Seaman,警示录

海,生命之源。 大海吐纳着,起伏着,在周而复始的澎湃、汹涌中,殁没以往,造就今天,撞击着明天。海员,勇敢的水手,生命的使者,驾着时代的“诺亚方舟”,在浪峰和波谷中选择和寻找支点,开拓出一条条繁荣、辉煌的航迹。大浪淘沙,潮涨潮落,在广袤的大海中,有些人没有颠覆在苦雨腥风、惊涛骇浪中,却沉沦在“钱”和“欲”无底的深渊。大海不容,法网恢恢,留下的启示和思考是沉重的。

基于IFCM-DEMATEL的海员职业健康与安全风险评价

针对海员工伤事故性质的特殊性和严重性,需全面评价分析其职业健康与安全(OHS)水平。从人-机-环-管4个方面识别相关影响因素,建立海员OHS风险评价指标体系;基于直觉模糊认知图(IFCM)和决策试验与评价试验法(DEMATEL)来建立OHS风险评价模型,综合考虑风险评价信息的不确定性和模糊性等特征;利用D-S证据理论来解决专家信息集成问题;通过IFCM模型推理得出定量数据和评价等级;采用DEMATEL筛选重要指标进行对策模拟,分析对策的效益,从而提出重要的针对性意见。算例分析结果表明:所提的模型具有较好的适用性,可为海员OHS风险管理提供参考建议。

海勤官兵健康素养评价指标体系研究

目的 构建海勤官兵健康素养评价指标体系。方法 采用德尔菲法,由17名专家进行2轮问卷函询,根据专家意见,构建海勤评价体系指标,并修改海勤官兵健康素养评价指标。结果 2轮问卷回收率分别是94.4%和100%,专家权威系数分别为0.821和0.844,肯德尔和谐系数分别为0.398和0.411。第2轮函询后各级指标重要性得分为4.00~4.94,变异系数为0.05~0.21,最终构建的海勤官兵健康素养评价指标体系包括4个一级指标、20个二级指标和27条条目。结论本研究构建的海勤官兵健康素养评价指标体系具有可靠性、科学性、实用性,可为开展海勤官兵健康素养研究提供依据。

远航中船员的心理变化及其对免疫功能的影响

目的:研究船员远航时心理和免疫功能的变化特点。方法:在连续航行35 d的某航天测量船上选取40名船员作为研究对象,采用SCL-90症状自评量表进行问卷调查,并检测T淋巴细胞亚群、血清补体和抗体的含量。结果:船员在航行中期(航行20-23 d)的心理健康水平明显低于航行前(起锚前3-5 d):有躯体化、强迫、抑郁、焦虑、敌意、恐怖和精神病性等7项因子得分高于航行前(P<0.05,P<0.01);航行后期(航行后32-34 d)精神状态较中期有明显改善;CD4/CD8在航行中期也达到了最低值,明显低于航行前(P<0.01),返航前比值有所升高,与心理健康水平呈同步性改变;多种抗体(IgG、IgA、IgM)和补体(C3、C4)的含量也发生了明显的改变。结论:远航作业严重影响了船员的心理健康和免疫功能。

中国远洋船员总体心理健康状况的研究

中国远洋船员总体心理健康状况较普通人群要差,心理症状阳性检出率远高于普通人群,总体心理健康状况不容乐观。导致目前我国远洋船员心理健康水平较低的主要原因有:工作上的压力;海上特殊风险产生的不安全感;单调、寂寞的船员生活及相对艰苦的工作环境;信息闭塞与社会支持匮乏;人际交往的局限性以及人际关系的不协调;事故后心理得不到及时有效的调适;性需求得不到满足;生物钟节律经常被破坏,等。

海勤人员高血压病患者应激情况调查

目的 探讨应激因素在海勤人员高血压病发生学和病理生理学中的作用。方法 对海勤人员 112例、陆勤人员10 0例高血压病患者血浆皮质醇、睾酮水平和抑郁、焦虑分数进行评定。结果 与陆勤人员比较海勤人员高血压病患者血浆皮质醇、睾酮水平和抑郁、焦虑分数均增高 (P <0 .0 1)。

