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Safety-Critical System Reliability Modeling and Their Analyses in Terms of Effects of Component Failure Modes 被引量:1
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作者 贾旭杰 崔利荣 高松 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2009年第4期502-506,共5页
New models of safety-critical systems are built here. In these systems, when components fail, different defect states have different effects, hence need different ways to measure. In the models, there are two kinds of... New models of safety-critical systems are built here. In these systems, when components fail, different defect states have different effects, hence need different ways to measure. In the models, there are two kinds of failure modes of the components: one could be called failed-safe, and the other may be named failed- dangerous In practice, the so-called failed-dangerous components may lead a system to peril. However, failed-safe components will not. Reliability and safety issues are analyzed using Ion-Channel modeling theory to get count of repairs and time duration before the system becomes dangerous. In the closing section a numerical example is presented to illustrate the results obtained in the paper. 展开更多
关键词 safety-critical systems failed-safe failed-dangerous Markovian model ION-CHANNEL
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Safe production model for small mines
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作者 Calizaya F. Suryanto S. 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2008年第3期436-442,共7页
Presented a 'safe production model' that can be adopted by small mine opera- tors to achieve their production targets safely and efficiently.The model consists of eight elements ranging from management commitm... Presented a 'safe production model' that can be adopted by small mine opera- tors to achieve their production targets safely and efficiently.The model consists of eight elements ranging from management commitment and leadership to safety account-ability and communication.The model is developed considering the mine operators' resource limitations and the workers' training needs.The study concludes with a summary of a sample survey that is conducted to validate the model and estimate a parameter for each mine and determine its position in the safe production scale. 展开更多
