粉胶比对沥青胶浆低温黏结强度的影响

选用SBS改性沥青,通过沥青胶浆低温黏结强度定量测试技术,研究了在不同低温条件下不同粉胶比对沥青胶浆低温黏结强度的影响机理,并确定了最佳粉胶比。研究结果表明:低温环境、粉胶比对沥青胶浆的低温黏结强度变化规律有显著影响。合适的粉胶比能够提高沥青胶浆的低温黏结强度。大粉胶比会产生填料附聚现象,截面附加破坏点基数增加,导致沥青胶浆低温黏结强度显著下降。此外,环境温度降低,沥青基体强度有所提高,但当温度低于沥青脆化点后,基体发生脆化,从而导致低温黏结强度显著降低。最佳粉胶比的确定应结合当地的低温条件,综合考虑沥青基体的黏结强度、沥青基体脆化状态及沥青填料界面强度效应。

矿粉粒径对沥青胶浆性能影响的试验研究

为了研究矿粉粒径对沥青胶浆性能的影响,采用针入度、软化点、延度、表面能等试验,分析了沥青胶浆性能与矿粉粒径、粉胶比的关系,并从表面能的角度分析了其机理。研究结果表明:沥青胶浆粉胶比应采用试验后燃烧法确定的实际值;沥青胶浆的针入度、软化点、延度与实际粉胶比之间有良好的相关性;沥青胶浆的软化点随着矿粉粒径的减小而增大,而延度、针入度则随着矿粉粒径的减小而减小;沥青胶浆体系的粘附功是引起沥青胶浆性能随矿粉粒径、粉胶比变化规律的根本原因。

影响沥青混合料高温稳定性能的因素浅析

针对AC10、AC-13、AC-16和AC-20四种级配类型的沥青混合料进行了高温稳定性能研究,从混合料的原材料、粉胶比、沥青用量、级配组成等几个方面简要的对沥青路面高温稳定性能的影响进行了简要分析,得到影响沥青混合料高温性能的几个关键性因素,对预估沥青混合料的高温稳定性能有一定价值。

粉胶比对沥青路面使用性能的影响分析

粉胶比对沥青路面使用性能影响显著,合适的粉胶比是沥青混合料设计和施工过程中控制的重点。通过室内试验分析不同粉胶比下沥青胶泥和沥青混合料的高温、低温、抗水损害、抗疲劳性能,提出重庆高速公路沥青混合料合适的粉胶比范围。

沥青胶浆高温及疲劳性能研究

通过动态剪切流变仪,采用不可恢复蠕变柔量、不可恢复蠕变柔量差及复合模量衰减至初始模量50%时所需的时间作为评价指标,分别对不同矿粉、粉胶比和沥青组成的沥青胶浆进行了高温性能和疲劳性能试验。试验结果表明:矿粉使沥青胶浆不可恢复蠕变柔量减小,使高温抵抗变形的能力增强,但矿粉的模量增效作用有限;当不可恢复蠕变柔量差为0%时,沥青胶浆处于稳定态。建议采用基质沥青胶浆不可恢复蠕变柔量差为0%时的粉胶比作为沥青混合料粉胶比。矿粉对沥青的疲劳性能不利,不同矿粉沥青胶浆疲劳寿命的差值明显。高粘沥青胶浆的高温性能和疲劳性能均优于基质沥青胶浆的。建议:在实际道路中,矿粉的使用应通过试验,在合理比对后进行选择,且选用高温性能和疲劳性能更优的高粘沥青材料。

CLG300露天采煤机截割功率参数设计

在分析CLG3 0 0露采机截割机理与开采工况的基础上 ,参照并借鉴井下采煤机相关的设计计算公式与经验 ,对露采机的截割功率参数设计进行了探讨。

沥青填料胶泥混合料对沥青路面使用性能的影响

粉胶比对沥青路面使用性能影响十分显著,合适的粉胶比是沥青混合料设计和施工过程中控制的重点。通过室内试验分析不同粉胶比下沥青胶泥和沥青混合料的高温、低温、抗水损害、抗疲劳性能,提出重庆高速公路沥青混合料合适的粉胶比范围。

对改性沥青混合料中粉胶比研究初探

所谓粉胶就是沥青混合料中矿粉用量与沥青用量之比。在普通沥青混合料中粉胶比一般为1.2,太多的矿粉易造成拌和困难,太少马氏稳定度较低,强度难以满足要求。在SMA沥青混合料中粉胶比一般高达1.8～2.0,这是由于SMA添加纤维后将沥青团粒分散,增加了沥青混合料的和易性。对SBS改性沥青混合料来说矿粉的最佳掺量应为多少在众研究中尚无定论且争议较大。这给确定改性沥青最佳配合比带来很大困难。