利用Simio的装配线建模与仿真研究

针对JY公司某型号的橡胶履带式特种车前车总装线生产不平衡问题,运用装配线平衡理论以及仿真软件Simio进行建模和仿真分析,找出影响装配线生产能力的瓶颈工位,并计算出各工位工人的时间利用率。运用"5W1H"提问法、"ECRS"(取消、合并、重排、简化)四大原则以及装配线平衡理论,对装配线的工位及工人配置进行优化。最后通过Simio仿真验证,得到新的装配线能够大幅度地提高工人的时间利用率,解决了装配线不平衡的问题,并且在60天内装配量增加了40辆。

基于simio平台的装甲装备战场抢修组织实施过程仿真

针对现代战争装甲装备战场抢修组织实施任务需求,在分析装甲装备战损规律的基础上,研究了战场抢修的组织实施过程,构建了过程模型,并基于simio平台进行了仿真。模型具有一定的可扩展性,对战场抢修工作具有一定的参考价值。

基于Simio的排队系统仿真分析

针对传统数值方法难以求解复杂排队系统模型的问题,采用新一代面向对象的Simio仿真软件进行建模和仿真分析。采用Simio软件构建排队系统的仿真模型,对模型进行统计分析,并对原系统的2种改进方案进行建模仿真和比较验证。分析结果表明,利用Simio软件可方便地对各领域的排队模型及其相关问题进行建模仿真,具有较大的应用潜力。

Simio仿真系统在集装箱运输教学中的应用

文中阐述如何使用Simio软件,对集装箱码头的船舶进出泊位及集装箱装卸流程进行仿真。通过建立泊位作业、堆场作业、集疏作业等子系统,可以有效的分析集装箱运输相关作业流程的运作效率和运营效果。通过该软件在集装箱运输课程中的应用,能可视化地进行作业方案调整与优化,而且可以解决弥补学生难以在现场实地操作的问题,加强学生对于集装箱运输组织的认知与理解,并提高学生的动手能力。

集装箱码头泊位及岸桥管理的SIMIO仿真研究

通过SIMIO仿真软件对某集装箱码头的靠泊、装卸以及水平运输作业过程进行仿真建模,为船舶到港、泊位分配以及岸桥借调过程设定了更准确的过程逻辑,并设计了不同的泊位-岸桥分配调度模型,优化目标为最小化单船平均在港时间。通过分析仿真结果得出了一个较优的泊位分配和岸桥调度方案,为码头的运营与管理提供了参考,也为SIMIO在集装箱码头以及物流集散中心作业过程的仿真研究提供了一些新的思路。

基于SIMIO的露天矿不同采掘带宽度模拟优化研究

根据东露天矿的基本开采现状,介绍了自移式半连续开采工艺系统,并对该系统工艺流程及有关参数进行了研究,以作业循环时间最短、产量最高为目标,利用SIMIO软件对开采系统中的不同采掘带宽度建立优化模型,结合东露天矿实例数据对模型进行优化,得出了较优的采掘带宽度,并将其优化结果应用于实际生产中,降低了各机械协调配合损耗时间,优化了工艺程序,提高了作业效率。

基于Simio平台的防爆安检资源配备仿真研究

在防爆安检工作的组织和实施过程中,很重要的一个环节就是安检资源的配备。以运筹学中的排队论为理论基础,通过对安检排队系统进行数学建模,并运用可视化仿真软件Simio对整个安检过程进行仿真分析,从而得出科学的资源配备结果,为防爆安检工作的组织者提供辅助决策依据。

多品种小批量生产方式的SIMIO仿真优化

当前企业产品类型繁杂和生产批量小,致使生产线中工件平均等待时间过长、在制品多、资源共享率低,亟需对该类型问题的生产方式进行研究。以某生产线为实例,提出采用SIMIO软件进行建模与仿真优化,对比分析了流水线和分割单元生产两种生产方式;在此基础上提出一种二进制排序算法进行设备单元分割,在相同环境下对各类型生产线进行分析与改进。结果表明:在设备利用率、工件平均等待时间、在制品数等指标方面,基于二进制排序算法的单元生产方式具有优越的性能。

Simio在挖掘机桥装配生产线平衡中的应用研究

阶位法和遗传算法是目前解决装配线平衡问题中最常用的方法。以某挖掘机桥装配线为例,分别运用阶位法和遗传算法进行工位划分,得出两种分配方案。运用Simio仿真软件建立两种方法划分出的装配线模型,通过对比两种方案的员工作业效率来确定两种方案的优劣。

基于SIMIO的装配车间生产线配送物流仿真分析

针对工程机械产品装配生产过程中物料配送系统日益复杂的特点,采用基于SIMIO的仿真分析方法对物料配送的台套数、配送工具数量以及物流模式和调度方案等进行深入研究,确定装配车间最佳物流配送方案,提高配送及时性,保证车间生产的连续性,同时减小从设施规划到制造执行之间的不确定性及物流配送成本,对企业生产规划与执行管理等决策支持均具显著意义。

基于Simio的内河生活垃圾运输船舶运营方案仿真模型

文中在对上海内河运输生活垃圾的船舶情况分析的基础上,从船舶的到达、航行、装卸作业等特性出发,运用Simio软件,进行上海内河生活垃圾运输船舶的运营方案进行仿真建模,分析资源的利用率,仿真结果数据分析表明,模型具有较高的可靠性和一定的可扩展性。

