一种启发式邮政运输调度优化方法

本文研究了邮政运输调度问题的数学模型和相应的神经网络求解模型 .针对邮政运输调度问题的特点和神经网络求解模型中存在的问题 ,提出了一种启发式算法 ,实验仿真结果表明启发式算法具有较好的性能 .

面向电子商务的邮政运输路由规划技术

文章分析了影响邮政运输的主要因素，建立了面向电子商务的邮政运输路由规划层次模型，最后介绍了根据此模型所实现的邮政运输路由规划软件。

论中央苏区的军邮

红军军邮和普邮、党的机要局是中央苏区三大通讯组织。随着中央苏区的建立,1931年7月,红军信柜(军邮)成立。红军军邮除了免费为红军及其家属收发邮件,还负担了传递秘密军事情报的任务。红军军邮除了利用普邮的邮路,还建立了15条特别快信邮路干线(军事交通线)。中央苏区的军邮在保证红军官兵通讯需要、传递军事情报、组织武装邮路等方面,发挥过重要作用。

蜀道遗产初论——年代、路线和遗产类型

蜀道是连接古代中国关中腹地与西南区域中心的国家官道,因其穿越了秦岭和巴山山地而素有艰险难行之名。蜀道的年代范围是战国至民国,经历了2个发展时期和5个发展阶段。在蜀道的北四道和南三道中,只有西安-宝鸡-凤州-褒城/略阳-广元-剑阁/阆中-广汉-成都的连云栈接金牛道完整延续了2个发展时期,始终是蜀道的主要干线。蜀道的保护、管理和"申遗"的对象应该首先考虑这条主干道的线状遗产和沿线的点状遗产。

文化线路及遗产廊道理论对南粤古驿道保护利用的启示

文化线路和遗产廊道是线性文化遗产保护的两种主要理论,对我国宝贵的线性文化遗产——南粤古驿道的保护利用有着重要的借鉴意义。该文通过对这两种理论的梳理和对比研究,总结出各自的适用条件。并在此基础上,结合南粤古驿道保护利用工作现状进行探讨,认为综合借鉴文化线路和遗产廊道的理论实践经验能够对南粤古驿道的保护利用带来新的启示。

秦汉行书律与帝国行政运作

秦汉帝国建立起了比较完备的邮驿系统,以保证国家机器的正常高效运转。首先,秦汉实现了中央政府的高度集权,其行政过程文书化,保证并实现政令通达的政治需要是高效的邮驿系统产生的前提,而秦汉道路交通的发达以及设施的完善又为邮驿系统的建立奠定了坚实基础。其次,秦汉邮路以首都为核心,向各郡、县以及边境呈网状分布,郡县政府设立相应的职能机构,并配备足够数目专职邮人。邮递方式多样,邮间距合理。再次,《行书律》通过对邮书类别划分、邮递速度、交接手续、封检等保密措施加以规范,保证了邮驿系统的高效、快速、安全、正常运转。最后,完备的邮驿系统衍生了督邮的监察属县功能,和为公务差旅官员提供食宿和交通车马的功能。

农村邮政运输路径优化研究

建立了农村邮政运输模型,并引入空载损失。设计了多种邻域结构随机挑选和可以接受不可行解的解评价方式的禁忌搜索算法,进行了算例测试,快速获得了高质量解,验证了算法性能的优良性。通过比较表明,只有邮政所或车辆数量发生变化时,才有必要考虑空载损失。

一个基于全国干线的邮路选择控制算法

提出了一个简单而实用的邮路选择控制算法 ,以促进全国干线邮运调度的智能化。

车辆路由问题中序列扩展法的一种改进算法

序列扩展法是对"车辆路由问题"(VRP)进行求解的一种可行的启发式算法,但在网点分布不均匀、约束条件比较极端的情况下,应用序列扩展法难以获得满意解。本文以市内邮路规划为例对序列扩展法作了介绍,并提出了一种序列扩展法的改进算法,通过比较两种算法的结果,说明改进的算法能获得比常规序列扩展法更优的解。

鸦片战争前英国客邮邮费变化及其影响

鸦片战争前,广州和澳门成为英国来华人士的商贸中心和居住地,政治外交、商贸往来、文化交流、生活后勤等各种动因促使了英国客邮的萌芽与发展。与此同时,英国客邮邮资的变动与中英邮路的变化、英国邮政的扩张、珠江流域民信局的萌芽有着千丝万缕的关系,它不仅反映了英国在华客邮逐渐发展壮大的过程,而且揭示了中英贸易关系的深层次变化。

1949—1957年中国邮政网路的发展及其影响的历史考察

邮政网路是改进通信质量、提高社会经济效益的根本保证。新中国成立至"一五计划"末,随着邮政网路的恢复和发展,邮政局所、邮路和邮运工具得以持续扩建,从而对函件、包件、汇兑及报刊发行等邮政主要业务产生深远影响,进而在国民经济恢复和建设时期发挥了重大作用。

志愿服务驿站铺起书香邮路--以阜宁县为例

公共图书馆总分馆运行过程中如何加快图书流转,节约成本,减少环节,值得探索。阜宁县开展了在邮政公司各支局设立志愿服务驿站为总分馆图书流转铺起书香邮路的服务,提供了一个值得借鉴的方法。

