A Ship Officer Performance Evaluation Model Using Fuzzy-AHP

A ship＇s crew plays an important role in the maritime transportation sector and their performance is paramont in the shipping industry. On this account, an impartial evaluation of the crew＇s performance is an important issue. In this paper, the ship officer＇s performance evaluation problem is studied. The performance evaluation criteria that shipping companies take into account are determined and a performance evaluation process is modelled by using the FAHP （Fuzzy Analytic Hierarchy Process） based on Chang＇s Algorithm. Linguistic variables and fuzzy numbers are used in the assessment process. The results of the proposed model demonstrate that the FAHP method is effective and helps managers make better and more reliable decisions under fuzzy circumstances.

企业船员评估员在航海类人才培养中作用现状与对策研究

航运企业船员评估员不仅是海事院校实践教学的评价者,也是学生职业发展的引导者。针对目前航运企业船员评估员参与评估工作积极性不高的现状进行分析,给航海管理机构、航运企业、海事院校提出建议,以期提高相关部门及人员的参与度,同时强调校企双方以航运企业船员评估员为纽带,深化校企合作,为培养高素质航海类人才做出贡献。

浅谈大型邮轮船员居住舱室建造管理

本文总结了大型邮轮船员舱室的建造管理经验,分析了船员舱室在背景工程建造中详细舾装计划(DOP)的重要性,内装装饰工程施工的基本流程,船员舱室完工报验项目及标准等关键点,为船员舱室的建造提供经验参考。

船舶舱室内装色彩控制方法

基于色彩心理学分析了舱室中色彩的作用,通过对船舶舱室进行实际调研,建立了船舶舱室色彩环境控制框架。将色彩控制技术与具体的设计研究相结合,运用整体控制、分区控制和弹性控制等技术,系统的构建了船舶舱室内装色彩控制方法。以某船的内装色彩再设计为例验证了该方法的有效性和可用性。更加充分的延展色彩的实用价值和审美价值,使船舶舱室色彩设计有序高效的进行,为船舶舱室色彩设计提供新的解决方案。

护航舰艇人员发病调查、干预及医疗服务需求研究

目的探讨海军护航舰艇人员长航后发病情况、干预后疾病发病变化及医疗服务需求,为卫生决策部门合理分配卫生资源提供依据。方法调查274名护航舰艇人员长航后发病情况、十预后的变化及慢性病发病情况。结果护航舰艇人员长航后主要患有皮肤病、呼吸系统疾病、骨关节和外伤病、口眼咽喉疾病、消化系统疾病,以上疾病占97.84%;十部和士官患病率显著高于义务兵。慢性病主要为消化系统疾病、骨关节和外伤病、口眼咽喉疾病、皮肤病、泌尿系统疾病,以上疾病占97.56%。干预后骨关节外伤病、呼吸系统疾病、口腔疾病降低最明显,其次是皮肤病和消化系统疾病。结论护航舰艇官兵发病率高,医疗需求主要集中在皮肤科、呼吸科、骨科、口腔科和消化科,建议在护航时合理分配医生比例,积极开展有针对性健康和医学知识教育,以降低疾病的发生率。

长航舰员心理健康状况调查与分析

目的调查长期远洋航行舰艇舰员的心理健康特点,分析相关影响因素。方法采用SCL-90量表对执行护航任务的舰员在护航的第1、3、5、7个月进行测试,以远航第1个月测试结果为基础值,各时间点结果与基础值两两比较。结果与护航初期的基线得分相比,随着护航时间的延长,舰员躯体化、强迫、敌对、抑郁及焦虑因子差异有统计学意义(P<0.01或P<0.05)。结论护航舰员心理健康状况良好,但随航行时间延长,舰员心理健康水平呈下降趋势,应针对远航特点对舰员进行有效的心理干预。

舰船装备舰员级维修精细化管理研究

为探索舰员级维修能力和管理水平的提升方法,在阐述舰船维修精细化管理的定义、内涵,分析和借鉴美军舰员级维修精细化管理经验和做法的基础上,通过对舰船装备保障链条的梳理,对舰船装备信息业务流、数据流的综合集成与融合,提出了基于精细化管理的舰员级维修能力要求,构建了舰船装备维修精细化管理体系框架,完成了舰船装备信息资源数据库组成结构设计和舰员级维修辅助系统总体架构和功能的设计,为提高舰员级维修保障效率,提升舰员级维修能力和维修管理水平提供研究方法和解决对策。

