一种基于CANopen协议的加速SDO车辆系统标定优化方法分析

阐述CANopen协议是在CAN总线应用层的基础上发展起来的应用层协议,其中服务数据对象(SDO)和SDO通信常用于CANopen主站对从节点的参数配置,保证数据传输的准确性。以工程机械起重机为实例,提出一种基于CANopen协议的加速SDO的传输过程及车辆系统标定优化方法,实现工程机械车辆快速标定。

基于SCA/SDO的高速铁路综合调度系统中间件设计

为了解决高速铁路综合调度系统在高度分布、高度异构环境下的系统集成问题,提出了基于面向服务架构(SOA)的系统集成架构。基于服务组件架构/服务数据对象(SCA/SDO)技术构建了高速铁路综合调度系统的体系结构及分布式SOA应用,在Java EE平台上基于SCA/SDO技术实现了供电调度子系统与其他子系统集成,所采用的方法充分体现了SOA的开放性和跨平台等特性,并且实现简单。

SDO在装备保障领域系统集成中的应用

针对当前装备保障领域信息系统存在信息孤岛现象严重的问题,分析信息集成在装备保障中的作用,提出基于服务数据对象(SDO)的信息集成实现方式,采用基于SDO的装备保障信息集成提高保障效率。实践表明,服务数据对象编程框架的引入能够有效地降低数据获取业务与数据使用业务的耦合性。

SDO2JSON:一种业务数据模型到表现层模型的转换方法

企业为适应自身业务的发展和组织结构的变化需要不断改进原有的业务流程,而一旦业务层定义的数据模型发生变化势必会影响到表现层内容的展示,为此需要付出更大的成本重新调整表现层来对齐新的业务流程。针对这一问题,提出一种能反映表现层内容随业务层数据模型变化而动态更新的方法。在此基础上,开发出一种敏捷的从服务数据模型到脚本模型的转换工具,并将此工具应用在基于SOA架构的企业信息系统开发过程中,大大降低了业务流程重组过程中的维护成本。

基于服务数据对象的异构系统数据集成方案研究

针对现存的一些企业异构数据集成解决方案中存在的数据表示不够标准,硬编码过多,可重用度不够高等问题,提出了基于服务数据对象(SDO)规范的企业异构数据集成的解决方案,设计并实现了该方案。测试与实际应用表明:该方案切实可行,开发量小,可重度高,性能好,能够满足企业异构数据集成的需要。

浅谈面向服务架构(SOA)的核心理念

首先回顾了计算机技术发展的路线及面向服务的由来,详细探讨了面向服务架构(SOA)的核心理念和判定标准,及其核心元素和软件开发过程,并就Web服务和SOA进行了比较来进一步认识SOA的内涵,并给出可支持构建基于SOA应用系统的具体技术,最后探讨了SOA进一步研究方向。

基于SOA的高校信息系统集成研究

研究了SOA的基本概念和体系结构,分析了将Web Service作为SOA实现技术的不足之处,阐明了SCA/SDO编程模型的优势,并针对高校信息化建设的现状,提出了基于SCA/SDO编程模型,对高校信息系统进行集成的SOA架构模型。

状态分布对象模型研究与改进

虚拟试验验证支撑框架是快速集成各个靶场任务,快速构造逻辑靶场的重要支撑平台,状态分布对象是实现基于分布式对象的新一代虚拟实验验证支撑框架的核心。通过给出虚拟实验验证支撑框架的分布式对象元模型,详细描述了状态分布对象的运行机制,重点研究了状态分布对象的订阅/发布机制,并提出了一种新的多实时事件通道单兴趣通道多缓冲队列的传输策略。该传输策略既充分利用多实时事件通道的传输效率,又有效规避了对其管理、调度和订阅匹配的开销问题,保障了大数据量传输时的服务质量。

SDIF:一个面向服务架构的数据整合框架

目前面向服务架构系统中,基于XML方式的异构数据整合方案存在着数据表示杂乱,缺乏领域模型的融合,以至于需要花费大量的精力去处理系统与服务数据的转化和硬编码,很难形成可复用的方案。针对这些问题,提出了一个基于SDO的面向服务数据整合架构(SDIF),引入了Object Teams机制来构建可复用的数据整合框架以及与现有系统衔接的基础设施。