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Radial explosion strain and its fracture effect from confined explosion with charge of cyclonite 被引量:2
1
作者 徐国元 段乐珍 +1 位作者 古德生 闫长斌 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2004年第4期429-433,共5页
Instrumented experiments were conducted in concrete models to study the explosion-induced radial strain and fracture effect of rock-like media under confined explosion with a charge of cyclonite. As a charge was explo... Instrumented experiments were conducted in concrete models to study the explosion-induced radial strain and fracture effect of rock-like media under confined explosion with a charge of cyclonite. As a charge was exploded, two different radial strain waves were sequentially recorded by a strain gage at a distance of 80 mm from the center of charge. Through the attenuation formula of the maximum compressive strain(εrmax), the distribution of εrmax and its strain rate( ) between the charge and gage were obtained. The effect of the two waves propagating outwards on the radial fracture of surrounding media was discussed. The results show that the two waves are pertinent to the loading of shock energy (Es) and bubble energy (Eb) against concrete surrounding charge, respectively. The former wave lasts for much shorter time than the latter. The peak values of εrmax and of the former are higher than those of the latter, respectively. 展开更多
关键词 confined explosion loading radial strain radial fracture CONCRETE shock energy bubble energy
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Assessment of Left Ventricular Radial Deformation by Speckle Tracking Imaging 被引量:4
2
作者 潘敏 罗浩 +3 位作者 Ashraf Muhammad Schultheis Judy 李小葵 David J. Sahn 《Journal of Huazhong University of Science and Technology(Medical Sciences)》 SCIE CAS 2009年第5期669-672,共4页
The left ventricular radial strain in the inner and outer layers was evaluated by using two-dimensional speckle tracking imaging (2DS). Twenty-five piglets were studied. The short axis views were acquired. Peak syst... The left ventricular radial strain in the inner and outer layers was evaluated by using two-dimensional speckle tracking imaging (2DS). Twenty-five piglets were studied. The short axis views were acquired. Peak systolic radial strain was measured from 6 circumferential points related to 6 standard segments in the inner and outer layers respectively using 