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Crack Fault Diagnosis and Location Method for a Dual-Disk Hollow Shaft Rotor System Based on the Radial Basis Function Network and Pattern Recognition Neural Network 被引量:2
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作者 Yuhong Jin Lei Hou +1 位作者 Zhenyong Lu Yushu Chen 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第2期180-197,共18页
The crack fault is one of the most common faults in the rotor system,and researchers have paid close attention to its fault diagnosis.However,most studies focus on discussing the dynamic response characteristics cause... The crack fault is one of the most common faults in the rotor system,and researchers have paid close attention to its fault diagnosis.However,most studies focus on discussing the dynamic response characteristics caused by the crack rather than estimating the crack depth and position based on the obtained vibration signals.In this paper,a novel crack fault diagnosis and location method for a dual-disk hollow shaft rotor system based on the Radial basis function(RBF)network and Pattern recognition neural network(PRNN)is presented.Firstly,a rotor system model with a breathing crack suitable for a short-thick hollow shaft rotor is established based on the finite element method,where the crack's periodic opening and closing pattern and different degrees of crack depth are considered.Then,the dynamic response is obtained by the harmonic balance method.By adjusting the crack parameters,the dynamic characteristics related to the crack depth and position are analyzed through the amplitude-frequency responses and waterfall plots.The analysis results show that the first critical speed,first subcritical speed,first critical speed amplitude,and super-harmonic resonance peak at the first subcritical speed can be utilized for the crack fault diagnosis.Based on this,the RBF network and PRNN are adopted to determine the depth and approximate location of the crack respectively by taking the above dynamic characteristics as input.Test results show that the proposed method has high fault diagnosis accuracy.This research proposes a crack detection method adequate for the hollow shaft rotor system,where the crack depth and position are both unknown. 展开更多
关键词 Hollow shaft rotor Breathing crack Radial basis function network Pattern recognition neural network Machine learning
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农机轻量化所用铝合金精炼装置关键密封结构研究
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作者 阙燚彬 《农机化研究》 北大核心 2024年第3期259-263,共5页