关键词 safe production model small mines hazard identification risk assessment
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基于车路协同的快速路合流区可变限速控制方法
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作者 邬岚 任斯奇 +1 位作者 陈茜 韩辰球 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期68-77,共10页
针对快速路合流区通行效率低的问题,利用车路协同环境下实时信息采集与交互技术,基于Gipps安全距离模型,对METANET模型进行改进;将动态安全距离融入可变限速控制中,建立起主线可变限速的控制方法和模型,引导匝道车辆利用主线可插间隙汇... 针对快速路合流区通行效率低的问题,利用车路协同环境下实时信息采集与交互技术,基于Gipps安全距离模型,对METANET模型进行改进;将动态安全距离融入可变限速控制中,建立起主线可变限速的控制方法和模型,引导匝道车辆利用主线可插间隙汇入,提高了快速路合流区的通行效率和匝道汇入的成功率;利用VISSIM与MATLAB联合搭建仿真控制环境,在不同流量下对所提出的控制策略进行仿真评估。研究结果表明:在中、高流量下,可变限速的控制策略使得速度分别提升了8.75%、 9.28%,密度分别降低了9.45%、 9.77%,行程时间分别降低了9.29%、 8.88%;延误分别降低了9.21%、 8.84%;证明了该可变限速控制策略能提升合流区通行效率,改善交通流运行状态。 展开更多
关键词 交通工程 合流区 车路协同 可变限速控制 安全间距 METANET模型
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基于鱼群效应的智能网联车队形成与演化机理研究
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作者 魏丽英 吴润泽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期76-85,共10页
随着智能网联车的快速发展,智能网联车与人工驾驶车辆混行下的交通特性分析和协同控制研究已成为热点。本文构建多车道混合交通流元胞自动机仿真模型,对智能网联车队的形成及状态演化过程进行仿真刻画。首先,基于智能网联车的网联化特征... 随着智能网联车的快速发展,智能网联车与人工驾驶车辆混行下的交通特性分析和协同控制研究已成为热点。本文构建多车道混合交通流元胞自动机仿真模型,对智能网联车队的形成及状态演化过程进行仿真刻画。首先,基于智能网联车的网联化特征,引入鱼群效应来描述4种智能网联车队的形成过程;其次,从车队角度,利用马尔可夫性计算车队规模转移概率,阐述车队状态演化过程;再次,引入Gipps安全距离原则对NaSch模型进行改进,并对智能网联车和智能网联车队进行速度引导;最后,基于实测的车辆到达率,对建立的基于鱼群效应的混合车流元胞自动机模型进行仿真实验。结果表明:智能网联车队可以有效改善混合交通流的运行状态,缓解交通拥堵;在渗透率60%的条件下,智能网联车队规模为3时,与不存在车队相比,拥堵率可减少43.9%,交通流速度约提升43%,并且随着车队规模的增大,交通流平均速度趋于平稳。 展开更多
关键词 智能交通 智能网联车 鱼群效应 马尔可夫性 Gipps安全距离 元胞自动机模型
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A model for estimating flow assurance of hydrate slurry in pipelines 被引量:11
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作者 Wuchang Wang Shuanshi Fan +1 位作者 Deqing Liang Yuxing Li 《Journal of Natural Gas Chemistry》 EI CAS CSCD 2010年第4期380-384,共5页
