基于SBM-DEA模型的江苏省碳排放效率研究

本文运用MaxDEA9软件,基于非期望产出的SBM-DEA模型和Malmquist指数法从静态和动态两个方面研究2010-2021年江苏省及其13个地级市的碳排放效率。结果表明,(1)江苏省的整体碳排放效率在2010-2021年间稳步增长,并且在2019年开始达到有效,在空间上呈现苏北大于苏南大于苏中的不均匀分布格局。(2)江苏省碳排放效率的平均增长速度呈现苏北大于苏中大于苏南的趋势。(3)江苏省及其13个地级市技术变化指数变动对碳排放效率增长有关键作用,碳排放效率各期增长速度受到当期技术发展水平的制约。

基于超效率SBM-DEA的黄河流域绿色发展效率评价

基于2010—2021年我国黄河流域九个省份的数据,运用超效率SBM-DEA模型对非期望产出下黄河流域绿色发展效率进行测度,并借助Global-Malmquist-Luenberger指数对黄河流域全要素生产率进行分解,研究黄河流域绿色发展效率及变化特征。结果发现:第一,黄河流域绿色发展效率值呈波动上升趋势,黄河流域下游绿色发展较为平稳,各省份之间绿色发展效率差距较大;第二,黄河流域存在较为严重的投入冗余,科学技术支出和全社会用电量投入过多;第三,黄河流域全要素生产率在研究期间有所提高,全要素生产率的提高源于纯技术进步,技术效率未发挥重要作用;第四,黄河流域内各省份绿色发展效率存在较为明显的正相关性,相关性逐年减弱。

中国31省农业碳排放效率测算和时空特征分析——基于SBM-DEA模型的实证研究

根据当今时代气候变暖现象,农业碳排放的控制问题刻不容缓,提高农业碳排放效率是减少农业碳排放、实现“碳达峰”的有效途径。本文基于2000—2020年31个省份的面板数据,测算农业碳排放量,构建SBM-DEA模型分析结果的区域特征,探究农业碳排放效率的真实影响,以供参考。研究发现,全国农业碳排放地区差异明显,各区域内部省份的农业碳排放量和农业碳排放效率也存在较大差异;不同省份对农业碳排放效率提高的政策敏感性不同;低碳政策对减少农业碳排放量并提高农业碳排放效率具有一定的正向促进作用,农业碳排放量减排效果与政策落实程度有关。

基于Tapio与全局Super-SBM-DEA模型的关中平原城市群工业用水效率研究

水资源短缺是关中平原城市群生态保护和工业高质量发展急需解决的难题之一,而提升工业用水效率是解决西北城市群缺水与工业发展均衡问题的重要途径。本文以2012-2021年关中平原城市群11个城市为研究对象,基于Tapio模型厘清城市工业发展与工业用水之间的脱钩关系,同时借助全局Super-SBM-DEA模型对各城市的工业用水效率进行综合评价。结果表明,除渭南、铜川、平凉为强脱钩外,其他城市为弱脱钩状态;在不同时间段各个城市工业用水效率存在较大差异,相较于山西省和甘肃省,陕西省工业用水效率不仅个别城市表现出色,且在整体水平上也更为突出。

中国港口上市公司运营效率的测度与提升路径——基于SBM-DEA模型

港口企业的运营效率影响着物流业的发展速度和国民经济的健康发展。在以SBM-DEA模型对中国17家港口上市公司2010—2015年的运营效率进行测算过程中,可以了解各港口上市公司的相对效率和提升效率的投入产出调整路径。研究结果表明,中国港口上市公司整体的运营效率较好,约半数的公司可以达到最优的相对效率,但对于尚未实现最优效率的港口上市公司而言仍存在较大的效率提升空间。部分港口上市公司未达到最优相对效率的主要原因是规模发展过快,加剧了要素的资源错配程度,造成港口产能过剩与效率损失;组织管理能力对港口企业发展的支撑力度不足,管理水平的低下难以满足现代港口企业对信息化的要求;营业收入单一,港口企业缺乏核心竞争力。港口企业应围绕国家"一带一路"发展战略,结合自身条件和区位优势,加快从传统的港口业务向贸易、加工、保税的综合物流服务转型,实现向智慧型港口的转变。

