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Route designs and cost estimation for Japan-Russia and Japan-South Korea interconnections 被引量:3
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作者 Shota Ichimura Ryo Omatsu 《Global Energy Interconnection》 2019年第2期133-142,共10页
This paper describes route designs and cost estimation for possible interconnections between Japan-Russia and between Japan-South Korea based on the Asia International Grid Connection Study Group 2^(nd) report. The Gr... This paper describes route designs and cost estimation for possible interconnections between Japan-Russia and between Japan-South Korea based on the Asia International Grid Connection Study Group 2^(nd) report. The Group has conducted a desktop study to design several cable routes as possible options. To optimize the route, the group studied a wide range of open data, regarding sea depth, fishery zones, geographic condition, available transmission capacity in connecting points inside Japan and so on. The result of desktop study shows that it is possible to keep sea depth for planned routes less than 300 m and length for most of designed routes is less than 600 km. Compare to existing undersea cables in Europe, proposed routes are not challenging from technical and geological viewpoints.The study shows that investment cost range, including cost for grid enhancement inside Japan, is from around 200 bn JPY to 600 bn JPY, depending on the routes. Annualized cost range is from around 8 to 24 bn JPY(for 25-year operation), which is not so large compare to 1800 bn JPY-average annual investment in transmission infrastructure by 10 power utilities in the past 23 years. 展开更多
关键词 Interconnector Undersea CABLE Grid CABLE route AC/DC Converter JAPAN RUSSIA South korea.
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Sino-South Korea Trade Relations
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作者 Zong Ri 《China's Foreign Trade》 1994年第4期12-12,共1页
Trade relations between China's Mainland and the Peninsula of Korea date back 1000 years. The advantage of geography and historical, cultural origins are now more tempting while regional cooperation has become mor... Trade relations between China's Mainland and the Peninsula of Korea date back 1000 years. The advantage of geography and historical, cultural origins are now more tempting while regional cooperation has become more and more important. Fifteen years ago, indirect trade started between China and South Korea. Direct non-governmental trade began 展开更多
关键词 US In MORE THAN sino-south korea Trade Relations