The problem of hydrate blockage of pipelines in offshore production is becoming ever-increasing severe because oil fields in ever-increasing unusual environments have been brought in production.HCFC-141b and THF were ... The problem of hydrate blockage of pipelines in offshore production is becoming ever-increasing severe because oil fields in ever-increasing unusual environments have been brought in production.HCFC-141b and THF were selected as the substitutes to study the flow assurance of the hydrates in pipelines.There are critical hydrate volume concentrations for these two slurries.Hydrate slurries behave like Bingham fluids and have high agglomerating tendency when the hydrate volume concentrations are larger than the critical ones.Based on rheological behaviors of these two hydrates,a non-dimensional parameter is proposed through studying the driving forces of agglomeration among hydrate particles,which shows the agglomerating probability of hydrate particles in pipeline and can be used to judge the safety of the pipeline.Moreover,a safe model to judge the safely flow hydrate slurries was presented and verified with the experimental data,which demonstrates that the model is effective to judge whether the pipeline can be run safely or not. 展开更多
关键词 hydrate slurry flow assurance rheological behavior safe model
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基于离散-连续耦合的岩溶隧道防突岩体安全厚度预测
6
作者 晏启祥 刘琛尧 +3 位作者 孙润方 王绪 谢文清 陈耀 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期90-100,共11页
为有效预防岩溶隧道施工中的突涌水灾害,首先,调研近年来国内岩溶隧道突涌水典型案例,总结隧道突涌水形成机理及其影响因素;其次,建立离散-连续耦合模型并采用多元回归理论的方法,明确防突岩体破坏的判定准则,划分岩溶隧道防突岩体破坏... 为有效预防岩溶隧道施工中的突涌水灾害,首先,调研近年来国内岩溶隧道突涌水典型案例,总结隧道突涌水形成机理及其影响因素;其次,建立离散-连续耦合模型并采用多元回归理论的方法,明确防突岩体破坏的判定准则,划分岩溶隧道防突岩体破坏模式并提出裂缝发育规律;然后,基于对防突岩体最小安全厚度造成影响的各因素,针对溶洞位于隧道上方、下方及侧方3种情况分别建立防突岩体最小安全厚度预测计算式;最后,依托德庆隧道工程进行验证。结果表明:防突岩体破坏模式主要有弯折破坏、整体剪切破坏和复合破坏3种,可基于裂隙发展速度将其破坏过程分为初始阶段、快速发育阶段、平缓发育阶段3个阶段;各因素按影响显著程度由大到小依次为溶腔内水压、围岩黏结参数、溶腔跨度、溶腔高跨比和隧道埋深;计算得到德庆隧道3处施工段的防突岩体最小安全厚度分别为2.964,5.263和0.961 m,突涌水评估结果准确。防突岩体最小安全厚度预测计算式可用于预测并评估岩溶隧道突涌水风险。 展开更多
关键词 岩溶隧道 离散-连续耦合模型 防突岩体 破坏模式 安全厚度
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基于降维机理模型的储能电池安全充电在线控制技术 被引量:2
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作者 钱广俊 王鲁彦 +3 位作者 欧阳明高 卢宇芳 卢兰光 韩雪冰 《电力工程技术》 北大核心 2024年第1期2-10,共9页
