GPS实时动态定位海上打桩定位的数学模型

利用GPS的实时动态定位(RTK)技术进行打桩定位计算的理论与方法,主要通过建立相对于船体固定的船固坐标系统,并研究船固坐标与工程坐标相互转换的方法来实时计算设计高程面上桩中心的坐标,以及桩身的方位.采用在桩架上安装测距仪,建立桩架三维坐标系统并与船固坐标进行转换来测定桩与桩架的相对移动,最后通过实际工程应用验证了该模型的正确性.

航海类院校模拟机舱管理模式探讨

文章指出了目前航海类院校的模拟机舱在管理中存在的问题,对产生的原因进行了分析,并根据现实情况提出了用实船机舱的管理模式对模拟机舱进行管理的思路,对航海类院校的模拟机舱管理工作有一定的借鉴作用。

船舶物权变动登记效力的理论解析——兼论我国《物权法》关于物权变动登记效力立法模式的选择

物权变动登记的效力存在对抗要件主义和生效要件主义之别。在分析两种立法例的基础上，本文指出了我国物权变动应采取与船舶物权变动相同的立法模式，即应采取对抗要件主义立法，并对我国《物权法》提出了修改意见。

智能化一机双桨模式切换控制装置的研制与实船应用

为了解决双机双桨混合动力系统中一机双桨模式切换时各关联设备联锁条件多、操作步骤多等问题,研制“一键式”智能化一机双桨模式切换控制装置。该装置具有联锁条件辅助决策、推荐工作模式、切换过程动态可视化、语音播报等功能,可简化操作流程,提高模式切换效率。经实船验证,一机双桨模式切换时间在120s以内,满足用户需求。