工匠精神对员工主动变革行为的影响研究

工匠精神作为国家核心竞争力的重要支撑,日渐成为组织行为学研究领域的重点话题。基于自我一致性理论和自我决定理论,以和谐型工作激情为中介变量、领导底线心智为调节变量,从个体视角构建工匠精神影响员工主动变革行为的有调节中介模型。对在两个时间点收集到的397份有效员工样本进行分析,结果显示:工匠精神能够正向影响员工主动变革行为;和谐型工作激情在工匠精神与员工主动变革行为之间起中介作用;领导底线心智不仅负向调节工匠精神对和谐型工作激情的积极影响,而且会削弱和谐型工作激情的间接中介作用。

春小麦重组自交系品质性状与产量、生理性状相关性分析

以‘宁春4号’与‘宁春27号’为亲本杂交构建重组自交系的128份家系为材料,测定该群体的产量、叶面积指数、碳同位素分辨率、面筋含量等20个性状,分析各性状间的相关性。结果表明,该群体有丰富的变异类型,各性状离散程度较大,存在较大程度的超亲遗传。相关性分析表明生理性状与品质性状间有较强相关性,冠层温度、碳同位素分辨率对品质与产量性状影响较大;产量性状与品质性状大都呈正相关。以差异极显著的20个性状进行主成分分析,选取特征向量累积贡献率达87%的性状,分别是沉降值、稳定时间、湿面筋含量、硬度指数、粗蛋白含量、不实小穗数、穗粒数、吸水率、株高、结实小穗数、冠层温度、千粒质量与碳同位素分辨率;基于各性状聚类共分为9个类群,第九类群材料高产优质且农艺水分利用效率较高,为今后育种工作提供重要材料。

一种三相线电压级联单位功率因数整流器负载不均衡特性分析及电压均衡控制策略

该文对一种由三个三相单开关整流器线电压级联构成的三相单位功率因数整流器的负载不均衡特性和输出电压均衡控制策略进行分析和研究,首先详细阐述此类整流器在三个直流侧负载不均衡时,交流输入端电流能自动保持均衡的独特特性及相应工作机理;然后研究系统整体分层控制策略。在传统的基于电压外环PI控制、电流内环PR控制的上层控制基础上,针对各整流模块参数不一致及负载功率不一致引起的各模块输出电压不均衡问题,通过加入偏差因子调制波补偿的底层控制,实现了对每个模块输出功率的独立调节,进而实现了各整流模块输出电压的均衡控制。仿真和实验结果验证了所研究拓扑结构的优越性和控制策略的可行性。

不停航条件下跑道深厚软土地基处理方案研究

机场不停航施工通常会遇到净空要求严、作业时间短、对作业面平整度要求高等问题,本文以某软基机场跑道延长线为例,开展不停航施工条件下深厚软基处理方案研究。首先,总结分析了一期跑道的软基处理方案和勘察、监测及试验等成果,在此基础上,结合本场区的地层特性和软土参数的差异性,获得了本期软基处理设计的物理力学特性参数。其次,针对本场区存在深厚软土、不停航施工和净空限制等复杂条件,提出了直排式真空预压的地基处理方案;并针对软土上部土石混合料填筑层难以密封的问题,首次提出了自凝灰密封墙新技术,确保了设计要求的膜下真空压力。最后,采用PLAXIS软件对处理后的典型断面进行了沉降复核分析。截至目前,机场延长线已运行3年,沉降满足设计要求,该方案可为类似工程提供技术借鉴。

基于轻量化U^(2)-Net的车道线检测算法研究

针对车道线遮挡、道路阴影等多车道驾驶环境下提取的车道线特征信息缺失造成预测车道线模糊、不连续等问题,提出一种基于轻量化U^(2)-Net的车道线检测算法。首先,以轻量化U^(2)-Net的残差U形模块(RSU)和多特征尺度融合获得全局信息丰富的车道线特征;其次,对车道线特征进行逐像素阈值判断,并选择最小二乘法结合感兴趣区域(ROI)中车道线簇进行车道线的拟合,实现多车道线检测并确认自车道线区域;最后,在图森(TuSimple)数据集上进行验证与分析。验证结果表明,所提出的车道线检测算法的平均准确率达到98.4%,相比于其他车道线检测网络,该算法的网络参数量较少,准确率较高。