大倍率充电会引起储能电池负极析锂,进一步可能会诱发电池热失控并导致安全事故。而析锂副反应与电池负极电位直接相关,通过模型精确预测负极电位,传输至储能电池管理系统调整充电工况,可以有效抑制负极析锂。因此,文中提出一种基于降... 大倍率充电会引起储能电池负极析锂,进一步可能会诱发电池热失控并导致安全事故。而析锂副反应与电池负极电位直接相关,通过模型精确预测负极电位,传输至储能电池管理系统调整充电工况,可以有效抑制负极析锂。因此,文中提出一种基于降维机理简化伪二维(simplified pseudo two-dimensional,SP2D)模型的储能电池安全充电在线控制技术。首先,对伪二维(pseudo two-dimensional,P2D)模型中部分偏微分方程进行降维简化,建立SP2D模型,同时采用不同的方法获取相应的模型参数。其次,使用实验数据的端电压和负极电位对模型进行验证,结果表明模型在不同倍率恒流工况下精度较高。再次,基于SP2D模型结合比例控制器开展电池无析锂安全充电的仿真工作,结果表明,电池经过1895 s充电即达到截止电压4.3 V,且充电过程中负极电位均处于无析锂安全电位区间。最后,对仿真得到的充电策略进行循环和拆解验证,结果表明提出的充电方法能够实现电池无析锂安全充电。 展开更多
关键词 储能电池 负极电位 析锂 简化伪二维(SP2D)模型 比例控制器 安全充电
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考虑经验驾驶行为的入弯实时类人速度规划方法
8
作者 陈绮桐 赵东 +1 位作者 刘丛志 李亮 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期309-320,共12页
为提高自动驾驶汽车的安全性、舒适性与通行效率,提出了一种考虑到滑行及安全速度的类人入弯速度规划策略。该策略基于混沌优化理论与实车弯道行驶速度数据,通过将车辆的入弯速度规划问题构建为多目标优化问题,建立了舒适模式与效率模... 为提高自动驾驶汽车的安全性、舒适性与通行效率,提出了一种考虑到滑行及安全速度的类人入弯速度规划策略。该策略基于混沌优化理论与实车弯道行驶速度数据,通过将车辆的入弯速度规划问题构建为多目标优化问题,建立了舒适模式与效率模式。通过定义奇点速度,简化了非线性高阶约束条件。结果表明:在该策略规划中,在不同弯道场景下,横向加速度和纵向加速度均在摩擦圆约束内,可保证车辆的行驶安全。相比于未考虑滑行的方法,在舒适模式下,该策略产生的纵向加速度减小9.76%,通行效率提高61.73%;在效率模式中,纵向加速度为加速度阈值,满足加速度约束,通行效率提高88%。因而,无论舒适模式还是效率模式,该方法均可兼顾舒适性和通行效率。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 滑行驾驶行为 车辆入弯速度 类人速度规划 多目标优化 安全速度模型
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考虑工作点时变特性的并网变流器全工作区间稳定性分析
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作者 谢伟杰 肖凡 +4 位作者 涂春鸣 郑宇婷 肖泽坤 郭祺 葛平娟 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期2801-2814,I0023,共15页
现有工程运行数据显示,并网变流器(grid-connected converter,GCC)的动态特性与工作点密切相关。受新能源出力波动、负载投切等外部因素的影响,变流器工作点呈现随机时变特性。因此,分析整个工作区间中所有工作点的系统稳定性具有重要... 现有工程运行数据显示,并网变流器(grid-connected converter,GCC)的动态特性与工作点密切相关。受新能源出力波动、负载投切等外部因素的影响,变流器工作点呈现随机时变特性。因此,分析整个工作区间中所有工作点的系统稳定性具有重要意义。传统阻抗/导纳分析方法可以有效分析GCC运行于特定工作点时的稳定性,但考虑系统所有可能工作点时则需重复分析,工作量大且难度较高。为解决这一难题,提出一种考虑工作点变量的多元建模方法。将工作点变量引入导纳模型,通过控制环路重构,建立GCC的多变量单输入单输出(single input single output,SISO)模型。所提模型直接包含工作点变量,因此可以有效分析变流器全工作区间动态特性。此外,综合考虑变流器最大传输限制和动态特性,提出一种基于安全运行域的稳定性分析方法,以实现多维工作区间中系统稳定性的直观表征。仿真和实验验证了所提多变量SISO模型和基于安全运行域的分析方法的正确性。所提模型和方法在分析电力电子装置运行极限、指导变流器设计和辅助功率器件发挥极限性能等工程场景中具有广泛应用潜力。 展开更多
关键词 并网变流器 工作点 多变量单输入单输出模型 安全运行域 时变系统 全工作区间稳定性
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轨道交通车辆轮轴固死故障预测模型研究
10
作者 洪旭 陈美霞 滑瑾 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第5期171-174,共4页
