Discussion on Dust Removal(Suppression)System of Crushing Station in Open-Pit Coal Mine

This paper introduces the method of coal dust treatment in crushing station and the present situation of dust removal system in typical open-pit coal mine crushing station in China,and expounds the research idea of determining comprehensive dust removal(suppression)system in crushing station inspired by the working principle of"range hood".Based on the design example and link optimization of the crush-ing station of open-pit coal mine I of Thar coalfield,this paper finally draws some conclusions on the key technologies of dust removal(suppression)system of open-pit coal mine crushing station.This study has certain reference value for the technical innovation of dust removal(suppression)system in crushing station,the realization of green mining in"crushing link",and the reduction and avoidance of ecological environment pollution in mining area.

Study on Removal Distance of a Crushing Station in Buzhaoba Surface Mine

A semi-continuous technology combines the merits of discontinuous and continuous technologies. Compared with the discontinuous technology, the semi-continuous technology can be used to decrease haulage costs in mines be- cause of the use of a belt conveyor instead of trucks. The method may improve efficiency by using shovels instead of BWE. This paper discusses the removal distance of a crushing station based on the Buzhaoba surface mine.

非洲某大型露天矿废石运输方案研究

非洲某大型露天矿存在废石量巨大,排土场距离远,采场至排土场间地势陡峭、高差变化大等问题。为了寻求一种经济、安全、高效,对环境影响较小的废石运输方案,以当前先进且成熟的矿山运输技术为基础,借鉴国内外大型露天矿的生产运行经验,研究全汽车运输和汽车+破碎站+胶带联合运输2个方案的可行性,并在设备和基建投资、生产运营、环境保护3个层面进行量化对比分析。结果表明,汽车+破碎站+胶带联合运输方案较全汽车运输方案投资减少了1.05亿元,平均经营成本降低4 729.5万元,且对环境影响更小,为矿山建设经营提供决策依据。

新疆天池能源南露天煤矿地面生产系统破碎站安全预警系统

针对新疆天池能源南露天煤矿地面生产系统破碎站安全管理中存在风险大、管控难,以往机械式安全管理不可靠等问题,设计了1套行之有效的安全预警系统;利用人像捕捉识别、区域电子围栏预警、设备联锁启停机、集控系统智能广播警示等一系列信息化、智能化管控手段不断提升安全管理水平。结果表明:在地面生产系统破碎站加装改造安全预警系统后,实现了破碎站安全管理的智能化,不仅改变了传统机械防护的安全不可靠性,还解决了人工盯防监控的工作强度,提升了安全管理可靠性。

大型露天矿用旋回式半移动破碎站创新设计

结合研制的系列旋回式半移动破碎站,研究完成了基于面向给料、破碎和运输能力相匹配的多学科协同设计方法、大型重载高强度焊接结构件低应力制造工艺、基于主动维护和多耦合理论的智能化高效作业控制系统等关键技术及创新设计方法,目前已成功应用于系列产品研制中,实现了露天矿山大型化、智能化、节能环保开采。

露天煤矿半固定破碎站移设研究

为了合理确定胜利西二号露天煤矿3号原煤半固定破碎站移设时间节点及移设步距,基于露天开采原理,依据该矿采区转向方式,编制了2023—2027年开采进度计划。通过对各年度采场、排土场工程位置发展情况进行推演,分析确定了3号破碎站合适的移设时间节点及可行的移设路径。依据采剥程序规划,测算了3号原煤破碎站不同移设步距时,开采块段内原煤资源量、原煤汽车运距、胶带运距、破碎站服务年限等指标。结合移设费用补偿法、加权成本最小法确定了3号破碎站经济合理移设步距。结果表明:3号破碎站移设时间节点为2026年4月份前,移设路径为沿采场东帮胶带运输系统布置方向进行回撤,移设距离为1200 m。此时移设费用得到补偿,加权成本最小,经济效果良好。

