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Discharge simulation and volt-second consumption analysis during ramp-up on the CFETR tokamak 被引量:3
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作者 Cheng-Yue Liu Bin Wu +6 位作者 Jin-Ping Qian Guo-Qiang Li Ya-Wei Hou Wei Wei Mei-Xia Chen Ming-Zhun Lei Yong Guo 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第2期356-361,共6页
The plasma current ramp-up is an important process for tokamak discharge,which directly affects the quality of the plasma and the system resources such as volt-second consumption and plasma current profile.The China F... The plasma current ramp-up is an important process for tokamak discharge,which directly affects the quality of the plasma and the system resources such as volt-second consumption and plasma current profile.The China Fusion Engineering Test Reactor(CFETR)ramp-up discharge is predicted with the tokamak simulation code(TSC).The main plasma parameters,the plasma configuration evolution and coil current evolution are given out.At the same time,the volt-second consumption during CFETR ramp-up is analyzed for different plasma shaping times and different plasma current ramp rates dIP/dt with/without assisted heating.The results show that the earlier shaping time and the faster plasma current ramp rate with auxiliary heating will enable the volt-second to save 5%-10%.At the same time,the system ability to provide the volt-second is probably 470 V·s.These simulations will give some reference to engineering design for CFETR to some degree. 展开更多
关键词 plasma current ramp-up China Fusion Engineering test Reactor TOKAMAK SIMULATION code volt-second CONSUMPTION
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隧道分岔形式对分流局部通风阻力特性的影响
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作者 朱凯 胡会平 +2 位作者 张欣 杨文静 吴珂 《中国计量大学学报》 2024年第2期197-202,221,共7页