长远航舰员持续注意警觉能力的性别差异

目的分析男性和女性舰员在长远航期间持续注意警觉水平变化和差异性,为合理配置舰艇航行值班岗位人员、提升舰艇综合作战实力提供参考。方法采用自编人口学资料调查表与持续注意力测试对95名舰员(70名男性舰员与25名女性舰员)进行调查测试,并统计分析数据结果。结果 95名舰员在长远航期间的测试反应迅速性与判断正确率均呈先下降后上升趋势,在航行中期阶段最低。男性舰员在航行前准备阶段与航行后期阶段的平均反应时间均不同程度地长于女性舰员,但航行中期阶段短于女性舰员(P<0.05);男性舰员在航行前准备阶段与航行后期阶段判断正确率得分低于女性舰员,而在航行中期阶段判断正确率得分高于女性舰员(P<0.05)。结论舰员持续注意警觉力水平存在性别差异性。男性注意力稳定性优于女性;女性注意力水平优于男性,且起伏较大,受不利因素影响明显。

基于层级分析法的航海人员驾驶疲劳因子分析

笔者从环境不同的基本要素切入,分析个人生理、心理和技术对航海人员驾驶疲劳因子之影响,提出以全面性的环境差别建构航海人员驾驶疲劳因子指标体系,应用层级分析法对该体系进行评价,该评价方法简单、实用,且有清晰的架构,能完整呈现专家的意见。“工作疲劳靠休息;心理压力靠抒解”,建议以正面激励的安全驾驶管理,建立航海驾驶人员疏解疲劳之途径,且鼓励船员相互砥砺并适度给予奖励,以消除船员驾驶疲劳因子产生的根源。

探讨渤海湾客滚船航行安全管理

针对我国渤海湾客滚船航运市场现状,从船舶状态、船员素质、公司管理等方面分析了存在的主要问题及安全生产隐患,并根据存在的问题,提出了工作措施与管理对策,为相关部门及公司的安全管理提供参考。

论船员劳动的特点

用马克思主义哲学的方法分析了船员法所赖以建立的基础——生产力和生产关系的特殊性,主要包括船员劳动力的特殊性、船员劳动关系的特殊性和船员劳动过程的特殊性,结论是船员劳动在劳动者的劳动能力方面、劳动关系中主体双方的权利和地位方面、劳动过程中各种生产要素进行结合并形成产品——海运服务的过程方面,都具有不同于一般陆上劳动的特殊性,因此,用于调整一般陆上劳动关系的劳动法不适应船员劳动关系调整的需要。在我国为了保护海上劳动者——劳动权利,促进海运业的发展,必须制定作为劳动法之特别法的船员法。

船员心理与船舶舱室色彩设计研究

由于生活和工作环境的特殊性,船员具有独特的心理特征.船舶舱室造型是功能与美的统一,船舶舱室色彩设计是造型的重要手段,也是调适船员心理的重要手段.从色彩的心理感觉、船舶舱室色彩的功能、船舶舱室内装色彩特点几方面,提出了基于船员特殊心理的船舶舱室色彩设计的思路和手法.

我国高级船员供需现状及对策

分析了我国高级船员的供需现状及供需比例严重脱节的原因,提出了减少航海类人才流失率、正确定位航海教育、完善航海教育管理体制、增加航海教育投入、扩大办学规模、调整航海类专业学生招生与就业政策等对策。

舰员航行中心理—生理综合卫生保障措施的研究

目的 为了解航行时存在的心理—生理卫生学问题,如单调性(感觉、知觉缺乏,重复动作)、运动不足、生理节律紊乱,缓解精神疲劳,促进心理健康,进行了心理—生理综合卫生保障措施研究。方法 舰员30人,分成两组,实验组15人,对照组15人。采取的措施:航行期对实验组舰员实施一套体能锻炼的训练方案,进行心理健康的宣传教育和咨询;对照组未实施体能锻炼的训练方案,没有接受心理健康的宣传教育和咨询。指标:心理的疲劳问卷(睡眠情况、症状自评量表及疲劳症状),体能测试(引体向上、立定跳远、100 m跑、背肌力、左右手握力)。结果 航行5 d后,对照组舰员症状自评量表的总分和多项因子分高于实验组和国人常模,相差显著;疲劳症状问卷评分的总分和各因子分高于实验组,相差显著;睡眠情况及体能测试指标与实验组相比相差不显著。结论 开展体能锻炼进行心理健康宣传教育和咨询,有益于提高舰员的心理健康水平,缓解精神疲劳,表现为心理和疲劳问卷指标得分的改善。

