THE URBAN FUNCTION OF SUZHOU ON BASIS OF THE SHANGHAI-SUZHOU RELATIONSHIP

Economic globalizationandknowled ge economy provide newopportunity f or development of Suzhou,a histori-cal city which has traditional intim ate relationship with Shanghai.Thi s paper aims at exploring the chances and chal-lenges faced by Suzhou at the newcent ury and makes the quantitative analy sis of the urban function of the Suzhou Municipali-ty through the studies of the Greater Shanghai Metropolitan Area and the Shanghai-Suzhou relationship.It re aches the conclu-sion that in the new century Suzhou sh all make the integrated development with Shanghai to be built into the pro cessing and manufacturing base with the high and new technology as the mainstay.I n the meantime Suzhou shall also beco me one of the research bases for the advanced technology and the modern tourist city with beautiful eco-environm ent.

沪苏城市轨道交通票务互联互通研究

为推动上海和苏州两市城市轨道交通票务系统的互联互通,对其建设的业务需求、现存难点及实施方案等进行深入研究。首先,梳理上海市与苏州市轨道交通票务系统的发展现状,并分析票务系统互联互通的业务需求。然后从密钥体系、票卡结构以及软件接口3方面详细探讨票务系统互联互通的难点和挑战。最后,综合考虑这些需求和难点后,从二维码车票互通、换乘客流组织以及票务处理3个方面提出沪苏城市轨道交通票务互联互通的解决思路及相关方案,为乘客提供更加便捷、畅通的出行体验。可有效推动沪苏城市间票务系统“互联互通”格局的建立,同时为都市圈城市轨道交通自动售检票系统的互联互通设计与实施提供指导与参考。

上海市苏州河高水位成因分析及对策研究

近年来,上海市苏州河水位抬升趋势明显,高水位屡次超历史纪录。为分析苏州河高水位抬升趋势和2212号台风“梅花”期间高水位成因,探索高水位变化对策,采用趋势检验法对水位年极值序列进行了趋势检验,并用模型反演台风“梅花”期间水情过程。通过分析,在现状工情水情下,台风“梅花”期间暴雨和风暴潮增水2种影响因子对高水位的影响比例为8∶2。未来,待苏州河西闸和苏州河深隧建成后参与调度,苏州河最高水位可降低0.26 m,若新建黄浦江河口闸,苏州河最高水位可降低0.55 m,可显著提升苏州河两岸尤其是上海市中心城区的防洪排涝能力。

苏州河武宁路桥西康路桥景观改造方案综述

以苏州河武宁路桥、西康路桥为背景,介绍了苏州河景观综合改造的部分成果,并分析了两座桥的改造理念及设计成果。改造后的桥梁丰富了苏州河的桥梁景观,带动了区域整体景观效果的提升。

1986-2020年上海苏州河水质时空变化特征

以1986-2020年苏州河水质监测数据为依据,将水质变化过程划分成1986-1996年、1997-2006年和2007-2020年3个阶段,系统分析了苏州河水质状况及多年时空变化特征。结果表明,在第1阶段(1986-1996年),苏州河整体处于重度污染水平,从上游到下游水质显著恶化,市区段污染严重;在第2阶段(1997-2006年),苏州河市区段水质显著改善,有机污染指标消除劣Ⅴ类,氨氮和总磷仍处于较高污染水平,上下游水质逐渐趋同;在第3阶段(2007-2020年),苏州河水质持续改善,特别是2016年以来改善明显,2020年水质达到34年来的最好水平。苏州河水质改善与上海市实施的全市及苏州河多轮环境综合治理工程、上游来水水质改善等密切相关,反映了苏州河30多年环境综合治理的突出成效,并为城市黑臭水体治理提供经验。