目的:随着城市建设水平和强度提高,带匝道的分岔隧道日趋增多。针对分岔隧道通风设计难题,亟待获取隧道分岔形式对分流局部通风阻力特性的影响规律。方法:通过搭建同步满足阻力和压力相似的1/13缩尺分岔隧道通风试验平台,构建分岔隧道三... 目的:随着城市建设水平和强度提高,带匝道的分岔隧道日趋增多。针对分岔隧道通风设计难题,亟待获取隧道分岔形式对分流局部通风阻力特性的影响规律。方法:通过搭建同步满足阻力和压力相似的1/13缩尺分岔隧道通风试验平台,构建分岔隧道三维CFD模型,探究了分岔隧道不同分岔形式气流的流动特征和局部阻力系数,并进一步分析了分流结构与减速车道等隧道分岔形式特征对局部阻力系数的影响。结果:表明主线与匝道局部阻力系数随分流比增大呈现先减小后增大的趋势,且在分流比为0.4时达到最小。平行分岔隧道相比定向分岔隧道,主线局部阻力系数差别不大,而匝道局部阻力系数存在较明显的差异,分流比较小时,平行分岔隧道匝道局部阻力更大,分流比较大时则相反。增设减速车道,分流比较小时会减小匝道局部阻力系数,但会增加主线局部阻力系数,分流比较大时则相反。结论:研究结果可为分岔隧道的通风设计提供参考。 展开更多
关键词 局部阻力 隧道工程 分流 计算流体动力学模拟 缩尺试验 平行匝道
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陶瓷地砖防滑性能评价标准的现状分析 被引量:3
3
作者 肖景红 赵江伟 +3 位作者 罗淼春 梁柏清 袁芳丽 刘亚民 《中国陶瓷》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期54-57,共4页
滑倒或跌倒是工作场所和公共场合常见的事故。根据不同场合对防滑性能的要求,选择适当的地面材料,对于预防和减少滑倒事故的发生,有着非常重要的意义。介绍了防滑性能的主要评价方法,分析了国内陶瓷地砖防滑性能评价标准的现状,探讨了... 滑倒或跌倒是工作场所和公共场合常见的事故。根据不同场合对防滑性能的要求,选择适当的地面材料,对于预防和减少滑倒事故的发生,有着非常重要的意义。介绍了防滑性能的主要评价方法,分析了国内陶瓷地砖防滑性能评价标准的现状,探讨了现有评价标准存在的问题,提出应不断完善安全要求和测试方法,更好的保护公众的健康安全。 展开更多
关键词 陶瓷砖 防滑性能 风险 静摩擦系数 动摩擦系数 倾斜平台法 摆锤法
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薄栅氧化层斜坡电压TDDB寿命评价 被引量:2
4
作者 王茂菊 李斌 +2 位作者 章晓文 陈平 韩静 《微电子学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期336-339,共4页
随着超大规模集成电路的不断发展,薄栅氧化层的质量对器件和电路可靠性的作用越来越重要。经时绝缘击穿(TDDB)是评价薄栅氧化层质量的重要方法。文章着重于薄栅氧化层TDDB可靠性评价的斜坡电压试验方法的研究,基于斜坡电压实验,提取模... 随着超大规模集成电路的不断发展,薄栅氧化层的质量对器件和电路可靠性的作用越来越重要。经时绝缘击穿(TDDB)是评价薄栅氧化层质量的重要方法。文章着重于薄栅氧化层TDDB可靠性评价的斜坡电压试验方法的研究,基于斜坡电压实验,提取模型参数,分别利用线性场模型和定量物理模型,外推出工作电压下栅氧化层的寿命。通过分析斜坡电压实验时氧化层的击穿过程,提出斜坡电压实验时利用统一模型外推栅氧化层的寿命比较合适。 展开更多
关键词 薄栅氧化物 经时绝缘击穿 斜坡电压法 可靠性 寿命
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土工膜/土工织物界面大型斜坡模型试验研究 被引量:3
5
作者 林伟岸 张宏伟 +1 位作者 詹良通 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1950-1956,共7页
复合衬垫系统广泛应用于垃圾卫生填埋场,是防止渗沥液污染物渗漏扩散的重要屏障。在垃圾重力及沉降作用下易造成斜坡上复合衬垫系统拉伸破坏或沿其界面产生滑移而失稳。目前,由于缺乏对复合衬垫系统内部剪力传递机理的认识,仍难完全解... 复合衬垫系统广泛应用于垃圾卫生填埋场,是防止渗沥液污染物渗漏扩散的重要屏障。在垃圾重力及沉降作用下易造成斜坡上复合衬垫系统拉伸破坏或沿其界面产生滑移而失稳。目前,由于缺乏对复合衬垫系统内部剪力传递机理的认识,仍难完全解决以上两大岩土工程问题。因此,设计并采用复合衬垫系统大型斜坡模型试验装置开展了其内部剪力传递机理的研究。该装置通过砂袋加载模拟填埋过程,采用手拉葫芦为核心的滑移控制系统再现了土工膜/土工织物界面的渐进累积破坏过程。试验结果表明:当外部剪力小于峰值强度时,界面不会进入残余状态,上覆的土工合成材料锚固端的拉力也非常小;但当外部剪力超过界面峰值强度时,界面就会逐渐进入残余状态,并最终达到残余强度。同时,薄弱界面上覆的土工合成材料锚固端的拉力也显著增加,严重时甚至被完全拉断。 展开更多