考虑CO_2排放的中国八大集装箱港口环境效率评价研究-基于SBM-DEA模型

采用SBM-DEA模型,评价2005-2011年中国8个集装箱港口的环境效率。将各港口的各年度CO2排放量设定为非期望产出,分析CO2排放量对效率的影响。分析结果显示集装箱港口碳排放量对港口效率给予了负向影响。8个集装箱港口的评价环境效率各模型上呈现0.476-0.764的水平。8个港口均在2005年-2011年均呈现了不同程度的非效率,非效率发生的原因是港口投入要素过多,同时投入相比集装箱吞吐量过少,以及环境要素的二氧化碳排放量过大所造成。另外,2008年世界金融危机对2009年效率上也产生负的影响。

基于三阶段超效率SBM-DEA模型的我国沿海五大城市群低碳物流效率研究

为探究我国沿海五大城市群的低碳物流效率及影响因素,基于五大城市群48个城市2008—2020年的数据利用三阶段超效率SBM-DEA(slacks-based measure-data envelopment analysis)模型对低碳物流效率进行评价,运用Malmquist指数分析低碳物流全要素生产率。研究指出:低碳物流效率受地区经济水平、物流投入强度、创新水平、对外开放程度、城镇化水平等外部环境变量影响;剔除影响因素后五大城市群低碳物流效率值明显上升,技术效率、规模效率和全要素生产率也有提升;劳动力投入冗余、货运量、物流业增加值产出松弛的下降对低碳物流效率值的增长起着正向作用,技术效率和技术进步提升是全要素生产率增长的主要原因。基于分析结果提出促进低碳物流效率提升的对策建议。

SBM-DEA模型对污水处理厂环境绩效评价的有效性分析

基于SBM-DEA模型对某市19座污水处理厂环境绩效的测评结果,分别结合Kruskal-Wallis检验和实际调研数据对环境绩效的影响因素进行深入分析,探讨SBM-DEA模型对污水处理厂环境绩效评价的有效性。结果表明:考虑非期望产出的非径向、非角度SBM-DEA模型是实现污水处理厂环境绩效客观定量评价的有效手段;环境绩效非有效(<1)分析指出管理和技术因素是提升环境绩效的入手点;Kruskal-Wallis检验分析梳理的污水处理厂环境绩效影响因素(负荷率、处理工艺、再生水利用和污泥处置方式)均在实际调研数据的分析诠释中得到证实。因此,基于SBM-DEA模型的环境绩效评价是评估污水处理厂环境治理成效及辨析运维管理中潜在问题的有效手段,可为进一步提质增效提供理论依据和参考。

基于SBM-DEA的航空公司企业社会责任效率分析

基于利益相关者理论,运用产出导向的SBM-DEA对国内外15家航空公司的企业社会责任效率进行测算。研究结果显示:国内的航空公司企业社会责任效率不及国外发达国家航空公司的企业社会责任效率;国内规模大的航空公司企业社会责任效率不及相对规模小的航空公司企业社会责任效率;所有的无效决策单元都在员工总人数投入指标出现冗余现象,大部分的无效决策单元在二氧化碳减排量和正点率两个产出指标有产出不足现象。

垄断、替代竞争与中国有线电视产业经济效率——基于SBM-DEA模型和面板Tobit的两阶段分析

本文对有线电视产业进行功能部门的划分,并基于网络结构的产出导向SBM-DEA模型对中国有线电视产业的整体和分部门的经济效率进行测算,并在此基础上采用受限随机效应面板Tobit模型检验各种外部环境因素对有线电视产业经济效率的影响。研究结果显示,具有高知识创新活动特征的内容制作部门比基于标准化技术的内容传送部门的效率值具有更大的差异性,市场自然垄断和行政垄断将阻碍有线电视产业提高其经济效率,而激烈的替代竞争和价格是促进有线电视产业提高其经济效率的重要因素。信息化发展水平对于有线电视产业提高经济效率的促进作用非常有限,而外部需求因素对有线电视产业经济效率的影响十分明显。