阐述了农机轻量化的现状和必要性,对石墨材料的组织、特性和工艺进行了分析研究,并设计了一种铝合金精炼用石墨转子与石墨转轴密封结构。实验结果表明:该结构利用热装技术在石墨转子与石墨转轴的密封接触面形成夹持力,使两者在密封部位... 阐述了农机轻量化的现状和必要性,对石墨材料的组织、特性和工艺进行了分析研究,并设计了一种铝合金精炼用石墨转子与石墨转轴密封结构。实验结果表明:该结构利用热装技术在石墨转子与石墨转轴的密封接触面形成夹持力,使两者在密封部位充分接触,微填料形貌符合预期,达到从宏观上阻塞气体熔剂目的,从而大大提升了铝液精炼装置的除氢效率,提高了农机轻量化所用铝合金的品质。 展开更多
关键词 农机轻量化 石墨 转子 转轴 密封 铝合金
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双转子-中介轴承系统动力学仿真与实验研究
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作者 向玲 陈凯乐 +2 位作者 李林春 邴汉昆 胡爱军 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1033-1041,1050,共10页
针对双转子系统复杂的动力学特性以及总是存在的质量不平衡现象,建立内外双转子系统动力学模型,通过轴心轨迹图、时域图、频谱图、庞加莱截面图和分岔图分析其振动特性,并通过双转子系统实验台升速和不平衡实验验证了理论和仿真结果。... 针对双转子系统复杂的动力学特性以及总是存在的质量不平衡现象,建立内外双转子系统动力学模型,通过轴心轨迹图、时域图、频谱图、庞加莱截面图和分岔图分析其振动特性,并通过双转子系统实验台升速和不平衡实验验证了理论和仿真结果。结果表明:双转子系统在升速过程中会发生2次振幅突然加剧的现象,2次主共振分别由内、外转子转速达到系统固有频率引起;双转子系统在不同的转速下会呈现出不同的振动特性;增大内转子的不平衡量,不仅会影响内转子系统振动响应,还会影响外转子系统振动响应,并且对前者的影响更显著。 展开更多
关键词 双转子系统 动力学 中介轴承 非线性响应 实验研究
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旋翼轴用Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层的制备与摩擦学性能
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作者 刘李 孙炫琪 +3 位作者 陈子豪 戴庆文 黄巍 王晓雷 《安徽工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第3期276-286,共11页
针对国内航空传动系统翻修间隔时间短的不足,以硬质颗粒Al_(2)O_(3)和润滑材料PTFE作为微粒,采用电刷镀技术在旋翼轴常用过渡层金属材料T2紫铜片表面,制备Ni−Al_(2)O_(3),Ni−PTFE,Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层,采用扫描电镜、显微硬度... 针对国内航空传动系统翻修间隔时间短的不足,以硬质颗粒Al_(2)O_(3)和润滑材料PTFE作为微粒,采用电刷镀技术在旋翼轴常用过渡层金属材料T2紫铜片表面,制备Ni−Al_(2)O_(3),Ni−PTFE,Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层,采用扫描电镜、显微硬度仪表征分析镀层微观形貌、元素含量分布及硬度;采用自制的销盘式摩擦磨损试验机对镀层试样进行摩擦磨损试验,探究镀层摩擦学性能及其磨损机理。结果表明:随Al_(2)O_(3)颗粒含量的提高,Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层表面微晶单元尺寸减小,硬度提高,Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE(3∶1)显微硬度最大为236 HV,相比于Ni−PTFE复合镀层提升约66%;Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层结合了Al_(2)O_(3)和PTFE两者的优势,在具有减摩的同时,还具有良好的耐磨性能,Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE(1∶1)复合镀层的减摩性能最优,相比于Ni−Al_(2)O_(3)其摩擦系数降低约52%;Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE(3∶1)复合镀层的耐磨性能最优,相比于Ni−PTFE其磨损率降低约85%;Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层的磨损形式主要是机械磨损,存在轻微的氧化磨损和黏着磨损,复合镀层表面微凸体的塑性变形可为摩擦表面提供润滑膜,其中PTFE是自润滑颗粒,Al_(2)O_(3)颗粒起到支撑与强化的作用,保护镀层免受磨损。 展开更多
关键词 航空传动系统 旋翼轴 复合镀层 Al_(2)O_(3) PTFE 电刷镀 摩擦磨损
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轴向预紧作用下的组合转子轴系模态特性研究
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作者 李维博 王维民 +2 位作者 李铭 王威 张帅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期76-86,157,共12页