[目的]由于轮轴组装不当、检修时操作过激使轮轴出现凹凸面或作业时电腐蚀造成擦伤缺损等情况,均会加剧轨道交通车辆轮轴热轴、轮轴固死等异常故障的发生。如不及时处理,可能造成严重的行车事故。因此,有必要研究轨道交通车辆轮轴固死... [目的]由于轮轴组装不当、检修时操作过激使轮轴出现凹凸面或作业时电腐蚀造成擦伤缺损等情况,均会加剧轨道交通车辆轮轴热轴、轮轴固死等异常故障的发生。如不及时处理,可能造成严重的行车事故。因此,有必要研究轨道交通车辆轮轴固死故障预测方法及预防措施。[方法]以南京地铁S7号线列车出现轮轴固死故障为例,通过对列车监测数据的分析和挖掘,探究其潜在的相关性和周期性,为列车故障诊断提供依据;基于牵引模式,结合实时牵引电流、各架轴速、参考速度等信号进行大数据分析,建立轮轴固死故障预测模型;对轴承卡滞、轴内阻力增大及轴系老化导致性能下降等原因引起的轮轴固死现象进行判断,辨识其健康状态,实现对轮轴内部可能出现的一些老化、卡滞现象进行故障预测。[结果及结论]建立了轨道交通车辆轮轴固死故障预测模型;对列车实际运行数据进行分析,验证了该预测模型的可行性。但由于轮轴固死的样本数据很少,后续还需采用历史值结合新增值的方法进行在线学习,来提高模型预测的准确性。 展开更多
关键词 轨道交通 轮轴固死 大数据分析 预测模型 安全运行
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蔬菜种植户安全用药行为及影响因素研究——以山东省为例
11
作者 李瑞 顾莉丽 李雪 《中国农机化学报》 北大核心 2024年第2期107-114,共8页
选择中国蔬菜种植大省山东省为主要调研对象,在分析山东省蔬菜种植户安全用药行为的基础上,探究蔬菜种植户安全用药行为及影响因素,以期为引导蔬菜种植户安全用药的相关政策制定提供科学依据,进而提高山东省的蔬菜质量安全。运用二元Log... 选择中国蔬菜种植大省山东省为主要调研对象,在分析山东省蔬菜种植户安全用药行为的基础上,探究蔬菜种植户安全用药行为及影响因素,以期为引导蔬菜种植户安全用药的相关政策制定提供科学依据,进而提高山东省的蔬菜质量安全。运用二元Logistic回归模型以及ISM模型进行实证分析,实证结果显示:蔬菜种植户年龄、受教育程度、是否参加农民合作社、是否参加过蔬菜种植技术培训以及对农药政策的了解情况的显著度分别为0.008、0.001、0.071、0.075和0.075,回归系数分别为-0.866、0.917、0.696、0.793和0.863。说明蔬菜种植户的年龄对其安全用药行为存在显著负向影响,蔬菜种植户受教育程度、是否参加农民合作社、是否参加过蔬菜种植技术培训和对农药政策了解情况对其安全用药行为存在显著正向影响,且蔬菜种植户是否参加过蔬菜种植技术培训和对农药政策了解情况作为表层因素处于阶梯结构的第一层,蔬菜种植户是否参加农民合作社作为中层因素处于阶梯结构的第二层,蔬菜种植户的年龄和受教育程度作为深层因素处于阶梯结构的第三层。针对实证分析结果提出以下对策建议:提供安全用药技术指导;加大安全用药培训力度;提升意识与科学用药并重;施行绿色农药补贴政策;推动以农民合作社为主的蔬菜生产模式;构建农药检测监督机制。 展开更多
关键词 蔬菜种植户 安全用药行为 二元LOGISTIC模型 ISM模型 山东省
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基于“枫桥经验”的高校平安校园建设研究
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作者 徐璐 《盐城工学院学报(社会科学版)》 2024年第2期103-106,共4页
“枫桥经验”是新中国成立后在党领导下基层创造的社会矛盾化解经验,借鉴“枫桥经验”,高校平安校园建设要基于多元善治理念,坚持以人为本,不断夯实为民服务意识;健全体制机制,不断提升复杂事件处置效能;立足三个向度,不断创新平安校园... “枫桥经验”是新中国成立后在党领导下基层创造的社会矛盾化解经验,借鉴“枫桥经验”,高校平安校园建设要基于多元善治理念,坚持以人为本,不断夯实为民服务意识;健全体制机制,不断提升复杂事件处置效能;立足三个向度,不断创新平安校园建设模式。 展开更多
关键词 枫桥经验 平安校园 多元善治
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基于人工神经元网络构建广电网络智能运维分析系统的实践
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作者 吴颂涛 庄宜学 《广播与电视技术》 2024年第10期85-89,共5页
本文描述了一种基于神经元网络理论在广播电视播出系统中对监控对象事件信息进行智能分析的方法,并用部署实例对比了实践效果,实现了广播电视网络运营商对广播电视播出系统监控信息分析、风险预测和知识库共享的智能运维。
关键词 神经元网络 安全播出 预测模型 学习算法
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考虑多约束因素的物流无人机网络高精度风险分析模型
