数分析表明,蚀坑深度和腐蚀环境是腐蚀钢丝疲劳强度的关键影响因素,而应力比和疲劳加载频率影响较小,所提出的S-N曲线在钢丝常规服役条件下适用于评估其剩余寿命,可得到合理的预测结果。基于断裂力学所提的理论方法和疲劳S-N曲线可为腐蚀钢丝的疲劳强度和寿命评估提供参考。 展开更多
关键词 冷拔钢丝 腐蚀 剩余寿命 s-n曲线 蚀坑深度
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Analysis Approach to Durability Based on Material Initial Fatigue Quality and S-N Curve 被引量:11
4
作者 Yang Moucuna Nie Hong 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第6期518-523,共6页
Based on probabilistic fracture mechanics approach, a new concept of material initial fatigue quality (MIFQ) is developed. Then, the relation between S-N curve and crack propagation curve is studied. From the study,... Based on probabilistic fracture mechanics approach, a new concept of material initial fatigue quality (MIFQ) is developed. Then, the relation between S-N curve and crack propagation curve is studied. From the study, a new durability analysis method is presented. In this method, S-N curve is used to determine crack growth rate under constant amplitude loading and evaluate the effects of different factors on durability and then the structural durability is analyzed. The tests and analyses indicate that this method has lower dependence on testing, and higher accuracy, reliability and generality and is convenient for application. 展开更多
关键词 probabilistic fracture mechanics approach DUrABILITY s-n curve crack propagation rate initial fatigue quality
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Reconstruction of probabilistic S-N curves under fatigue life following lognormal distribution with given confidence 被引量:2
5
作者 赵永翔 杨冰 彭佳纯 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2007年第4期455-460,共6页
When the historic probabilistic S-N curves are given under special survival probability and confidence levels and there is no possible to re-test, fatigue reliability analysis at other levels can not be done except fo... When the historic probabilistic S-N curves are given under special survival probability and confidence levels and there is no possible to re-test, fatigue reliability analysis at other levels can not be done except for the special levels. Therefore, the wide applied curves are expected. Monte Carlo reconstruction methods of the test data and the curves are investigated under fatigue life following lognormal distribution. To overcome the non-conservative assessment of existent man-made enlarging the sample size up to thousands, a simulation policy is employed to address the true production where the sample size is controlled less than 20 for material specimens, 10 for structural component specimens and the errors matching the statistical parameters are less than 5 percent. Availability and feasibility of the present methods have been indicated by the reconstruction practice of the test data and curves for 60Si2Mn high strength spring steel of railway industry. 展开更多
关键词 FATIGUE probabilistic s-n curves rECOnsTrUCTIOn Monte Carlo simulation
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缺口对34CrNi3Mo合金钢的扭转疲劳性能的影响
6
作者 孙天阳 胡宇 +2 位作者 徐林志 孙亮 易涛 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第2期309-314,共6页
以船舶主轴为实验对象,研究34CrNi3Mo合金钢作为船舶主轴时法兰与主轴连接处的疲劳寿命.利用实验将法兰与主轴连接处简化成带U型缺口的扭转疲劳试样,基于小样本量中值S-N实验法对应力集中系数为1.45的34CrNi3Mo合金钢在扭转荷载作用下... 以船舶主轴为实验对象,研究34CrNi3Mo合金钢作为船舶主轴时法兰与主轴连接处的疲劳寿命.利用实验将法兰与主轴连接处简化成带U型缺口的扭转疲劳试样,基于小样本量中值S-N实验法对应力集中系数为1.45的34CrNi3Mo合金钢在扭转荷载作用下进行疲劳分析,测定其在不同应力幅值下的疲劳寿命并绘制S-N曲线,估算其疲劳极限.将绘制出的S-N曲线与光滑试样的S-N曲线进行对比,结果发现疲劳寿命差别较大.利用ABAQUS软件和Fe-safe软件进行数值模拟,将试验结果与所绘的S-N曲线对比表明,S-N曲线的方程与试验结果很接近,验证了所建立的数值模型的正确性. 展开更多
关键词 船舶主轴 34Crni3Mo合金钢 U型缺口 s-n曲线 应力集中系数 疲劳寿命 疲劳极限
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GL(n, R)-Equivalence of a Pair of Curves in Terms of Invariants
7
作者 Yasemin Sagiroglu Ziya Yapar 《Journal of Mathematics and System Science》 2016年第1期16-22,共7页
In this paper, the generator set of R 〈 x1,x2 〉G is obtained in according to the group G = Gl(n,R). The conditions of G = Gl(n, R) -equivalence of a pair of curves are found in terms of G = Gl(n, R)-invariants... In this paper, the generator set of R 〈 x1,x2 〉G is obtained in according to the group G = Gl(n,R). The conditions of G = Gl(n, R) -equivalence of a pair of curves are found in terms of G = Gl(n, R)-invariants. And the independence of GL(n, R) -invariants is shown. 展开更多
关键词 GL(n r -invariants differential invariants of curves equivalence of curves.
