Joint creation of a demonstration zone for China-UK cooperation 3rd China-UK Regional Leaders Summit held in Northern Ireland

The Third China-UK Regional Leaders Summit—themed'China-UK Industrial Area Cooperation'—was co-hosted by the CPAFFC and the Northern Ireland government in the capital city of Belfast from Dec 1 to 3,2017,as a supplementary activity of the fifth meeting of China-UK High Level People-to-People Dialogue.Attending the event were CPAFFC Vice-President Song Jingwu;

新发展格局下湘赣边区域合作示范区建设成效、现实困境与优化路径

近年来,湘赣边区域合作示范区不断深化拓展合作领域,在合作机制、产业协同、文化旅游、政务服务、生态环境等领域都有不同程度的合作,取得显著成效,但也存在着各县(市、区)经济发展非均衡性扩大、现代产业体系不健全、高科技产业布局偏少、优秀人才流失现象比较严重、跨区域合作机制有待完善等现实困境。未来,应抓住湘赣边区域合作上升为国家战略的契机,推动现代产业集群发展;建立多个区域性中心城市,缩小城市发展差距;持续强化人才引育和服务力度,为湘赣边区域合作提供坚强人才支撑;推进跨区域合作制度和标准对接,推动多领域、多层次的合作共建,最终实现从省际边界区合作共识到合作共建的“湘赣边模式”新跨越。

中韩(长春)国际合作示范区建设的政策机遇、现实张力与建设路径探析

开发区作为收缩型区域保证自身持续健康发展的重要手段,对于东北地区深化改革、谋求全面振兴具有重要意义。中韩(长春)国际合作示范区作为国家级开发区,被赋予了推动吉林省乃至整个东北地区振兴发展的新引擎角色,同时有着东北亚区域经济合作引领区和中韩全方位、宽领域合作先行区的重要定位。本文通过对示范区三年来的政策性文本与实践进行总结,发现示范区具有国际、国内、省级三重政策机遇,同时面临主体实际归属不清、发展重点偏移、规划可行度与吸引能力建设不足等现实张力,并提出了明晰重点、确定目标、内外驱结合建设以增强吸引能力等建设路径,为示范区提供可能的参考,也为其他开发区的发展提供借鉴。

大连中日经贸合作示范区建设研究——基于经验与模式借鉴

大连中日经贸合作示范区的建设标志着中日经贸合作迈向新的高度。从中日经贸合作发展历程入手,结合目前中日经贸合作基础与未来发展机遇,深入研究经贸合作示范区建设与运营模式,借鉴境外和境内跨境经贸合作示范区建设的成功经验,提出大连中日经贸合作示范区的建设策略及建议。

RCEP框架下自贸区战略驱动中日韩综合合作示范区建设研究

当前,全球化与区域经济一体化不断深化,自由贸易区(FTA)作为推动经济合作与贸易自由化的重要平台,对促进成员国之间的经济交流具有显著作用。《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的签署,标志着东北亚地区最大的自由贸易区由此诞生,为RCEP成员国,尤其是中日韩三国综合合作示范区的创建提供了新的契机。本文首先基于贸易额回顾了当前中日韩三边在RCEP签署前后的经贸关系演变现状,其次以辽宁大连自贸区为锚点,分析了其功能定位及开展优势,最后从科技创新示范、产业合作示范、“双碳”合作示范以及跨境电商合作示范四个角度提出具体的建设路径,以期为实现三国间的互利共赢和区域经济协同发展提供一定的启示。

RCEP框架下(大连)经贸合作示范区建设路径优化设计研究

区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)为中日韩三国在区域内深化经贸合作提供了新的契机。本文聚焦在大连建设中日韩经贸合作示范区,探讨其在RCEP框架下的建设路径和优化设计。通过分析该示范区建设的背景、现实意义及其对区域经济一体化的推动作用,本文提出了加强政治互信、建设自由贸易港、打造泛黄海经济圈、拓展贸易链条及促进产业合作的具体策略,旨在为示范区的建立提供科学依据和现实指导。