苏沪跨城通勤的影响因素与作用机制初探

通过上海都市圈内苏州至上海中心城区跨城通勤的实证研究,认识苏沪跨城通勤的影响因素与作用机制。首先,使用多源大数据量化测算苏沪跨城通勤总体空间特征、认识宏观政策上的影响因素。其次,通过问卷调查分析个体决策的影响因素。运用“宏观约束+个体决策”分析框架,解析了苏沪通勤影响因素的作用机制。研究发现,第一,苏沪跨城通勤存在“择居主导”与“择业主导”两种典型模式。第二,两种模式有共同的影响因素,均包括宏观约束层面的产业布局、住房与公共服务、交通设施;个体决策层面的职业和收入、家庭和社会关系、通勤成本。第三,两种模式的作用机制不同,“择业主导模式”是上海中心城区特有高价值区段产业提供的就业机会主导,是市场驱动下的高素质劳动力集聚现象;“择居主导模式”是适宜住房和公共服务供给提供的住房机会主导,是住房市场和住房政策综合作用下的居住人口扩散现象。区域交通设施是两种模式形成的必要条件。

不同层级城市共享住宿的时空演变及影响因素--以上海、苏州和镇江为例

基于2009—2019年全球民宿短租公寓预订平台爱彼迎(Airbnb)上的上海市、苏州市和镇江市房源数据,运用空间分析和地理探测器方法探讨不同层级城市共享住宿的时空演变及影响因素。结果表明:上海、苏州和镇江共享住宿的发展阶段相似,空间上都表现为集聚;上海共享住宿的空间集聚特征由“单核强集聚”到“单核多中心”再到“双核多中心”,苏州由“单核多斑块”到“单核多中心”,镇江由“单核小集聚”到“单核多斑块”;高等级城市的影响因素复杂,旅游休闲特征突出。低等级城市的影响因素简单,商业特征突出;共享住宿空间分布格局成熟性和独立性、影响因素的复杂性和休闲性随城市等级的升高而升高。

沪苏通长江大桥主航道三维建模与多源监测数据可视化研究

沪苏通长江大桥从建设至开通运营期间,积累了大量的监测数据、设计图纸等资料,如何利用BIM技术将这些数据信息与沪苏通长江大桥实体三维模型相关联,从而进行可视化展示及分析,是目前工程运营管理中亟须解决的问题。在监测数据可视化研究中,大多数都依赖于特定的三维软件,难以满足多用户、无插件、跨平台的使用需求,在铁路工程项目跨专业应用中的共享性较差。本文基于Cesium平台,采用Echarts、WebGL技术,针对沪苏通长江大桥主航道变形监测数据可视化需求分析,实现了沪苏通长江大桥主航道三维实体模型的搭建、监测点布设展示、交互式监测点变形信息查询等功能,为运营管理及工程人员提供了大桥实体监测点变形数据查询,能更加高效地对监测点变形规律进行分析,同时也能帮助决策者直观快速地了解大桥整体健康监测情况。

平原河网地区节制闸规模确定方法研究——以上海市苏州河西闸为例

为了研究条件复杂的平原河网地区节制闸闸孔净宽,运用多重理论体系,利用规范界定节制闸闸孔总净宽范围、利用静态水位研究闸孔净宽与河道过水面积关系、利用河网水动力数值模拟研究动态水位下闸孔净宽与过水量关系,并考虑规划衔接性、建设条件许可度等方面,提出了综合确定节制闸闸孔总净宽的一套实用方法体系,并在上海市苏州河西闸闸孔总净宽规模论证中得到了应用。该论证方法体系囊括了理论支撑和实践运用,具有较强科学论证依据,也能被各方较好接受,是一套科学全面、简单易操作的方法体系。

苏州河环境综合整治一期工程水质模型分析

先用WASP模型软件开发了苏州河水质模型,使用数据来自1999年苏州河第3次调水试验的同步监测资料、全市污染源调查资料,以及其他有关资料.应用此模型,对苏州河环境综合整治一期工程中有关工程和方案进行了模拟计算,根据计算结果,对一期工程进行了调整.通过苏州河一期工程的实施,苏州河干流在2000年底基本消除了黑臭现象,干流水质主要指标年均值基本达到国家景观水标准,河道生态系统逐步改善.