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基于S-N曲线的汽车波纹管位移循环载荷寿命研究
8
作者 赵熠辉 白永洁 +2 位作者 程文龙 束学道 李凯 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期212-222,共11页
建立了汽车波纹管有限元模型,研究了位移循环载荷对汽车波纹管寿命的影响规律,探明了汽车波纹管不同结构参数与等效应力、应变和疲劳寿命之间的关系,并通过正交试验优化了波纹管结构参数。分析了疲劳失效后309S不锈钢汽车波纹管微观组... 建立了汽车波纹管有限元模型,研究了位移循环载荷对汽车波纹管寿命的影响规律,探明了汽车波纹管不同结构参数与等效应力、应变和疲劳寿命之间的关系,并通过正交试验优化了波纹管结构参数。分析了疲劳失效后309S不锈钢汽车波纹管微观组织。结果表明:随着位移循环载荷增大,波纹管疲劳寿命降低,疲劳寿命有限元结果和试验结果误差小于8.8%。增大波高、波距、波宽及减小壁厚有利于提高波纹管疲劳寿命,通过正交试验优化,等效应力由670.5 MPa减小到582.3 MPa,疲劳寿命由80060次增加到241450次。在水涨成形阶段,由于冷变形产生了部分马氏体,位移循环载荷作用下波纹管断裂处硬度接近200 HV,波峰处有明显的裂纹,其内部存在疲劳特征。 展开更多
关键词 汽车波纹管 疲劳失效 s-n曲线 微观组织
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基于等效结构应力法的高强钢焊接结构低温主S-N曲线
9
作者 高杰 鞠晓臣 +2 位作者 左照坤 赵欣欣 段梦兰 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期571-581,共11页
现有的疲劳S-N曲线已不再适用于北极的低温环境,为了评估北极海洋工程设备材料的低温疲劳寿命,有必要建立金属结构尤其是焊接结构的低温疲劳S-N曲线。本文基于等效结构应力法,计算出Q690高强钢管环焊缝的主S-N曲线,并通过共振疲劳试验... 现有的疲劳S-N曲线已不再适用于北极的低温环境,为了评估北极海洋工程设备材料的低温疲劳寿命,有必要建立金属结构尤其是焊接结构的低温疲劳S-N曲线。本文基于等效结构应力法,计算出Q690高强钢管环焊缝的主S-N曲线,并通过共振疲劳试验对该方法进行了验证。在此基础上,结合大量的高强钢焊接结构试验结果,将温度敏感因子c引入到低温疲劳主S-N曲线的推导中,首次建立了基于低温金属焊接结构的主S-N曲线,并对文献中的疲劳S-N试验数据和ASME中的修正方法进行了对比和验证。结果表明,等效结构应力法能够较准确地计算出焊缝疲劳S-N曲线,推导出的金属焊接结构低温主S-N曲线与试验曲线吻合较好,能够满足低温地区工程要求,可为高强钢焊接结构在北极地区低温环境中的广泛应用提供理论指导。该方法可以为金属焊接结构的低温疲劳研究节省大量的成本,减少非标准试验操作造成的不必要的误差。这对北极海洋工程设备的设计、安全运行和疲劳评估具有重要意义。 展开更多
关键词 等效结构应力法 焊接结构 低温主s-n曲线 温度敏感系数
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Study on Prediction Method of Structural Three-parameter Power Function P-S-N Curve
10
作者 LIU Yujie DAI Zongmiao 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2018年第2期65-70,共6页
This paper applies weighted least square method to estimate the three-parameter power function equation of the fatigue life curve, and uses comprehensive fatigue life coefficient to correct the equation, and at the sa... This paper applies weighted least square method to estimate the three-parameter power function equation of the fatigue life curve, and uses comprehensive fatigue life coefficient to correct the equation, and at the same time combines probability statistics method to bring out the prediction method of structure's three- parameter power function P-S-N curve, finally applies the prediction method to a ship's frame-type elevate, based on the fatigue test data of it's material-SA06 aluminium alloy, to obtain it's structure's three-parameter power function P-S-N curve. Compared with the conventional least square method, the presented method can give 展开更多