深汕特别合作区创建国家生态文明建设示范区策略研究

创建国家生态文明建设示范区是加强生态环境保护、深化生态文明体制改革、加快推进生态文明建设的重要抓手。为评估深圳市飞地—深汕特别合作区能否顺利创建国家生态文明建设示范区,在深圳市成功创建的背景下,围绕生态环境部发布的最新创建指标,通过指标达标情况分析,深入研究深汕特别合作区创建国家生态文明建设示范区的差距。研究发现,合作区在环境质量改善、生态质量提升、生态环境风险防范和节能减排降碳增效等方面的工作非常突出,相关指标全部达标,但在资源节约集约等方面,一些涉农指标如“农田灌溉水有效利用系数”“规模以下畜禽粪污集中收运利用体系”等还未达标,暴露出合作区从主营农业生产的乡镇向现代化智慧新城转变过程中的一些问题。针对存在的不足和短板,提出相应的策略:守护生态安全,保障生态环境质量不降低;发展生态经济,促进绿色低碳发展;弘扬生态文化,提高群众生态环保意识;振兴生态乡村,还清农业基础设施建设欠账。

湘赣边区域跨界道路网络对产业关联度的影响

区域交通网络建设在推动区域产业关联中起着“动脉”的作用,是区域产业联动发展的必要前提。文章以湘赣边合作示范区为研究对象,通过对区域间计算产业关联度,分析交通优势度及两者的耦合协调程度,从而得出区域间交通网络对产业关联度的阻碍因素,再提出以推进综合枢纽建设、完善道路快速网络等方面优化合作区域,从而起到帮助区域产业合作,地区之间协调发展的作用,以促进湘赣边合作示范区区域经济发展。

丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦国际合作示范区边境旅游发展与自由旅游区建设

边境旅游发展是中国-哈萨克斯坦(以下简称中哈)国际合作示范区建设的重点。在总结边境旅游研究的基础上,重点针对中哈国际合作示范区边境旅游产业的发展进行了探讨。在深入剖析边境旅游发展基础和建设条件的基础上,提出了中哈国际合作示范区边境旅游的建设目标、发展重点类型及合作方向,根据旅游资源禀赋与分布、基础设施条件与开发难易程度将中哈自由旅游区空间布局确定为"一大核心,四大片区,多个景区",并提出了建设的保障措施。保障措施包括全力推动中哈双方互相成为公民出境旅游目的地国;实施对等的"3日游"免签政策,批准中国公民赴哈萨克斯坦"3日免签"旅游;将巴克图口岸边民互市"3日免签"延长至"15日免签";高位谋划和尝试建设中哈自由旅游区,建成国际旅游商务区;深入开展多种形式的边境自驾游和休闲度假游等。

丝绸之路经济带中哈国际合作示范区人文社会交流合作重点与路径

人文交流合作是丝绸之路经济带中哈国际合作示范区建设的社会根基和优先突破口,是实现丝绸之路经济带民心相通的重要路径。系统分析了丝绸之路经济带中哈国际合作示范区人文社会交流合作的基本特征,从建设丝绸之路经济带核心区中哈人文社会交流合作友谊区的角度出发,从科技、教育、医疗卫生、文化、会展、艺术等方面提出了中哈国际合作示范区推进人文社会交流合作的重点领域与路径,包括以科技合作为先导,务实推进科技交流合作,建设丝绸之路经济带核心区科技文化中心的分中心;以文化合作为纽带,成立政府间中哈文化艺术合作委员会,建设文化艺术交流平台;以医疗卫生服务为特色,着力推进医疗保健服务合作,建设中哈国际医疗保健服务中心;以教育培训为引领,继续开展教育培训交流合作,建设中哈国际教育培训中心;以会展合作为平台,继续加强会展博览交流合作,建设中哈国际会展中心。进一步提出了中哈国际合作示范区开展人文社会交流合作的保障措施及对策,建议强化中哈多层次人文交流合作机制,畅通人文社会交流合作的民心通道;制定中哈人文社会交流合作专项规划,充分调动多种资本参与人文社会交流合作;制定有利于中哈人文社会交流合作的科技创新政策和税收优惠政策;建立城市间人文交流合作联盟,规范友好城市联络制度。

丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦国际合作示范区物流业发展与跨境电商平台建设

中国-哈萨克斯坦(以下简称中哈)国际合作示范区位于丝绸之路经济带的北通道,是中国面向中亚地区重要的战略节点与门户。在该区域发展物流产业与跨境电商平台有利于促进区域经济社会的发展,优化产业布局,改善产业结构,保障国家能源安全通道,提高丝绸之路经济带新疆核心区综合竞争力。首先对比分析了新疆对哈萨克斯坦的主要边境口岸,系统梳理了中哈国际合作示范区口岸物流业及巴克图口岸的发展基础与优势所在,包括自然与区位条件优越,农产品"绿色通道"领先,中亚经贸合作互补性强,口岸物流辐射面广,国内外政策环境好等优势,提出重点建设乌苏、和布克赛尔、巴克图口岸等5大物流园区。解析了跨境电商物流发展的趋势,提出重点建设阿里巴巴·塔城产业带和中哈跨境电商平台服务区两大跨境电商平台。最后总结了在中哈国际合作示范区发展物流业的保障措施与政策建议,以期为丝绸之路经济带建设和区域经济发展提供决策支撑和依据。

丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦国际合作示范区建设的战略思路与重点

在推进丝绸之路经济带建设的大背景下,建设丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦（以下简称中哈）国际合作示范区,是把新疆建成丝绸之路经济带核心区的重要战略举措,对实现中哈互联互通和经贸合作、对国家和新疆的经济社会发展、国防安全、民族团结和社会政治稳定都具有非常重要的战略意义。本文系统分析了中哈国际合作示范区建设的紧迫性、战略意义和战略优势,提出了中哈国际合作示范区建设的基本原则、总体定位、主体功能和空间布局格局。认为中哈国际合作示范区发展的战略定位为丝绸之路经济带北通道地缘战略的新节点、丝绸之路经济带核心区中哈国际经贸合作的先导区和丝绸之路经济带核心区中哈人文社会交流的友谊区。未来将国际合作示范区建成中哈国际产能合作与加工贸易示范基地、中哈口岸互市贸易与国际物流示范基地、中哈边境自由旅游与休闲养生示范基地、中哈跨境电商平台服务示范基地、中哈人文交流合作与综合商务示范基地、民族团结与兵地融合发展示范基地。进一步提出了中哈国际合作示范区建设的战略重点、保障措施与政策建议。

丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦国际合作示范区互市贸易区建设探析

中国-哈萨克斯坦(以下简称中哈)互市贸易有着地缘、人文资源优势,在中哈边界的巴克图口岸地区建立互市贸易区,对推动丝绸之路经济带核心区建设,对推动中哈两国贸易繁荣发展具有十分重要的战略意义。分析了中哈国际合作示范区巴克图口岸互市贸易区的战略地位与贸易现状,提出了进一步发展的总体定位与发展思路,力争通过5~10 a努力,使巴克图互市贸易人口由目前的13×104人次增加到100×104人次,口岸过货量由目前的20×104t增加到200×104t,把互市贸易区建成丝绸之路经济带核心区面向中亚、欧洲的新贸易平台,把巴克图口岸建成互市贸易、现代物流、进出口加工、特色旅游为主导的国家一类综合性现代化口岸和智慧口岸,将互市贸易区打造成为中哈国际合作示范区的特色功能区。进一步提出了中哈国际合作示范区互市贸易区建设的保障措施与对策。

丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦国际合作示范区高端制造产业选择与园区建设模式

在国家积极推动"一带一路"战略和大力发展对外产业合作的宏观背景下,国际合作示范区的产业选择与园区建设模式问题成为了当前亟需加强研究的话题,这关系到国际合作示范区能否成功与健康发展。通过对中哈国际合作示范区涉及国家间的资源、产业、需求的互补性分析和塔城地区工业分行业的竞争力分析,选择了重点培育的五个高端制造业,分别为绿色食品精深加工业、现代生物医药产业、高端装备制造业、新能源与节能环保产业和稀贵矿产品精深加工业,提出了每种高端制造业类型的主要合作内容和方向,并总结了核心园区、异地合作、辐射带动和跨境合作四种国际合作产业园区的建设模式。值得强调的是国际合作示范区的产业发展涉及到两个以上国家,不能用国内通用的政策措施应对不同类型合作区的发展问题,需要加强研究针对不同合作国家的合作示范区产业推进政策,以确保国际合作示范区顺利开展。也为国内其他边境国际合作示范区的产业发展和园区建设提供参考思路。

郑洛新国家自主创新示范区开放合作路径与政策

在河南省蓄势崛起和全面建成小康的决定性阶段,深入研究郑洛新国家自主创新示范区开放合作路径与综合施策方略具有重要现实意义.以北京中关村、上海张江、武汉东湖和苏南等4个国家自创区作为典型案例,系统研究国家自主创新示范区开放合作实践创新和政策经验,结合河南省郑洛新国家自主创新示范区建设与发展实际,从开放创新理念引导、双自联动机制构建、国家中心城市带动、府际合作关系建立、市场化导向改革等5个方面提出郑洛新国家自主创新示范区开放合作综合施策方略.

