基于RFID技术的室内定位算法及其改进

简述无线射频识别技术的概况和基本原理,并在此基础上提出基于RFID的LARNDMARC室内定位系统最近邻居算法。同时考虑了影响定位精度的几个因素,提出改进的最近邻居算法。通过仿真实验证明了改进后的算法比原有算法具有更好的定位精度。

基于Hash锁的同步强化RFID验证协议

针对基于Hash函数和密钥更新机制的无线射频识别(RFID)安全协议可能导致数据同步,使得标签认证失败的问题,对几种RFID安全协议保护同步的方法进行分析,指出它们的特点和局限,在此基础上提出基于Hash锁的同步强化RFID安全协议。该协议在数据库记录中添加保护数据同步的密钥Kp,解决了数据同步问题。分析结果表明该协议实现了防止信息泄露、不可追踪性和数据同步等要求,且计算复杂度低。

一种基于ISO18000-6B标准的RFID防碰撞算法

在射频识别(RFID)系统中,防碰撞算法用来确保读写器工作范围内的所有标签被正确识别.本文在树形搜索算法的基础上,提出了一种有效的防碰撞算法来提高RFID系统的性能.该算法性能的提升依赖于读写器查询方式的建立和碰撞位数据的映射.在算法的设计中考虑了平均请求周期、传输数据的长度和能量效率等指标.仿真结果表明,该算法在时间复杂度,通信开销和能量效率这三个性能指标上有显著的提升.

基于BIBD(4,2,1)的RFID防碰撞算法

标签防碰撞技术是射频识别系统的关键技术之一,它决定着标签的读取速率和正确率。以二进制搜索算法和平衡不完全区组设计BIBD(4,2,1)为基础,提出一种新型确定性RFID标签防碰撞算法。将标签分节,每节只包含BIBD(4,2,1)的子集,通过逐节识读达到快速识别的目的。数学分析和仿真结果表明,该算法识别速度优于二进制算法和动态二进制算法,可达到二进制算法的6倍以上,适用于标签数量多、UID长度较长的识别环境。

基于物理不可克隆函数的RFID双向认证

在物联网应用中,基于传统加密手段的无线射频识别(RFID)认证协议计算量较大,在资源有限的设备中不具有可操作性。为解决该问题,提出一种基于物理不可克隆函数的RFID双向认证协议。分析RFID系统协议的安全需求,根据物理不可克隆函数设计轻量级的双向安全认证协议,利用形式化分析语言证明协议的安全性。分析结果表明,与随机化Hash-Lock、轻量级认证协议等相比,该协议不仅能够有效防止假冒、重放、追踪攻击,也能抵抗物理克隆攻击。

基于二次剩余的增强型RFID认证协议

分析一种基于二次剩余的认证协议并对其进行改进,提出基于二次剩余的增强型无线射频识别(RFID)安全认证协议。改进协议中的阅读器和标签都产生随机数,并利用Hash函数和二次剩余理论对传输的数据进行加密,从而增强系统的安全性。分析结果表明,该协议可满足RFID系统对安全和隐私的要求,且计算量和存储量较少。

RFID信息服务中发布/订阅系统若干关键技术问题研究

本文将描述逻辑中基于个体的推理方法引入到RFID信息服务的发布/订阅系统中,利用时间本体来描述事件之间的时序关系,通过判断事件断言集与订阅的一致性来解决语义匹配以及与时序相关的复合事件与复合订阅的匹配问题,并给出了订阅语言和匹配算法.实验结果表明,匹配算法的效率能够满足实际应用的需要.