金融发展与服务业增长——基于SBM-DEA-Windows及两部门模型的实证检验

结合服务业的本质特征和资金需求特点,分析了一国或地区金融对服务业增长的作用机制。将整个服务业分为金融和非金融两类部门,以规模和效率指标衡量金融发展水平,并将金融部门效率纳入非金融部门的生产函数中,通过构建两部门模型,研究金融发展对服务业增长的直接带动作用和间接溢出效应,并以2002-2009年我国31个省区的面板数据为样本进行了实证检验。

长江中游城市群碳效率时空演化特征——基于三阶段SBM-DEA模型

长江中游城市群作为我国区域发展格局的中坚力量,其碳效率的提升对助力我国实现“双碳”目标意义重大。采用三阶段SBM-DEA模型测度2006—2019年长江中游城市群28市的碳效率并进行环境变量影响分析,以探究长江中游城市群碳效率的影响路径;进而运用核密度估计、中心-标准差椭圆等方法分析碳效率的时空演化特征,以探明各区域碳效率差异并给出相应提升策略。研究结果表明:(1)长江中游城市群整体碳效率水平不高,但呈现出逐年波动上升的趋势;(2)长江中游城市群碳效率呈现出“武汉城市圈>环长株潭城市群>环鄱阳湖城市群”的空间分异格局,效率中心整体向东北方向移动,标准差椭圆长轴标准差整体缩小,短轴标准差相对稳定;(3)长江中游城市群碳效率存在正向空间溢出效应,城镇化进程、产业结构和科技支撑强度是影响碳效率的重要因素。

基于SBM-DEA模型的河南省农业生产效率分析

在传统DEA模型的基础上,引入非期望产出指标建立SBM-DEA模型,对河南省18个地市的农业生产效率进行测算。研究结果表明:基于SBM-DEA模型,开封市、三门峡市和驻马店市的生产效率值为1。与不考虑非期望产出指标的生产效率相比,3个生产效率有效地市没有发生变化,但15个生产效率非有效地市的生产效率值均降低,平均降低值变动25.97%。生产效率非有效的原因主要集中在投入和非期望产出2方面。

高技术产业研发效率研究——基于非合意产出SBM-DEA模型

本文克服高技术产业研发过程非合意产出难以度量的问题,以未达标专利数量作为非合意产出,对各地区高技术产业的研发效率进行系统测度。研究发现:(1)随着创新要素的大量投入,中国高技术产业的总体研发效率水平却在逐年降低。造成这种现象的根本原因在于投入无效率与合意产出无效率,也即投入要素的大量增加并未有效推动创新产出的增加。(2)近年来中国东、中、西部地区高技术产业研发效率均呈现下降趋势,但东部地区技术落差比较高,其技术水平始终处于领先地位。(3)京津冀、长三角、珠三角等地区高技术产业研发效率呈现L型趋势。

体验式教学效果评价与优化研究——基于SBM-DEA模型的实证分析

结合山东省财经类高校税收管理课程的体验式教学实践,突破旧有的以成绩、就业等教学产出评价教学效果的局限,从教学投入管理方面研究教学改革的绩效,在掌握体验式教学的内在运行规律和特征基础上构建评价指标体系,利用DEA分析方法及其扩展SBM模型,探索体验式教学效果的有效评价和优化对策.分析认为:教具和情景设置等体验模拟方面的投入、教师在体验教学中的引导和参与等对教学效果影响显著;体验式教学存在时间累积性;教学大纲和教师能力投入在教学效果评价中影响不大.提出了相应的优化建议.

基于三阶段SBM-DEA的区域绿色科技资源优化配置效率测度——以桂林市为例

绿色科技资源配置效率受外部环境变量和随机因素的影响。为了消除这一影响,以测定绿色科技资源配置自身运行情况,运用三阶段SBM-DEA模型,对2004—2014年广西壮族自治区14个地级城市进行了实证分析。结果表明:第三产业比重对广西各城市的绿色科技创新效率有反向影响,万人高等院校在校生对广西各城市的绿色科技创新效率有正向影响,进出口占GDP的比重对广西各城市的绿色科技创新效率的影响具有多重性。对绿色科技资源的测算结果显示,桂林市的绿色科技资源配置效率呈波动上升趋势。通过对桂林市的投入—产出冗余分析,影响桂林市科技资源配置效率的主要因素是科技资源投入不足,缺乏与科技创新成果相匹配的核心产业,科技成果转化率较低,产学研结合不紧密。因此,桂林市可通过增加教育和科技投入、发展核心竞争力产业和加强人才培养等方式来提高绿色科技资源配置效率。