“双碳”背景下我国油气企业绿色转型研究与实践

在国家“双碳”目标驱动、企业可持续发展内在需要的引领下,我国油气企业在加大勘探开发力度、保障国家能源安全的同时,全面加速绿色低碳转型。油气企业在绿色转型中,具有油田风、光等资源丰富,用能需求大,基础设施较完善,企业实力雄厚等优势,但在核心技术、人才储备、上网指标等方面也面临挑战。我国三大石油公司在绿色转型实践中形成了一系列典型做法:一是制定转型目标,从战略层面规划新能源产业发展路径;二是发挥自身优势,有序加快新能源业务布局;三是因地制宜建设新能源业务示范区,中国石油打造出冀东油田、玉门油田、吉林油田、川渝油田四大业务模式;四是结合业务特点,积极探索合资合作、风投基金等新能源发展商业模式。建议我国油气企业加快新能源业务发展,加速推进相关项目建设;国家对能源绿色低碳发展系统谋划,加大体制机制和政策保障上的支持力度。

杨凌示范区农民专业合作社发展探讨

近年来,杨凌示范区依靠区位优势、政策引导和技术支撑,培育组建农民专业合作社,发展特色产业,带动和促进了地方经济的发展,但同时也存在一些问题:如合作社规模小、重复性分散型经营;组织机构运行不规范;产、供、销体系不健全等,从而限制了合作社的进一步发展。为了促进杨凌示范区农民专业合作社向规范化、规模化、专业化、品牌化发展,应当从完善合作社章程,建立规章制度,规范运作;进行合作社之间有效合并或重组,扩大规模,创建品牌;争取政府在融资、税收方面的优惠政策;加强农民合作社人才培养等方面进一步改革。

丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦国际合作示范区跨境互联互通战略通道建设重点

中国-哈萨克斯坦（以下简称中哈）国际合作示范区是丝绸之路经济带北通道的战略节点。依托中哈国际合作示范区,加快跨境铁路、公路、航空、油气管道等互联互通战略通道的建设,对增强中亚与东北亚两大区域之间的经贸交往、强化我国东进西出和全方位开放的新型地缘格局具有重要意义。首先介绍了中哈国际合作示范区跨境互联互通战略通道的建设现状,分析了中哈国际合作示范区与哈国之间尚未建立高效的综合运输体系、现有各种运输方式结构不合理且衔接不够紧密、直接腹地各城镇节点连接较薄弱等问题。在此基础上,分别提出了跨境铁路、公路、航空、油气管道等互联互通战略通道的方案构想与建设重点：（1）以克-塔-阿铁路建设为依托,优先打通巴克图口岸东至太平洋、西至大西洋的国际铁路大通道。（2）着力推动哈国第二双西高速公路建设,重点打造塔城地区＂一环两横三纵＂的对外综合通道格局。（3）实施塔城空中走廊建设工程,积极推动哈国乌尔加尔机场和阿亚古兹机场建设。（4）积极谋划并推动俄罗斯中部秋明油田经哈萨克斯坦东部和中国克拉玛依,至中国中东部地区的中俄西线原油输送管道和天然气管道建设,提高我国能源供应保障程度。最后,论文提出了跨境铁路、公路、航空、油气管道等互联互通战略通道建设的保障措施与政策建议。

中韩(长春)国际合作示范区与中韩经贸合作新机遇

获国务院批准的中韩(长春)国际合作示范区以吉林省省会长春市为中心,是在与吉林、延吉、珲春连接的开发带上优先提供韩国企业市场形成、通关、人力等优惠的中韩共同运营的综合系统。中韩国际合作示范区是两国新经济合作模式,为双方经贸合作提供了良好机遇。中韩两国应不失时机地利用发展窗口期加深经贸合作,探索合作共赢的有效途径,为深化中韩双边合作乃至东北亚地区的多边合作拓宽道路。

苏南国家自主创新示范区创新一体化进程中政府间合作机制研究

苏南国家自主创新示范区是全国首个以城市群为基本单元的自主创新示范区,对促进江苏经济转型升级具有重大而深远的意义。在示范区创新一体化进程中,政府间建立良好的合作关系至关重要。文章在阐述示范区政府间合作机制构建现状的基础上,借鉴国际成功经验,开展示范区政府间合作机制构建研究。