基于序列二次规划算法的双有源桥变换器优化控制策略

针对双有源桥变换器在充电领域电路损耗大、传输效率低的问题,提出一种结合序列二次规划算法与双重移相控制实现回流功率优化的控制策略。首先,建立双有源桥变换器在双重移相控制时以回流功率最小值为目标函数的二次规划问题数学模型;然后,提出一种采用序列二次规划算法求解上述多约束、非线性的数学模型,在算法中输入目标、约束函数的雅可比矩阵和变换器的相关参数,通过迭代求解出满足双有源桥电路在双重移相控制下最优工况的目标参数;最后,通过仿真验证所提控制策略的有效性。

机械式自动变速器的挡位检测与控制

通过改造传统的机械式变速器 (手动变速器 )使其实现自动换挡 ,需要传感器对挡位进行检测 ,利用执行机构对挡位进行控制。提出了一种利用非接触式光电开关检测挡位的方法。对于 5挡变速器 ,分别利用 2个开关检测 3个选挡位置和 2个开关检测 3个换挡位置。通过对检测到的开关信号进行合理的编码 ,就能利用 4个光电开关实现对 5挡变速器的 9个挡位位置的检测。这种方法不仅使挡位检测的开关个数减少 ,硬件开销少 ,而且进行挡位控制的控制程序极其简单。

基于传动系一体化控制的DCT换挡规律研究

介绍了双离合器自动变速器(DCT)传动系一体化控制系统的工作原理,搭建了基于传动系一体化的DCT动力学模型;以传统的DCT换挡规律为基础,采用动态规划理论制定了基于传动系一体化控制的DCT最佳换挡规律。采用EUDC循环工况,分别对传统换挡规律和基于传动系一体化最佳换档规律进行仿真和实车试验。结果表明,采用传动系一体化控制的DCT最佳换挡规律后,在不影响动力性的前提下,能够有效降低换挡频率,改善燃油经济性。

电控自动变速器的换档规律分析和控制程序设计

叙述了电控自动变速器基本换档模式特点,对两种基本的换档模式的设计原则进行了探讨。介绍了自行开发的电控自动变速器试验台换档规律控制软件的设计方法。

移位暂存法在复杂程序电控系统设计中的应用

复杂程序单稳态电控系统由于输入信号、约束和联锁条件多等原因,造成设计过程中对设计者的依赖性强、干扰信号的判断与消除困难等问题。移位暂存法无需设计者进行干扰信号的判断与消除,通过合理分级,结合级数、信号元件、时序三者的关系图即可实现复杂单稳态电控系统的设计。仿真和实验结果表明:该方法设计效率高,设计的电气回路结构简单而且具有故障诊断和排除简单、直观等优点,同时可降低设计成本,提高经济性和实用性。

基于移位原理的顺序控制器研究

根据PLC顺序控制程序的设计思路,阐述了用常用集成数码移位寄存器、电力电子开关电路和少量外围电子元件构成移位控制器的原理,根据此设计思路制作的移位控制器经过在实验室环境下运行,证明了设计方案的可行性。

用HDPLD实现多bit任意编码波形发生器

文中给出了一种新型的用高密度可编程逻辑器件 (HDPLD)实现的程控编码波形的研究方案与设计步骤 .系统中巧妙地运用一种控制计数器和便于扩展的PS移位寄存器阵列 ,通过微机或单片机控制 ,可形成多位的任意一种组合的编码脉冲波形 .样机测试结果表明 ,实现了编码脉冲重复周期任意可变 ,编码脉冲码元宽度任意可变 ,编码脉冲个数任意可变 .

隔离型AC-DC矩阵变换器最小电流应力控制方法

针对隔离型AC-DC矩阵变换器降低功率器件成本、提高效率和抑制电磁干扰等需求,提出了一种基于零矢量嵌入的移相策略的最小电流应力控制方法。基于移相策略深入研究了影响变换器电流应力的关键因素。建立了三维(3D)功率模型,从中求取等功率分布线,通过引入功率约束条件以及移相角范围,对电流应力在限定条件下采用序列二次寻优方法进行最小化寻优,得到使电流应力最小的最优移相比。仿真和实验结果表明,基于零矢量调制的移相调制策略可以实现前后级电路的协调控制,功率因数在0.96左右,直流侧输出电压和电流稳定且纹波小。因此,采用所提控制方法,在保证网侧和直流侧的基本性能的同时,实现了对变换器电流应力的最小化。