关键词 P-s-n curve comprehensive fatigue life coefficient three-parameter power function fatigue life
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基于小样本量的航空发动机材料高低周复合疲劳P-S-N曲线优化方法
11
作者 蔡培 袁辉 +2 位作者 徐鹤鸣 张屹尚 侯乃先 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期117-126,共10页
航空发动机材料的高低周复合疲劳P-S-N曲线是评估转子部件寿命的重要依据。然而,P-S-N曲线的确定对实验时间和材料成本均有较高的要求。基于物理信息机器学习方法,提出了基于小样本量的高低周复合疲劳P-S-N曲线的优化处理方法。该方法... 航空发动机材料的高低周复合疲劳P-S-N曲线是评估转子部件寿命的重要依据。然而,P-S-N曲线的确定对实验时间和材料成本均有较高的要求。基于物理信息机器学习方法,提出了基于小样本量的高低周复合疲劳P-S-N曲线的优化处理方法。该方法将等效寿命原理及寿命分布一致性判据通过损失函数引入极限学习机(ELM)模型,并考虑了上层输入变量和下层ELM模型参数的双层优化策略。随后通过应用疲劳实验数据,对比分析该方法与数据驱动机器学习方法以及传统P-S-N曲线拟合方法进行。结果表明:该方法不仅有效地解决了拟合过程中应力水平与高低周复合疲劳寿命标准差不呈线性关系的问题,且拟合得到的概率疲劳寿命分布与母体真值更为接近,具有较高的准确性。 展开更多
关键词 疲劳 P-s-n曲线 小样本 数据处理
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基于C++的ANSYS RST文件中节点力数据读取方法
12
作者 张又铭 李晓峰 周韶泽 《机械研究与应用》 2023年第4期127-132,共6页
通过C++程序以及ANSYS提供的应用编程接口,给出了一种提取ANSYSRST结果文件中节点力数据的方法。使用ANSYS对某地铁车辆焊接构架的有限元模型进行静力学求解,获得包含节点力数据的RST文件,并将该方法读取的节点力数据与疲劳寿命计算软件... 通过C++程序以及ANSYS提供的应用编程接口,给出了一种提取ANSYSRST结果文件中节点力数据的方法。使用ANSYS对某地铁车辆焊接构架的有限元模型进行静力学求解,获得包含节点力数据的RST文件,并将该方法读取的节点力数据与疲劳寿命计算软件WeldFatigue的计算结果进行对比,验证了利用该方法提取数据的准确性与适用性。 展开更多
关键词 s-n曲线法 焊接结构 焊缝节点力 有限元 结果文件 C%PLUs%%PLUs%
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基于Bootstrap法的轨道车辆镁合金主S-N曲线研究
13
作者 杨建业 张哲 +1 位作者 董祺 白智文 《铁道技术标准(中英文)》 2023年第9期8-15,32,共9页
在轨道车辆轻量化设计中采用镁合金可以达到显著减少车体质量、提高列车运行速度以及减轻运营能源消耗的优化目标。针对在小子样疲劳试验空间中,镁合金焊接结构各存活率下主S-N曲线获取较为困难的问题,首先提出结合Bootstrap自助法与等... 在轨道车辆轻量化设计中采用镁合金可以达到显著减少车体质量、提高列车运行速度以及减轻运营能源消耗的优化目标。针对在小子样疲劳试验空间中,镁合金焊接结构各存活率下主S-N曲线获取较为困难的问题,首先提出结合Bootstrap自助法与等效结构应力法的疲劳评估方法。在此框架下,对不同板厚、材料、类型和应力比的镁合金焊接接头进行物理疲劳试验,并采用有限元仿真,进行试件接头焊趾处的等效结构应力数值模拟试验。其次,分别采用传统成组法和Bootstrap自助法拟合得出不同存活率下镁合金焊接结构疲劳寿命预测模型的统计参数。结果表明,Bootstrap自助法得到的镁合金疲劳试验样本拟合结果更趋于稳定,提高了镁合金疲劳寿命试验数据的拟合程度和样本数目较小时疲劳寿命预测的准确性。基于此方法得到并验证了镁合金焊接结构主S-N曲线的较精确回归模型。 展开更多
关键词 轨道车辆 镁合金焊接疲劳 Bootstrap自助法 s-n曲线
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连续梁桥上CRTS双块式无砟轨道疲劳特性 被引量:2
14