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作者 闫永刚 李新飞 +1 位作者 沈志远 魏文斌 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2024年第2期218-232,共15页
物流无人机为全球快递物流业的扩张带来了新的机遇,有效克服了地面运输方式的不足。当前物流无人机仍处于起步阶段,因此有必要分析其运行过程中的碰撞风险。本文采用冲突区碰撞建模理论,根据物流无人机的特点和局限性,研究了其在特定空... 物流无人机为全球快递物流业的扩张带来了新的机遇,有效克服了地面运输方式的不足。当前物流无人机仍处于起步阶段,因此有必要分析其运行过程中的碰撞风险。本文采用冲突区碰撞建模理论,根据物流无人机的特点和局限性,研究了其在特定空域飞行内的安全隐患。首先,为了衡量可靠性和故障率等多种因素对物流无人机在特定空域安全运行的影响,建立了物流无人机与其他无人机在特定空域的碰撞风险分析模型。然后,通过分析影响物流无人机安全运行的因素,包括空域条件、人机系统、环境条件和管理条件,建立了在特定空域运行的物流无人机与民用飞机碰撞风险分析模型。为了验证所提出模型的准确性,本研究对这两种情况下的模型进行了求解,并与国际民航组织制定的安全性标准进行了比较。 展开更多
关键词 物流无人机 冲突模型 冲突风险 低空经济 安全运行
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基于隧道照度因素的车辆跟驰模型研究
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作者 王睿爽 白翰 +1 位作者 赵亮 王修光 《交通工程》 2024年第1期55-60,74,共7页
为研究隧道环境下车辆的跟驰特性,通过实车试验获得高速公路隧道路段的照度值、车头时距,总结隧道段的照度变化规律,分析照度变化对车辆安全时距的影响作用.以照度变化率为指标,建立照度变化率与车辆安全时距的函数关系模型,基于该模型... 为研究隧道环境下车辆的跟驰特性,通过实车试验获得高速公路隧道路段的照度值、车头时距,总结隧道段的照度变化规律,分析照度变化对车辆安全时距的影响作用.以照度变化率为指标,建立照度变化率与车辆安全时距的函数关系模型,基于该模型计算得到的安全时距数据,结合隧道不同区段的照度变化规律对车辆安全时距进行分段拟合,最后根据所拟合的分段函数改进了智能驾驶员跟驰模型(Intelligent Diver Model,IDM),将原模型中的静态安全时距修订为能体现隧道环境下车辆行驶状态变化的动态变量.通过仿真试验所输出的车辆速度检测结果表明,原模型在车辆进入隧道过程中车速从29 m/s减小至24 m/s,随着驾驶员暗适应阶段结束车速逐渐增加至29 m/s且趋于稳定;改进后的跟驰模型在车辆进入隧道过程中车速从29 m/s减小至20 m/s,随着隧道内部照度逐渐稳定,车速稳定在隧道路段限速值附近,在车辆驶出隧道后车速逐渐增加直至趋于稳定,改进后的跟驰模型能符合实际高速公路隧道段的车速阶段性的变化特征. 展开更多
关键词 交通运输系统工程 高速公路隧道 照度 动态安全时距 跟驰模型 交通仿真
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急危重症患者院内转运不良事件风险预测模型的构建
16
作者 陶珍珍 王志伟 +3 位作者 祁进芳 李振刚 董正惠 刘玉姣 《护理管理杂志》 CSCD 2024年第7期614-618,624,共6页
目的探讨急危重症患者院内转运不良事件的危险因素,并构建风险预测模型。方法采用目的抽样法,选取2023年1月至6月乌鲁木齐市某三级甲等医院急诊科收治的342例急危重症患者为研究对象,根据是否发生院内转运不良事件分为发生组和未发生组... 目的探讨急危重症患者院内转运不良事件的危险因素,并构建风险预测模型。方法采用目的抽样法,选取2023年1月至6月乌鲁木齐市某三级甲等医院急诊科收治的342例急危重症患者为研究对象,根据是否发生院内转运不良事件分为发生组和未发生组。采用Logistic回归模型分析相关影响因素,构建预测模型,绘制可视化列线图。使用ROC曲线下面积及校准曲线验证模型的预测效能。结果建模组239例急危重症患者中有75例发生院内转运不良事件,发生率为31.38%。Logistic回归分析显示,收缩压、改良早期预警评分、供氧装置、监护仪、转运班次、转运总时长为急危重症患者院内转运不良事件发生的独立危险因素(P<0.05)。结果显示,建模组ROC曲线下面积为0.943,灵敏度为0.968,特异度为0.875;验证组ROC曲线下面积为0.922,灵敏度为0.903,特异度为0.875。Hosmer-Lemeshow检验显示χ2=7.348,P=0.403,校正曲线显示该列线图模型的预测概率和实际概率具有较好的一致性。结论急危重症患者院内转运不良事件发生率较高,收缩压、改良早期预警评分、供氧装置、监护仪、转运班次、转运总时长是其发生院内转运不良事件的影响因素,基于以上影响因素构建的风险预测模型具有良好风险识别能力,列线图模型具有较好的区分度和校准度。 展开更多
关键词 急危重症患者 安全转运 不良事件 预测模型 列线图
