电驱系统电磁兼容轴电流优化及试验方法研究

电动汽车的电驱动系统是强大的电磁干扰源之一,其电磁兼容性对整车性能至关重要,GB/T 18655-2018、GB 21670-2008等多项标准规定了电驱动系统的电磁兼容性。在标准规定的试验方法及工况下,电驱输出轴在工作时容易产生轴电流现象,严重影响试验结果准确性,使零部件试验结果与整车试验结果存在较大差异,不能反映电驱动系统在真实道路下的电磁辐射状态。本文通过轴电流抑制策略,分析轴电流现象对试验结果的影响,提出更能反映真实道路场景下的电驱动系统电磁兼容试验方法。提出的试验方法优化思路可为电动汽车电磁兼容标准修订提供参考,推动研究轴电流物理机理,以获取更可靠试验结果,对电动汽车电磁设计与评估具有重要指导意义。

某电力推进船舶轴系腐蚀断裂机理分析

为了研究电力推进调查船螺旋桨轴腐蚀断裂的原因,通过低倍试验、化学成分分析、硬度测试、样件力学性能试验等方式验证了取样产品的制造质量,通过腐蚀案例样件的形貌分析发现样件腐蚀具有典型的局部腐蚀特点,并发现样件腐蚀断面存在垢质,通过进一步X射线衍射分析获得垢质主要组成成分,并通过能谱分析检测到垢质中含有腐蚀性元素,检测后将螺旋桨轴腐蚀原因归因为垢下腐蚀。通过不锈钢腐蚀过程分析,讨论加速不锈钢局部腐蚀的多种因素,并对电力推进船舶常见的轴电流加速腐蚀的现象进行讨论,认为杂散电流是电力推进船舶各类腐蚀的重要风险,但存在难以捕捉和测量的困难,需要开展进一步研究。

应用于金属转轴监测的无线电能与信号同步传输系统优化研究

涡流损耗的存在,使得应用于金属转轴监测的无线电能与信号同步传输系统的电能传输效率和信号传输质量下降。针对上述问题,通过对金属转轴涡流损耗的分析推导,建立包含涡流损耗等效阻抗的耦合线圈电路模型,以S-S型信号注入式SWPDT系统为基础,分析其电能传输与信号传输特性,以电能传输效率和信号传输增益为优化目标,采用多目标粒子群优化算法,对系统关键参数进行优化,并根据优化参数搭建实验测试平台,结果显示该优化方案可实现金属转轴环境下46.7%的电能传输效率和250 kbit/s的信号传输速率,验证了所提优化方案的正确性与可行性。

建筑工程强电竖井内电气设备安装施工技术研究

建筑工程强电竖井内电气设备安装施工可以确保电气设备的安全性和可靠性,提高整个建筑工程的运行效率。因此,需要严格遵循电气设备安装规范,确保电气设备正确安装和有效连接,科学管理和维护电气设备,对电气设备进行测试和检验,确保设备符合相关安全标准和法规要求。文章以建筑工程强电竖井为切入点,阐述了建筑工程强电竖井施工原则,并对强电竖井中的电气设备安装技术进行研究。

水轮机调节系统与轴系耦合模型对系统参数的敏感性分析

抽水蓄能电站频繁地暂态过程对轴系振动有重要影响,建立一个能够反映水电机组暂态响应的调节系统与轴系的耦合模型对于研究抽水蓄能电站的安全运行至关重要。以拉日朗日公式推导的扭矩方程为纽带,构建了水轮发电机组调节系统与考虑多振动诱发因素的轴系系统的瞬态耦合模型。计算了甩不同负荷下轴系的动态响应过程,分析了发电机偏心质量以及发电机励磁电流对轴系暂态过程的影响。研究发现,甩去的负荷越多,轴系在动态响应的过程中振动越剧烈,甩30%负荷,甩60%负荷,以及甩100%负荷后,发电机转子在x方向上的振幅较甩负荷前分别增加了68.7%,109.3%,以及126.3%。发电机的偏心质量越大,水轮发电机组轴系在动态响应过程中的幅值越高,系统越不稳定,而励磁电流越大,轴系在响应过程中的幅值越小,越有利于系统稳定运行。本文的目的是为水轮发电机组调速系统-轴系系统瞬态耦合模型的建立提供一种方法,探讨和评价甩负荷下瞬态耦合模型的参数敏感性,保障机组暂态下的安全稳定运行。