作者 闫斌 黄杰 +1 位作者 谢浩然 潘文彬 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期52-59,共8页
为探讨梁轨非线性互制作用下连续梁桥上双块式无砟轨道系统静动力荷载下结构响应,预测桥上无砟轨道结构的疲劳寿命,基于梁轨相互作用原理与车辆-轨道-桥梁耦合动力学原理,以昌景黄铁路某(40+64+40)m连续梁为研究对象,采用有限元方法建... 为探讨梁轨非线性互制作用下连续梁桥上双块式无砟轨道系统静动力荷载下结构响应,预测桥上无砟轨道结构的疲劳寿命,基于梁轨相互作用原理与车辆-轨道-桥梁耦合动力学原理,以昌景黄铁路某(40+64+40)m连续梁为研究对象,采用有限元方法建立了考虑桥梁、支座、底座板、道床板、扣件和钢轨等构件及结构层间非线性约束的连续梁-CRTS双块式无砟轨道的一体化空间分析模型,研究列车静活载作用下桥梁、道床板、底座板及钢轨的动力响应特性与无缝线路纵向力分布规律,分析连续梁桥上无砟轨道结构疲劳特性。结果表明:温度荷载作用下钢轨最大压应力位于连续梁两端,最大拉应力位于桥梁跨中;竖向荷载作用下钢轨最大拉应力位于连续梁桥墩,最大压应力位于桥梁跨中;制动荷载作用下钢轨拉、压应力极值均位于桥梁桥墩;钢轨纵向力由温度荷载控制,最大应力为143.1 MPa,满足规范要求;列车动载作用下,简支梁和连续梁上钢轨最大拉、压应力相当,道床板最大拉应力出现在连续梁跨中限位凹槽附近,其板底拉应力大于板顶,底座板最大拉应力出现在连续梁主墩附近,且板顶和板底的拉、压应力基本相同;列车动载作用下,钢轨最易破坏处寿命约27.1 a,道床板和底座板在服役期内不会发生疲劳破坏。 展开更多
关键词 轨道工程 无砟轨道 连续梁 s-n曲线 疲劳特性
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无向双环网络G(N;±r,±s)的图形仿真算法 被引量:5
15
作者 刘辉 许发信 +1 位作者 方木云 杭婷婷 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期272-273,276,共3页
传统的L形瓦仿真方法无法直接用于研究无向双环网络。针对上述问题,将直角坐标系引入无向双环网络中,提出一种新的图形仿真算法。利用该算法可以快速仿真出无向双环网络G(N;±r,±s)的图形,同时标注其直径、平均距离及节点的具... 传统的L形瓦仿真方法无法直接用于研究无向双环网络。针对上述问题,将直角坐标系引入无向双环网络中,提出一种新的图形仿真算法。利用该算法可以快速仿真出无向双环网络G(N;±r,±s)的图形,同时标注其直径、平均距离及节点的具体分布。通过研究仿真图形,得出单位步长无向双环网络G(N;±r,±s)直径、平均距离的分布规律。 展开更多
关键词 无向双环网络G(n ±r ±s) 直角坐标系 图形仿真算法 直径 平均距离
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最优非单位步长无向双环网络G(N;±r,±s)的构造 被引量:1
16
作者 刘辉 许武玲 +1 位作者 方木云 杭婷婷 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2010年第11期4264-4267,共4页
创造性地将直角坐标系引入无向双环网络的研究,通过直角坐标系,系统地研究无向双环网络G(N;±r,±s)的直径、平均直径,得出平均直径的下界。提出最优无向双环网络BestG(N;±r,±s)(直径、平均直径均达到下界)的构造方法... 创造性地将直角坐标系引入无向双环网络的研究,通过直角坐标系,系统地研究无向双环网络G(N;±r,±s)的直径、平均直径,得出平均直径的下界。提出最优无向双环网络BestG(N;±r,±s)(直径、平均直径均达到下界)的构造方法,并研究步长r、s与其直径之间的关系。与传统L型瓦方法在无向双环网络研究中相比,该方法克服了其不足,大大提升了无向双环网络的研究水平。 展开更多
关键词 直角坐标系 无向双环网络G(n ±r ±s) 直径 平均直径 下界
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高强度钢30Cr3SiNiMoVA的疲劳特性研究 被引量:3
17
作者 李斌 董万元 +1 位作者 王小兵 梁强 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期35-40,共6页
为了获得超高强度钢30Cr3SiNiMoVA的疲劳设计数据,对该材料进行了疲劳性能实验。分别对该材料的抛光和未抛光试样进行轴向拉压疲劳实验。用升降试验法测定材料的条件疲劳极限,用成组实验法在四级应力水平下测试其疲劳寿命。结合升降法... 为了获得超高强度钢30Cr3SiNiMoVA的疲劳设计数据,对该材料进行了疲劳性能实验。分别对该材料的抛光和未抛光试样进行轴向拉压疲劳实验。用升降试验法测定材料的条件疲劳极限,用成组实验法在四级应力水平下测试其疲劳寿命。结合升降法所得的条件疲劳极限值和成组法实验数据,采用双参数最小二乘法拟合S-N曲线,运用概率方法求得P-S-N曲线。通过对两种试样的S-N曲线分析可知:未抛光试样的疲劳寿命要低于抛光试样的疲劳寿命,并且疲劳载荷级越低,两类试样之间的疲劳寿命差越大,抛光试样的疲劳极限大约是未抛光试样的1.4倍。相关实验现象表明30Cr3SiNiMoVA的疲劳寿命对试样表面粗糙状态非常敏感,建议该类材料在应用过程中要采取有效措施改善构件的表面状态。文中实验数据可为该材料的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 超高强度钢 疲劳实验 s-n曲线 P-s-n曲线
