题名 基于承载力等效的RC桥墩动力相似性研究
1
作者
于波
机构
中国电建集团海外投资有限公司
出处
《长春工程学院学报(自然科学版)》
2024年第1期12-17,共6页
基金
国家自然科学基金(51808351)。
文摘
相似理论是研究原型结构和模型结构相似关系的重要基础。目前钢筋混凝土桥墩的振动台试验大部分以缩尺模型为主,但缩尺后材料性能的相似关系难以保证。为弥补相似理论的不足,根据截面承载能力等效的原则,对截面配筋进行优化设计,以保证材料性能的相似关系。以Ⅷ度区为代表建立缩尺比为1∶4的原型及模型钢筋混凝土桥墩结构的有限元模型,通过施加不同烈度的3种地震动进行动力时程分析。结果表明,在同种地震动下,模型桥墩的墩顶位移和墩顶漂移率与原型桥墩大致相同,误差较小;且随着地震动加速度峰值的不断增大,误差在逐渐减小,验证了承载力等效方法可有效分析缩尺钢筋混凝土桥墩的动力相似性。
关键词
相似理论
截面能力等效
有限元分析
rc 桥墩
Keywords
similarity theory
equivalent section capacity
FEA
rc bridge pier
分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 RC矩形空心墩的新型滞回模型及参数识别方法
被引量:2
2
作者
黎璟
邵长江
钱永久
杨华平
机构
西南交通大学土木工程学院
成都大学建筑与土木工程学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期765-771,共7页
基金
国家自然科学基金(51178395)。
文摘
为了准确模拟RC(reinforced concrete)矩形空心桥墩的刚度退化特性,为桥梁震后可恢复性能研究提供理论基础,进行了不同设计参数的14个RC矩形空心墩模型拟静力试验.通过引入峰值位移影响系数体现刚度退化与峰值位移的关联,建立修正的Bouc-Wen-Baber-Noori(BWBN)滞回模型;基于粒子群-引力搜索混合智能优化算法(combination of particle swarm optimization and gravitational search algorithm,PSOGSA)识别实测滞回曲线对应的滞回参数,并建立桥墩设计参数与滞回参数间的对应关系,进而总结滞回参数的经验预测方法.研究结果表明:修正的BWBN滞回模型曲线与实测滞回曲线吻合程度高,相关性系数在0.98以上,且新型滞回模型能准确地反映出桥墩侧向刚度随墩顶位移退化的特性;PSOGSA算法能精确地识别实测滞回曲线的模型参数;采用经验预测方法得到的模型曲线与实测滞回曲线的相关性系数为0.83,该方法适用于缺乏实测滞回曲线的桥墩.
关键词
桥梁工程
抗震设计
rc 矩形空心墩
滞回模型
智能优化算法
Keywords
bridge engineering
seismic design
rc rectangle hollow pier
hysteresis model
intelligent optimization algorithm
分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 钢管混凝土箱形叠合超高墩设计与静力性能分析
被引量:15
3
作者
吴庆雄
佘智敏
袁辉辉
黄育凡
机构
福州大学土木工程学院
福建省土木工程多灾害防治重点实验室
工程结构福建省高校重点实验室
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期84-89,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFE0130300)
国家自然科学基金项目(51678154,51978169,51608125)~~
文摘
为了解钢管混凝土箱形叠合超高墩的设计理念和结构静力性能,以金阳河特大桥为背景,分析该类桥墩各部分作用和受力特性,并开展静力性能研究。该类桥墩内部的钢管混凝土格构柱为主要受力结构,并作为外包钢筋混凝土施工的劲性骨架;各柱肢钢管外包薄层钢筋混凝土以提高桥墩承载力;连接各柱肢的钢筋混凝土腹板参与抗剪。采用MIDAS Civil软件分析对比钢管混凝土箱形叠合超高墩和钢筋混凝土薄壁空心超高墩的静力性能。结果表明:最大悬臂施工阶段和成桥阶段,钢管混凝土箱形叠合超高墩的一阶弹性稳定系数大于钢筋混凝土薄壁空心超高墩;从墩顶向墩底分段增大钢管管径和壁厚,可使钢管和外包混凝土应力沿墩高方向不变;外包混凝土应力远小于钢筋混凝土薄壁空心超高墩,可采用较薄的低强度混凝土。
关键词
连续刚构桥
超高墩
钢管混凝土箱形叠合墩
结构设计
静力性能
有限元法
Keywords
continuous rigid-frame bridge
high-rise pier
CFST-rc pier with box section
structural design
static performance
finite element method
分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 钢筋混凝土矩形桥墩的延性抗震分析
被引量:8
4
作者
李永学
刘贵位
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《公路》
北大核心
2010年第10期20-27,共8页
文摘
利用各种材料的弹塑性应力—应变关系求解结构任意截面的弯矩—曲率关系是桥梁结构延性抗震分析的关键所在。针对钢筋混凝土矩形桥墩,将纵向钢筋等效为钢环,将截面等效分解为多个截面的组合体,推导出了计算弯矩—曲率关系(M-φ曲线)的简便计算公式;结合分段近似求解位移的计算公式,利用C语言编制了P-Δ曲线的计算程序。通过理论计算与荷载试验结果的比较分析,不但证明了简便计算方法的精确性和实用性,还初步探讨了不同类型的材料应力—应变关系对桥墩弹塑性力学分析结果的影响,验证了我国现行《公路桥梁抗震设计规范》中建议的材料模型的可靠性。
关键词
桥梁工程
延性
仿真计算
钢筋混凝土矩形桥墩
M-Φ曲线
P-Δ曲线
材料模型
Keywords
bridge engineering
ductility
simulation calculation
rc bridge pier with rectangle section
M-9 curve
P-A curve
material model
分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]