组合转子轴系结构是空天动力装备中发动机转子系统的主要结构,由于轴系中各部件接触面的存在使得转子系统动力学特性难以准确掌握,当涉及转子工作转速裕度时会产生一定的设计风险。针对组合转子轴系单主轴多部件轴向预紧结构特点,考虑... 组合转子轴系结构是空天动力装备中发动机转子系统的主要结构,由于轴系中各部件接触面的存在使得转子系统动力学特性难以准确掌握,当涉及转子工作转速裕度时会产生一定的设计风险。针对组合转子轴系单主轴多部件轴向预紧结构特点,考虑转子不同接触面之间非线性连接参数,提出一种综合利用薄层单元和零长单元建模的两步模型修正方法,采用基于响应面优化的静态结构非线性分析以及基于随机统计学模型的粗糙表面接触分析进行薄层单元材料参数以及零长单元接触刚度系数识别,建立组合转子轴系动力学模型。根据某型发动机氢涡轮泵转子结构特点设计制造转子试件,对其自由模态进行试验研究,得到了不同螺纹预紧状态以及轴向预紧作用对组合转子轴系前两阶模态特性的影响。对比试验数据可知所提模型优化方法可以很好地反映出不同轴向预紧作用下组合转子轴系前两阶模态频率的变化趋势,在转子模态参数线性变化范围内计算误差小于1%,验证了该方法的正确性和有效性,为组合转子轴系精细化建模提供了参考依据。 展开更多
关键词 涡轮泵 组合转子轴系 模态特性 薄层单元 零长单元 参数识别
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含中介轴承波纹度的双转子系统振动特性分析
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作者 刘坤鹏 刘洪达 +2 位作者 史修江 王东华 李玩幽 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1523-1534,共12页
针对双转子系统中存在中介轴承波纹度的问题,以含变截面外转子的双转子-轴承系统为研究对象,考虑中介轴承滚动体和内、外圈滚道波纹度,基于有限元法建立了双转子-轴承系统的动力学模型,采用四阶Runge-Kutta数值解法求解方程,分析了波纹... 针对双转子系统中存在中介轴承波纹度的问题,以含变截面外转子的双转子-轴承系统为研究对象,考虑中介轴承滚动体和内、外圈滚道波纹度,基于有限元法建立了双转子-轴承系统的动力学模型,采用四阶Runge-Kutta数值解法求解方程,分析了波纹度激励对系统频谱特征和幅频响应曲线的影响。结果表明:内、外圈滚道存在波纹度时系统会出现内、外转子转频和保持架转频的组合频率,滚动体存在波纹度时系统会出现偶数倍的滚动体自转频率;考虑转子不平衡激励,外圈滚道波纹度会增大外转子主激励的共振区域的振动,且随着波纹度幅值的增加,系统的振动会在整个转速范围内增大,而内圈滚道波纹度与不平衡激励两者的振动响应会在内转子主激励的第二次共振区域出现近似同频反相的现象,系统的振动会随着波纹度幅值的增加而降低,在其他区域的振动会增大,相对于高转速区域,滚动体波纹度对低转速区域的振动特性会有较大影响。 展开更多
关键词 转子动力学 双转子系统 中介轴承 波纹度 幅频响应
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基于VMD的某涡轴发动机转子振动信号分析 被引量:1
7
作者 翟欢乐 黄磊 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第3期73-76,共4页
针对涡轴发动机转子振动特性,提出遗传算法优化的VMD方法。以VMD分量信息熵最小化为适应度函数,运用遗传算法优化VMD分量数量和惩罚因子,并采用仿真案例验证了方法的有效性。基于某涡轴发动机转子振动倍频幅值包络线、试车转速曲线,仿... 针对涡轴发动机转子振动特性,提出遗传算法优化的VMD方法。以VMD分量信息熵最小化为适应度函数,运用遗传算法优化VMD分量数量和惩罚因子,并采用仿真案例验证了方法的有效性。基于某涡轴发动机转子振动倍频幅值包络线、试车转速曲线,仿真进气机匣、涡轮机匣的振动信号,并采用优化的VMD对振动信号进行分解,对分解后的信号进行整周期重采样后再进行频谱分析。结合瀑布图对比分析原信号和VMD分解信号,同时以试车第100s时刻的频谱图进行分析。分析结果表明:遗传算法优化的VMD能够有效地对转子振动信号进行分析,且能够识别出各转子的主要倍频成分。 展开更多
关键词 涡轴发动机 VMD 转子振动信号 遗传算法
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一种通轴式内转子电动自行车减速装置的设计与优化分析
8
作者 熊俊凯 黄兴元 《机械传动》 北大核心 2024年第4期172-176,共5页
分析现有电动自行车所用轮毂电动机的整体结构,针对轮毂电动机内转子采用左右半轴结构时出现的不稳定性、噪声较大等问题,优化设计了一种通轴式内转子加减速装置的轮毂电动机结构。基于优化设计理论,以减速装置总体积最小为目标函数进... 分析现有电动自行车所用轮毂电动机的整体结构,针对轮毂电动机内转子采用左右半轴结构时出现的不稳定性、噪声较大等问题,优化设计了一种通轴式内转子加减速装置的轮毂电动机结构。基于优化设计理论,以减速装置总体积最小为目标函数进行优化,采用Creo软件绘制优化后的减速装置三维模型,利用Ansys Workbench软件对其进行有限元分析,校核了结构的强度和刚度。结果表明,新设计克服了电动自行车轮毂电动机内采用左右半轴的缺陷,减速装置优化后体积下降了8.6%,且结构设计强度和刚度满足要求,验证了结构的合理性。为电动自行车轮毂电动机结构设计及优化提供了新思路和理论依据。 展开更多
关键词 通轴式内转子 轮毂电动机 减速装置 优化设计 有限元分析