舰艇环境对舰员心理功能和神经行为的影响

[目的] 探讨封闭型舰艇环境对舰员心理功能和神经行为的影响。[方法] 采用微机化神经行为评价系统和症状自评量表(SCL-90)对封闭型水面舰艇舰员进行了测试,并以开放型水面舰艇舰员为对照。[结果] 封闭型舰艇人员符号译码成绩(反应学习记忆功能)明显低于开放型舰艇人员,并出现类似“空调病”的症状。[结论] 封闭型舰艇环境能危害舰员的心理健康,负离子浓度低为重要的环境因素。

水面舰艇磁场对人体作用安全限值

目的 :为了保障舰艇磁场作业人员的健康 ,为水面舰艇设计、建造与验收及安全性评价提供依据。方法 :在大量的扫雷舰艇磁场卫生学调查和模拟舰艇磁场环境的动物效应实验基础上 ,参考国内外有关资料 ,研究制定了本标准。结果 :标准规定了水面舰艇舱室中电磁扫雷具和其它强磁场设备产生的恒定磁场或频率在 0 .2Hz以下的极低频交变磁场对舰艇人员全身作用的安全限值。生活舱与一般工作舱的最大允许磁感应强度分别为 5mT和 7mT ,允许暴露时间均为 8h·d- 1,每周 5d ,连续不超过 4周。强磁场设备舱及各舱室或部位均有规定。结论

水面舰艇舰员水下爆炸冲击防护研究

目的研究减小不同姿态水面舰艇员水下爆炸冲击响应的方法。方法通过建立水面舰艇舰员水下爆炸冲击响应集中参数模型,研究水下爆炸作用下不同结构参数对立姿、坐姿、行走状态下水面舰艇舰员冲击响应的影响。结果对于坐姿舰员,增大甲板与座椅之间的阻尼比和刚度比,骨盆的冲击响应减小;对于立姿舰员,增大甲板的阻尼系数,下肢的冲击响应减小;对于行走舰员,增大甲板的阻尼系数,下肢的冲击响应减小。结论可通过在甲板上加装抗冲击座椅或敷设抗冲击材料,增大甲板与座椅之间的阻尼比和刚度比或甲板的阻尼系数,减小水面舰艇员的冲击响应。

船员心理素质与航运安全探讨

船员长期生活在大海特殊的自然环境和船舶特殊的人造环境中,多种复杂因素交互作用,弱化了远洋船员心理素质,导致船员心理问题的频频出现。研究人员调查发现:将近80%的船舶事故是人为因素造成的,而人为因素引起的航运安全事故基本上是由船员良的心理素质导致的。通过对船员心理健康指标和典型案例分析,提出改变不良心理素质的措施和在航条件下的心理干预。

新型“舰艇远航食品”食谱构成及营养评价

目的研制了新型"舰艇远航食品"软罐头新品种,组成"6人一餐组合包装"10套食谱并进行营养分析,对食用这套食品能否满足舰艇部队远航时的能量和营养素需要量作出评价。方法依据新品种的工艺配方和每套食谱的组成,换算出食品原副材料的生熟比,用计算机软件进行营养分析。结果 10套食谱食物构成科学,能量和营养素结构合理,连食性好。结论新型"舰艇远航食品"能量和营养素需要量符合军人食物定量标准。

基于冰山模型的长江危险品船船员素质评价指标体系构建

为对长江危险品船船员素质进行客观、科学的评价,提高内河船员素质,以冰山模型理论为指导,通过行为事件访谈法和专家小组法,识别船员素质对安全的影响因素,形成了3个胜任力模块的长江危险品船船员素质模型。通过对该模型的分析,选取可行性和实用性指标,构建了长江危险品船船员素质评价指标体系,包含专业素质、职业素质、个人特质3个一级指标及专业知识、实操能力、服务资历等14个二级指标,结合层次分析法确定各评价指标权重,确定各评价指标对船员素质的重要程度。该评价指标体系的建立为长江危险品船船员素质提升提供了理论指导,从而减少人为因素造成的水上交通事故发生,促进长江航运安全发展。