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韩国创新驱动发展的路径与特征分析 被引量:12
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作者 陈强 陈凤娟 刘园珍 《科学管理研究》 CSSCI 北大核心 2015年第3期115-118,共4页
从20世纪60年代开始,韩国经济一直维持高速增长,创造了著名的"汉江奇迹",成为了亚洲四小龙之一。韩国经济发展的技术创新驱动特征较为显著,走的是一条"技术引进模仿-引进技术的消化吸收-技术的自主创新"的道路。梳... 从20世纪60年代开始,韩国经济一直维持高速增长,创造了著名的"汉江奇迹",成为了亚洲四小龙之一。韩国经济发展的技术创新驱动特征较为显著,走的是一条"技术引进模仿-引进技术的消化吸收-技术的自主创新"的道路。梳理了韩国创新驱动发展的演进历程,分析了其创新驱动发展的主要路径和特征,归纳出其对我国制定和实施创新驱动发展战略的若干启示。 展开更多
关键词 韩国 创新驱动发展 路径 特征
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韩国高等农业教育的发展道路与模式探析 被引量:5
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作者 刘志民 张松 倪浩 《中国农史》 CSSCI 北大核心 2005年第3期36-42,共7页
韩国高等农业教育走过了一条综合化的发展道路,农科院校从专业设置、学校更名,到升格、合并都适应了当时的经济与社会发展需求,在综合化趋势下各院校都保持了各自的专业特色。韩国本科以上的高等农业教育主要经历了三种发展模式:农科学... 韩国高等农业教育走过了一条综合化的发展道路,农科院校从专业设置、学校更名,到升格、合并都适应了当时的经济与社会发展需求,在综合化趋势下各院校都保持了各自的专业特色。韩国本科以上的高等农业教育主要经历了三种发展模式:农科学院独立发展成综合性大学、农科学院并入综合性大学或在综合性大学框架下新设立农科院系。目前本科以上的高等农业教育主要在涉农综合性大学的农科学院及研究生院中进行,本科以下的高等农业教育则是在专门的农业大学或非农专门大学的农科系中实施。 展开更多
关键词 韩国 高等农业教育 道路 模式
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中日韩北极最新政策评析 被引量:12
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作者 韩立新 蔡爽 朱渴 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 2019年第3期58-67,共10页
随着北极海冰加速融化,连接东北亚与北美、北欧新的海上航线已经开通,各国都对此给予了密切的关注。无论是环北极八国,还是近北极国家,都制定了相关的政策。作为近北极国家的中、日、韩三国,在北极航线事务上既拥有共同的立场,又存在着... 随着北极海冰加速融化,连接东北亚与北美、北欧新的海上航线已经开通,各国都对此给予了密切的关注。无论是环北极八国,还是近北极国家,都制定了相关的政策。作为近北极国家的中、日、韩三国,在北极航线事务上既拥有共同的立场,又存在着激烈的竞争。力求在北极航线事务上抢占先机,日本与韩国均于2015年出台了最新的北极政策,对其北极航线事务的参与作出了具体的战略规划。根据参与全球海洋治理及国内外形势需要,中国也于2018年1月出台明确了的北极政策白皮书。中、日、韩三国的北极政策既有很大程度的共性,也有各自的特色。中国在此白皮书指引下,应加快出台《海洋基本法》,制定推进北极治理政策的具体执行计划。 展开更多
关键词 北极航线 中国 日本 韩国
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俄“北极航道”开发对黑龙江省扩大与日韩合作的新机遇 被引量:1
6
作者 杜颖 《对外经贸》 2020年第9期16-19,共4页
近年来,极地冰块的融化为航运和自然资源开发打开了前景,在此背景下,俄罗斯积极推动北极航道(也称‘冰上丝绸之路’)开发,并希望中国、日本和韩国等国的参与。对此,作为利益攸关方的中日韩三国给予较多关注、各自过出台本国的北极政策,... 近年来,极地冰块的融化为航运和自然资源开发打开了前景,在此背景下,俄罗斯积极推动北极航道(也称‘冰上丝绸之路’)开发,并希望中国、日本和韩国等国的参与。对此,作为利益攸关方的中日韩三国给予较多关注、各自过出台本国的北极政策,把参与北极航道开发纳入到本国的经济发展规划,为双边及多边合作做准备。在我国政府就俄“北极开发”做出明确指示和安排的背景下,作为对俄合作前沿的黑龙江省迎来了扩大对日韩合作的新机遇,但同时也必须看到推进合作中潜在的风险和挑战。 展开更多
关键词 北极航道 中俄 日韩 竞争与合作
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明代朝鲜朝贡路线的演变 被引量:3
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作者 张婷婷 《南阳师范学院学报》 CAS 2004年第4期37-39,共3页
明代中国与朝鲜关系十分密切。朝鲜通过定期向中国朝贡来维持与中国的宗藩关系,其朝贡的路线也几经变化,经历了由海路到陆路再到海路的演变过程。路线的变化与两国间的关系及国家间势力的强弱有着密切关系。
关键词 明代 朝鲜 朝贡路线 外交关系 海路 陆路 登州 觉华岛
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北极航线朝鲜北部线的东北三省货物运输效应分析 被引量:1