船员劳动关系和劳务关系的理论解读

船员劳动关系问题具有不同于其他劳动关系的特殊性和复杂性。针对船员劳动关系的特点,对雇佣关系、劳动关系、劳务关系、事实劳动关系等法律关系进行了辨析,认为船员与船员服务机构之间应建立劳动关系,船员与外籍船舶所有人之间的雇佣关系由准据法调整,船员与中国船舶所有人之间的雇佣关系或称劳务关系由民法调整。同时指出,有效的海事行政监管措施有助于确认并统一船员与船员服务机构之间的劳动关系。

航海人员饮酒动机之初探

笔者从环境基本要素切入,探讨传统社会文化、整体船上环境和航海人员个体对饮酒动机之影响,并提出以全面性的情绪差别建构航海人员饮酒动机指标体系,应用层级分析法作为体系之评价,该种评价方法简单、实用,并且有着明了的架构,能够完整呈现专家之意见。“外在环境靠管理;个人内因靠心理”,惟有以正面激励的管理,建立整体安全期望的目标,并鼓励彼此互相监督且适度给予奖励,才可彻底改变饮酒动机,杜绝饮酒行为之发生。

不同类别海员反应时比较研究

本文采用反应时测试仪对 2 4 2名船员及 89名航海专业学员的反应时进行视觉、听觉简单反应时、选择反应时进行了测试。结果表明 :①反应时是一项鉴别力很高的项目 ;②海员的反应比航海专业学员的反应时长 ;③不同年龄海员组的反应时存在差异 ;④海员的其它个人特征如工龄、海龄、职务、学历、来源和婚否的不同对反应时的影响只表现在其中的个别方面或没有影响。

从船员劳务合同角度思考《海商法》有关船员规定的修改

中国法律对船员的保护不足可以总结为船员劳务合同法律性质模糊、船员外派中三方主体法律关系不够明晰、外派船员法律救济不完善三个方面。建议在《中华人民共和国海商法》"船员"一章对船员劳务合同的法律性质、船员外派中三方主体法律关系和船员的特殊保护等方面进行明确规定,并理顺涉外的船员劳务合同的法律适用,以更好地解决与船员有关的纠纷,保护船员的利益。

从“物上负担”到“担保物权”的范式转换——以船员工资优先权之产生为视角的解释论

依英美法"物上负担"的理论,船员工资优先权产生于"为船舶提供服务"的事实,而依大陆法系"担保物权"的理论,这一权利产生的依据则在于其所担保的工资债权。对此,应从比较法学中的"功能主义"立场出发,界定船员劳动之事实行为的性质,并由此提出补充适用《中华人民共和国物权法》第30条以确立船员工资优先权产生的法律效果,从而在真正意义上实现船员工资优先权从"物上负担"到"担保物权"的范式转换。

海事英语研究现状调查与分析

为全面地反映我国海事英语研究的现状,对中国知网中搜集的784篇研究样本进行归类和分析,发现我国海事英语的研究与我国高职教育的发展以及专门用途英语(English for Specific Purpose,ESP)教学理论和实践的研究基本同步,然而仍存在研究失衡、无序和相对滞后等问题.希望借此引起广大同人的关注、思考和争鸣,使海事英语的研究逐步有序化和规范化.

船舶消防中船员心理素质和随机应变能力的培养

当前我国海上船舶数量不断增加,船舶火灾发生也越来越频繁,而海上船舶火灾的成功救助主要依靠船员自身的素质,而在这之中船员的稳定心理素质和随机应变能力起关键作用,所以培养和提高船员的消防心理素质和随机应变能力是目前减少海上船舶火灾损失的有效方法之一。