城市流动人口居留意愿研究——基于上海、苏州等地的调查分析

以上海市普陀区、苏州市流动人口问卷调查数据为依据,采用统计分析方法,对流动人口居留意愿的特点、流动人口居留意愿的影响因素以及户籍制度对流动人口居留意愿的影响进行了研究。经济因素对流动人口的居留意愿并没有显著的影响,社会因素的影响更加显著,其中社会融合因素与居留意愿正相关,家乡联系与居留意愿呈负相关关系;从制度因素来看,户籍制度对流动人口居留意愿有一定的影响,表现在它改变了一部分流动人口的居留意愿。

苏州与上海孪生城市模式的形成机理及其区域效应

在对美国进行大量实证分析的基础上,艾伦从理论上推导出的孪生城市模式丰富和发展了区域空间结构理论。1990年代以后,苏州在跨国公司投资作用下的快速崛起,已与上海初步构成了一种功能上互补的共生关系,即孪生城市模式。这一模式的形成主要导源于以下两方面的原因。从行政原因上看,苏州与上海由于分属两个省级行政单元,经营成本、产业政策自1980年代以来一直有着较为明显的差异;从经济原因上看,苏州与上海仅距不到90km、位居上海都市圈的内圈层,且离虹桥机场约50km。苏州的快速崛起以至于苏沪孪生城市的形成,产生了多方面的区域效应。苏州与无锡本是一对水平相当、产业性质类似的城市,现已出现了明显的差异化发展态势,从而为在此基础上城市合理分工的形成奠定了基础;苏州位居省级行政单元的交界,因此苏州与作为省会城市的南京构成了广义上的双核结构模式;上述因素的综合作用,使得我们可以构建起沪宁沿线城市合理分工的多重空间组合模式。

城市RBD空间结构理论研究——以上海城隍庙和苏州观前街为例

以游憩者比重和旅游企业比重2个变量为指标,对中国比较成熟的2个城市RBD——上海城隍庙和苏州观前街游憩商业区的内部空间结构进行深入研究。研究发现:目前,这2个城市RBD的空间结构都出现比较典型的内部空间结构特征,这些圈层由内到外呈现比较有规律的圈层变化。在对这些特征形成原因分析的基础上,从理论层面提出在特定的假设条件下,城市RBD的圈层结构特征由内到外将会出现核心圈层、边缘圈层和辐射圈层。最后,对该理论在不同情况下的变形进行了推理。

长三角一体化发展中的沪苏特别合作

站在国家战略的高度和历史新起点,长江三角洲地区率先探索形成新发展格局的路径可以沪苏特别合作为重要着力点。上海、苏州两地不仅地域相连,在历史上人缘相亲、经济相融、文化相通,而且经济实力雄厚,在国际竞争格局中占据重要地位。伴随长江三角洲地区不断发育完善,沪苏两地区域统一市场逐步建立,跨界经济联系日益紧密,形成了“你中有我、我中有你”的良好竞合关系,成为全国双城合作的标杆。“十四五”期间,以沪苏特别合作引领长三角一体化更高质量发展,要在探索创新合作机制的基础上,坚持聚力协同创新、护好生态底色、传承文化文明、共享公共服务,强强联合,共筑长三角强劲活跃增长极。

苏州河上海市区段表层沉积物中多环芳烃的分布及特征

参照美国EPA8000系列方法、质量保证和质量控制,对苏州河上海市区段的表层沉积物中16种优控多环芳烃类有机物(PAHs)进行了分析。结果表明,苏州河上海市区段的表层沉积物均受到了很大程度的污染,其中处于市区中段的昌化路桥、西康路桥和长寿路桥断面的PAHs含量较高,处于黄浦江入口附近的四川路桥、河南路桥和福建路桥断面的含量较低。同时发现,近十几年来苏州河沉积物中的PAHs含量和成分发生了一定的变化,对其原因作了初步探讨。