邮政车辆调度问题及其优化算法

从邮政实际运营情况出发,在兼顾其他限制条件的同时,着重研究带路程长度和装载能力限制的邮车调度问题,抽象出此类问题的数学模型,并设计一个禁忌搜索算法进行求解。算例测试结果表明,采用该算法可以在很短的时间内求出较高质量的邮车调度问题的优化解。

关于E0的Steiner邮路问题的转化求解

简述了图论中的中国邮路问题的求解方法,设法将有两个连通分支的子图转化为中国邮路问题,从而求解那些满足E0的Steiner邮路问题边界条件的两个连同分支问题。

Applying Hierarchy Model to Routing and Scheduling Operations in Postal Logistics

Postal departments are actively taking part in e commerce, of which logistics is a key joint. Computerized routing and scheduling of postal transportation operations offers significant potential for cost decreases and productivity gains. Routing and scheduling hierarchy model is initially built and demonstrated in detail on the basis of statements of specific requirements of postal logistics in this paper, and the realized software is proved to be practical and reliable.

苏北的大运河与邮驿线路

苏北地区横跨淮南淮北,南滨长江,北近黄河,东阻黄海,富鱼盐之利,西接皖豫而控扼中原,中有邗沟和泗水纵贯南北,得方舟之便,是大一统局面下通邮最早的地区之一,著名的"秦邮"即因此而得名。两汉时期,各地有传舍,供歇宿;有邮亭,供传递文书。魏晋南北朝时期,苏北地区大部分时间分属南北,军邮较为繁多。隋朝虽短暂统一,但开凿了贯通南北的大运河,大大方便了交通邮驿,为唐代及以后各朝苏北地区邮驿事业的发展开凿了先河,打下了基础。

闽浙赣革命根据地赤色邮政工作研究

土地革命战争时期,闽浙赣革命根据地以党内交通为基础组建起赤色邮政,先后经历了萌发、初建与被迫停办、恢复与重建、再次停办与撤销等历史阶段。这一波浪式演进的发展路径与整个闽浙赣革命根据地的历史走向基本同步,反映出党领导苏区革命的艰辛与不易。即便如此,各级邮政部门始终围绕党的中心任务,哪里需要便在哪里建立通信联系,通过增设局所、开辟邮路、拓展业务、发行邮票等举措,逐步建立起上下衔接、集中管理的邮政运行体系,不仅为党政军的通信畅通提供了重要保障,而且有力维护了根据地人民群众的通信权益,为巩固与发展革命政权发挥了不可替代的重要作用。尤其在闽浙赣省邮政管理局成立后,实现了全程全网联合作业的邮政运行模式,促进了邮政工作的大发展。闽浙赣革命根据地邮政工作实践及其成效是“忠诚于党、便利于民”办邮理念的集中体现,凸显出政治性、公共性与人民性的特点,反映了党对邮政工作的正确领导以及苏区邮工百折不挠、无私奉献的精神品质。

考虑环境税的邮政快递企业多式联运路径优化问题

为减缓运输过程中碳排放较多带来的环境问题,研究在考虑环境税条件下,邮政快递企业在货物运输过程中利用多式联运进行路径优化的问题。基于轴辐式运输网络构建运输费用模型,通过调整目标函数中的环境税税率,改变环境税在运输总费用中的占比。采用改进的A^(*)算法并通过实际算例验证模型,得到不同时间成本及环境税税率下的路径规划结果,并提供对应决策。算例分析显示,时间成本系数为5000,环境税占比分别为低于32%,32%~78%以及78%以上时,最优方案分别为仅公路运输、公水联运及公铁联运。这表明单一运输方式适用于时效性要求较低的运输作业,对于时效性要求较高的运输作业,多式联运不仅可提高运输效率,且能降低运输成本。

邮政运输网络中的邮路规划和邮车调整

主要针对我国邮政运输业中邮路规划和邮车调整问题,研究了在规定时间、规定邮车运载能力限制的条件下,单个县级邮区内的最小成本/最小空车率邮路规划以及多个邮区协同规划的策略,提出了一个用于辅助规划的邮路存在性定理,设计并实现了基于最小生成树和TSP的县级邮路规划算法.最后在打破县区行政规划的基础上,对整个市区的支局进行重新划分并求解得到了优于前面邮路规划的新方案.

混合禁忌搜索算法的邮政运输车辆调度问题研究

在邮政企业中,运输网络是整个系统得以顺利运行的基础,邮政企业如何充分发挥自身优势、整合资源以改善运输网络是市场竞争愈发激烈情况下面临的重大问题,尤其是邮路规划问题。为提高邮政运输网络的整体运行效率,在同时考虑往返货物归集、车载量限制、最短路径和最少车辆数等一系列约束条件情况下,建立了送取货一体化的多中心邮政运输车辆调度的数学模型;针对该模型设计了禁忌搜索算法与C-W节约里程算法相结合的求解优化算法。最后,通过贵州省邮政企业实际生产数据对模型和算法进行仿真验证,并对优化后的调度方案进行了结果和效果分析。实验结果表明,优化后求得的配送策略在优化邮运成本上效果明显。