基于SIMIO的航道通过能力仿真研究

以某沿海港口为例,采用新一代面向对象的建模软件SIMIO构建了航行作业系统模型,计算了其航道通过能力,分析了港口运营状态,验证了仿真模型的可靠性,并分析了两种装卸效率下,不同船流密度对通过航道货运量、AWT/AST和AWT的影响。研究结果表明,航道货运量随船流密度的增加而增大,且存在一个极限值,高效率的装卸设备只有在船流密度较大时才能发挥作用。为真实、客观地分析和预报港口航道通过能力提供一种新工具。

基于Simio仿真的断路器生产线优化

以温州某电气企业断路器生产线为研究对象,利用工业工程的基础分析方法与Simio仿真,对生产线进行分析与改善.结果显示,工业工程技术与方法的应用,使生产线平衡率从68.04%提高到87.0%,生产节拍从49.40s减少到36.97s,极大地提高了生产线的生产效率,可减少浪费,增加人均产能,提高交货准期率和客户满意率,更好地适应市场需求.

基于SIMIO仿真的随机型电机装配线优化研究

分析了主要随机波动因素对生产装配线平衡问题造成的影响,针对按固定作业时间设计的电机装配线存在的产能平衡问题,在SIMIO仿真环境下构造并验证了面向对象的3D仿真模型,提出了两步式优化方案:根据ECRS原则进行了标准作业改善,减小了作业时间随机性变化幅度;利用仿真分析确定了缓存区的位置和容量。仿真优化与现场实践结果表明:该解决方案实施成本低、效果明显、易于推广使用。

战时伤员后送工具配置可视化仿真优化研究

目的:开展战时伤员后送工具配置可视化仿真优化研究,为各级卫勤领导和机关进行运力预计和后送工具配置提供辅助决策依据。方法:在对战时伤员后送系统进行分析和假设的基础上,利用Simio仿真软件,特别是其独特的过程方法,构建战时伤员后送工具配置的可视化仿真模型,并利用Simio内嵌的OptQuest优化器对后送工具配置进行优化。结果:当A型车和B型车的配备数量分别为3辆时,中度伤员和重度伤员时效到达率的均值分别为99.05%和98.32%。结论:构建的战时伤员后送工具配置的可视化仿真模型可实现对后送工具的优化配置。

陆战装备战场抢修力量优化配置建模与仿真

战场抢修力量是开展海军陆战装备战时抢修的主要保障资源和重要保证。在对装备战时发生战场损伤规律分析的基础上,提出了战损率计算模型;以战场抢修时间为主要评判标准,对战时陆战装备各损伤等级的比例划分进行了研究,得到了战损比例分布。分析了战时陆战装备抢修实施过程,给出了陆战装备战场抢修力量编组和配置,确定了抢修实施过程流程;基于Simio仿真平台建立了面向任务的损伤修复模型和抢修力量配置调动模型,并进行了实例分析与仿真,验证了各模型的适用性和有效性,为开展陆战装备战场抢修力量优化配置提供了方法支撑。

序列相关的流水车间成组调度仿真

针对经典调度中未考虑生产准备时间或将准备时间放入加工时间考虑的问题,结合生产实际,将生产准备时间独立出来,关注准备时间与加工顺序相关的情况;考虑到工件加工过程的不确定性,以三角函数表示工件的加工时间。在建立了序列相关的流水车间成组调度的模型的基础上,在Simio仿真环境中建立具体模型,按工件组加工时间的不同设定6种调度方案,运行100次。实验结果表明Simio仿真软件可以很好的模拟序列相关的流水车间成组调度情况,并发现生产准备时间总和越小则工件的完工时间越小,此结论推广至大规模调度问题时可在短时间内获得调度的最优解。

汽车零部件注塑车间自动化生产线设计与仿真研究

为推进某企业新建车间的整体设施布局工作,设计了该车间注塑区的物料输送线布局方案。采用Simio智能仿真软件对设计方案进行了可视化动态建模仿真,分析了初始设计方案仿真模型中物料严重堆积的原因,提出了增设输送缓冲区等改进方式。对改进方案建模仿真后,通过仿真数据分析了注塑区的产能情况、物料输送支线与主线的输送流畅情况,证明了改进方案的合理性与可行性。

信号交叉口公交专用进口道设置条件与效果分析

分析了已有公交优先策略评价与仿真方法的局限性,考虑不同的交通需求水平与信号配时参数,将车均延误、人均延误和车辆排队长作为单个信号交叉口运行评价指标,以三相位十字信号交叉口为例,利用Simio仿真分析了公交专用进口道设置前后上述评价指标的变化规律.结果可用于交叉口公交优先信号配时参数的优化.

某冰箱预装线的工作站改进建模仿真

对某冰箱预装生产线生产节拍进行了测试,对相关数据进行了收集和整理;找出了影响流水线生产能力的瓶颈工序,并以某加工工序为研究对象,运用ECRS原则以及流水线平整理论对工序进行流程分析、操作分析和动作分析,用现场管理方法对岗位操作设备、空间布局以及操作流程进行改进。分别对改进前后的装配线利用仿真模型进行分析,比较了机器设备的加工利用率、单位时间加工量。解决了生产线的瓶颈工序,提高了设备利用率,增加了单位时间产品的制造量,为实施改善提供了决策支持。