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作者 李振福 孙悦 韦博文 《通化师范学院学报》 2019年第7期1-10,共10页
2018年4月20日,朝鲜最高领导人金正恩宣布朝鲜不再进行任何核试验和洲际弹道导弹发射,集中一切力量发展经济。近年来,由于北极地区蕴藏丰富资源,北极航线成为全球各国争夺资源的“战场”。改革开放以后,中国东北地区的经济发展逐渐落后... 2018年4月20日,朝鲜最高领导人金正恩宣布朝鲜不再进行任何核试验和洲际弹道导弹发射,集中一切力量发展经济。近年来,由于北极地区蕴藏丰富资源,北极航线成为全球各国争夺资源的“战场”。改革开放以后,中国东北地区的经济发展逐渐落后于东部沿海城市,为此国家出台了一系列振兴东北老工业区的意见、办法。2018年9月25日至28日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平到东北三省考察,主持召开深入推进东北振兴的座谈会,深刻阐释东北振兴的重大意义。本文以北极航线和朝鲜当前情况为切入点,提出北极航线朝鲜北部线的新概念,并分析其开通可能性。以北极航线朝鲜北部线的罗津港为始发港,通过具体数据计算出东北地区各城市通过北极航线朝鲜北部线的出海距离变化情况、海上运输距离变化情况以及总的运输成本变化情况。运输成本的缩减势必会促进东北地区的贸易发展,为东北地区的经济发展带来新契机。 展开更多
关键词 北极航线 朝鲜北部线 东北地区 货物运输 影响效应
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明代中朝使臣经行路线考——以《皇华集》较为集中的吟咏胜地为中心
9
作者 孟宪尧 孟小泸 《北华大学学报(社会科学版)》 2012年第3期55-60,共6页
明代中朝使者往来频繁,其经行路线因为明朝都城迁徙、东北边患加深、朝鲜申请等诸多原因曾数度改易。根据史籍、《皇华集》《燕行录》《东国舆地胜览》等相关文籍的记载,明代中朝使臣的经行路线大体可分为4个阶段,从中可见明使与朝鲜远... 明代中朝使者往来频繁,其经行路线因为明朝都城迁徙、东北边患加深、朝鲜申请等诸多原因曾数度改易。根据史籍、《皇华集》《燕行录》《东国舆地胜览》等相关文籍的记载,明代中朝使臣的经行路线大体可分为4个阶段,从中可见明使与朝鲜远接使的周旋吟咏之迹。 展开更多
关键词 明朝 朝鲜 使臣 经行路线
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中韩航线客滚船设计特点及关键技术 被引量:2
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作者 孙家鹏 张敏健 《船舶与海洋工程》 2018年第1期31-35,42,共6页
针对近年来客船事故频发,更加严格的规范及相应政策的出台促使中韩航线客滚船运力全面更新的情况,从滚装货物的特点、高效装卸货、旅客舱室及公共娱乐区的特点、线型优化设计、舒适性和环保等方面对中韩航线上运营的新一代客滚船的设计... 针对近年来客船事故频发,更加严格的规范及相应政策的出台促使中韩航线客滚船运力全面更新的情况,从滚装货物的特点、高效装卸货、旅客舱室及公共娱乐区的特点、线型优化设计、舒适性和环保等方面对中韩航线上运营的新一代客滚船的设计特点及关键技术进行介绍。同时,对中韩贸易的现状进行评价和展望。 展开更多
关键词 客滚船 中韩航线 高效装卸货 线型优化 舒适性
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基于江苏省与韩国产业结构优化升级路经的比较研究
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作者 王岳 曹阳 《价值工程》 2008年第8期47-49,共3页
在区域产业结构优化升级所体现的经济服务化、重化工业化、高加工度化、知识密集化、产业集中化和产业国际化的基础上,通过比较江苏省和产业结构优化升级路径,得出江苏应该在加强科技创新和促进产业企业集中上向韩国学习的结论,并补充... 在区域产业结构优化升级所体现的经济服务化、重化工业化、高加工度化、知识密集化、产业集中化和产业国际化的基础上,通过比较江苏省和产业结构优化升级路径,得出江苏应该在加强科技创新和促进产业企业集中上向韩国学习的结论,并补充了江苏省产业结构优化升级的宏观政策背景。 展开更多
关键词 江苏省 韩国 产业结构 优化升级路径
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近代日本“北进”战略与“北鲜三港”开发
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作者 杨蕾 祁鑫 《海洋史研究》 2021年第2期155-173,共19页
日本在经过明治维新的系列改革后,实现了政治、经济、文化的近代化,但也开始“不甘处岛国之境”,逐步走上独霸亚洲、称雄世界的扩张道路。这一对外侵略扩张政策的具体实施,曾出现过“南进”和“北进”两种战略主张。①“北进”战略以朝... 日本在经过明治维新的系列改革后,实现了政治、经济、文化的近代化,但也开始“不甘处岛国之境”,逐步走上独霸亚洲、称雄世界的扩张道路。这一对外侵略扩张政策的具体实施,曾出现过“南进”和“北进”两种战略主张。①“北进”战略以朝鲜、中国东北和俄国的远东地区为目标,首先通过吞并朝鲜来“粘着大陆”②,进而攻占中国东北,染指中国腹地,最终向俄国的远东地区扩张。在这个过程中,位于朝鲜北部的“北鲜三港”清津、罗津、雄基曾对“北进”战略的推进产生过重要影响。 展开更多
关键词 “Northward Advance”Strategy Trans-Japanese Sea route “Three Ports in Northern korea
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韩国实施“绿色经济”,主打科技牌