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考虑动静态指标的港口企业安全生产风险预警研究
17
作者 姜庆川 祁日强 +2 位作者 于立臣 吴菲 吕建宇 《水道港口》 2024年第1期149-156,共8页
港口作业货种多、作业区域广、作业类型杂,存在大量动态化立体交叉形式作业过程,现场作业各个环节紧密联接又相互制约,安全生产风险情况处于多因素关联的耦合状态,若一个环节出现安全问题,整个生产过程将受到影响。以T港口散杂企业为试... 港口作业货种多、作业区域广、作业类型杂,存在大量动态化立体交叉形式作业过程,现场作业各个环节紧密联接又相互制约,安全生产风险情况处于多因素关联的耦合状态,若一个环节出现安全问题,整个生产过程将受到影响。以T港口散杂企业为试点,基于港口企业的安全生产数据利用AHP-模糊评价法,从“动态+静态”的角度出发,综合评估分析港口企业的安全生产状态,使评价结果更客观,从而摸清安全管理薄弱环节,针对风险过高和趋势明显的行为和现象进行提前预警,防范安全生产事故。 展开更多
关键词 港口企业 风险预警模型 安全生产 综合评价 动静态指标 本质安全
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列车相对制动安全间隔模型的参数敏感度分析
18
作者 钱华 吕浩炯 《控制与信息技术》 2024年第3期21-28,共8页
基于相对制动安全间隔模型的虚拟编组列车间安全间隔的量值大小对轨道线路的通行能力规划、基础设施建设以及车的设计等产生巨大的影响。为充分发挥虚拟联挂列车运行高效性并确保其行车安全,文章对影响安全间隔大小的关键参数进行敏感... 基于相对制动安全间隔模型的虚拟编组列车间安全间隔的量值大小对轨道线路的通行能力规划、基础设施建设以及车的设计等产生巨大的影响。为充分发挥虚拟联挂列车运行高效性并确保其行车安全,文章对影响安全间隔大小的关键参数进行敏感度分析,采用安全时距模型定性分析和模型加算法联合仿真定量分析的方法,得出相对制动安全间隔模型中的关键参数变化对停站时间差的影响程度。用单因素轮换法获得对应参数局部敏感度排序,由大到小分别为制动率、响应延迟时间、“制动建立”阶段时间和目标停站间距,从而指出关键参数选取的范围和原则以及安全间隔设计的优化方向。为使停站时间差可控且达到小于4 s的目标,进站过程采用3阶段紧急制动模型,并推荐了适宜的典型组合指标,即在后车制动率大于1.0 m/s^(2)、响应延迟时间小于1 s、最小安全间距2 m的基础上目标停站间距大于4 m,为现阶段列车虚拟联挂技术的工程化实施提供依据。 展开更多
关键词 虚拟编组列车 停站时间差 相对制动安全间隔模型 时距 参数敏感度
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员工安全心理建设在煤化工企业安全管理中的应用
19
作者 梁志国 《安全、健康和环境》 2024年第6期43-47,共5页
为探寻员工心理因素对安全行为的重要影响,剖析其背后的原因,从某煤化工企业安全生产实际出发,根据近年来该企业培育员工安全心智模式的实践探索,提出从强化安全意识、强化心智训练、强化习惯养成3个方面来提升员工安全心智模式,并在安... 为探寻员工心理因素对安全行为的重要影响,剖析其背后的原因,从某煤化工企业安全生产实际出发,根据近年来该企业培育员工安全心智模式的实践探索,提出从强化安全意识、强化心智训练、强化习惯养成3个方面来提升员工安全心智模式,并在安全生产全流程中针对事前、事中、事后3个不同阶段,加强员工安全心理建设的措施进行研究阐述。实践表明,安全心理建设对于强化员工安全意识、促进员工心理成长、培育本质安全员工,进而推进企业本质安全建设是有利有效的。 展开更多
关键词 煤化工生产 安全管理 心理建设 心智模式 本质安全
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基于信息扩散的隧道突水岩层安全厚度概率模型研究
20
作者 张志成 《科技资讯》 2024年第2期182-185,共4页
通过虚功原理和莫尔库伦强度准则建立隧道最小安全岩层厚度力学模型,并推导计算公式,从公式看出最小安全岩层厚度受隧道半径、岩石内摩擦角度、掌子面前溶腔水压和黏聚力等因素影响。针对小样本信息不完备特点,基于信息扩散原理建立岩... 通过虚功原理和莫尔库伦强度准则建立隧道最小安全岩层厚度力学模型,并推导计算公式,从公式看出最小安全岩层厚度受隧道半径、岩石内摩擦角度、掌子面前溶腔水压和黏聚力等因素影响。针对小样本信息不完备特点,基于信息扩散原理建立岩石力学参数(黏聚力、内摩擦角、弹性模量)和最小安全岩层厚度概率估计模型,以宜万铁路5个隧道的样本数据为基础,获取了岩石力学参数和最小安全厚度概率密度分布函数,并且绘制了图形。依据信息扩散原理建立的隧道最小安全岩层厚度概率模型能很好地利用样本数据信息。建立的最小安全岩层厚度概率模型可以应用到岩溶隧道突涌水灾害的风险评价中,对设计和施工有一定参考价值。 展开更多
关键词 信息扩散 最小安全岩层厚度 概率模型 突水
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