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基于ANSYS Workbench的叉车货叉疲劳寿命研究 被引量:21
18
作者 范永斌 尹明德 丁奇 《煤矿机械》 2015年第1期105-106,共2页
以数值仿真分析方法为基础,利用ANSYS Workbench软件对货叉进行疲劳寿命分析。在三维软件UG中建立货叉模型,导入有限元分析软件ANSYS Workbench中得到货叉的有限元模型,进行力学分析,找出应力薄弱环节;根据零件的材料属性,利用ANSYS Wor... 以数值仿真分析方法为基础,利用ANSYS Workbench软件对货叉进行疲劳寿命分析。在三维软件UG中建立货叉模型,导入有限元分析软件ANSYS Workbench中得到货叉的有限元模型,进行力学分析,找出应力薄弱环节;根据零件的材料属性,利用ANSYS Workbench的Fatigue模块分析了货叉的疲劳寿命。根据软件模拟计算得到货叉寿命情况,为叉车结构的优化设计提供了简单可行的方法。 展开更多
关键词 货叉 疲劳寿命 s-n曲线
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不完善概率疲劳S-N曲线的Monte Carlo修正 被引量:11
19
作者 赵永翔 杨冰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期170-174,共5页
提出不完善概率疲劳S-N曲线情形之一,在高应力幅范围对数疲劳寿命方均差预测值为负时的Monte Carlo修正法。方法包含利用'混合乘同余法'的随机数发生器,按符合生产实际的相同应力水平每组试样模拟样本5~15个的策略,以可接受的... 提出不完善概率疲劳S-N曲线情形之一,在高应力幅范围对数疲劳寿命方均差预测值为负时的Monte Carlo修正法。方法包含利用'混合乘同余法'的随机数发生器,按符合生产实际的相同应力水平每组试样模拟样本5~15个的策略,以可接受的精度重构试验S-N数据和疲劳极限数据。重构后概率曲线以极大似然法确定,并采用'概率协同法'拓展到超长寿命范围。历史不完善Q235钢概率曲线的研究表明,存在负对数疲劳方均差预测时曲线在高应力幅范围具有交叉点,不符合疲劳物理统计规律,并给出偏于危险的分析结果;而重构曲线克服了上述缺点,并把分析范围拓展到了超长寿命范围。 展开更多
关键词 疲劳 s-n曲线 概率分析 修正 MOnTE CArLO模拟
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桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋概率S-N曲线研究 被引量:4
20
作者 徐庆元 段俊 +4 位作者 肖祖材 娄平 魏琪 张泽 方子匀 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期110-114,共5页
为研究桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋的疲劳特性,对HRB500钢筋标准试件进行对称循环荷载下轴向拉压疲劳试验,得到不同应力水平下HRB500钢筋标准试件的疲劳寿命及其累积失效概率.在此基础上,以相关系数p和Theil不等系数u作为估计精度... 为研究桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋的疲劳特性,对HRB500钢筋标准试件进行对称循环荷载下轴向拉压疲劳试验,得到不同应力水平下HRB500钢筋标准试件的疲劳寿命及其累积失效概率.在此基础上,以相关系数p和Theil不等系数u作为估计精度评价指标,对3种常用的三参数威布尔分布参数估计方法进行对比研究,并用精度最高的灰色预测法对HRB500钢筋标准试件疲劳寿命的威布尔分布参数进行估计,得到不同应力水平下HRB500钢筋疲劳寿命分布函数.最后,基于Kohout-Vêchet方程,建立全应力水平范围内可靠指标为4.2的HRB500钢筋概率S-N曲线.本文的研究成果可为服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋疲劳寿命预测模型的建立提供试验依据. 展开更多
关键词 HrB500钢筋 疲劳试验 三参数威布尔分布 概率s-n曲线
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