离心式压缩机组轴电流故障分析与应对措施

部分离心式压缩机组在运行过程中产生了轴电流,轴电流对运行机组的振动监测有一定的影响,同时对轴瓦及轴颈有一定的腐蚀破坏作用。基于此,通过一系列的现象分析,找出故障原因,结合故障原因得出了相应的处理措施,以消除轴电流对振动监测的影响,以及对轴颈和轴瓦的破坏作用。

防爆电机轴电压损伤机理及防治

介绍了轴电压的损伤机理并阐述电机轴电流防止措施,从而避免对轴承造成损伤。

浅谈住宅建筑电气设备用房设计要求

建筑电气用房是建筑中用于安装、管理和维护电气设备的专用空间,对于保障建筑安全、提高建筑质量和使用功能具有重要意义。本文通过介绍住宅小区内开闭站、分界室、变电所、消防控制室、弱电机房、电气竖井等电气站房的规范要求及结合具体的工程实例,提出了一些站房的设计要求,包括设置要求、面积要求、使用要求等,以期能够给广大设计人员提供一定参考。

轴电流损伤球轴承的载荷分布和刚度变化分析

基于轴电流损伤凹坑的表面形貌,提出故障表征模型,对损伤后角接触球轴承的载荷分布和刚度变化进行研究。首先,建立了考虑弹性接触和滚动体与滚道间相互作用力的角接触球轴承分析模型,并验证模型的准确性;其次,提出了具有不同长度、宽度、深度的轴电流外滚道损伤凹坑的故障模型及分段函数表达式;最后,利用该故障模型研究了具有不同大小和形状的轴电流损伤凹坑对轴承载荷分布和刚度变化的影响。结果表明:滚动体从滚入到滚出轴电流损伤凹坑过程中,将释放一定量变形,导致损伤区域轴承承载力部分或全部丧失;随着轴电流损伤凹坑变大,轴承刚度变化更大、更迅速。

含轴电流损伤的球轴承动力学建模及特性分析

以风力发电机球轴承为研究对象,提出了凹坑形式的轴电流损伤模型,分析该损伤对轴承动力学特性的影响规律.利用半正弦和分段激励函数建立了一个含长度、宽度和深度的损伤模型,用于描述轴电流的不同损伤程度;建立了含轴电流损伤的轴承动力学模型,来研究损伤凹坑的大小和形状及外载荷对轴承的振动特性影响;通过轴承的接触分析,研究了轴电流损伤程度对轴承载荷分布的影响;将仿真结果和实验对比,验证了模型的正确性.研究结果表明:所提出的模型可以准确地描述由凹坑形式的轴电流损伤导致的冲击激励与周期性变化现象;随着轴电流损伤程度的增大,轴承的振动响应和接触力变大,系统趋于不稳定.

轴承电蚀机制和防护技术的试验研究进展

随着高速铁路、新能源汽车、风电等行业的发展,轴承不可避免地工作于各种电场环境,电的介入使轴承产生了轴承电蚀这一新的损伤形式。阐述轴电压、轴电流的产生机制,分析轴电流引起的轴承材料性能弱化、表面烧蚀和润滑性能衰退等危害及机制;概述轴承电蚀失效试验方法和单接触点润滑滚动电接触等效试验方法;总结轴承电蚀防护的3种技术,包括源头抑制、绝缘抑制及导电通路,并展望轴承电蚀机制和防护技术的研究前景。

高速动车组牵引电机轴电流测试及特征分析

为研究牵引电机的联轴节轴电流特性,设计了一种测量动车组联轴节轴电流的开合式传感器,该传感器可在不拆卸动车组电机情况下,直接在现车上安装。通过理论仿真分析、地面试验台测试等工作,检验了轴电流传感器的安全性和可用性。在某型动车组上实车安装,在实际运营线路上跟踪测试了轴电流在加速、匀速、减速工况下的幅值频率分布规律。结果表明,轴电流产生原因是变频器低频的供电电压不平衡引起共模电压,经过电机、联轴节、齿轮箱回路形成。轴电流幅值与牵引电机单相输入电流呈正相关,范围为0~1295 mA,加速、减速时最大,轴电流频率与转速呈正相关,与理论计算频率相同,范围为0~145 Hz。研究结论揭示了动车组牵引电机轴电流的幅频特性和产生机理,为抑制联轴节电蚀提供了理论基础。

