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题名瑞利波作用下隧道洞口段的抗震设防长度
被引量:7
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作者
索然绪
王艳艳
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机构
西安公路研究院
西安铁路职业技术学院
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出处
《现代隧道技术》
EI
北大核心
2011年第4期13-18,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(50878187)
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文摘
隧道洞口段是隧道抗震设计的薄弱部位,文章从瑞利波动方程出发,推导了洞口段地层在瑞利波作用下的峰值位移、峰值加速度和地层曲率的计算公式,并探讨了洞口段抗震设防长度。分析结果表明:在瑞利波作用下,地层位移、曲率和加速度随隧道埋深的增大而迅速减小,因此当洞口埋深达到一定程度后,地层对隧道的强加位移已很小,无需再设防;现行隧道设计规范规定的洞口段抗震设防长度偏短,应延长。最后,结合汶川地震隧道洞口段破坏长度,进行了分析验证,分析结论可供隧道抗震设计、灾后重建和今后有关规范修订参考。
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关键词
隧道洞口段
瑞利波
抗震设防
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Keywords
Tunnel portal
reigleigh wave
Seismic fortification lengt
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分类号
TU443
[建筑科学—岩土工程]
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