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基于Ansys Workbench的转轴参数化全流程仿真
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作者 恽晖 杨双桥 李涛 《机械研究与应用》 2024年第5期144-147,共4页
随着技术的发展,机械零部件的仿真需求逐渐增加,转轴作为一种常见的机械零部件,其参数化全流程仿真十分必要。该文基于Ansys Workbench平台,建立了转轴静力学的参数化全仿真流程。其中,基于SpaceClaim实现了几何建模的参数化、基于Stati... 随着技术的发展,机械零部件的仿真需求逐渐增加,转轴作为一种常见的机械零部件,其参数化全流程仿真十分必要。该文基于Ansys Workbench平台,建立了转轴静力学的参数化全仿真流程。其中,基于SpaceClaim实现了几何建模的参数化、基于Static Structure实现了仿真分析的参数化、基于ACT完成了界面参数化,并用实例验证了其有效性。这一方法还可拓展到模态、动力学等分析中,具有一定的工程价值和意义。 展开更多
关键词 转轴 全流程仿真 Ansys Workbench
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柴电混动舷外机飞轮转子一体化轴系试验及仿真
10
作者 程秀围 陈晋兵 +3 位作者 李元石 孙皓奇 刘长振 陈泽忠 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第6期75-82,共8页
为了减小动力系统的体积,将电机的转子集成到发动机的飞轮上,可有效提高柴电混动舷外机的集成度,但会造成曲轴受力状态的变化。以某舷外机用柴电混动专用柴油机的飞轮转子一体化轴系为研究对象,基于曲轴单元建立有限元仿真模型,并通过... 为了减小动力系统的体积,将电机的转子集成到发动机的飞轮上,可有效提高柴电混动舷外机的集成度,但会造成曲轴受力状态的变化。以某舷外机用柴电混动专用柴油机的飞轮转子一体化轴系为研究对象,基于曲轴单元建立有限元仿真模型,并通过曲轴应力试验结果对模型进行标定。对曲轴强度进行分析,得到爆发压力和转速对曲轴各特征点的载荷、应力和强度的影响规律,为提高柴电混动舷外机的曲轴可靠性提供理论参考和基础数据。 展开更多
关键词 柴电混动舷外机 飞轮转子 一体化轴系
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进口和国产离心式氯气压缩机转子的比较
11
作者 段志坚 《氯碱工业》 CAS 2024年第7期17-20,共4页
离心式氯气压缩机是氯碱厂最核心的动设备,用来压缩和输送氯气,而转子是离心式氯气压缩机的核心部件。从结构和组装等方面对进口和国产离心式氯气压缩机的转子进行了比较,为国内氯气压缩机生产企业优化转子提供参考。
关键词 氯气压缩机 离心式压缩机 转子 叶轮
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盘轴松动⁃碰摩耦合故障转子系统振动特性研究
12
作者 田丹阳 李志农 +1 位作者 周世健 李云龙 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期763-770,共8页
转子系统在运转过程中可能会发生零件掉落、松动等情况,导致外加物体与转轴发生碰摩。针对这个问题,考虑盘轴松动与碰摩同时发生的情况,建立具有耦合故障的转子系统有限元模型。利用有限元软件对系统进行仿真,分析盘轴间的松动程度对系... 转子系统在运转过程中可能会发生零件掉落、松动等情况,导致外加物体与转轴发生碰摩。针对这个问题,考虑盘轴松动与碰摩同时发生的情况,建立具有耦合故障的转子系统有限元模型。利用有限元软件对系统进行仿真,分析盘轴间的松动程度对系统振动特性的影响,并通过试验进行验证。结果表明,转子系统的时域波形周期性变化,频谱以转轴转动频率成分为主。随着盘轴松动程度的加剧,频谱中逐渐出现了高频成分;盘轴转速差在启动阶段的初始值随着松动程度的加剧而逐渐增大;盘心轨迹垂直方向的振动幅值也随着松动程度的加剧逐渐变大,且轨迹形状变得更为复杂。由于碰摩的影响,垂直方向的振动明显受到抑制,其幅值小于水平方向的。研究结果对转子系统耦合故障的动力学特性研究具有非常重要的参考价值。 展开更多
关键词 转子系统 碰摩 耦合故障 振动特性 盘轴松动
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F级联合循环汽轮机冷态启动优化研究
13
作者 郝震震 冯磊 《热力透平》 2024年第3期161-164,221,共5页
描述了联合循环中低压合缸机组汽轮机的冷态启动过程,通过有限元方法模拟了中低压转子在暖机过程中的温度场分布,系统研究了金属凝结换热对转子轴心升温速率的影响。研究发现,提高汽轮机背压可以显著缩短低速暖机时间,背压越高,暖机速... 描述了联合循环中低压合缸机组汽轮机的冷态启动过程,通过有限元方法模拟了中低压转子在暖机过程中的温度场分布,系统研究了金属凝结换热对转子轴心升温速率的影响。研究发现,提高汽轮机背压可以显著缩短低速暖机时间,背压越高,暖机速度越快。进一步提出了提高轴封供汽阶段的机组背压,利用轴封汽辅助暖机的设想。研究成果可为中低压合缸结构联合循环汽轮机的冷态启动过程优化提供参考。 展开更多
关键词 联合循环 汽轮机 中低压转子 轴封汽 背压 暖机时间 凝结换热
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某航空发动机模拟转子动力学试验方案优化
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作者 王桢 杨海 古贤志 《科技创新与应用》 2024年第27期1-6,共6页