湖南栎类天然林自稀疏边界线及影响因素研究

为确定湖南栎类天然林自稀疏边界线的最优统计方法以及影响栎类自稀疏的主要因素,以湖南省225块栎类天然林长期监测样地为研究对象,运用最小二乘法、分位数回归法和随机前沿方法拟合栎类天然林自稀疏边界线,采用现实林分死亡率对3种统计方法进行比较与验证,依据自稀疏边界线对现实林分的自稀疏状态进行判别,并对未稀疏和已稀疏样地的立地因素和森林结构因素进行方差分析。结果表明,基于分位数回归方法(分位数值等于0.95)拟合的自稀疏边界线更加接近于栎类天然林的最大密度临界值,其拟合效果优于最小二乘法和随机前沿方法;栎类自稀疏边界线的斜率为-1.063,截距为10.232;海拔、坡度、Pielous指数和高径比是影响栎类天然林自稀疏速率和起始时间的显著因素。构建的自稀疏边界线可以准确反映栎类天然林最大密度与林分平均直径的异速生长关系,可以为湖南栎类天然林生长演替和森林抚育研究提供参考。

显花植物自交不亲和性的分子与演化机制

自交不亲和性(self-incompatibility, SI)是雌雄同花植物广泛采取的一种种内促进异交机制,通常由一个多态且复等位的S位点控制。目前共发现6种不同分子机制的SI,包括由花柱S因子S-RNase和花粉S因子SLFs控制且常见于车前科、茄科、蔷薇科和芸香科的I类、SRK和SCR控制的十字花科II类、PrsS和PrpS控制的罂粟科III类、CYP-GLO2-KFB-CCM-PUM控制的报春花科IV类、TsSPH1-TsYUC6-TsBAHD控制的时钟花科V类及HPS10-S和DUF247I-S控制的禾本科VI类SI,其中I类SI为异己识别体系,而II、III和VI类均为自己识别系统。此外,近年来对其起源和演化机制研究也取得显著进展。其中,I类SI起源于真双子叶植物的最近共同祖先,II~V类则为丢失I类后分别进化产生的新机制,而单子叶禾本科特有的VI类SI则可能是在丢失古老I类SI后演化出的新系统。本文主要总结已报道SI的分子和演化机制,以期为显花植物SI的理论研究和育种应用提供参考和帮助。

高中生主动性人格与网络学习投入:网络学习自我效能和学业期望的序列中介作用

基于社会认知生涯理论考察高中生主动性人格对网络学习投入的影响,以及网络学习自我效能感和学业期望在其中的中介作用。本研究使用主动性人格量表、网络学习自我效能感量表、学业期望量表和网络学习投入量表,对湖北和福建两所中学高一至高二的477名高中生(高一274人,高二203人)进行问卷调查。结果发现:(1)主动性人格、网络学习自我效能感、学业期望与网络学习投入四个变量相互之间存在显著正相关;(2)主动性人格可以通过三条间接路径对网络学习投入产生影响,即网络学习自我效能的单独中介作用、学业期望的单独中介作用以及网络学习自我效能和学业期望的链式中介作用。研究有助于揭示高中生主动性人格对网络学习投入的作用机制,这为提升其线上学习投入有启示意义。

35kV输电线路玻璃绝缘子串中残锤的危害分析

针对35 kV输电线路玻璃绝缘子零值自爆后的残锤,分析残锤的外绝缘、内绝缘特性,并结合两个实例分析在大风大雨作用下35 kV输电线路玻璃绝缘子串中残锤的危害,还针对残锤的危害提出了反措。结果表明:雨水可通过残锤的外绝缘渗浸内绝缘;运行中若未能及时发现和更换残锤,大风大雨将有可能引发存在残锤的35 kV输电线路玻璃绝缘子串发生单相接地闪络故障。其中,在残锤的内绝缘没有被雨水渗浸前,其内绝缘水平高于外绝缘水平,闪络电弧从残锤的外绝缘直接拉弧导通,将有可能导致单相接地闪络故障延时跳闸的35 kV输电线路发生烧断导线故障;在残锤的内绝缘被雨水渗浸后,其内绝缘水平低于外绝缘水平,闪络电弧从被雨水渗浸的残锤内绝缘导通,将有可能发生35 kV输电线路掉串故障。

基于深度自编码器的输电线路多特征数据融合

面对多特征数据融合消耗能量大、数据提取不完整的问题,提出了基于深度自编码器的输电线路多特征数据融合方法。构建深度自编码器,提取输电线路多特征数据。采用逐层训练法训练提取的数据,解决梯度消失问题。采用向前传播方式计算置信度,判断传感节点簇的稳定性。利用巴氏系数计算不同特征之间相似度,通过加权特征融合,获取不同数据间的相似度权值,实现多特征数据加权融合。结合LEACH协议进行分簇,避免信道拥挤,避免数据提取不完全而影响融合结果。由实验结果可知,该方法单元消耗能量最大值为145 kJ,小于数据融合消耗总能量,能够达到节省融合能量损耗目的;提取单元格数为100个,与实际单元格一致,能够达到精准提取数据的目的。