发电机轴电压轴电流在线监测系统问题与改进

通过介绍田湾核电站3#、4#发电机轴电压轴电流监测系统的组成和工作原理,论述了轴电压轴电流监测系统对发电机安全稳定运行的意义。针对3#发电机组轴电压轴电流监测系统显示异常,轴电压轴电流监测装置抗干扰能力较差等问题,提出了具体的改进和优化措施,并在大修期间进行实施,验证效果良好。通过对上述问题的分析与处理,有效地保障了3#、4#发电机的安全稳定运行,对发电机轴电压轴电流监测系统的设计与维修具有理论和实践指导意义。

重载提升机调心滚子轴承等效电容及电阻计算

提升机载荷增加会造成其轴承油膜厚度减小或击穿,并形成轴电流。轴电流对轴承的危害程度取决于其等效电容及等效电阻的大小。对双列调心滚子轴承进行分析,用SolidWorks软件建模,考虑大范围轴承内外圈作为极板,再用ANSYS Maxwell仿真计算轴承不同油膜厚度产生的等效电容,所电容值更为精确,对比分析得到了油膜厚度和电容值之间的关系。研究结果表明:油膜厚度在≤1.2 mm时,随着油膜厚度的增加,电容值下降速率较快;在1.2 mm至1.9 mm区间时,趋于平稳;在1.9 mm至2 mm区间时,急速下降,油膜厚度≥2 mm时电容值为零。理论计算出轴承击穿时的等效电阻,其数值接近于零,说明微小的电容即可产生较大的电流,造成电蚀损伤。同时给出了预防电蚀的有效措施。此研究结论为后续轴电流分析提供参考。

发电机轴电压轴电流监测问题分析及改进

在发电机的实际运行中,安装、运行环境的恶化、磨损等因素可能会导致转子接地不良或轴承绝缘下降,引起轴电压上升、轴电流增大,最终可能损坏发电机。通过对转子接轴、接地电刷装置进行改造,保证大轴可靠接地,有效改善了发电机组运行稳定性;同时,要定期测量轴电压、轴电流,并加强发电机大轴接地碳刷维护以改善发电机运行情况。

一种大型水轮发电机组轴电流在线监测分析系统

为进一步提升和保证机组长周期运行的安全性、经济性、稳定性和可靠性,该文设计一种大型水轮发电机组轴电流在线监测分析系统—ATZDL-901轴电流在线监测系统。分析轴电压、轴电流产生的原因,说明轴电流保护的重要性和必要性,详细阐明大型水轮发电机组ATZDL-901轴电流在线监测装置,为同类型水轮发电机组轴电流保护改造提供重要的参考作用。

轴电流对电机轴承系统的影响分析

论述了电机轴电流对其轴承系统的影响,阐明轴电流产生的原因和危害,轴电压及轴电流的测量方法,明确消除轴电流的具体措施。

电机运转异响和轴承温升过高的原因分析及处理措施

介绍了电机运转过程中轴承及运转系统出现异响和轴承温升过高的原因及处理措施。对影响轴承温升的轴承与轴承台和轴承套的配合公差、轴承润滑脂的加注量与实际操作的可执行性、轴承电蚀、密封摩擦和轴承装配质量对电机轴承温升的影响进行分析。

电机用滚动轴承装置防电腐蚀设计

介绍了电机轴电流产生的原因、危害和解决办法,重点阐述了电机滚动轴承一般采用绝缘轴承、绝缘轴承套等方法来避免轴电流损伤轴承,并分析了几种结构的成本与安全性。为降低成本,提高绝缘结构的安全可靠性,方便轴承拆装,进行结构改进,开发了一个整体绝缘端盖的结构。

深沟球轴承电蚀失效分析

针对某深沟球轴承内外圈滚道面形成搓衣板纹,使轴承出现噪音和振动的问题,采用化学成分分析、金相组织检验及洛氏硬度检验等技术,对失效原因进行了分析。结果表明:内外圈滚道表面轴向平行状凹槽和钢球磨损痕迹均为轴电流持续通过造成的电蚀。可对该轴承进行绝缘设计,能有效阻断电流,解决其电蚀失效问题。