针对某航空发动机动力涡轮模拟转子动力特性试验过程中发生的设备动力输出轴振动故障,提出在试验器与转子试验件之间增设中支点的优化方案,并通过有限元模型对新方案的试验转子系统进行动力学分析。从分析结果来看,增加中支点不但可以... 针对某航空发动机动力涡轮模拟转子动力特性试验过程中发生的设备动力输出轴振动故障,提出在试验器与转子试验件之间增设中支点的优化方案,并通过有限元模型对新方案的试验转子系统进行动力学分析。从分析结果来看,增加中支点不但可以抑制动力输出轴的振动响应,还能减小动力输出轴对模拟转子动力学特性的影响。采用优化方案后,在后续的试验过程中,动力输出轴的振动得到控制,模拟转子平稳地运行到试验目标转速。研究结果表明,在试验器与转子试验件之间设置中支点的试验方案可以提高动力输出轴的稳定性,为转子试验提供安全保障。 展开更多
关键词 转子 动力学试验 动力输出轴 中支点 优化方案
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天然气用摆线泵设计及仿真分析
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作者 恽晖 《机械研究与应用》 2024年第1期79-82,共4页
针对传统摆线泵的设计方法只关注内外转子的设计,对轴承换热设计、转轴强度设计的重要性有所忽略的问题展开分析研究,运用传热计算、受力分析的方法对摆线泵轴承的冷却和转轴的强度问题进行了分析,经过整机热仿真和弯矩、临界转速校核验... 针对传统摆线泵的设计方法只关注内外转子的设计,对轴承换热设计、转轴强度设计的重要性有所忽略的问题展开分析研究,运用传热计算、受力分析的方法对摆线泵轴承的冷却和转轴的强度问题进行了分析,经过整机热仿真和弯矩、临界转速校核验证,实现了此二者的设计,再加上验证合格的内外转子设计方法,完成了一款摆线泵的设计,所设计内容对相关工作和研究具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 摆线泵 轴承换热设计 转轴强度校核 内外转子设计
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Alford力和中介轴承对双转子系统动力学特性的影响 被引量:1
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作者 郑华林 金洹冰 +1 位作者 王小虎 李炎军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期35-42,共8页
以航空发动机典型双转子-中介轴承系统为研究对象,综合考虑发动机工作时气流激励力的影响和双转子中介轴承特性,研究了包含气流激励Alford力和中介轴承非线性力的双转子系统的动力学特性。采用Euler-Bernoulli梁理论建立了系统的动力学... 以航空发动机典型双转子-中介轴承系统为研究对象,综合考虑发动机工作时气流激励力的影响和双转子中介轴承特性,研究了包含气流激励Alford力和中介轴承非线性力的双转子系统的动力学特性。采用Euler-Bernoulli梁理论建立了系统的动力学模型,在模型中引入非线性中介轴承力与Alford力,利用有限单元法和Newmark-β法求解了系统的动力学响应。计算结果显示,Alford力以组合频率和连续频率的形式影响系统运动,而且极易激起中介轴承力的非线性特性。Alford力会使系统的临界转速变大。随着转速的增加,中介轴承力对转子系统的影响逐渐减小,而Alford力的影响则逐渐增加。此外,中介轴承游隙的变化与Alford力的特性深度耦合,不同的游隙下轴承力与Alford力共同引起系统的周期、拟周期和混沌等不同的运动状态。 展开更多
关键词 Alford力 双转子 中介轴承 振动响应
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并轴式双转子永磁同步电机齿槽转矩分析 被引量:1
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作者 戈宝军 姜汉 +1 位作者 林鹏 陶大军 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第8期80-90,共11页
为有效分析和削弱并轴式双转子永磁同步电机的齿槽转矩,首先给出并轴式双转子永磁同步电机并接区气隙尺寸确定的一般原则,其次在计及并接区特殊结构参数的情况下给出各部分等效磁导的计算公式,进而建立并轴式双转子永磁同步电机等效磁... 为有效分析和削弱并轴式双转子永磁同步电机的齿槽转矩,首先给出并轴式双转子永磁同步电机并接区气隙尺寸确定的一般原则,其次在计及并接区特殊结构参数的情况下给出各部分等效磁导的计算公式,进而建立并轴式双转子永磁同步电机等效磁网络模型,并通过能量差分法建立该电机齿槽转矩的解析表达式,然后以一台双8极54槽并轴式双转子永磁同步电机为例,建立其2D有限元计算模型,综合分析电机并接区气隙、永磁体、槽口宽度等不同结构的尺寸参数对齿槽转矩的影响,得到削弱并轴式双转子永磁同步电机齿槽转矩的有效方法,最后使用田口法以电机齿槽转矩为优化目标,以并接区气隙尺寸、永磁体尺寸、定子槽口宽度等不同参数作为优化变量进行优化分析,有效提高电机的性能。 展开更多
关键词 并轴式双转子 永磁同步电机 等效磁网络 等效磁导 齿槽转矩 田口法
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On the Bump Tests of Cracked Shafts Using Acoustic Emission Techniques