关键词 复合衬垫系统 土工膜/土工织物界面 大型斜坡模型试验 渐进累积破坏
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汽车辅助制动系统及试验方法研究 被引量:2
6
作者 王勇 张雄 刘翰东 《客车技术与研究》 2013年第4期30-33,共4页
介绍辅助制动装置的类型及原理,并对Ⅱ型和ⅡA型试验的要求和试验方法进行阐述。通过模拟坡道试验,验证排气制动和缓速器对标准的满足性,并给出相应建议。
关键词 辅助制动 Ⅱ型和ⅡA型试验 模拟坡道试验
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独柱曲线刚构匝道桥抗倾覆稳定试验研究 被引量:17
7
作者 刘飞 刘世忠 +3 位作者 张慧 李爱军 董长军 张霞忠 《兰州交通大学学报》 CAS 2012年第4期26-30,共5页
以2009年7月15日津晋高速公路港塘互通立交A匝道桥发生的桥梁倒塌事故为镜鉴,结合青银高速公路河北段自身的特点,确定出以永安立交两座独柱支承连续曲线混凝土单箱单室箱梁刚构桥作为主要的研究对象.并以有限元理论分析为基础,利用Ansy... 以2009年7月15日津晋高速公路港塘互通立交A匝道桥发生的桥梁倒塌事故为镜鉴,结合青银高速公路河北段自身的特点,确定出以永安立交两座独柱支承连续曲线混凝土单箱单室箱梁刚构桥作为主要的研究对象.并以有限元理论分析为基础,利用Ansys多工况仿真技术,辅以模型试验加以验证的方法,研究独柱曲线连续梁桥的力学性能.得出桥梁在各荷载工况作用下各个控制断面的应力及位移分布情况,并确定出车辆荷载最不利轮位及车辆吨位级数,获得了青银高速公路C匝道独柱混凝土曲线箱梁桥可能发生倾覆的极端荷载布置形式,提出现阶段避免此类桥型发生桥梁事故的建议,并为永久解决该桥的车辆荷载倾覆问题提出了加固方案. 展开更多
关键词 独柱曲线刚构桥 匝道桥 抗倾覆 模型试验
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薄栅氧化层斜坡电压TDDB击穿参数的研究
8
作者 王茂菊 李斌 +2 位作者 章晓文 陈平 韩静 《电子器件》 EI CAS 2006年第3期624-626,634,共4页
随着超大规模集成电路的不断发展,薄栅氧化层的质量对器件和电路的可靠性的作用越来越重要。经时绝缘击穿(TDDB)是评价薄栅氧化层质量的重要方法。本次实验主要是通过斜坡电压实验来研究薄栅氧化层的TDDB,测出斜坡电压时氧化层的击穿电... 随着超大规模集成电路的不断发展,薄栅氧化层的质量对器件和电路的可靠性的作用越来越重要。经时绝缘击穿(TDDB)是评价薄栅氧化层质量的重要方法。本次实验主要是通过斜坡电压实验来研究薄栅氧化层的TDDB,测出斜坡电压时氧化层的击穿电压、击穿电荷以及击穿时间,研究了斜坡电压情况下,栅氧化层击穿电荷、击穿电压和外加电压斜率等击穿参数间的依赖关系。 展开更多
关键词 薄栅氧化物 TDDB 斜坡电压法 击穿参数
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快速路入口匝道车辆汇入位置的分布特征分析 被引量:7
9
作者 陈永恒 熊帅 +2 位作者 白乔文 刘鑫山 陶楚青 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期125-131,共7页
为研究快速路入口匝道车辆的汇入行为,首先对交织区全范围的汇入位置进行采集,然后通过聚类分析将汇入行为分为前段汇入、中段汇入、末段汇入3种.采用5种分布模型对各类行为的汇入位置进行拟合,通过最大似然估计法确定模型参数并进行Kol... 为研究快速路入口匝道车辆的汇入行为,首先对交织区全范围的汇入位置进行采集,然后通过聚类分析将汇入行为分为前段汇入、中段汇入、末段汇入3种.采用5种分布模型对各类行为的汇入位置进行拟合,通过最大似然估计法确定模型参数并进行Kolmogorov-Smirnov拟合优度检验,发现前段汇入符合Johnson SB模型,中段汇入符合Log-Logistic模型,末段汇入符合Gen.extreme.value模型.最后,建立汇入位置分布与主路外侧车道密度、匝道车辆合并速度间的关系模型.敏感性分析结果表明,同一类别的汇入位置分布受密度、速度的影响显著. 展开更多
