“拐点法”在阳极地床接地电阻测试中的应用

根据接地电阻测试的基本原理,将阳极地床接地电阻测试时需要找到“电位平缓区”才能得到真实接地电阻的理论,改进为只要找到阳极地床和辅助接地极之间电位场的“电位拐点”,即可得到真实的接地电阻。提出了“双曲线拐点法”,通过理论和实际操作两个方面验证了电位“拐点法”在大型阳极地床接地电阻测试中的实用性,解决了传统方法因受到测试场区地形条件的限制而导致测量值不准确的问题。

降凝剂与减阻剂联合工业试验

为探索满输管道降低能耗的新途径,在秦京输油管道上进行了GY降凝剂与CDR LP减阻剂联合现场试验。试验结果表明,在含蜡原油管道中联合添加降凝剂与减阻剂,只有当油流的雷诺数不低于6000时,减阻剂和降凝剂才能同时发挥有效作用。分析了试验过程中减阻率与摩阻损失变化之间的关系,指出了含蜡原油管道中添加减阻剂后减阻率随管道距离增加而下降,其主要原因是由于油温下降、雷诺数减小的结果。

管输稠油最低进站温度确定方法

管输原油最低进站温度常用于确定管道设计最小输量,分析管道的流动安全性,一般按照规范执行。但对于高黏稠油,现行标准规范均未明确最低进站温度的取值。因此,以新疆油田6种稠油为研究对象,提出了一种稠油最低进站温度确定方法。从原油黏度随温度的递增幅度、稠油拐点温度、稠油活化能递增温度点3个方面分析稠油的黏温特性,通过对比分析,推荐以稠油拐点温度作为进站温度的初始值,再结合正常输送及停输再启动工况的水力计算结果,对该温度进行校核。

聚羧酸系减水剂在预拌混凝土中的应用

聚羧酸系减水剂主要在重要、特殊工程进行使用,在预拌混凝土中的使用总结介绍较少,本文通过几年来预拌混凝土中使用聚羧酸系减水剂,谈谈聚羧酸系减水剂的选用、合理掺量、配合比设计等一些经验。

油溶性原油降黏剂BEM-JN及其应用

根据仪长线管输混合油的胶质沥青质含量和蜡烃碳数分布,合成了颗粒状油溶性原油降黏剂BEM-JN。该剂由醇烃基碳数为16~22的丙烯酸高级醇酯、顺丁烯二酸酐、丙烯酰胺三元共聚物、硬脂酸和二乙烯三胺的酰胺及多种表面活性剂组成。简介了合成方法。在室内测试中,加量60 mg/L的BEM-JN使混合原油凝点由4℃降至-10℃,低温(20,15,10,7℃)黏度大幅降低。在管径559×7.9(mm)、长87 km的仪长线大冶~武汉支线上进行了为期5天的现场测试,地温15℃,在大冶起点站加入60 mg/L BEM-JN后,混合原油的凝点和黏度(平均值)由9℃和1059.6 mPa.s降至-4℃和388.5 mPa.s,到达武汉终点站后为-9.5℃和428.0 mPa.s,停输33小时后再启输,到达终点站后为-9^-10℃和411.6~443.4 mPa.s。表3参3。

降低3^#发电机组除氧系统自耗电技改措施

新疆青松建材化工(集团)股份有限公司本部水泥厂电力车间负责水泥厂新型干法旋窑熟料生产线的纯低温余热发电的生产任务,装机容量为5MW/台,为企业的节能减排做出了贡献,机组在运行过程中发现3#机组自耗电比偏高,为了解决这个问题,技术人员进行了全面分析找出了影响因素,并采取了有效的措施进行了解决。