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作者 Gilberto Luiz S. Pimentel-Junior Frederico B. Oliveira Marco Tulio C. Faria 《Engineering(科研)》 2016年第9期572-581,共11页
An investigation about the application of Acoustic Emission (AE) techniques to analyze the dynamic response of different cracked shafts rendered in bump tests is presented in this work. The experimental apparatus devi... An investigation about the application of Acoustic Emission (AE) techniques to analyze the dynamic response of different cracked shafts rendered in bump tests is presented in this work. The experimental apparatus devised for this work complies of six shafts with different transverse crack sizes and a high-frequency data acquisition system. The AE signals generated in the bump tests performed on the different cracked shafts are captured by a wideband AE transducer. Those signals are treated by using statistical moments, wavelet transforms, and frequency- and time-domain procedures. A transverse crack of predetermined depth is etched into each shaft. The experimental results show that the values of kurtosis and skewness estimated for the AE signals can be used to identify the crack size. 展开更多
关键词 Acoustic Emission Cracked rotors Bump Tests shaft Crack
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内外激励下双转子系统非线性动力学特性研究 被引量:2
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作者 向玲 胡雅楠 +2 位作者 陈凯乐 邴汉昆 胡爱军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期69-76,108,共9页
针对含中介轴承的双转子系统,在考虑转子不平衡和中介轴承非线性因素的基础上,推导并建立了双转子系统的非线性动力学模型,研究了内外激励下双转子系统的非线性动力学特性。首先,针对建立的双转子-中介轴承系统非线性动力学模型,研究了... 针对含中介轴承的双转子系统,在考虑转子不平衡和中介轴承非线性因素的基础上,推导并建立了双转子系统的非线性动力学模型,研究了内外激励下双转子系统的非线性动力学特性。首先,针对建立的双转子-中介轴承系统非线性动力学模型,研究了双转子系统的幅频响应,获得了高低压转子的主共振特性;其次,考虑双转子系统非线性参数的影响,分析了内外激励下双转子系统的非线性动力学响应,通过分岔图、轴心轨迹图、庞加莱截面图、时域波形图和频谱图等,获得了不平衡影响下高低压转子在激励频率变化下的运动状态和频率特征;最后,分析了不平衡量对双转子系统非线性响应特性的影响,研究了不平衡量变化下高低压转子动力学特性的演变规律。研究结果可为双转子系统动力学特性设计和高低压转子故障诊断提供参考。 展开更多
关键词 双转子系统 动力学 内外激励 中介轴承 非线性响应
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导轴承对轴流式机组临界转速的影响分析
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作者 肖惠民 《水电与抽水蓄能》 2023年第5期1-4,共4页
导轴承是立式水轮发电机组的重要支撑部件,对机组轴系的转子动力学特性有很大的影响。导轴承数量(机组型式)不同,轴系的临界转速将不同,若临界转速与机组转速相接近,轴系可能出现共振。以一大型立式轴流式机组为研究对象,基于轴系运动... 导轴承是立式水轮发电机组的重要支撑部件,对机组轴系的转子动力学特性有很大的影响。导轴承数量(机组型式)不同,轴系的临界转速将不同,若临界转速与机组转速相接近,轴系可能出现共振。以一大型立式轴流式机组为研究对象,基于轴系运动方程和流体润滑Reynolds方程,分析了不同导轴承数量时机组轴系临界转速。计算结果表明,半伞式机组由于缺乏下导轴承约束,大轴摆度偏大;增加下导轴承后大幅提高了轴系的临界转速;临界转速还随着导轴承数量的增加而增大。 展开更多
关键词 导轴承 临界转速 立式轴流式机组 转子动力学 轴系
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