关键词 快速路 入口匝道 汇入行为 汇入位置分布 Kolmogorov-Smirnov检验
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火工品感度测试动态斜坡法与升降法比较研究 被引量:4
10
作者 白颖伟 蒋庄德 +1 位作者 赵玉龙 褚恩义 《含能材料》 EI CAS CSCD 2006年第3期200-204,共5页
对动态斜坡法与升降法测试原理优缺点进行了比较,在动态斜坡法测试敏感和钝感型电火工品发火感度试验的基础上,结合与升降法试验结果的对比,对动态斜坡法进行了研究。通过改变试件压药条件,利用动态斜坡法能得到火工品发火感度临界值的... 对动态斜坡法与升降法测试原理优缺点进行了比较,在动态斜坡法测试敏感和钝感型电火工品发火感度试验的基础上,结合与升降法试验结果的对比,对动态斜坡法进行了研究。通过改变试件压药条件,利用动态斜坡法能得到火工品发火感度临界值的特性,探讨了压药压力和发火感度之间的关系。结果证明,该方法所需试件数量相对减少,能满足感度试验的要求。初步探索了解决动态斜坡法与现有火工品验收试验之间矛盾的方法。 展开更多
关键词 爆炸力学 动态斜坡法 升降法 发火感度 电火工品
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斜坡电流测试应用与比较方法研究
11
作者 简维廷 赵永 +1 位作者 杨斯元 张荣哲 《半导体技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期465-468,共4页
讨论了斜坡电流测试的相关参数如电流斜坡速率、步长及电流倍增速率对测试结果击穿电荷具有的严重影响。指出斜坡电流测试中各个参数的设定、影响及其相关性,使斜坡电流测试的结果具有可比较性。同时,讨论了由于斜坡电流测试本身的特性... 讨论了斜坡电流测试的相关参数如电流斜坡速率、步长及电流倍增速率对测试结果击穿电荷具有的严重影响。指出斜坡电流测试中各个参数的设定、影响及其相关性,使斜坡电流测试的结果具有可比较性。同时,讨论了由于斜坡电流测试本身的特性,击穿电荷具有非连续性,针对击穿电荷的非连续性,提供了一种统计上的数据处理方法,并且根据工程上不同的定性比较结果提供了不同的统计比较方法,可以对非连续的斜坡电流测试结果进行定量的统计比较。在产品验证或生产线出现异常时,能够进行统计上的比较,给出定量的结果。据此能对生产线的稳定性或异常事件对产品的影响给出明确的结论,为受影响的产品的处置提供定量的数据支持。这是首次对斜坡电流测试数据的统计定量分析。 展开更多
关键词 隧道氧化层 斜坡电流测试 电流斜坡速率 电流倍增速率 步长 统计比较
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高水头船闸阀后突扩体升坎形式优化
12
作者 张志崇 胡亚安 +1 位作者 严秀俊 薛淑 《水运工程》 北大核心 2018年第9期91-95,111,共6页
针对船闸输水阀门后突扩廊道的水力学问题,以银盘船闸为依托,建立比尺为1∶10的泄水阀门段物理模型,对突扩体升坎形式进行优化。通过非恒定流物理模型试验,对比研究了6种突扩廊道升坎形式的动水压力特性,探讨升坎形式对突扩廊道水动力... 针对船闸输水阀门后突扩廊道的水力学问题,以银盘船闸为依托,建立比尺为1∶10的泄水阀门段物理模型,对突扩体升坎形式进行优化。通过非恒定流物理模型试验,对比研究了6种突扩廊道升坎形式的动水压力特性,探讨升坎形式对突扩廊道水动力荷载特性的影响,并提出了最优升坎形式。研究成果对高水头船闸阀门段廊道体形的优化设计具有一定的指导意义,可为其提供理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 高水头船闸 物理模型试验 升坎体形 水动力特性
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液压脉冲试验台建模与仿真研究 被引量:2
13
作者 宋康 赵世平 +1 位作者 窦义同 赵霞 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期213-219,共7页
