旋转压实试件的高温蠕变特性研究

作者在本文采用先进的材料系统(MTS),对旋转压实机(SGC)成型的试件了进行单轴静载蠕变试验,得出了沥青混合料在荷载作用下变形随时间的蠕变变形曲线,并根据这些蠕变曲线分析了不同温度和荷载水平对沥青混合料蠕变性能的影响.

旋转压实仪控制器研究

旋转压实仪控制器是影响沥青试样性能的关键设备之一,通过对旋转压实仪工作方式的研究,根据控制器的设计要求,给出了控制器的设计方案,并对其关键问题进行了分析。

Superpave旋转压实仪控制系统的研究与开发

针对目前我国Suprpave旋转压实仪控制系统研究的不足,综合运用电子、机械、自动化等知识提出并设计了基于嵌入式单片机的数字化、智能化方向的Superpave旋转压实仪控制系统;通过对三位移传感器采集数据进行相应处理实现Superpave旋转压实仪压实角的精确检测和定位,建立了控制电机转角和旋转压实角对应关系的数学模型;当压实角偏离规定工作范围时,通过算法调节控制电机使其快速回到正常区间。

旋转压实仪及旋转压实参数的研究

通过对Superpave旋转压实仪压实原理的了解以及对压实参数的系统分析,获知旋转压实参数对沥青混合料性能的影响,找出在旋转压实过程中试样高度随旋转次数的关系,提出用密实曲线斜率和N-SRmax概念来反映混合料在旋转压实过程中的信息,并提出对混合料在旋转压实过程中剪切力的研究,这对如何控制竖直压力和旋转角速度,为能够早日实现旋转压实仪的国产化,将会起一定的帮助。

Superpave沥青混合料配合比设计方法的实践应用

运用美国 Superpave热拌沥青混合料配合比设计理念 ,采用旋转压实仪 (SGC)方法 ,通过对改性沥青结合料、SMA- 16沥青混合料试验检测及各项指标分析 ,综合评定长余高速公路 SMA- 16结构改性沥青混合料级配的可行性 ,并进一步指导路面施工。

SBS改性沥青等黏原则的改进

普通沥青混合料按照ASTM D2493的等黏原则可以确定沥青混合料的施工温度,但不适宜于改性沥青混合料。通过4种SBS改性沥青混合料在不同压实温度下的旋转压实试验建立毛体积相对密度与压实温度的关系,由此得到混合料最佳压实温度,根据该最佳压实温度下的黏度与剪切速率关系,得到黏度0.28 Pa.s对应的剪切速率大约在60 s-1。由此建议改进的改性沥青等黏原则测黏剪切速率为60 s-1,而不是ASTM D2493规定的6.8 s-1,结果表明新方法确定的改性沥青混合料施工温度可降低10℃以上。