日本与甲午战争后的沪苏杭

日本自图谋对华侵略后,对中国经济重心所在的沪苏杭地区一直抱有野心。甲午战争后,其有机可乘,对上海江河海航运咽喉之地吴淞的觊觎,在苏州、杭州设立日租界和染指江南内河航运经营等,都是其侵略图谋的具体表现。

慢行驻留导向的城市桥梁布局和通行空间研究——以上海市苏州河为例

对上海市苏州河的桥梁调研发现,桥梁空间分布不合理,过河交通量以机动车为主,桥上慢行驻留空间舒适性差等问题十分突出。研究倡导慢行驻留导向的桥梁规划与设计理念,并借鉴国外发展经验,从建构慢行驻留桥梁的合理间距、建设适应快慢交通的桥梁体系、建立桥梁与过河吸引源的联系等方面,提出了苏州河桥梁布局的完善建议;从实现人车和谐、复合多样驻留功能、创建丰富过河路径、促进历史桥梁的风貌保护和现代使用等方面,提出了苏州河桥梁通行空间的改进方案。

试论近代上海文化的底色——旅沪苏州人与近代上海

近代上海的繁荣奠基于各地移民的大量涌入,其中,毗邻的苏州府籍移民具有重要地位。明清时期,苏州商人已开始进入松江地区贸易,但规模较小。上海开埠后,尤其是太平天国战事期间及以后,苏州人迁居上海规模日渐扩大并形成潮流。进入民国,苏人迁居上海途径更趋多元化。苏州人在近代上海工商金融业和文教行业具有一定优势地位,苏州评弹、昆曲等文化形式亦在上海娱乐市场上居统治地位。伴随大量苏州人迁沪,苏州文化大规模传入上海,为近代上海文化的形成提供了底色。

基于鱼类生物完整性指数的上海苏州河水生态系统健康评价

苏州河横贯上海中心城区,曾是都市污染河流。为从生态学角度揭示苏州河的污染程度,笔者采用鱼类生物完整性指数(F-IBI)评价了苏州河水生态系统的健康状况。分别于2019年6月4—23日(夏季)和9月14—26日(秋季),租用专业渔船在苏州河13个断面采集样本,共采集到10102尾鱼类,隶属于8目15科37属45种。以大莲湖为参照点,通过判别分析和关联度筛选,从5大类29个初选指标中筛选出10个指标,构建了苏州河F-IBI评价指标体系。分析结果表明:夏季干流上游的5个断面状况为“极好”或“好”,支流3个断面为“好”或“一般”,而干流下游的5个断面则为“差”或“极差”。秋季干流上游5个断面和支流3个断面与夏季的健康状况相似,下游断面则有所改善,仅武宁路桥为“极差”,其余均为“一般”或“差”。研究显示苏州河上游干流的水生态系统已基本恢复,而上游支流和下游干流还未建立健康稳定的水生态系统。建议苏州河环境综合整治第四期工程要更加注重治理岸上的污染源,同步实施干支流水系的污染治理,定期开展城区段淤泥清理,实施岸线的生态化改造。

流动人口居留意愿调查分析——以上海市普陀区和苏州市为例

以上海市普陀区和苏州市流动人口问卷调查数据为依据,采用spss、excel图形数据分析方法,对流动人口居留意愿特征、不同居留意愿流动人口在城市中的打算和困难以及户籍制度对流动人口居留意愿的影响进行了研究。研究发现:打算永久居住在城市的流动人口在年龄、性别、受教育程度、职业、居留时间以及留在城市的准备和困难等方面与非永久居留和尚未有居留意愿的流动人口有显著的差异;户籍制度对流动人口居留意愿有较大影响。