基于ispXPLD的任意编码波形发生器的设计

研究可程控任意编码波形在智能仪器和雷达等领域中具有重要意义。介绍了一种可程控编码波形发生器的设计,利用可预制计数器和并入串出移位寄存器阵列,通过微机控制,可形成多位的任意一种组合的编码脉冲波形,实现码元宽度、重复周期、编码脉冲个数(512bit以内)任意可变。阐述了Lattice公司的设计工具以及设计流程,并用ispXPLD器件实现该波形发生器。该编码波形发生器的最大码元bit数也可根据实际情况只需简单的修改程序便可做相应的改动。

移位指令实现PLC顺序控制程序的一般方法

本文以台车的PLC顺序控制编程为例,介绍了移位指令实现PLC顺序控制程序的编程思想及方法,并对复杂流程的顺序控制系统的程序设计进行了探讨。该方法思路清晰,步骤明确,易于接受和掌握。

基于直接神经动态规划的电力系统协调控制

区域间弱阻尼低频振荡是影响电网安全稳定运行的关键问题。目前广域直流和发电机控制的实施已成为提高电网区域间低频振荡阻尼的重要手段之一,但是在发电机、HVDC、FACTS等装置控制器之间的协调方面还需进一步的深入研究。提出直接神经动态规划方法在电力系统稳定控制中的应用结构,基于一般超前-滞后环节的移相式神经网络形式,将直接神经动态规划方法嵌入到传统的电力系统稳定控制器中。将上述提出的方法应用到典型电网结构以及南方电网中实现了控制器的协调设计。仿真结果表明使用该方法进行控制器协调设计后,可以实现很好的协调控制效果。

带df/dt频率滑差功能的数字调幅调相电压源的研制

介绍了基于单片微计算机的具有df/dt频率滑差试验功能的继电保护试验仪的核心部件———数字滑频调幅调相电压源的研制。重点叙述了数字波形合成、数字移相、频率锁定跟踪、输出波形的程控调幅 。

基于移位原理的顺序控制器研究

本文根据PLC顺序控制程序的设计思路,阐述了用常用集成数码移位寄存器、电力电子开关电路和少量外围电子元件构成移位控制器的原理,根据此设计思路制作的移位控制器经过在实验室环境下运行,证明了设计方案的可行性。

三相继电保护试验仪数字调幅调相电压源的研制

介绍数字调幅调相电压源的数字波形合成、数字移相、频率锁定跟踪、输出波形的程控调幅等环节的设计思想。

可编程序控制器逻辑程序设计方法综述

在电气控制领域中，可编程序控制器（ＰＣ）已成为一种不可替代的核心控制器件。针对其逻辑程序设计，概述了数种软件设计方法。这些方法对更好地设计复杂的ＰＣ应用逻辑程序有一定的指导意义。

0～255 bit可程控编码波形的研究

该文叙述了0～255bit可程控编码波形的研究方案及其实现。方案中巧妙采用PS移位寄存器阵列,通过微机控制,可任意形成0～255bit或甚至大于255bit任何一种组合的编码脉冲波形。

FANUC数控车床主轴齿轮自动切换的实现

现在很多用户在使用数控机床时,都要求主轴机械档位切换能根据主轴的转速S指令自动切换,不希望加工程序中再指定M代码进行主轴齿轮切换,这样可以简化加工程序,减少辅助时间,提高数控机床的加工效率。FANUC系统T系列因为带有周速恒定控制,在CNC侧不能对PMC发出齿轮的切换指示时才输出SF信号,无法保证S指令必定为主轴的转速。在电气控制中,作者灵活运用PMC程序控制、系统变量和用户宏程序的相结合,实现了FANUC系统T系列由S指令进行主轴齿轮的自动切换功能。

交通信号灯的自动控制系统

对应用可编程序控制器设计交通信号灯自动控制系统的方案进行了介绍。

干燥器组切换系统的自动控制

使用以移位寄存器为方式控制的可编程序控制器（ＰＣ）实现干燥器组切换系统的自动控制。

程序控制的分动箱高低档切换方法研究

传统的分动箱高低档切换是靠驾驶员主观经验进行,势必造成分动箱在切换过程中的损坏。本文介绍一种以车辆控制器为核心,车辆行驶数据为判断依据,由车辆控制器进行逻辑运算,控制低档电磁阀使分动箱在安全的条件下完成高低档切换的方法。