用于输电线路微风振动监测的自供电风速传感装置

高压架空输电线路地处旷野,常年受到环境风的影响,微风振动是导致输电线路损伤的主要原因。基于摩擦-电磁混合发电机的自供电系统提供了一种远距离在线监测环境风速的方法。设计了一种基于摩擦-电磁混合发电机的风速监测装置。配合自行设计的单片机程序,利用风速监测装置对输电线路微风振动的累积持续时间进行了记录和分析。结果表明该装置的峰值功率是54.3 mW,可以通过电源管理电路长时间为中央处理单元、信号处理模块和无线传输模块供电。此外,风速监测装置在3~15 m/s风速范围内可达到的电压频率为7~70 Hz,拟合优度R^(2)=0.996。该工作为利用摩擦纳米发电机技术进行输电线路风振监测提供了一种新的策略,有望长时间在电网中得到应用。

基于自适应拟合的桥梁影响线提取方法

桥梁影响线(IL)被广泛用于动态称重、结构评估、损伤识别等领域,如何从桥梁实测响应中准确提取桥梁影响线至关重要。为此,提出一种自适应拟合算法,用于从车辆过桥响应中提取高精度、准静态的桥梁影响线。从多车轴对桥梁的作用机理出发,通过矩阵运算获取桥梁初始影响线。随后,采用自适应拟合算法来消除初始影响线中的波动干扰成分,从而提取高精度、准静态的桥梁影响线。开展静载和移动荷载模型桥试验,以静载实测影响线为基准,与移动荷载试验所提取的影响线作对比,验证文中自适应拟合算法的可行性。最后,通过与既有影响线提取方法进行比较,深入探讨了多种算法在波动性、精确性和计算速度上的优劣,验证了自适应拟合算法在提取桥梁影响线上的优势。研究结果表明:桥梁实测响应中包含了静态成分和波动成分,自适应拟合算法可较好地提取准静态桥梁影响线。该算法可根据原始响应的波动程度自动选取合适的数据段进行拟合,通过调节参数λ达到平滑的效果,同时保留数据局部信息。所提取的影响线不仅在精度上较既有方法存在一定优势,计算速度也较为理想,可在2~3次迭代后达到较高精确度。提出的基于自适应拟合的桥梁影响线提取方法为影响线的广泛应用奠定了基础。

Si/SiO_(2)多层膜线宽关键参数精细化表征技术研究

线边缘粗糙度(LER)和线宽粗糙度(LWR)是衡量线宽标准样片质量的重要指标。文中基于自溯源光栅标准物质的自溯源、高精密尺寸结构特性,提出了一种直接溯源型精确校准SEM放大倍率的方法,以实现SEM对线宽标准样片关键参数的测量与表征。利用校准后的SEM,对利用Si/SiO_(2)多层膜沉积技术制备的线宽名义值为500、200、100 nm样片进行关键参数的测量,采用幅值量化参数的均方根粗糙度RMS描述线边缘粗糙度与线宽粗糙度,并通过图像处理技术确定线边缘位置,对线宽边缘特性进行了精确表征。实验结果表明,名义值为500、200、100 nm对的线宽样片,其实测值分别为459.5、191.0、99.5 nm,σLER分别为2.70、2.35、2.30 nm,σLWR分别为3.90、3.30、2.80 nm,说明了多层膜线宽标准样片线边缘较为平整、线宽变化小、具有良好的均匀性与一致性。基于自溯源标准物质校准SEM的方法缩短了溯源链,提高了SEM的测量精度,实现了线宽及其边缘特性的精确表征,为高精度纳米尺度测量和微电子制造领域提供了计量支持。

特高压绝缘子检测机器人

针对500~1000 kV特高压输电线路中的160~550 kN瓷质型绝缘子串,设计了沿线路自主攀行的机器人,使得攀行过程中对每片绝缘子电阻的测量实现绝缘子串的带电检测。在考虑节能前提下平滑机器人作业路线,通过机械手抓手、绝缘连杆、旋转电机、检测探针及控制箱等机构的建立,实现机器人前向攀行及反向攀行动作。设计电机模块参数并采用Ansoft Maxwell软件对电机参数进行了仿真验证。通过模拟试验及样机测试验证了所提机器人检测系统的有效性。

基于多源异构气象数据融合的线路状态识别算法

针对传统输电线路状态判断方法存在费时费力且准确率偏低的问题,文中在多源异构气象数据融合分析的基础上提出了一种输电线路状态判别算法。该算法由气象数据分析模块和输电线路故障判断模块组成,对于LSTM网络中存在超参数选择困难的问题,利用WOA算法进行自动优化,以实现对气象数据的特征提取。而输电线路故障判断模块使用航拍线路图像作为训练集,通过引入GAN网络完成训练,并采用AE网络进行改进,从而提升原网络的性能。在实验测试中,所提算法在数据处理层面的MAE仅为0.1159,其余多个测试指标也均优于对比算法,同时还可根据训练得到的多源数据特征来对当前线路状态进行准确预测,表明了该算法具有良好的综合性能与工程实践能力。