2DS methods. The peak positive first derivative (dp/dt) of left ventricular pressure was compared to the radial strain from 2DS. The inner band showed higher peak radial strain values as compared to the outer band at all of the segments (P〈0.0001), but the differences had significance just in anteroseptal, posterior, inferior and septal segments (P〈0.05). Good correlation could be found between radial strain of inner and outer layers and peak dp/dt (P〈0.001). These preliminary results showed that the degree of local deformation or wall thickening of the ventricular wall in its inner layer was more obvious than its outer layer. It is suggested that the 2DS technique is useful and sensitive for better understanding the regional and global myocar- dial motion and its relationship to the complex architecture of myocardium. 展开更多
关键词 ECHOCARDIOGRAPHY speckle tracking imaging strain radial
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Vibro-acoustic Radiation Characteristics Analysis of Railway Vehicle Wheel with Damping Ridges Based on Modal Strain Energy 被引量:2
3
作者 HE Bin XIAO Xinbiao +1 位作者 JIN Xuesong FANG Jianying 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第6期1056-1067,共12页
The existing researches on the damping wheel mainly focus on investigating the influence of damping structure change on the vibro-acoustic control.The changes include the geometric size of the damping structure,the da... The existing researches on the damping wheel mainly focus on investigating the influence of damping structure change on the vibro-acoustic control.The changes include the geometric size of the damping structure,the damping material parameters,and the placement,and so on.In order to further understand the mechanism in reducing the acoustic radiation of railway wheel with layer damping treatment,in this paper,the wheel is simply modified by a full-sized circular plate.The circle plate side has stuck circumference constrained damping ridges and radial constrained damping ridges on it.Based on a hybrid finite element method-boundary element method(FEM-BEM),the paper develops a vibro-acoustic radiation model for such a distributed constrained damping structure.The vibration and acoustic radiation of the circular plate is analyzed.In the analysis,the dynamic response of the system is obtained by using the 3D finite model superposition method.The obtained vibration