基于SBM-DEA模型湖南省碳排放效率时空差异及影响因素分析

以中部湖南省为研究区域,利用超效率SBM-DEA模型与Malmquist指数对2010~2016年湖南省14个市(州)碳排放效率和环境效率进行测度和空间差异分析,结果发现:①从时间序列演化特征来看,除长沙市、常德市外,湖南省大部分市(州)的碳排放效率和环境效率偏低,纯技术效率的贡献较大,技术效率和规模效率发挥不足,部分地区在2010~2016年间的碳排放效率有所提高,但均低于10%的增长水平;②从空间格局分布来看,湖南省14市(州)的效率水平差异显著,表现为碳排放效率由中部地区逐步向边缘地区进行转移和提升,而环境效率的波动性较大,整体呈现出'分散-集聚-分散'的趋势。五大能源区域中湘东地区的效率水平较高,其次为湘北地区,湘南地区与湘西地区表现为空间互补型区域,湘中地区的效率水平提升则相对滞后;③从影响因素的分析来看,二、三产业的作用效果不显著,生态环境、工业产业集聚和对外依存度对碳排放效率具有负向作用,技术进步则表现出积极的正向影响。最后,提出结合现有的政策引导和技术水平发展,充分发挥好各地区经济规模效应,促进生产要素在区域间的快速流动,推动技术进步成为节能减排的主要驱动等建议。

我国食品安全监管效率评价——基于包含非期望产出的SBM-DEA和Malmquist模型

健康中国战略下,食品安全监管成为社会各界普遍关注的话题,进而其效率评价就成为经济社会发展的内生需求。运用BCC模型和超效率SBM-DEA模型,并引入非期望产出和Malmquist指数,从静态与动态两个角度对我国省际食品安全监管效率进行评价。从静态角度来看,我国食品安全监管效率整体水平不高,规模报酬呈现递增与递减并存的状态,且呈现出明显的“东高西低”的地区差异;从动态角度来看,2016-2017年我国食品安全监管效率整体处于略微上升状态,监管效率平均上升约3%,但仍有部分地区的食品安全监管效率下降严重,且技术进步不足是导致这些地区食品安全监管效率下降的主要原因。基于以上实证结果,提出了加大监管资源投入、合理配置监管资源、优化监管组织结构、加快监管技术创新、强化监管组织培训等对策建议。

基于SBM-DEA模型的工业碳减排潜力与影响因素分析

践行绿色发展理念,推进工业碳减排是湖南省实施"一带一部"战略的有效途径。运用非期望产出超效率SBM-DEA模型对湖南省14个市州2007—2016年的工业碳减排潜力进行测算,运用面板数据模型对碳减排压力大中小地区的碳减排影响因素进行分析。结果表明:因地域因素、产业结构、工业结构等差异,湖南各市州工业二氧化碳排放量和碳减排潜力各不相同;长沙等3市州,工业节能减排成效好、减排潜力小;长沙要加速科技发展带动经济发展,张家界和湘西州要加强绿色旅游业发展;湘潭等5市州,二氧化碳排放量较多,工业碳排放潜力大;湘潭、常德、益阳、郴州、娄底,要优化产业结构,推动资本要素高质量深化发展;株洲等6市,工业碳减排潜力居中;株洲、衡阳、邵阳、岳阳、永州、怀化,要通过技术改造、产业转型升级等举措达到节能减排效果。

创新驱动发展战略下中国财政科技支出效率评价——基于三阶段超效率SBM-DEA模型

基于省际面板数据,构建包括科技成果、经济效益和社会效益的效率评价体系,采用三阶段超效率SBM-DEA模型对中国30个省(区、市)财政科技支出效率进行测度。研究表明:全国整体财政科技支出效率未实现DEA相对完全有效;经济发展水平、地方政府干预度对提高财政科技支出效率具有正向作用,而对外开放水平、财政分权度不利于财政科技支出效率的提高;剔除外界环境和随机干扰因素后,多数省(区、市)技术效率和纯技术效率上升,规模效率下降,全国整体及各省(区、市)财政科技资金投入没有达到最优规模;中国财政科技支出效率存在地区差异。