瑞利面波法用于软土地基勘察的试验研究

介绍面波法检测原理及其在软土地基和软弱夹层测定中的应用.分析表明,根据面波实测波速值可以区分软土或非软土地层;若层间存在较明显的波速度差,而且土层厚度较大时,可以结合一定数量的钻孔,根据波速变化进行分层,获得比较连续的地层剖面,从而减少钻探工作量.

路基压实度的瞬态瑞雷波检测法

讨论了运用瞬态瑞雷面波进行路基压实度检测的基本技术原理,通过室内试验,建立了瑞雷波速与压实度之间的关系模型,与常规检测方法比较表明,两者一致性较好,工程应用实例说明所得频散曲线很好的反映了路基的压实情况.

瑞利波预测煤与瓦斯突出

瑞利波勘探是近年来发展起来的一种新型的岩土原位测试勘探方法。笔者重点对瞬态瑞利波相速度的算法进行了研究。提出了对信号进行预先调制 ,随后再对所求得的相位进行修正的方法 ;另为还须考虑其仪器采集信号时的时间差影响。根据以上算法求得的相速度更接近瑞利波真速度 ,从而提高了相速度的分辨率和精确度。把瞬态瑞利波勘探法运用在矿山生产中 ,利用平面瑞利波的频散特性 ,根据瑞利波的传播速度与煤岩的物理力学性质具有相关性 ,提出了一种新型的预测煤与瓦斯突出的方法。为矿井安全生产预测预报瓦斯突出提供了一种新的手段 。

水平液固界面上瑞利波辐射的有限模型

采用有限元和人工透射边界相结合的方法在时域内计算了水平液固界面上瑞利波的辐射过程，结果与解析解相符。本文提供了无界空间中非均匀波传播的数值模拟的初步尝试。

面板堆石坝中的堆石体密度测试的研究

面板堆石坝碾压施工中,堆石体密度传统的坑测法已远不能满足堆石坝现代施工进度和质量控制的要求,为了保证大坝的填筑质量,对堆石体快速的无损干密度测试技术的研究显得十分必要。文章论述了附加质量法和瑞雷波法对堆石体干密度检测的方法与特点,研究结果证明,这二种方法均能满足堆石坝体高强度填筑施工质量控制的要求。

瞬态瑞利波相速度算法研究

瑞利波勘探是近年来发展起来的一种新型的岩土原位测试勘探方法。目前对其计算出的相速度偏差太大,因此本文利用平面瑞利波在层状介质条件下的频散特性,对瞬态瑞利波相速度的算法进行了研究。利用快速傅里叶变换(FFT)方法,提出了对信号进行预先调制,之后再对所求得的相位进行修正的方法;另为还须考虑其仪器采集信号时的时间差影响。根据以上算法求得的相速度更接近瑞利波真速度,从而提高了相速度的分辨率和精确度。通过现场试验总结出了三种类型信号模板。

干拌水泥碎石桩加固路基现场试验研究

针对京珠高速公路漯周界K421＋642-K421＋975段路基病害问题，采用干拌水泥碎石桩予以加固。为了研究其加固效果，现场试验段分为5个区，每区6根桩，桩长6m，成孔直径150mm，桩间距1m×1m，重锤120kg，每个区桩的每层虚填料高度、夯击次数不同。通过载荷试验、动力触探试验检测结果对比分析得出以下结论：每层虚填料高度小于40cm，夯击7次时，桩体达到密实状态，单桩承载力极限值达到400kPa，满足设计要求；通过静力触探、瑞利波测试及室内试验对比，分析加固前后路基土的变化，发现加固后路基含水量降低，路基的承载力和沉降得到改善。运行路基没有再出现唧泥、翻浆、路面病害等问题。上述分析和治理方法可为类似工程病害治理提供参考。

瞬态瑞雷波特性及在岩土工程中的应用

在介绍瞬态瑞雷波技术的原理和特性的基础上,以实例说明该项技术在搅拌桩长度探测和软弱地层确定方面的应用。实践表明,这项技术在工程勘察和工程检测方面具有很好的应用前景。

利用瑞利面波进行岩性分层

物探中的面波一般认为是干扰波.从理论上研究了瑞利面波在地表介质中的分布和传播特征的基础上,认为可以利用瑞利面波对表层岩土介质进行分层.通过工程实践证明,瑞利面波在浅部的地基勘察中是一种有效的方法,在地表岩土分层等方面有比其他方法更好的效果.另外,由于瑞利面波波速和横波波速的数值上的接近,使得在一定条件下可以代替跨孔横波测量,该方法是一种值得进一步研究和推广的方法.

物探综合方法在河床覆盖层探测中的试验研究

在深厚覆盖层上建坝，对覆盖层的加固与防渗处理是关系到工程能否充分发挥效益并确保工程安全运行的关键问题。其中，如何对河床覆盖层厚度及组成进行快速、准确的探测，是防渗和加固处理的前提，本文采用连续电导率成像法（EH-4），地震反射法，瑞利波法等物探方法对河床覆盖层进行快速探测试验，并研究了在强干扰，接地条件差，地表藕合条件不理想等情况下开展物探快速探测的方法，取得了良好的效果。