基于国产FPGA的高速SS7信令研究与实现

高速SS7信令是一种在数字通信网中使用的公共信道信令技术,适用于无线和有线的公共交换电话网。现有高速信令解析方案可拓展性相对不足,在实际应用场景中扩展成本巨大,并且大都采用外国平台实现。随着国家信息系统软硬件平台对自主可控要求越来越高,文中提出一种基于国产高云FPGA的高速SS7信令解析方案。信令解析过程包括信令采集模块和信令过滤模块,分别对其进行了详细的介绍,并且解析信令的同时统计系统运行信息。相比现有方案,文中方案采用国产平台实现,满足自主可控要求,并对方案进行了模块化参数化设计,可以很容易地实现不同应用场景的扩展。最终设计实现了8路高速SS7信令的并发处理,经过实网测试验证,达到了预期的目的,并成功投入商用。

SS7型机车电空接触器故障分析与检修流程

SS7型电力机车作为客货两用机车,依然在铁路干线上发挥着不可替代的作用,但是由于该车型生产时间过早,该机型属于老机型,在南宁机务段调研过程中发现,检修人员普遍对SS7型电力机车的电器故障率有着很深的印象,特别是在牵引电动机主电路中的TCK7和TCK7F电空接触器。本文从电空接触器的结构和工作原理出发,分析电空接触器在工作中的故障形式和本质机理,并且对检修岗位工作人员碰到的经典故障案例进行整理分析,同时对电空接触器的检修流程进行精心设计和详细说明,以此能够提高检修效率,降低机务段检修岗工作人员的工作强度,同时也降低了检修后电空接触器再次出现故障的概率,提高行车安全和行车效率,最后希望能为其他同行在进行接触器检修工作时提供宝贵参考。

SS7机车牵引杆座设计改进与强度计算

介绍了SS7型电力机车牵引杆座的裂纹情况,应用有限元法分析了裂纹发生的原因,指出在牵引杆座前后加设加强筋板使结构的局部区域刚度失调是造成裂纹的主要原因。提出消除裂纹的改进设计和现场处理办法。即加焊12mm厚的补强板,协调局部刚度,使应力分布均匀化。

SS7业务平台中基于全局控制表的消息处理方法

提出了ＳＳ７ 业务平台中基于全局控制表的消息处理机制， 给出了全局控制表的概念和方法． 利用全局控制表可提高消息处理效率， 并用来收集有关状态信息， 便于实现消息的流量控制． 文中还对消息在模块间的传递机制以及不同主机上的模块间通信机制作了探讨．

SS7型客货运电力机车（4）──电气线路

着重介绍了ＳＳ７型电力机车主电路结构、原理和特点，并简述了辅助电路及控制电路的特点．该型机车是我国目前交一直传动机车中应用新技术最多的一种。

SS7机车110V开关电源

从主电路、控制电路、保护电路和辅助电源等方面论述了ＳＳ７机车１１０Ｖ开关电源的基本工作原理、主要技术参数及性能指标。此开关电源具有通用性强、可靠性高等特点，因而有着较宽广的应用领域。

SS7信令安全防护措施研究

SS7协议是PSTN网络的核心控制协议。随着网络融合和业务互通以及各种新技术、新业务的出现,PSTN网络的安全受到越来越多的关注。在对SS7协议架构和信号单元结构简要介绍的基础上,从信令协议设计和恶意用户攻击2个方面对PSTN网络可能面临的安全威胁进行了认真分析,提出了协议合法性检测、访问控制和FLOOD攻击防御等安全防护措施以提高SS7信令及其网络的安全性,并给出了具体操作字段和分析的内容。

移动网络SS7漏洞的安全增强方案探讨

七号信令协议SS7是基于信任的移动网络的通信协议,故移动网络收到的任何请求都被认为是合法的。任何能登入SS7网络服务器或网关的人,都可以向电信网络发送位置漫游和重定向请求,从而获取用户个人信息。为研究黑客或者不法分子利用这一漏洞窃听用户的语音通话和短消息内容所造成的信息安全问题,分析了通过对移动用户归属位置寄存器HLR的信令增强改造,从而有效防范这一漏洞的方法,旨在更好地保护用户信息安全。

基于思科ITP平台——构建高品质的下一代SS7网络

七号信令系统(SS7)是一组旨在定义移动运营商信令网络中网络设备之商协议和信息交换的标准。实际上,SS7网络功能可以充当控制所有网络服务和功能的神经中枢。因此,在电信基础设备中没有哪个环节比它更需要网络可管理性、可扩展性和可靠的流量传输。

SS7C型电力机车直供电系统及改进

针对SS7C型电力机车直供电系统加装方案及控制原理做简要介绍,对加装后发现的不足进行改进,确保了直供电系统的正常使用。

SS7机车抱轴箱体裂纹研究

介绍抱轴箱体的结构特征和运行情况。利用有限元法对SS7型电力机车抱轴箱体3种结构的静强度做对比分析,证实了局部几何性应力集中对过早裂损的影响;利用电镜扫描技术对裂纹进行分析,结果表明抱轴箱体的裂纹断口特征相近,裂纹性质属于多源性低周疲劳裂纹,铸件中的夹杂、气孔等内部缺陷是导致过早裂损的主要原因。

增吨提速后SS7型电力机车牵引电动机可靠性降低原因分析

根据SS7型电力机车在牵引吨位增加并提速后,其牵引电动机落修率大幅增长并且惯性故障增加的情况,分析原因并提出可行性措施。

SS7型电力机车牵引电机环火原因分析与措施

针对SS7机车在南昆线特殊运用条件下所造成的ZD111牵引电机环火多这一情况,重点从电制动环火、电机振动环火、换向器表面变形环火3个方面进行原因分析,提出相应的解决措施,以减少电机环火故障落修,实际效果显著。

SS7 over IP的关键技术SCTP概述

介绍了SCTP在信令传输中的使用,随后就SCTP的基本特性、分组格式和协议行为进行了阐述。

SS7型电力机车电源柜故障原因分析及改进

针对SS7型电力机车在运用和检修中电源柜出现的整流无输出、整流元件易烧损的故障现象进行了原因分析,提出了相应的解决、防范措施。

SS7E型电力机车大功率元件热管散热整流装置设计

介绍了SS7E型交-直电力机车用大功率元件热管散热整流装置的基本设计方法,描述了该整流装置的结构特征及其所用热管散热器的特点。5″元件的使用,实现了主整流装置一臂一元件结构,解决了以往车型整流装置多元件并联所导致的不均流问题,提高了系统可靠性。

SS7型电力机车牵引杆座可靠性分析与改进设计

以SS7型电力机车运用环境、车体牵引杆座布置及具体结构为基础,从理论上分析了机车牵引杆座产生裂纹的原因,并对改进后机车牵引杆座进行了动强度测试验证。验证结果表明:机车车体牵引杆座在改进后能安全运行200万km。

SS7与IP互通体系结构

随着电信网和互联网融合技术的发展 ,传统电路交换技术将逐步转向分组技术。下一代电信网是基于 IP的网络 ,SS7及呼叫控制原理是软交换控制系统的重要组成部分。首先介绍了 SS7与 IP互通的概念模型和 SIGTRAN协议体系 ,对 4种信令适配子层协议和 SCTP进行了详细的阐述和分析。给出了 3种主要的互通模式 ,对如何实现基于 IP的 SS7传送和构建 IP SS7网的相关技术进行了研究。