response is used as the initial boundary condition in solving Helmholtz boundary integral equation for the sound radiation analysis.In the procedure,firstly,the modal analysis of the circular plate is performed to get the distribution of the system modal strain energy.Secondly,the vibro-acoustic radiation characteristics of the plate with different kinds of circumference damping ridges and radial damping ridges are compared in order to try to find the best effective damping ridge structure.Thirdly,using the distribution of the plate modal strain energy investigates the effect of the ridge distribution locations on the circular plate on its vibro-acoustic radiation.The calculation and analysis research results show that,the sticking circumference and radial damping ridges on the plate can control the vibro-acoustic radiation of the plate effectively in different frequency range.The distribution of the constrained damping ridge has an effect on reduction in vibro-acoustic radiation of the circular plate.The present research is very useful in the design of railway wheel with low noise level. 展开更多
关键词 wheel/rail noise vibro-acoustic radiation circumference damping ridge radial damping ridge modal strain energy
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Development of a Test Rig for Axial Strains Measurement in Automobile Wheel
4
作者 Samuel Onoriode Igbudu David Abimbola Fadare 《Open Journal of Applied Sciences》 2023年第10期1764-1777,共14页
In automobile wheel application, a test rig is vital and used to simulate conditions of the wheel in service in order to affirm the safety and reliability of the wheel. The present work designed a test rig for measuri... In automobile wheel application, a test rig is vital and used to simulate conditions of the wheel in service in order to affirm the safety and reliability of the wheel. The present work designed a test rig for measuring axial strains in automobile wheel. The wheel used was a five-arm wheel (6JX14H2;ET 42) and Tyre (175 × 65 R 14). Experimental (EXP) test was carried out, with a radial load of 4750 N and inflation pressure of 0.3 MPa, to measure the axil strains which were converted to maximum principal strain values and, compared with data from Finite Element Analysis (FEA) using Creo-Element/Pro 5.0 at wheel’s contact angles of 90 degree (FEA 90 deg), 40 degree (FEA 40 deg) and 30.25 degree (FEA 30.25 