轻量级无线射频识别认证协议的改进

Kardas等人提出的轻量级无线射频识别(RFID)认证协议(2011年LightSec会议论文集)若遭遇侧信道分析、物理刺探等攻击会导致密钥泄漏,从而使整个协议认证失败。为此,通过将四步认证改为三步认证、引入密钥恢复机制以及改进密钥的使用方式,使协议效率提高,并且便于在多标签环境中扩展。理论分析结果表明,新协议可以防止读写器与标签之间产生异步,抵抗伪造攻击、重放攻击、消息阻塞攻击、中间人攻击,与原方案相比,认证效率更高。

矿井组合导航系统算法研究

针对矿井环境下人员定位精度差的问题,提出一种基于射频位置修正技术的新型矿井组合导航系统。将捷联式惯性导航系统(SINS)与矿井射频定位进行互补融合,将射频标签存储的实际位置和SINS解算位置的差值作为量测量,利用扩展Kalman滤波器估计并补偿SINS存在的陀螺漂移和加速度计零偏。仿真结果表明,在复杂度相近的情况下,该系统在30 min内的综合定位精度比SINS提高近4倍。

基于PRNG的低成本RFID认证协议设计

低成本无线射频识别(RFID)的标签是被动式的,由于受成本和资源限制,系统不能提供公约加密、对称密钥加密、杂凑函数等。EPCglobal Class-1 Gen-2 RFID规范定义一种低成本的标签,仅提供PRNG和CRC操作。该文遵循EPCglobal Class—1 Gen-2 RFID规范,仅使用PRNG操作设计一个认证协议,实现双向认证、标签的匿名性和前向安全性。

智能化非机动车辆牌照系统的设计与实现

针对目前城乡非机动车辆管理中存在的问题,建立新型的智能化非机动车辆牌照系统。在该系统工作模式的基础上,提出基于射频识别技术的母子抽插式车牌设计思想,阐述基于嵌入式技术的查询终端软硬件设计及实现技术,并对查询终端一次采集查验过程的实践性能进行了分析。

RFID动态标签估计防碰撞算法

针对无线射频识别（RFID）过程中标签之间的碰撞问题，提出一种新的RFID防碰撞算法。利用二进制碰撞算法动态地估计一部分将要被识别的标签数，通过标签生成的随机数对其进行分组，并识别该部分标签。实验结果表明，该算法能有效减少冲突发生的概率，识别标签的效率为42．5％-42．8％。

RFID系统时隙不完全竞争防碰撞算法

基于ISO/IEC 18000-6C超高频射频识别标准,提出一种时隙不完全竞争防碰撞算法。将动态二叉树搜索技术引入竞争性冲突避免机制,并加入对空闲时隙和碰撞时隙的特殊处理策略。通过NS-2平台建立仿真模型,分析对比动态二叉树搜索算法、ISO/IEC 18000-6C标准算法和SPC算法的性能。仿真结果表明,SPC算法识别时间分别比动态二叉树搜索算法和18000-6C标准算法缩短约30%和20%,识别率比18000-6C算法提高约35%。

基于RFID技术的出租车调度管理系统

本文综合数字化城市交通建设方案及RFID技术，提出了一种基于RFID技术的出租车调度管理系统，阐述了系统的组成结构和工作原理，并详细介绍了系统的软硬件设计与实现。该系统对于合理地调度和管理出租车具有一定的实用性。

一种改进的RFID自适应防碰撞算法

当读写器响应范围内的标签数目较多时,自适应搜索矩阵算法的性能会迅速下降。为此,提出一种改进的无线射频识别自适应防碰撞算法。采用查询机制,利用碰撞信息,获得查询前缀,通过构造动态搜索矩阵进行逐段查询,并根据时隙状态自适应调整搜索路径,对算法的碰撞时隙数、空间时隙数、吞吐量和传输比特数进行性能分析。实验结果表明,该算法能提高系统吞吐量和识别效率。

浅谈广州地铁AFC设备中的读写器

主要着眼于广州地铁AFC行业目前的现状和发展趋势,以地铁AFC设备最基本单元读写器入手,从技术标准,行业规范,应用方向等各维度进行分析阐述,并且建设性的结合广州南方气候特点和城市市民需求,提出了一些针对性比较强的看法,为研发、设计、生产、运营和维保等环节流程提出了更加务实的要求。

基于RFID技术的建筑施工管理分析

基于我国建筑施工管理的信息化发展,RFID技术凭借着非接触式读写、穿透性强、记忆容量大等诸多优势得到广泛应用。本文首先分析了RFID技术的应用背景,其后从多个方面具体分析了建筑施工管理中RFID技术的应用情况,最后围绕工程案例展开论述,以期进一步提高我国建筑工程信息化管理水平。