QoS Optimization is an important part of LTE SON, but not yet defined in the specification. We discuss modeling the problem of QoS optimization, improve the fitness function, then provide an algorithm based on MPSO to...QoS Optimization is an important part of LTE SON, but not yet defined in the specification. We discuss modeling the problem of QoS optimization, improve the fitness function, then provide an algorithm based on MPSO to search the optimal QoS parameter value set for LTE networks. Simulation results show that the algorithm converges more quickly and more accurately than the GA which can be applied in LTE SON.展开更多
随着动车组运营时间和运营里程的增长,动车组运维系统积累了大量的数据.利用高效的关联规则挖掘算法从动车组运维数据中快速发现有用的信息,对于提高动车组关键部件运维效率具有重要意义.针对动车组运维数据的数据量巨大、价值密度低的...随着动车组运营时间和运营里程的增长,动车组运维系统积累了大量的数据.利用高效的关联规则挖掘算法从动车组运维数据中快速发现有用的信息,对于提高动车组关键部件运维效率具有重要意义.针对动车组运维数据的数据量巨大、价值密度低的特点,设计一种基于近似最小完美Hash函数的AMPHP(approximate minimum perfect hashing and pruning)算法,相较于传统的直接Hash和修剪(direct hashing and pruning,DHP)算法,它可以过滤掉所有的非频繁项集,无需额外的数据库扫描.为了突破单机算法的性能限制,借鉴SON算法思想对AMPHP算法进行并行化改进,提出AMPHPSON算法,进一步提高算法性能.使用实际的动车组牵引电机运维数据进行测试分析,实验结果表明,AMPHP-SON算法具有很好的时间性能,且挖掘出的规则可以有效地指导动车组修程修制优化,从而达到提高动车组运维效率的目的.展开更多
针对自组织网络(self-organizing network,SON)基站自动配置、自优化、自修复等优点,在深入研究遗传算法的基础上,提出了一种基于遗传算法的SON功率控制。通过划分频带和设置门限值来做到小区的功率控制,并提出了小区中心用户和边缘用...针对自组织网络(self-organizing network,SON)基站自动配置、自优化、自修复等优点,在深入研究遗传算法的基础上,提出了一种基于遗传算法的SON功率控制。通过划分频带和设置门限值来做到小区的功率控制,并提出了小区中心用户和边缘用户不同的SINR(signal to interference plus noise ratio)计算公式。为了更好地解决最佳门限值的设定,还提出了控制门限值的函数。通过建立遗传算法流程,对门限值函数和目标SINR值进行了寻优。仿真结果表明,该算法能够很灵敏地做到最佳门限值的搜寻,同时搜寻结果也符合相关理论的验证。展开更多
文摘QoS Optimization is an important part of LTE SON, but not yet defined in the specification. We discuss modeling the problem of QoS optimization, improve the fitness function, then provide an algorithm based on MPSO to search the optimal QoS parameter value set for LTE networks. Simulation results show that the algorithm converges more quickly and more accurately than the GA which can be applied in LTE SON.
文摘随着动车组运营时间和运营里程的增长,动车组运维系统积累了大量的数据.利用高效的关联规则挖掘算法从动车组运维数据中快速发现有用的信息,对于提高动车组关键部件运维效率具有重要意义.针对动车组运维数据的数据量巨大、价值密度低的特点,设计一种基于近似最小完美Hash函数的AMPHP(approximate minimum perfect hashing and pruning)算法,相较于传统的直接Hash和修剪(direct hashing and pruning,DHP)算法,它可以过滤掉所有的非频繁项集,无需额外的数据库扫描.为了突破单机算法的性能限制,借鉴SON算法思想对AMPHP算法进行并行化改进,提出AMPHPSON算法,进一步提高算法性能.使用实际的动车组牵引电机运维数据进行测试分析,实验结果表明,AMPHP-SON算法具有很好的时间性能,且挖掘出的规则可以有效地指导动车组修程修制优化,从而达到提高动车组运维效率的目的.
文摘针对自组织网络(self-organizing network,SON)基站自动配置、自优化、自修复等优点,在深入研究遗传算法的基础上,提出了一种基于遗传算法的SON功率控制。通过划分频带和设置门限值来做到小区的功率控制,并提出了小区中心用户和边缘用户不同的SINR(signal to interference plus noise ratio)计算公式。为了更好地解决最佳门限值的设定,还提出了控制门限值的函数。通过建立遗传算法流程,对门限值函数和目标SINR值进行了寻优。仿真结果表明,该算法能够很灵敏地做到最佳门限值的搜寻,同时搜寻结果也符合相关理论的验证。