机制砂制备自流平混凝土在成自铁路隧道二衬中的应用

本文结合自密实混凝土的性能及隧道二衬的施工环境,通过优化混凝土配合比及使用减水剂,成功设计并制备了机制砂的自流平二衬混凝土。结果表明:随着混凝土配合比中水胶比的增大,混凝土的扩展度变小,T 500减少,泵送压力先降低再增大;随着混凝土配合比中砂率的增大,混凝土的扩展度先增大后减小,T 500及泵送压力则先减少再增大。优化后的混凝土配合比在成自铁路老罐石二号隧道中进行施工应用试验,其中,自密实二衬混凝土的胶凝材料用量428 kg/m^(3),粉煤灰掺量25%,机制砂的细度模数3.1,砂率44%,三种粒径分别为5~10 mm、10~16.5 mm和16~25 mm的碎石按1∶5∶4的比例组合,水胶比0.38,设计容重2400 kg/m^(3)。制备的自流平混凝土相较于普通混凝土,其坍落度及扩展度更大,混凝土粘聚性良好,泵送阻力较小,砂浆及浮浆层厚度较小,强度分布更均匀,能更好地应用于隧道二衬施工。

基于改进YOLOv7的输电线路绝缘子外部缺陷检测方法研究

绝缘子是输电线路上重要的元件之一,因其工作环境长期暴露在外界,需要承受风吹、日晒、雨雪等因素,难免会出现破损以及严重污秽等缺陷。缺陷绝缘子会危害电力传输系统的正常运行,因此绝缘子缺陷检测工作对供电系统的安全性与稳定性有着重要作用。针对绝缘子表面缺陷问题,提出一种基于自校准卷积YOLOv7的绝缘子缺陷检测方法。该方法以YOLOv7网络模型为基础,通过自校准卷积替换部分常规卷积,增强模型的特征提取能力,扩大感受野,将原模型的CIOU损失函数替换成SIOU损失函数,用于修正检测框的框选能力不足问题。利用现有数据集进行训练、检测,最终比原YOLOv7模型精度提升5%,降低了输电线路绝缘子缺陷误检率,提高了线路巡检效率。

基于阻力和自航数值模拟的内河邮轮线型优化

[目的]基于阻力和自航数值模拟,以阻力和收到功率为优化目标,对一艘内河邮轮开展线型优化。[方法]首先进行船体艏部线型优化,以阻力为优化目标,基于艏部线型参数化变换和阻力CFD计算,得到优化船型1;然后开展船体艉部线型优化,以收到功率为优化目标,通过艉部线型参数化变换、阻力和自航CFD计算,得到最终优化船型。[结果]CFD计算结果表明,相较于初始船型,最终优化船型的有效功率降低了5.17%,收到功率降低了7.11%。[结论]研究显示,所采用的优化方法能够有效改善船舶阻力和推进性能,可以推广应用到其他船型的线型优化。

自膨胀填塞体在梅山铁矿上向中深孔爆破中的试验研究

针对上向中深孔爆破缺乏合适的填塞材料,导致炸药能量利用率低、爆破效果差的问题,研发了一种兼具高强度和强膨胀压的自膨胀填塞体。自膨胀填塞体具有在钻孔内膨胀和硬化的特性,理论上能延长爆生气体作用时间,提高爆破能量利用率。试验结果表明,相比于炮泥填塞,自膨胀填塞体填塞炮孔的爆破振动速度更高,大块率和块度峰值降低,表明其作用于岩体的炸药能量更高。此外,自膨胀填塞体能有效抑制孔口爆破能量集中对眉线的破坏作用,有利于保护眉线。自膨胀填塞体体积小,填塞性能好,具有良好的推广应用前景。

领导底线心态对员工建设性越轨行为的影响机制研究

员工建设性越轨行为是一种有利于组织变革和创新的角色外行为,近年来日益受到学者和管理者的关注。本研究基于资源保存理论和认知加工理论,探究了领导底线心态对员工建设性越轨行为影响的作用机制与边界条件。对269份员工问卷数据进行分析,结果表明:领导底线心态对员工建设性越轨行为产生显著负向影响;组织差错反感氛围在领导底线心态与员工建设性越轨行为之间发挥部分中介作用;员工角色宽度自我效能感能够削弱领导底线心态与组织差错反感氛围对其建设性越轨行为造成的负向影响。研究结果拓展了员工建设性越轨行为的抑制性前因变量,对组织保护员工的创造性、主动性具有一定实践意义。