倾斜煤层露天矿双破碎站布置及移设优化研究

为了确定出倾斜煤层纵采合理移设步距,以新疆准东露天矿为背景,揭示了倾斜煤层破碎站移设现状的不足之处,阐释了破碎站移设研究的改进方向,分析了单、双破碎站布置对露天矿开采的影响,通过破碎站移设步距费用相等法并加入卡车重载上、下坡的影响因素,构建出多台阶的纵采破碎站移设运费数学模型,确立了倾斜煤层纵采破碎站移设步距的通用公式,验证了通用公式的合理性,提出了端帮同侧分离布置、端帮两侧分台阶布置两种双破碎站端帮布置移设方案,并分析以上两种方案的优劣势选出端帮两侧分台阶布置为最优的布置移设方案,根据该最优的布置移设方案以准东露天矿的开采参数及参考其他露天矿的指标,计算出两破碎站在端帮纵采移设时合理的移设步距分别为481 m、492 m,验证双破碎站端帮台阶间移设时带式输送机布置的合理性。

露天煤矿破碎站及输送系统粉尘治理实践

通过对标国内大型露天煤矿破碎站及原煤输送系统粉尘治理的优秀经验,结合自身问题,制定符合自身实际情况的治理方案,破碎站采用大型防尘罩、干雾抑尘系统、适用于冬季使用的大型除尘器等综合除尘方式进行治理;输送系统采用无动力降尘溜槽、胶带机防冻粘系统、适用于冬季使用的大型除尘器等综合除尘方式进行治理;最后在破碎站及原煤输送系统周边安装大型地面扫灰除尘系统,保证周边环境可以得到及时清理。以上措施从源头治理到最后的及时清扫可以使露天煤矿及原煤输送系统粉尘得到有效治理。

露天矿破碎站链条断裂安全监测技术研究

为解决露天矿中破碎站输送机构链条断裂故障检测效率低,传统图像识别方法处理效率低,检测实时性差的问题,提出一种基于深度学习技术的破碎站链条断裂检测技术。首先,从硬件平台搭建和软件架构上提出链条断裂检测系统总体设计方案;其次,使用YOLOv4模型搭建链条检测模型架构,根据破碎站运行工况提出链条断裂检测算法,并结合实际环境特征提出图像预处理方法;然后,采集图像样本用于模型迭代训练,得到链条目标检测识别模型;最后,检测链条断链丢失情况。结果表明:基于深度学习的破碎站链条目标检测可以在输送机构运行过程中精确识别出图像中链条的数量;当链条被遮挡模拟丢失后,能够及时发现并报警。

安太堡露天矿半固定式破碎站布设水平的优化

半固定式破碎站布设水平的优化是半连续运煤系统能否取得更大效益的关键因素．结合安太堡露天矿半连续运煤工艺的实际情况,归纳了毛煤卡车综合运距和胶带运距的计算公式,提出了单斗卡车间断工艺下当量工作线长度的计算方法．论述了该露天矿半固定式破碎站合理布设水平的优化方法,建立了优化目标函数,得出了不同方案的总费用并进行了技术分析,最终合理确定了破碎站布设水平.结果表明,当上部剥离采用卡车运输时,破碎站布设在4#煤底板上方60 m时总费用最低;当上部剥离采用连续运输工艺时,破碎站布设在4#煤底板上总费用最低．

露天矿半连续工艺破碎转载站参数设置及优化

依据半连续工艺系统破碎转载站的基础参数 ,通过分析组合台阶单位体的开采和运输 ,研究了深大露天矿半连续工艺系统的合理设置深度及其合理移设步距 。

地铁车站拥挤踩踏事故风险评价DEA模型研究

为评价地铁车站拥挤踩踏事故风险,运用数据包络分析(DEA)方法,确定地铁车站人群拥挤踩踏事故风险输入输出向量,并考虑输出向量权重限制问题,建立改进的地铁车站拥挤踩踏事故风险评价DEA模型。最后,采集北京地铁13个车站的信息,对该模型进行应用。结果表明:各车站的拥挤踩踏事故风险评价结果与实际情况基本相符。该评估模型不仅能将地铁车站拥挤踩踏事故风险同车站的基本条件联系起来,还能向各车站提供如何降低拥挤踩踏事故风险的指导信息。