deg), respectively. Results show that at the wheel’s point of contact with the ground, maximum principal strain values were highest at the inboard bead seat with a value of about 5.69 × 10<sup>-4</sup> mm/mm, followed by the values at the well of about 5.66 × 10<sup>-4</sup> mm/mm. The value at the outboard bead seat was least at about 2.22 × 10<sup>-4</sup> mm/mm, which was due to the presence of spikes at this location that tends to resist imposed radial loads. However, the highest mean maximum principal strain values at the locations of inboard, well and outboard, were about 2.11 × 10<sup>-4</sup> mm/mm, 3.78 × 10<sup>-4</sup> mm/mm and .99 × 10<sup>-4</sup> mm/mm, respectively. With the highest single value of about 5.69 × 10<sup>-4</sup> mm/mm, the inboard bead seat was the most strained location of the wheel. Overall results showed that all values of maximum principal strains were below the threshold value of about 1 × 10<sup>-2</sup> mm/mm. The values obtained for EXP and FEA could be said to be in close agreement when compared with the threshold value. With this in mind, the rig is recommended for use in related experimental procedures. 展开更多
关键词 Test Rig strain Contact Angle radial Load Inflation Pressure
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超高压爆破片设计爆破压力的半经验计算公式
5
作者 杨超 惠虎 +1 位作者 骆辉 薄柯 《压力容器》 北大核心 2024年第3期41-48,共8页
针对超高压正拱型爆破片提出设计爆破压力的半经验计算公式,开展超高压爆破片预拱变形后非均匀减薄壁厚的测量试验,借助试验数据对爆破片变形后非均匀减薄壁厚的理论计算公式进行修正,同时,为进一步简化半经验公式及过程,选取不同材料... 针对超高压正拱型爆破片提出设计爆破压力的半经验计算公式,开展超高压爆破片预拱变形后非均匀减薄壁厚的测量试验,借助试验数据对爆破片变形后非均匀减薄壁厚的理论计算公式进行修正,同时,为进一步简化半经验公式及过程,选取不同材料、爆破压力和挠曲高度的试验数据,建立爆破片挠曲高度和材料应变硬化指数之间的关联关系,对设计爆破压力半经验公式化繁为简,利用试验方法,对爆破片的爆破压力进行试验验证,试验结果与理论计算结果吻合较好,其误差分别为3.72%和6.59%,对实际工程应用具有指导意义。 展开更多
关键词 超高压爆破片 设计爆破压力 周向应变 经向应变 径向应变
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井壁径向极限承载及应力应变模型试验研究
6
作者 石雨婷 贾晓芬 《兰州文理学院学报(自然科学版)》 2024年第6期77-80,共4页
为探究砼井壁径向极限承载及其应力应变关系,基于统一强度理论的井壁径向承载极限解公式,求解得到井壁径向极限承载,考虑混凝土多轴强度特性,对塑性极限解公式进行修正,给出高强砼井壁径向塑性极限承载力的修正公式,提出了砼井壁径向应... 为探究砼井壁径向极限承载及其应力应变关系,基于统一强度理论的井壁径向承载极限解公式,求解得到井壁径向极限承载,考虑混凝土多轴强度特性,对塑性极限解公式进行修正,给出高强砼井壁径向塑性极限承载力的修正公式,提出了砼井壁径向应力应变关系的数学模型.通过试验,理论预测值与试验的最大误差为2.85%,研究成果对井壁破坏的预测有一定指导作用. 展开更多
关键词 高强井壁 径向 应力应变关系 承载力 极限解
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路基改良土循环加/卸载试验能量演化研究
7
作者 牛洪军 张俊武 +1 位作者 章希伦 赵嘉 《路基工程》 2024年第4期69-76,共8页