13
作者 单波 《全球科技经济瞭望》 2011年第5期17-20,共4页
本文对韩国2010年各项经济数据进行盘点梳理,对2011年各产业技术领域的科技发展指标进行分析展望。研究结果显示,后危机时代的韩国经济呈现较高幅度的恢复性增长,得益于政府加大了对提高未来国家竞争力核心源泉技术的研发及“低碳绿... 本文对韩国2010年各项经济数据进行盘点梳理,对2011年各产业技术领域的科技发展指标进行分析展望。研究结果显示,后危机时代的韩国经济呈现较高幅度的恢复性增长,得益于政府加大了对提高未来国家竞争力核心源泉技术的研发及“低碳绿色成长”的科技投入,科技对经济增长的支撑作用明显增强。综合分析认为,新的一年韩国在发展“绿色经济”中仍将主打科技牌。 展开更多
关键词 韩国 绿色经济 “智能电网”路线图 科技
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15—18世纪李氏朝鲜汉学研习路径管窥
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作者 李振政 《鲁东大学学报(哲学社会科学版)》 2022年第4期8-15,共8页
通过考察15—18世纪朝鲜的科举内容以及部分文人士大夫的笔记,可窥知这一时期朝鲜汉学研习的大致脉路为:先以《童蒙须知》《孝经》《小学》《童子习》《千字文》等为启蒙,进阶以四书五经为主干,以文选、书传、风骚、诗传、诸家文字等为... 通过考察15—18世纪朝鲜的科举内容以及部分文人士大夫的笔记,可窥知这一时期朝鲜汉学研习的大致脉路为:先以《童蒙须知》《孝经》《小学》《童子习》《千字文》等为启蒙,进阶以四书五经为主干,以文选、书传、风骚、诗传、诸家文字等为辅助,伴以《家语》《近思录》等朱子学典籍以构成其汉学体系;同时亦见其本土特色,如《少微通鉴节要》以及《十九史略》较为广泛的流传使用。 展开更多
关键词 李氏朝鲜 汉学 研习路径 科举 四书五经
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晚清中朝商路历史性变迁原因及其影响(1882—1894) 被引量:3
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作者 费驰 《吉林大学社会科学学报》 CSSCI 北大核心 2015年第3期126-133,175,共8页
1882—1894年间,中朝之间的商路出现历史性变迁,陆路商路明显衰落,稳定的海上商路形成并拓展成为主要贸易通道。中朝商路变迁与封贡体制变化有着密切的联动关系,封贡体制是影响清代中朝商路变迁的根本性因素,而商路的发展变化也最终成... 1882—1894年间,中朝之间的商路出现历史性变迁,陆路商路明显衰落,稳定的海上商路形成并拓展成为主要贸易通道。中朝商路变迁与封贡体制变化有着密切的联动关系,封贡体制是影响清代中朝商路变迁的根本性因素,而商路的发展变化也最终成为封贡体制消亡的助推力量。中朝间稳定的海上商路的形成与拓展促进了中朝乃至东亚贸易的繁荣,也改变了东亚国际贸易格局的发展趋势,即中、日两国的对朝贸易竞争日趋激烈,日本在对朝贸易中最终取代传统的中朝贸易而占据垄断地位,与此同时,俄罗斯也在努力参与东北亚海域贸易的竞争。 展开更多
关键词 晚清时期 中朝商路 中朝关系
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从《中朝商民水陆通商章程》论晚清宗藩体制之争议 被引量:4
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作者 尤淑君 《中国边疆史地研究》 CSSCI 北大核心 2016年第4期68-79,共12页
通过分析《中朝商民水陆通商章程》,作者认为清政府允许朝鲜开国,由北洋大臣李鸿章主持朝鲜与西方诸国通商事务,拟定该章程,而朝鲜却想趁机变通旧制,谋求与西方诸国同样的平等地位。由于礼部暗中阻碍等原因,李鸿章的构想未能全部实现,... 通过分析《中朝商民水陆通商章程》,作者认为清政府允许朝鲜开国,由北洋大臣李鸿章主持朝鲜与西方诸国通商事务,拟定该章程,而朝鲜却想趁机变通旧制,谋求与西方诸国同样的平等地位。由于礼部暗中阻碍等原因,李鸿章的构想未能全部实现,只能单方面加重中国驻朝鲜商务委员监督朝鲜君臣的权力,但却让朝鲜更想脱离宗藩体制,寻求自主之路。《中朝商民水陆通商章程》的签订,并未真正强化中朝宗藩关系,反而种下了中朝两国冲突的隐患。 展开更多
关键词 《中朝商民水陆通商章程》 宗藩体制 君臣名分 体制争议
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明代朝鲜使臣驿路及馆驿研究 被引量:1
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作者 董健菲 息琦 +1 位作者 韩东洙(韩) 高英志 《建筑学报》 CSSCI 北大核心 2019年第S01期183-187,共5页
中朝两国有很长的交往历史,并逐渐形成了一条较为固定、具有很深文化根基的根植于官方及民间的使行线路,明清时期的轨迹清晰、痕迹丰富、记录详实。通过资料分析与实地调研相结合的方式对明清中朝使行路线进行探究,以不同时期、不同地... 中朝两国有很长的交往历史,并逐渐形成了一条较为固定、具有很深文化根基的根植于官方及民间的使行线路,明清时期的轨迹清晰、痕迹丰富、记录详实。通过资料分析与实地调研相结合的方式对明清中朝使行路线进行探究,以不同时期、不同地域特点及相关历史事件,对辽东段使行路线进行定位、分析,辅助应用GIS分析软件,对线路进行还原;并通过整理史料和使臣"出使记录",对沿途两国政治文化互惠交流的重要场所朝鲜驿馆进行分析研究。 展开更多
关键词 使行线路 GIS分析 驿馆建筑 文化特征
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