舰艇人员心理应激源调查问卷的编制

目的考察舰艇人员心理应激源的类型及其对人员心理的影响,编制《舰艇人员心理应激源调查问卷》,为制订针对性干预措施提供依据。方法在文献检索、专家访谈和半结构式问卷调查的基础上,编制初测问卷,对初测数据（n=251）进行探索性因素分析及信度、效度检验。结果该问卷包括舰艇环境、家庭、工作关系与领导风格4个因子,共54个项目。经检验,其信度系数均在0.8以上,问卷各因子得分与问卷总分相关系数在0.743～0.956之间（P〈0.01）。结论该问卷达到了心理测量学的要求,可用于舰艇人员心理应激的测量。

面向船员心理健康的长江航运安全对策研究

保证船员心理健康是减少船舶通航人因事故的重要途经,为弥补面向长江船员心理健康的航运安全政策与措施研究的不足,通过问卷调查,明确影响船员心理健康的主要因素,从航运公司和政府角度提出提升船员心理健康水平的安全对策.为定量地探究安全对策的实施效果,基于系统动力学原理,构建内河船员心理健康的系统动力学(SD)模型,并运用Vensim软件对船员心理健康水平进行仿真预测.结果表明:在安全干预对策下,船员心理健康水平将稳定上升;航运公司采取的安全对策对船员心理健康的影响程度大于政府方面;航运公司方面,对船员心理健康水平提升效果最大的安全对策为落实带薪休假制度;政府方面,推进税收优惠及工资引导政策对船员心理健康的提升效果优于其他政策.结果表明:所提出的安全干预对策对船员心理健康状态具有明显的提升作用.

船舶舱室色彩人性化设计分析

文章从人性的观点出发探讨如何设计出一个消除压力和缓解疲劳的高情感、更人情化的舱室空间环境,提出人性化的色彩设计是调适船员心理的重要手段。通过对船员特殊心理以及色彩的功能与效应分析,提出基于船员特殊心理的船舶舱室色彩设计的思路和手法。

基于误差回馈机制的船舶机组电压鲁棒性研究

针对原有船舶机组电压鲁棒性的分析方法分析结果精度较低的问题,设计基于误差回馈机制的船舶机组电压鲁棒性分析方法。采用单机模型进行船舶机组电力数学模型的构建,对电压功率进行多次运算,保证机组电压模型的完整性。获取反馈系数,并代入机组电压数学模型中,得出机组电压矩阵。通过SMES控制原理进行机组电压控制,结合反馈系数,求得机组电压鲁棒性数学模型。将机组电压带入模型中,完成分析。至此,基于误差回馈机制的船舶机组电压的鲁棒性分析完成。设计对比实验,通过对比分析误差产生次数与处理情况体现分析精度。与原有鲁棒性分析方法相比,此方法误差产生次数更少,处理更加及时。由此可见,此方法更有效。

论互有过失船舶碰撞造成船员人身伤亡的责任负担

分析了一般人身损害赔偿案件中工伤保险赔偿与民事侵权损害赔偿的关系,讨论了互有过失船舶碰撞造成船员人身伤亡案件中的工伤保险和民事损害赔偿的关系,明确了此类案件中的责任承担问题。

北极海域的国际法规制及对中国利用北极航线的影响

近年来,北极航线实现商业化通航已经成为可能。基于北极海域特殊的地理位置,存在着一般性的国际公约和专门性的协定共同规制该海域。从北极海域环境保护、航行安全、船员任职资格、船舶结构与建造角度评析了适用于北极海域的有关国际条约、北极区域性专门协定的主要内容,并针对现有条约和协定的规定,结合中国近北极国家的地位,为中国利用北极航线、参与北极事务提出了应注意的方向和具体建议。

“和谐使命”-2013任务中女舰员生理周期变化及影响因素分析

目的调查和谐使命-2013任务中女舰员生理周期变化情况，分析可能的影响因素，探寻女舰员长航后生理周期变化的规律。方法通过问卷调查方法调查女舰员在长航前、长航3月后月经情况，对不同年龄、婚姻状态、学历、职业的女舰员月经情况进行分析。任务结束3月后，对发生生理周期紊乱的女舰员通过电话随访了解其月经恢复情况。选取20名年轻女舰员，分别于长航前及长航3月后抽血行性激素水平检测。结果长航3月后女舰员月经紊乱发生率为18.1％，机关女干部组月经紊乱发生率明显高于战士及医务人员组；年龄、学历、婚姻状态对月经周期无明显影响；所有长航中发生月经紊乱者在任务结束3月后月经均恢复正常。长航后女舰员性激素水平无显著差异。结论女舰员在执行长航任务中可能会出现短暂的月经周期紊乱，任务结束后短期内月经即可恢复正常。