通过循环加/卸载试验,分析公路路基改良土受载时的各能量参数转化规律。结果表明:不同围压下路基改良土的能量转化近似,都呈现峰前能量聚集,破坏能量耗散,峰后残余强度能量重新积聚,但效率和总量低于峰前;围压对峰前路基改良土能量参数... 通过循环加/卸载试验,分析公路路基改良土受载时的各能量参数转化规律。结果表明:不同围压下路基改良土的能量转化近似,都呈现峰前能量聚集,破坏能量耗散,峰后残余强度能量重新积聚,但效率和总量低于峰前;围压对峰前路基改良土能量参数影响较小,但少量提升了残余强度时能量聚集的作用;峰前能耗比K随轴向应变的增加而缓慢减小,当土体强度失效时,能耗比K产生突变;能耗比K突变点与应力-时间曲线拐点相对应,说明能耗比可以作为路基改良土三轴应力状态下循环加/卸载作用时的强度失效特征,也可以从能量的角度解释路基改良土的演化破坏规律。 展开更多
关键词 路基改良土 循环加/卸载 径向应变 能量演化 参数比例 强度失效判据
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纵滑工况下不同带束层角度轮胎胎面弹性应变能分析
8
作者 孟君灵 周水庭 +1 位作者 孙鹏飞 李跃 《厦门理工学院学报》 2024年第5期1-8,共8页
采用ABAQUS软件建立225/60R18子午线轮胎有限元模型并进行纵滑试验,分析纵滑工况下不同带束层角度的轮胎胎面弹性应变能变化情况。当滑移率在-20%~20%区间变化时,不同带束层角度下轮胎胎面弹性应变能均呈现出先增后减的变化趋势,并且在... 采用ABAQUS软件建立225/60R18子午线轮胎有限元模型并进行纵滑试验,分析纵滑工况下不同带束层角度的轮胎胎面弹性应变能变化情况。当滑移率在-20%~20%区间变化时,不同带束层角度下轮胎胎面弹性应变能均呈现出先增后减的变化趋势,并且在滑移率为0时出现凹点;当滑移率为±20%工况时,胎面弹性应变能分布均匀度降低,在接地区域内的应变能峰值超过200 kJ,在65°和67°带束层角度下达到250 kJ,此时胎面易产生横向变形;轮胎路径节点上的弹性应变能变化趋势呈“M”形,当滑移率在-20%~20%范围变化时,弹性应变能变化曲线从“左低右高”向“左高右低”变化;在65°和67°带束层角度下,弹性应变能更加稳定,轮胎更不易出现磨损,车辆行驶安全性更高。 展开更多
关键词 子午线轮胎 弹性应变能 纵滑试验 带束层角度 有限元分析
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冲击压裂下钻孔极限力学行为规律研究与应用
9
作者 程士宜 《建井技术》 2024年第5期62-65,共4页
为了研究冲击载荷压裂作用下孔壁受力特征,采用理论分析和试验方法开展不同冲击载荷下孔壁力学行为研究,推导出裂隙的体积应变方程,获得不同冲击载荷下孔壁强度、应变和渗透性变化规律;通过现场抽采实践,探究不同冲击载荷影响钻孔抽采... 为了研究冲击载荷压裂作用下孔壁受力特征,采用理论分析和试验方法开展不同冲击载荷下孔壁力学行为研究,推导出裂隙的体积应变方程,获得不同冲击载荷下孔壁强度、应变和渗透性变化规律;通过现场抽采实践,探究不同冲击载荷影响钻孔抽采的影响。结果表明:对比p<1.0 MPa试验曲线,当1.0 MPa≤p<10.0 MPa时,试件最大强度降低38.5%,最大应变增加19.5%,最大应变率增加43.4%,试件横、纵裂隙发育,形成径向和环向的裂隙网,渗透通道和数量增加,渗透率呈线性上升;当p≥10.0 MPa时,试件发生冲击破裂,冲击载荷释放,裂隙发育稳定,渗透率趋于稳定;当p=5.0 MPa的钻孔瓦斯抽采时效性是p=0.5 MPa和p=15.0 MPa的2.0倍和3.0倍,初始抽采量是其他两种的1.2倍和2.4倍,在介于极限抗拉载荷和极限抗压载荷之间的冲击载荷作用下,钻孔具有较高透气性和较好稳定性,表现出了高渗透性、高时效性的抽采特征。 展开更多
关键词 极限载荷 冲击压裂 透气性 径-环向裂隙 应变方程
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纤维帘线热收缩和永久变形对轿车子午线轮胎接地性能的影响
10
作者 翟明荣 王君 +3 位作者 孟照宏 于成龙 宋美芹 史彩霞 《轮胎工业》 CAS 2024年第10期624-628,共5页
研究纤维帘线(930dtex/2改性锦纶66帘线和1670dtex/2聚酯帘线)热收缩和永久变形对轿车子午线轮胎接地性能的影响。结果表明:纤维帘线产生的塑性应变随硫化后充气(简称PCI)张力的增大而增大,当PCI张力足够大时,纤维帘线的塑性应变曲线趋... 研究纤维帘线(930dtex/2改性锦纶66帘线和1670dtex/2聚酯帘线)热收缩和永久变形对轿车子午线轮胎接地性能的影响。结果表明:纤维帘线产生的塑性应变随硫化后充气(简称PCI)张力的增大而增大,当PCI张力足够大时,纤维帘线的塑性应变曲线趋于一致;与未热处理的帘线相比,经过热处理的帘线模量随PCI张力的增大而增大;与无PCI过程相比,在相同的充气压力和径向负荷下,经过PCI过程轮胎的接地印痕长轴变短、短轴变长、接地印痕偏方形,充气断面宽和负荷下充气断面宽变大。 展开更多
关键词 轿车子午线轮胎 纤维帘线 硫化后充气 塑性应变 接地印痕 有限元仿真
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孔隙压力变化对岩石强度特性的影响 被引量:16
11
作者 刘向君 申剑坤 +2 位作者 梁利喜 韩林 刘洪 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期3457-3463,共7页
