上海建设国际现代服务型大都市的战略思考

上海作为国际大都市与长三角龙头,必须以服务业为主确定区域发展目标,发挥对长三角与中国经济发展的引领与带动作用。但与纽约、伦敦等其他国际服务型大都市相比,上海存在明显的现代服务经济功能缺失,而这种缺失又影响到中国经济的转型升级。如何把上海建设成为现代服务业示范区,如何改变服务业比重始终处于"滞后"状态,如何通过发展现代服务业为进一步生产或者最终消费提供服务的中间投入,本文提出了一些建议。

城市一体化物流信息平台的研究——以上海现代交通商务区4E信息平台为例城市一体化物流信息平台的研究

为了实现上海现代交通商务区发展的战略目标,并实现电子政务、电子商务、电子物流、电子交通之间的信息学共享和业务协同,文章提出一体化的4E管理平台设想,并对其总体框架和逻辑模型进行了深入研究。

对上海建设物流服务商务区的思考

从产业集聚和辐射理论出发,对上海物流服务进行分析,认为物流服务的对象是多元化的,是对其服务链的集聚。上海物流服务应该通过建立物流服务商务区提高服务水平。

上海西郊临虹桥空港商务区开发的综合战略分析

面临发达的交通枢纽建设、紧迫的高端商务需求、上海的产业结构调整、郊区的整体崛起等发展机遇,上海西郊临虹桥空港商务区将在联动中心城区、带动青浦、辐射西郊、服务长三角等方面发挥巨大作用。临虹桥空港商务区具有优异的地理位置、便捷的交通、良好的生态环境、高档的房产集群、丰富的旅游资源、优越的基础条件等开发优势;但也存在着地理环境较复杂、对临虹桥空港商务区的特色发展和功能定位要求较高、位于虹桥综合交通枢纽西侧等不利因素。预测了需求的不确定性、交通的高流动性、商业发展的高竞争性等开发风险。提出了上海西郊临虹桥空港商务区的发展战略:借建设交通枢纽之机构建信息枢纽,吸引国内外大型知名企业总部加入;以发展现代服务业为重点,以高端商务人士为目标客户群,努力实现商务截留、商务延伸和商务增值;做到功能定位的差异性和超前性,并吸引高尚消费、带动周边高档商住人群,抢占商务高地等。

虹桥枢纽与虹桥商务区十年交通发展回顾

上海市虹桥综合交通枢纽和虹桥商务区的规划、建设与运营具有示范意义。通过回顾二者的交通发展历程、交通需求、交通状况与当前交通矛盾,判断未来虹桥综合交通枢纽及虹桥商务区发展趋势。对虹桥高铁站线路过于集聚、商务区发展预见不足规划滞后、商务区核心区设置大型会展中心等造成的问题进行反思。总结虹桥综合交通枢纽及虹桥商务区的成功经验与重要教训,进一步科学指引中国大型综合交通枢纽及周边商务区的发展。

国内外城市商务区绿色交通规划实践及研究综述——兼谈对上海商务区的指导意义

当前城市商务区的规划建设出现了生态化转型的趋势,"绿色发展"成为共识,绿色交通成为重要议题。城市商务区是城市经济的中枢,有诸多案例在规划建设中采取了绿色交通规划方式,促进了经济活动的高效运转,并产生了深远的社会意义。本文从商务区和绿色交通的概念入手,介绍其内涵和组成部分,并从20世纪70年代前、20世纪70年代到21世纪初、21世纪初至今三个时间段,梳理各个案例采取的举措,并总结概括各时期的绿色交通内涵及规划重点的变化。最后,针对上海商务区当前的情况提出了以下建议宏观层面上应与区域和城市建立更多联系;中观层面上应完善内部交通体系并完善功能;微观层面上应注重小尺度开发和街道设计,将绿色交通作为一个动态过程不断完善。

基于绿化“四化”理念的城市商务区绿地建设探析——以上海虹桥商务区景观为例

绿化“四化”生态空间是上海新一轮发展中的重要起点,对绿地规划设计提出了新的技术要求。城市商务区是实践人与自然和谐共处的典型生态空间,对于推进绿化“四化”理念在城市建设中的应用研究有着重要的意义。梳理分析绿化“四化”建设的发展背景与现状问题,从生态性、标识性、保护性和开放性等4个方面全面理解绿化“四化”理念在城市商务区绿地建设中的景观学内涵。在此基础上结合上海虹桥商务区景观实践经验,以增加绿化总量、提升彩化水平、保有自然资源、完善绿地功能等目标为切入点,提出绿化“四化”理念在城市商务区绿地建设中的4点设计策略,并总结上述策略在上海虹桥商务区景观建设中的典型应用成效,以期为今后相关理论研究的拓展和深化提供一定的参考与借鉴。