公伯峡面板堆石坝混凝土挤压式边墙技术的应用

混凝土挤压式边墙技术是混凝土面板堆石坝上游坡面施工的新方法。 1999年巴西埃塔面板堆石坝建设中首先使用该技术 ,因其替代传统工艺中垫层料的超填、削坡、修整、碾压、坡面防护等工序 ,加快了进度 ,施工质量得到了保证和提高。 2 0 0 1年 10月黄河上游水电开发有限责任公司建设分公司委托陕工局集团进行挤压墙的试验研制工作 ,将这一施工新技术应用于公伯峡水电站面板堆石坝中 ,现已取得了初步成果 ,经设计验证后 。

基于熵权层次分析法的露天矿半连续工艺破碎站模糊优选

为提高露天煤矿半连续采煤工艺系统的效能、可靠性和经济性,针对破碎站的选型工作进行了研究,在统计分析我国典型的大型露天煤矿地质赋存条件及开采条件的基础上,讨论了破碎站选型影响因素,确立了破碎站选型的特征指标。采用熵权法和模糊层次分析法建立了组合权重破碎站优选数学模型,对我国露天煤矿常用的4种破碎站进行了选型研究。结果表明:简约式破碎站在半连续采煤工艺的应用中具有一定的优势。

露天矿破碎站缓冲仓的合理设置

破碎站是露天矿半连续工艺系统间断工艺部分和连续工艺部分的结合点 ,为了减少两部分之间的干扰和影响 ,一般在破碎站设置缓冲仓。对此采用带贮仓的排队系统理论分析缓冲仓的合理容量设置。

露天矿山破碎站的分类及应用实例

采用合适的破碎站已成为露天矿山降低矿岩输送粒度、提高生产效率的趋势。本文对破碎站进行合理的分类,并对各类型的破碎站建筑、使用特征进行了描述,有助于矿山界学术交流,也有助于指导矿山破碎站的选型。

大型自移式破碎站卸料臂结构仿真与优化

针对大型自移式破碎站卸料臂结构设计中存在的问题,采用理论分析和数值仿真相结合方法,分析卸料臂结构几何和受力特征,建立数值仿真模型,对三种典型工况下力学行为进行仿真分析和结构优化.结果表明:在恶劣气候下工作时,卸料臂结构始端处横梁发生较大扭转变形,且应力过大,结构安全系数偏低,原设计结构不适于工作在大风高寒地区.优化后,原卸料臂结构始端处横梁的工字型截面设计为箱型截面,结构受力合理,在大风高寒环境下的承载能力大幅提高.

西南某水电站工程边坡泥化夹层构造形迹成因机理研究

工程区开挖边坡的稳定性受控于地层岩性（含软弱结构面）、向斜构造、微地貌等多种因素.边坡岩体中的层间剪切破碎带、断层破碎带不同程度地赋含泥化夹层,直接影响边坡的岩体结构.然而,工程边坡中泥化夹层却分布不均,是各种破碎带中的弱化带,最危险的潜在滑（弱）面,对重点工程部位的边坡岩体稳定性构成不同程度的安全隐患.因此,寻求其成因机制,优化治理措施,在整个开挖边坡系统中,起着关键性的作用.边坡所发育的煤系地层母岩体经多期强烈的构造挤压与研磨,各种风化的长期作用及地下水不断渗入,形成层间剪切破碎带产出、岩性较为复杂的泥化夹层岩组.枢纽区该泥化夹层岩组在实测地层剖面中,所占比例变化较大（1.77%～27.21%）.针对泥化夹层岩组的成因机理,提出5个成因阶段,对坝区所发育的泥化夹层作X射线粉晶衍射测试,证实其中确含有新（次生）的粘土矿物,为泥化夹层的存在提供强有力的佐证.

新型全地埋式污水泵站与传统泵站综合比较

介绍了新型全地埋式污水泵站的工作原理,并将其与传统泵站进行了详细而全面的比较,明确了新型泵站的优势及其在城市污水工程中的应用前景。

神华宝日希勒一号矿原煤破碎站移设步距优化研究

从宝日希勒一号矿破碎站移设步距优化模型入手,通过经济敏感指标计算给出敏感指标的移设步距动态变化关系,提出1~#原煤破碎站的移设位置优化方案,将原煤破碎站移设费用及成本计算作为境界对比指标,综合对比确定移设位置最优方案;为进一步确定地面筛分系统移设及合理运输系统布置的方案可行性提供了指导基础。