单根曲线梁法计算连续曲线梁桥影响线

基于纯扭转理论单根曲线梁法,对常见的约束扭转简支支座(即两端支座扭转受约束但转动为自由,中间支座扭转与转动均受约束)等截面连续曲线梁进行分析。基本思路:在中间支座设虚铰代之以冗力弯矩,并利用变形协调条件求出该值;形成若干单跨一次超静定曲梁基本体系,求出基本体系在单位竖向荷载P=1和单位扭矩mz=1作用下的内力影响线。并示例说明,可供手算及编制程序电算使用,具有一定的实用意义。

连续梁桥的动力特性测试与分析

以上犹江大桥——先简支后连续梁桥为工程背景,采用空间梁格法建模分析了该桥动力特性,并采用少量的加速度传感器,利用环境随机激振多批次采集信号,进行了实桥振动模态测试和分析。结果表明:实测模态与理论计算值相当接近。

无支座转换的简支转连续梁桥的计算方法

该文对预应力先简支后连续T形梁桥的计算方法进行了比较研究,并与荷载试验进行了对比。通过分析比较,对预应力简支转连续结构的设计计算方法提出了建议。

浅谈简支转连续法在旧桥加固中的应用

通过工程实例对简支转连续法在公路旧桥加固中的效果进行了验证,检测数据表明简支转连续法能有效减小桥跨结构的内力,改善结构整体受力状况,可以说简支转连续法是一种十分科学有效的桥跨结构加固方法。

连续箱梁桥内力增大系数的计算模型

提出了具有一对弹簧支承的计算模型,用来计算连续箱梁桥的内力增大系数.用本模型所得到的一个算例的分析结果与按传统方法的分析值吻合甚好,并且它比后者在计算过程上得到了一定程度的简化.

特殊设计的简支梁桥无缝线路挠曲力计算分析

建立了桥上无缝线路梁轨相互作用的力学模型,采用有限元方法计算研究了特殊设计的混凝土简支梁桥无缝线路钢轨附加挠曲力的分布,得出的结论可以指导桥上无缝线路的设计,可供相关技术人员参考。

桥梁先简支后连续梁施工技术研究

分析先简支后连续梁桥构造及受力特点,介绍先简支后连续梁桥施工工艺,并从临时支度设置张拉弛制度应改置和现浇施工质量控制方面提出质量控制措施,可为类似工程提供借鉴。

先简支后连续梁桥施工线形控制技术研究

本文以某桥梁为研究背景,通过有限元建模的方式对桥梁各个施工阶段的受力以及变形进行了分析,据此得出桥梁无需设置预拱度的理论依据。在此基础上,本文选择了短线法对预制梁段时的线形进行计算,并据此提出误差修正方法,以达到线形控制的目的。

先简后连空心板梁桥湿接头砂箱法施工工艺

先简支后连续空心板梁桥梁板安装就位后,接下来的湿接头施工是桥梁简支变连续最重要的一道工序。砂箱法湿接头连接工艺具有施工便捷、混凝土外观良好、支护结构易清理、支座及盖梁保持整洁不易被污染等优点。论文以某工程为例,对先简后连空心板梁桥湿接头砂箱法施工工艺展开讨论,以便为类似工程提供参考。

基于SAP2000的梁结构分析

梁结构是结构工程师熟悉的必不可少的结构单元。本文以一种简单的梁结构着手讨论,采用传统的数值方法计算需要更长的时间和较高的精度。选择通用软件SAP2000对简单的梁结构进行了建模和分析,可以快速得到内力和结构变形,以提供结构分析的解决方案并为结构估算提供参考。本文还根据静力平衡的要求进行人工计算验证,并对软件分析的结果和采用力学中的直接刚度法的人工计算结果进行了对比。结果显示,所得值无显著差异。因此,利用SAP2000软件进行结构分析是一种快速、准确的解决方案。

简支梁转换为连续梁的施工工艺

简支梁转换为连续梁的施工工艺是近年兴起的桥梁施工的新工艺,此施工方法具有施工工期短,工艺简单,工序少,施工成本低等优点。结合鹤大公路桥梁施工的实践,简述了空心板简支梁转换为连续梁的施工方法。

简支变连续法加固混凝土梁桥疲劳试验

为了解决简支变连续法加固的混凝土梁桥中,中支座区域承担的活荷载作用相对较大,截面易发生疲劳破坏的问题,以钢纤维自应力混凝土作为加固材料,研究了加固后结构体系的疲劳性能。将已有损伤的简支梁加固为两跨连续梁进行疲劳试验,并与简支阶段无损伤的连续梁进行了对比。结果表明:两跨连续梁的破坏均为跨中受拉钢筋疲劳破坏所致,而中支座区域表现有良好的抗疲劳性能;用钢纤维自应力混凝土加固的中支座区域具有较好的抗疲劳性能,且因其承担内力较大的缘故,简支梁损伤程度对加固后结构体系的疲劳性能影响不显著。