在油气开采过程中,注采制度的改变必然会引起孔隙压力的波动,进而影响到储层岩石的力学性质。通过三轴抗压实验研究不同孔隙压力下的岩石强度特性及周期性孔隙压力作用下的岩石变形特征,结果表明,围压恒定,随孔隙压力下降,岩石的三轴抗... 在油气开采过程中,注采制度的改变必然会引起孔隙压力的波动,进而影响到储层岩石的力学性质。通过三轴抗压实验研究不同孔隙压力下的岩石强度特性及周期性孔隙压力作用下的岩石变形特征,结果表明,围压恒定,随孔隙压力下降,岩石的三轴抗压强度、弹性模量、体积模量、剪切模量都呈现增大趋势,泊松比整体呈下降趋势。对采用降压方式开发的油气藏,随着孔隙压力降低,岩石体积模量增大,体积压缩系数减小,岩石的可压缩性逐渐减弱。孔隙压力周期性加、卸载过程中岩石的轴向应变、径向应变和体积应变都将随循环周期逐渐累积,在加、卸载初期变化较大,随循环次数增加逐渐趋于稳定。岩石强度及变形规律随孔隙压力的变化规律表明,油气藏开发初期的压力降落对储层物性的影响和损害大,在储层开发前期若不采取有效措施稳定地层压力,到储层开发后期,再通过注入流体来改变地层的渗透率不会产生明显的效果,而且岩石变形的累计还可能诱发、诱导地层破坏甚至灾害性事件发生。 展开更多
关键词 岩石力学 孔隙压力 强度特性 降压开采 周期性孔隙压力 径向应变 轴向应变 体积应变
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斑点追踪技术评价犬急性心肌缺血及再灌注心内膜下心肌和心外膜下心肌径向应变 被引量:8
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作者 宋平梅 任卫东 +2 位作者 马春燕 王秀芹 乔伟 《中国医学影像技术》 CSCD 北大核心 2013年第2期173-176,共4页
目的应用斑点追踪技术检测犬急性心肌缺血及再灌注不同时间点心内膜下心肌和心外膜下心肌的径向应变。方法选取20只健康成年杂种犬,结扎左冠状动脉第一对角支,分别对结扎前、结扎即刻、60、120和180min及再灌注即刻、60和120min基底水... 目的应用斑点追踪技术检测犬急性心肌缺血及再灌注不同时间点心内膜下心肌和心外膜下心肌的径向应变。方法选取20只健康成年杂种犬,结扎左冠状动脉第一对角支,分别对结扎前、结扎即刻、60、120和180min及再灌注即刻、60和120min基底水平、乳头肌水平和心尖水平心内膜下和心外膜下心肌的径向应变进行比较。结果在急性缺血过程中,基底水平心肌起代偿作用,其径向应变上升;乳头肌水平和心尖水平心肌下降明显,心尖水平心肌甚至出现反向运动。在急性缺血及再灌注过程中,心内膜下心肌对缺血更加敏感。再灌注后,乳头肌水平和心尖水平心内膜下和心外膜下心肌及跨壁的径向应变仍低于基础状态。结论斑点追踪技术可以评价犬局部及整体心脏功能,并判断急性心肌缺血的透壁程度。 展开更多
关键词 斑点追踪显像 心肌缺血 再灌注 径向应变 超声心动图描记术
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三维径向应变评价射血分数保留的心力衰竭患者左心室收缩功能变化 被引量:8
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作者 范苗 任卫东 +1 位作者 宋光 李颖 《中国医科大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期581-584,共4页
目的应用三维径向应变(GRS)评价射血分数保留的心力衰竭(HFPEF)患者左心室心肌收缩功能的变化情况。方法采集32例HFPEF患者与32例健康体检者的二维超声心动图、组织多普勒(TDI)与三维斑点追踪(3D-STE)图像,测量并比较左心房收缩末期前后... 目的应用三维径向应变(GRS)评价射血分数保留的心力衰竭(HFPEF)患者左心室心肌收缩功能的变化情况。方法采集32例HFPEF患者与32例健康体检者的二维超声心动图、组织多普勒(TDI)与三维斑点追踪(3D-STE)图像,测量并比较左心房收缩末期前后径(LAd)、左心室舒张末期前后径(LVEDd)、室间隔的舒张末期厚度(IVSTd)、左心室后壁的舒张末期厚度(LVPWTd)、二尖瓣口血流的舒张早期峰速(E)和舒张晚期峰速(A)、室间隔及左心室侧壁二尖瓣环处心肌运动速度e’、左心室的舒张末期容积(LVEDV)、收缩末期容积(LVESV)、射血分数(LVEF)和整体径向应变(GRS)间差异。采用Pearson相关分析检验GRS与LVEF间相关性。结果相较于对照组,HFPEF组患者LAd、IVSTd、LVPWTd、A、E/e’升高,E/A、e’、GRS减低,差异均有统计学意义(P<0.05)。GRS与LVEF呈正相关。结论 HFPEF患者LVEF未发生明显变化时,左心室整体收缩功能已有减低,可通过GRS定量评价。 展开更多
关键词 心力衰竭 超声心动描记术 左心室功能 径向应变
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三轴压缩试验中橡皮膜约束影响的校正 被引量:14
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作者 郭爱国 茜平一 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期442-445,共4页
基于风化砂的三轴压缩试验,讨论了橡皮膜约束对土强度的影响。结果表明橡皮膜的约束力随试样的径向应变的增大而增大,橡皮膜的约束将使测得的无粘性土的排水强度偏大。在此基础上提出了一种校正橡皮膜约束的比较简易的方法。