针对液压脉冲试验台要能可靠可控地产生脉冲波形这个关键技术问题,以管道-容腔物理模型为基础,利用Matlab对阶跃模型、斜坡模型和液电比拟方法对阶跃模型进行了数字仿真,仿真结果表明通过调整容腔体积、管道长度以及管道直径等系统参数... 针对液压脉冲试验台要能可靠可控地产生脉冲波形这个关键技术问题,以管道-容腔物理模型为基础,利用Matlab对阶跃模型、斜坡模型和液电比拟方法对阶跃模型进行了数字仿真,仿真结果表明通过调整容腔体积、管道长度以及管道直径等系统参数,能产生符合标准的脉冲波形。对液压试验台建立了斜坡输入模型,推导出了斜坡响应输出表达式。计算结果表明斜坡输入模型的超调量最大为63.7%。根据阶跃输入和斜坡输入模型,从理论上分析得出了在斜坡输入时间不大于系统振荡周期1/10时,斜坡输入可以作为阶跃输入来处理。 展开更多
关键词 液压脉冲试验台 管道-容腔模型 阶跃输入模型 斜坡输入模型 液电比拟方法
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人工神经网络在检测中的应用
14
作者 何祥林 《鄂州大学学报》 2006年第3期20-22,共3页
针对由传感器所获取的信号经信号处理后在应用中所受的限制,该文讨论了用人工神经网络应用于检测的技术。
关键词 人工神经网络 算法 匝间短路 故障检测
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基于实车路试的迂回式立交匝道小客车行驶速度特征研究 被引量:4
15
作者 陈正欢 刘俊 +2 位作者 张河山 林伟 徐进 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第4期1669-1677,共9页
为明确迂回式立交匝道内行驶速度变化模式以及特征,通过开展实车路试获取了自然驾驶状态下的车辆运行数据,使用Mobileye 630采集了33名驾驶员在4条迂回式立交匝道的连续行驶速度,分析了迂回式匝道的速度变化模式、分位值特性以及不同性... 为明确迂回式立交匝道内行驶速度变化模式以及特征,通过开展实车路试获取了自然驾驶状态下的车辆运行数据,使用Mobileye 630采集了33名驾驶员在4条迂回式立交匝道的连续行驶速度,分析了迂回式匝道的速度变化模式、分位值特性以及不同性别、不同风格驾驶员之间行驶速度的差异性,明确了迂回式匝道的速度特征。结果表明:小客车在迂回式匝道的行驶速度变化模式表现为入弯减速、稳定行驶、出弯加速三个阶段,运行速度的离散性随着道路曲率半径增大而增大;速度最低点分布在整个圆曲线段,减速长度与减速终点距离成正相关关系;男性驾驶员在小半径匝道的行驶速度明显高于女性驾驶员;驾驶风格对行驶速度的影响与迂回式匝道线形组合有关;行驶速度值随着匝道半径增大而增加。研究结果可以为匝道几何线形设计和交通运行管理提供科学依据。 展开更多
关键词 道路工程 实车试验 迂回式匝道 行驶特征 运行速度
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三向碳/碳材料转捩压力的测量
16
作者 张骞 陆兴煜 程淑芬 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期58-61,共4页
为评估三向碳/碳材料的烧蚀性能,在北京空气动力研究所研制的FD—04F电弧加热器上对三向碳/碳材料进行了滑行试验,测出了三向碳/碳材料的转捩压力。试验结果表明:滑行试验在测量转捩压力方面是有效的,并给出了三向碳/碳模型的转捩压力... 为评估三向碳/碳材料的烧蚀性能,在北京空气动力研究所研制的FD—04F电弧加热器上对三向碳/碳材料进行了滑行试验,测出了三向碳/碳材料的转捩压力。试验结果表明:滑行试验在测量转捩压力方面是有效的,并给出了三向碳/碳模型的转捩压力数据和最终外形形状。 展开更多
关键词 烧蚀性能 滑行试验 三向碳/碳材料 转捩压力 再入弹头 边界层 压力测量
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Mecanum轮底盘坡道行驶的运动学研究 被引量:2
17
作者 崔孟楠 窦志红 +1 位作者 刘星栋 吴平 《应用科技》 CAS 2021年第5期118-125,共8页
Mecanum轮底盘可以通过各轮组不同转速及转向的矢量叠加,使底盘具有灵活的运动特性,因此在AGV等移动机器人上获得了广泛的应用,但同样是由于其特殊的结构特点,使得以该种车轮作为驱动轮的底盘更多的是应用于平整路面上,限制了Mecanum轮... Mecanum轮底盘可以通过各轮组不同转速及转向的矢量叠加,使底盘具有灵活的运动特性,因此在AGV等移动机器人上获得了广泛的应用,但同样是由于其特殊的结构特点,使得以该种车轮作为驱动轮的底盘更多的是应用于平整路面上,限制了Mecanum轮的应用和推广。本文以常见的坡道为例,结合Mecanum轮受力及四轮式底盘的运动学和动力学分析,使用Adams软件进行了运动学仿真,对Mecanum轮底盘坡道行驶的运动学特性及其影响因素进行了研究,并进行了实物试验验证,证明了本文理论分析的正确性。 展开更多
