新型电力系统中的特高压直流输电SLCC换流技术

为了实施“双碳”目标,我国将大力构建以新能源为主体的新型电力系统。由于我国新能源的消费和供给呈逆向分布,特高压直流输电技术在未来的电力系统中依然是最经济的能源跨区消纳方式。为解决了传统换流器技术依赖交流系统电压强弱、独立性和适应性差,以及谐振风险高的问题,提出了特高压直流多源自适应换相换流器(self-adaption statcom and line commutation converter,SLCC)换流技术,从拓扑结构、工作原理、模型搭建、暂稳态特性、技术经济性分析等多方面,开展了可行性研究,研究结论表明,该技术能够在一定程度上改善传统直流输电技术的固有缺陷,对未来新型电力系统发展下的直流输电系统的安全稳定运行提供了必要的支撑和保障。

基于SLCC的中压配电网供电模型最优分段研究

在前期针对不同地区负荷和地域分布特征的供电模型研究的基础上,采用计及不同线路利用水平因素的系数对供电模型的线路实际供电距离进行修正。综合考虑由于中压配电网主馈线分段开关的设置的可靠性效益与可靠性成本间的关系,基于单位负荷全寿命成本(SLCC)理念,对中压配电网远景目标网架规划中供电模型最优分段数进行实用化优化配置研究。

再生骨料混凝土研究主要进展与发展趋势

再生骨料混凝土是混凝土可持续发展的必然归属。简述了RAC研究的历史起源,从材料、构件、结构三个层次,总结了RAC研究的主要进展,认为RAC的发展趋势应是绿色高性能再生混凝土(Green High Performance Recycled Concrete,GHPRC)。给出了GHPRC的完整定义,阐述了其绿色内涵。提出了RAC向GHPRC发展尚需解决的两个关键科学问题:其一为经济合理的高品质再生骨料生产工艺;其二是在结构全寿命周期成本(Structural Life Cycle Cost,SLCC)理念下,GHPRC基于结构性能与环境性能的设计方法。

混凝土结构的绿色耐久性

从节约资源和能源,与环境相容共生并实现建筑业可持续发展的战略高度出发,提出了混凝土结构的“绿色耐久性”概念。基于结构生命周期成本理论与绿色设计理念,探讨了“绿色耐久性”的设计与施工方法,并提出了“绿色耐久性”的实施策略。

土壤淋溶柱色谱中有机调节剂对保留的影响

系统考察了55种非离子型化合物(包括11个氯代苯类、14个烷基苯类、22个多苯和多环芳烃类化合物、8个农药)在土壤淋溶柱色谱和较宽的淋洗剂(甲醇水)组成范围内容量因子(k′)与甲醇体积分数(φ)的关系。用自制加压装柱机将标准土壤干法装填成10mmi.d.×100mm的液相色谱柱,φ=0～0.80的等度淋洗剂的流速1mLmin-1,柱温(25.0±0.1)℃,用UV检测器在线检测。实验表明,logk′=logk′w+aφ+bφ2和logk′=logk′w-Sφ两式均可以用来描述保留规律,但后者因其计算简单、实验数据点不需太多,可更好地满足实验要求。还解释了同系列的同系物(甲基苯类、正构烷基苯类)和弱极性氯代苯类中存在的logk′,logk′w,S的碳(或氯)数规律,该规律中的斜率m和截距b间也存在线性相关,且均随φ的增大而线性地减少。

混凝土结构耐久性对建筑业可持续发展的影响

混凝土结构耐久性问题导致资源、能源的严重耗损,并对环境造成巨大压力。在对混凝土结构耐久性进行深入研究的基础上,充分利用新材料和新技术,可以提高混凝土结构的耐久性,从而实现建筑业的可持续发展。

超大型油轮降噪设计主传递路径族灵敏度方法

针对振动噪声传递路径降噪设计是提高船舶声学性能的有效措施之一。目标舱室振动噪声传递路径并不唯一,其中多条主要路径传递了大部分振动与噪声能量。利用作者提出的基于声振熵概念及图论中K则最短路径理论的声振熵赋权图法,能够快速识别船舶舱室噪声主要传递路径族。在此基础上,计算噪声主传递路径族上声学设计参数变化对目标舱室声压影响的灵敏度,调整有关声学设计措施,此即降噪设计主传递路径族灵敏度方法。提出适用于大型船舶噪声主传递路径分析及主传递路径族灵敏度的降噪设计通用流程,通过超大型油轮降噪声学设计实例,说明了该方法的有效性。

特高压直流输电技术发展现状与思考

随着国家能源清洁低碳转型和新型电力系统加快建设,针对未来沙戈荒地区新能源和西部水电基地高效汇集与可靠外送,提升电网支撑能力,适应直流集中接入地区可靠运行等发展需求,结合功率半导体器件技术进步,新型换流设备创新研究与应用实践情况,对不同路线换流器的直流输电技术在系统适应性、可行性、可靠性和经济性等方面开展对比分析。首先,分析了特高压直流输电技术发展需求,总结了直流换流技术最新进展;然后,从应用场景、可靠性、系统支撑能力、技术成熟度等方面,进行了各类换流技术对比,并开展特高压直流新技术风险分析探讨;最后,从确定技术路线、选择设计方案方面提出了特高压直流方案选择要求,并给出直流换流技术发展建议。

混凝土结构耐久性设计方法与寿命预测研究进展

由混凝土结构耐久性定义入手,首先评述现有的混凝土结构耐久性设计方法,提出耐久性设计的发展应结合结构全生命周期成本(SLCC)的理念;其次总结了结构耐久性的评估和寿命预测方法的研究现状,认为耐久性的评估与寿命预测需要研究确立反映结构使用寿命的耐久性指标,并建立基于动态评估方法的寿命评估体系;最后提出上述方面发展领域尚待解决的一些基本问题,包括:界定给定环境和使用要求下的混凝土结构耐久性失效极限状态;确定表征材料与结构耐久特征的指标与参数;建立耐久性动态检测数据分析理论等。