关键词 橡皮膜 三轴压缩试验 轴向应变 径向应变 风化砂 土强度
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斑点追踪技术评价正常儿童左心室径向应变率 被引量:4
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作者 姜岚 谢明星 +3 位作者 王新房 卢晓芳 王蕾 李玉曼 《中国医学影像技术》 CSCD 北大核心 2015年第2期227-231,共5页
目的探讨0~18岁正常儿童左心室心肌局部收缩期径向峰值应变率(SrR)参考值,及其与年龄、心率的相关性。方法获取164名0~18岁正常儿童胸骨旁左心室短轴二维动态图像,采用GE Echo PAC软件分析并得到左心室SrR,比较各节段SrR值,对SrR与年... 目的探讨0~18岁正常儿童左心室心肌局部收缩期径向峰值应变率(SrR)参考值,及其与年龄、心率的相关性。方法获取164名0~18岁正常儿童胸骨旁左心室短轴二维动态图像,采用GE Echo PAC软件分析并得到左心室SrR,比较各节段SrR值,对SrR与年龄、心率进行相关分析。结果二尖瓣水平前间隔基底段与下壁基底段SrR差异有统计学意义(P=0.002);乳头肌水平前间隔中间段与侧壁中间段SrR差异有统计学意义(P=0.033);心尖水平各节段差异均无统计学意义(P均〉0.05)。除前间隔心尖段、前壁心尖段以外,其余节段SrR与年龄均相关(R^2=0.014~0.206,P〈0.05);左心室壁各节段SrR与心率均相关(R^2=0.048~0.237,P〈0.05)。二尖瓣水平各节段SrR与心率相关(R^2=0.066~0.123,P〈0.05);乳头肌水平各节段SrR与年龄和心率相关(R2=0.088~0.268,P〈0.05);心尖水平各节段SrR与心率相关(R^2=0.048~0.127,P〈0.05)。观察者内、观察者间的变异系数分别为4.2%、8.6%。结论运用斑点追踪技术评价正常儿童左心室局部心肌SrR时需考虑年龄、心率因素。 展开更多
关键词 超声心动描记术 儿童 径向应变率 心室功能 斑点追踪成像
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卸围压时含瓦斯煤力学性质演化规律试验研究 被引量:20
16
作者 赵洪宝 王家臣 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期270-274,共5页
以固定轴向应变条件下的轴向应力和径向应变为研究参数,对含瓦斯煤卸围压条件下的力学性质演化规律进行了试验研究,并对各参数的演化规律进行了数学拟合。结果表明,固定轴向应变被逐渐卸除含瓦斯煤的围压后,含瓦斯煤的轴向应力呈分2个... 以固定轴向应变条件下的轴向应力和径向应变为研究参数,对含瓦斯煤卸围压条件下的力学性质演化规律进行了试验研究,并对各参数的演化规律进行了数学拟合。结果表明,固定轴向应变被逐渐卸除含瓦斯煤的围压后,含瓦斯煤的轴向应力呈分2个阶段逐渐减小的趋势,其减小率与围压、瓦斯压力之差呈正向关系;瓦斯压力越大,卸除单位围压后轴向应力降低越大,轴向应力对卸围压效应越敏感,轴向应力与围压卸除量关系可用二次函数形式表征;固定轴压而逐渐卸除围压时,含瓦斯煤的径向应变呈逐渐增大趋势,瓦斯压力越大卸除单位围压后产生的径向应变越大,径向应变的变化是卸除围压量和瓦斯压力之和的综合作用,径向应变与卸除后的围压关系可用修正对数函数表征。 展开更多
关键词 卸围压 轴向应力 径向应变 演化规律 拟合函数
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超声二维斑点追踪成像技术评价缩窄性心包炎患者心脏功能的改变 被引量:5
17
作者 刘琨 邓又斌 +5 位作者 孙杰 王玉波 毕小军 杨好意 王俊力 汤乔颖 《华中科技大学学报(医学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期90-93,共4页
目的应用二维斑点追踪技术定量评价缩窄性心包炎患者左心室功能的改变情况。方法选取正常对照组41例及已确诊为缩窄性心包炎的患者40例,行超声常规检查并存储患者足够帧频二维图像,其中左室长轴图像包括心尖位左室长轴观,二腔心观、四... 目的应用二维斑点追踪技术定量评价缩窄性心包炎患者左心室功能的改变情况。方法选取正常对照组41例及已确诊为缩窄性心包炎的患者40例,行超声常规检查并存储患者足够帧频二维图像,其中左室长轴图像包括心尖位左室长轴观,二腔心观、四腔心观,短轴图像包括二尖瓣环水平、乳头肌水平及心尖水平左室短轴观,应用二维斑点追踪技术定量分析并记录各个切面观总体纵向峰值应变、径向峰值应变、圆周峰值应变;其中总体纵向峰值应变为软件自动测量得出,二尖瓣环水平、乳头肌水平及心尖水平左室短轴观的总体圆周应变及径向应变为每个切面6个节段的峰值应变的平均值。结果①常规超声心动图检查:缩窄性心包炎患者左房、右房较正常对照组扩大,左室缩小,EF值减低,舒张早期二尖瓣口血流速度E峰减低,差异均具有统计学意义(P<0.05或P<0.01);②二维斑点追踪成像:缩窄性心包炎患者心尖二腔心观、心尖四腔心观及心尖左心室长轴观总体纵向应变明显低于正常对照组(均P<0.01);缩窄性心包炎患者左心室二尖瓣环水平、乳头肌水平及心尖水平短轴切面平均圆周应变和径向应变明显降低,差异均具有统计学意义(P<0.05或P<0.01)。结论缩窄性心包炎患者左心室长轴方向各切面总体纵向应变较正常对照组明显减低,左心室短轴各水平平均圆周应变及平均径向应变明显低于正常对照组,表明缩窄性心包炎患者左心室壁运动功能减低,心肌存在一定的损伤;二维斑点追踪技术可以较射血分数更早地检测出心肌损伤,为缩窄性心包炎患者心功能的评估提供了一种更精确的方法。 展开更多
