沙河涵洞式渡槽结构受力分析

采用有限单元法对沙河涵洞式渡槽结构在运行过程中的受力情况进行了计算,分析时考虑了渡槽结构自重、水荷载、河道扬压力、风载、人行荷载、温度荷载等10种计算工况。结果表明:在各种单荷载因素中,对沉降量影响较大的因素是结构自重和渡槽内水荷载,正常运行时温变荷载基本不影响结构的沉降量;涵洞式渡槽结构的最大拉应力发生在渡槽内跨中断面的侧墙与底板交接处,方向为环向;最大压应力发生在涵洞两竖墙之间中部的渡槽底板上,方向为纵向;其他部位的拉、压应力值都比较小。

大型预制沙河渡槽“槽上运槽”过程动力响应仿真分析

大型预制渡槽在“槽上运槽”过程中若承载槽承载力不足,则可能导致施工槽、承载槽的双重破坏,严重影响甚至危害渡槽施工。以南水北调沙河梁式渡槽为研究对象,试验监测运槽车轮子中心行驶至承载槽1/8跨、1/4跨以及1/2跨处时,承载槽槽身混凝土应力及预应力钢绞线应力变化规律。监测结果表明:在运槽过程中,承载槽槽身混凝土及钢绞线应力较空槽状态略有上升;槽身混凝土及钢绞线基本属于受压状态,压应力小于材料强度,但承载槽跨中槽底及端部存在小范围拉应力区,拉应力超过混凝土抗拉强度,具有较高开裂风险。因此,大型预制渡槽“槽上运槽”过程存在一定安全隐患,需要加强承载槽跨中槽底的应力监测,必要时可采取附加支撑加固措施。

南水北调沙河渡槽预制安装测量监理质量控制

通过南水北调中线沙河渡槽工程的测量监理质量控制工作实践,针对U形梁式渡槽预制安装施工的特点,重点阐述了在施工测量检测环节的质量控制工作,并介绍了测量监理质量控制的重点和测量检测方法。既有对规范标准和设计要求的严格执行,又有对各项检测过程严格控制与创新,可为类似渡槽工程或桥梁工程的施工测量监理质量控制所借鉴。

沙河渡槽施工期温度场分析

根据热传导理论,对渡槽槽身在蒸汽养护条件下施工期的温度场进行了分析。结果表明:预养期,混凝土内外温差相对较小,且混凝土弹性模量较小,槽身不会产生较大的温度应力;升温期,混凝土温差多为外层温度高于内部温度,主要产生压应力,可适当放宽该时段温差要求;恒温期,受水化热影响内部温度继续上升,内外温差逐渐减小,一般由负温差转为正温差,有些工况会出现温差进一步加大现象,大多数工况都能满足15℃温差限值的要求;降温期,降温结束后混凝土内外温差不能满足15℃限值的要求,降温期混凝土外层会产生较大的拉应力,因此应采用较慢的降温速度,并且应延长混凝土在蒸汽养护蓬中的静置时间。