关键词 MECANUM轮 运动特性 四轮底盘 运动学 动力学 坡道行驶特性 仿真实验 实物试验
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吸盘式PVC防滑垫防滑性能研究 被引量:3
18
作者 邵曌 吴雪莉 +3 位作者 冯一杰 吴映江 张任 肖达 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期128-132,共5页
基于国际、国家、行业均未对塑料防滑垫防滑性能的测试方法及防滑等级进行有效规定的现状,采用动态倾斜平台法、静态倾斜平台法对30批次吸盘式聚氯乙烯(PVC)防滑垫进行了测试及防滑等级划分。结果表明,静态倾斜平台法是较为适当的方法,... 基于国际、国家、行业均未对塑料防滑垫防滑性能的测试方法及防滑等级进行有效规定的现状,采用动态倾斜平台法、静态倾斜平台法对30批次吸盘式聚氯乙烯(PVC)防滑垫进行了测试及防滑等级划分。结果表明,静态倾斜平台法是较为适当的方法,建议静态极限角大于6°。并结合水平拉伸法对吸盘的紧固作用进行了研究,所有样品的吸盘均起到了较好的紧固作用。 展开更多
关键词 防滑垫 吸盘 防滑性能 倾斜平台法 动态 静态
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避险车道网索吸能系统 被引量:6
19
作者 闫书明 方磊 +1 位作者 马亮 荆坤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第17期30-37,共8页
为弥补部分避险车道长度不足,提出避险车道网索吸能系统,采用低速功能试验验证了系统可行性,采用高速功能试验找出了结构薄弱之处,建立有限元仿真模型,对结构薄弱处影响因素进行了系统分析后,得到了网索吸能系统优化结构,并组织两次实... 为弥补部分避险车道长度不足,提出避险车道网索吸能系统,采用低速功能试验验证了系统可行性,采用高速功能试验找出了结构薄弱之处,建立有限元仿真模型,对结构薄弱处影响因素进行了系统分析后,得到了网索吸能系统优化结构,并组织两次实车运行试验对优化结构进行了验证。发现网索吸能系统可有效输出阻尼力,将阻尼力控制在25 k N可有效保证乘员安全性能,阻尼力和车辆质量对传力索输出力峰值影响不大,将缠绳滚筒直径控制在400 mm以上、质量控制在130 kg以下,同时将防护网设置在避险车道入口后30 m处,可有效保证传力索不会破断,坡度为9.29的砾石避险车道安装了搅拌式阻尼器网索吸能系统后可在66.2 m的距离内使驶入速度为104 km/h的55 t大货车停车,安装了刹车片式阻尼器网索吸能系统后可在62.5 m距离内使驶入速度为101 km/h的55 t大货车停车。结果表明,合理设计和设置的网索吸能系统是一种有效的拦截刹车失灵车辆的设施。 展开更多
关键词 交通设施 避险车道 网索吸能系统 实车试验 有限元分析 阻尼器
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基于MIDAS/CIVIL计算程序下弯箱梁计算模型的建立及动力计算中若干问题的探讨 被引量:1
20
作者 高奎香 王健 程拥强 《土木建筑工程信息技术》 2010年第3期91-95,共5页
随着经济的迅速发展,弯梁桥的数量也逐年增加,特别是在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。本文将分别介绍基于MIDAS/CIVIL计算程序下弯箱梁计算模型建立过程中在静力和动力方面几个需要注意的问题及处理方法。并对模型进行动力测试... 随着经济的迅速发展,弯梁桥的数量也逐年增加,特别是在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。本文将分别介绍基于MIDAS/CIVIL计算程序下弯箱梁计算模型建立过程中在静力和动力方面几个需要注意的问题及处理方法。并对模型进行动力测试,通过比较计算结果和测试结果来验证模型的合理性。 展开更多
关键词 弯梁桥 互通式立交 匝道桥 MIDAS/CIVIL 静力 动力测试
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