关键词 二维斑点追踪技术 缩窄性心包炎 心脏功能 左心室 纵向应变 圆周应变 径向应变
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实时三维斑点追踪成像技术评价正常成人左心室收缩功能的效果 被引量:7
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作者 王金花 刘雪玲 +2 位作者 伍业冬 李群 连溯 《广西医学》 CAS 2015年第6期777-780,共4页
目的应用实时三维斑点追踪技术(3D-STI)定量评价健康成年人左心室纵向、环向、径向及面积应变特征,探讨3D-STI评价左心室收缩功能的可行性及应用价值。方法选择健康志愿者30例,采集心尖四腔切面的4D全容积图像并储存,随后进行在线分析,... 目的应用实时三维斑点追踪技术(3D-STI)定量评价健康成年人左心室纵向、环向、径向及面积应变特征,探讨3D-STI评价左心室收缩功能的可行性及应用价值。方法选择健康志愿者30例,采集心尖四腔切面的4D全容积图像并储存,随后进行在线分析,计算左心室节段性收缩期峰值纵向应变(LS)、左心室节段性收缩期峰值环向应变(CS)、左心室节段性收缩期峰值径向应变(RS)、左心室节段性收缩期峰值面积应变(AS),并分析左心室室壁不同水平节段的收缩期三维应变的变化情况。结果健康男性组与女性组间的常规超声心动图测得的左心室舒张末期容积(LVEDV),左心室收缩末期容积(LVESV),室间隔舒张末期厚度(IVST),左室后壁舒张末期厚度(LVPWT),左心室射血分数(EF),左心室短轴收缩率(FS)、二尖瓣舒张早期最大峰值流速E峰/舒张末期最大峰值流速(E/A)值差异无统计学意义(P>0.05)。健康成年人左心室室壁三水平节段的LS、CS及AS比较,在心尖水平最高,其次为乳头肌水平,二尖瓣水平最低(P<0.05),而RS则为在二尖瓣水平处最高,其次为乳头肌水平,心尖水平最低(P<0.05)。结论 3D-STI是一种新的心脏功能成像方法,可全面、立体、客观地评价正常人左心室节段性的LS、CS、RS以及AS,为临床定量评估左心室收缩功能提新思路。 展开更多
关键词 三维斑点追踪技术 纵向应变 环向应变 径向应变 面积应变 左心室收缩功能
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一种测试动三轴试样泊松比的方法 被引量:9
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作者 王建华 周扬锐 张群 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2010年第S1期23-27,共5页
利用非接触式位移传感器研制了一套测量动三轴试样径向变形的装置。针对试样两端透水石对试样径向变形的约束,推导了对实测径向变形的修正关系。利用径向与轴向变形测量装置,就可以依据实测动三轴试样的轴向与径向变形确定其泊松比。通... 利用非接触式位移传感器研制了一套测量动三轴试样径向变形的装置。针对试样两端透水石对试样径向变形的约束,推导了对实测径向变形的修正关系。利用径向与轴向变形测量装置,就可以依据实测动三轴试样的轴向与径向变形确定其泊松比。通过橡胶、饱和细砂、饱和软粘土试样固结不排水动三轴试验与结果分析,说明利用这里提出的方法可以比较客观地确定动三轴试样的泊松比。这里的研究结果还表明,固结后的饱和三轴土样在不排水条件下受振动应力作用时,当其轴向动应变从10-5增大至10-3时,泊松比的变化基本为一常数,且与固结压力的大小无关,将其取为接近0.5是合理的。 展开更多
关键词 土的动泊松比 动三轴试验 三轴试样 径向应变 土动力特性
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低温下沥青混凝土的拉伸变形特性 被引量:4
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作者 乔英娟 陈静云 +1 位作者 王哲人 周长红 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1049-1053,共5页
将数字图像测量系统替代传统的位移传感器采集系统应用于间接拉伸试验,得到沥青混凝土细观结构上的位移场分布和破坏形态。分析了粗骨料和细骨料结构沥青混凝土的低温抗裂性能,并研究了不同状态下材料的轴向、径向和体积应变特性以及泊... 将数字图像测量系统替代传统的位移传感器采集系统应用于间接拉伸试验,得到沥青混凝土细观结构上的位移场分布和破坏形态。分析了粗骨料和细骨料结构沥青混凝土的低温抗裂性能,并研究了不同状态下材料的轴向、径向和体积应变特性以及泊松比的变化。数据分析表明:材料的弹性压缩和剪切膨胀与荷载作用历史紧密相连,反映了材料的结构性变形过程;沥青混凝土的低温开裂更多地依靠粒料与沥青结合料的界面黏聚力,良好的骨架结构是材料抵抗拉伸变形的前提。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混凝土 数字图像测量方法 间接拉伸试验 位移场 径向应变 泊松比
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