变载偏斜圆柱滚子轴承打滑动力学分析

考虑径向间隙、滚子凸度等因素,采用切片方法处理偏斜滚子与滚道之间的三维线接触问题,提出径向力和弯矩联合作用下圆柱滚子轴承载荷分析方法;基于Hertz接触和弹流润滑理论,获得了滚子与内外滚道之间的时变摩擦力和摩擦力矩,进而考虑滚子与保持架之间的非连续弹性碰撞,建立变载偏斜圆柱滚子轴承打滑非线性动力学模型。与文献结果、试验测试结果的对比,验证了所提出的动力学模型的准确性。数值仿真结果表明:增加径向力、增加弯矩、增加时变径向力幅值均会降低滚子的最大打滑速度;时变径向力会改变打滑速度的波动周期。

斜轧球类件轧辊的数控车削加工及误差分析

通过对斜轧轧辊数控加工的分析，确定了斜轧轧辊孔型的数控车削加工曲面方程， 认为４轴（联动）控制的数控车床可以加工出理想的斜轧球类件轧辊辊形曲面．对２种常用３轴 控制的数控车削加工方法进行分析，得出了其加工的数学模型，并对其理论加工误差进行了分 析，为３轴数控车削加工控制和减小误差提供了理论指导．

歪斜状况下滚子轴承的接触应力求解与分析

根据弹性接触理论,建立了滚子与滚道在歪斜工况下的接触模型,并结合影响系数法,编程求解了歪斜工况下滚子与滚道的接触问题。通过与赫兹理论解及有限元结果的对比,验证了程序结果的准确性。通过分析歪斜角、外载荷及滚道半径对滚子与滚道接触应力分布的影响,得到如下结论:歪斜工况下,滚子与滚道接触时会出现歪斜效应,即滚子与内圈接触时接触应力在接触副中部增大、两端减小,滚子与外圈接触时接触应力在接触副两端增大、中部减小;歪斜效应随着歪斜角的增大、外载荷的减小及滚道半径的减小而逐渐明显。

基于数控车床的斜轧辊动态测量研究

利用数控车床对斜轧辊进行动态测量,并对测量的数据采用特殊的误差补偿,根据补偿后的数据生成斜轧辊的实际模型,通过已有的设计模型和实际模型进行误差分析,最终得到加工完毕的斜轧辊的加工误差。

偏歪斜滚子摩擦副的接触应力分析及凸度设计

根据静弹性接触理论,建立滚子与滚道同时存在偏斜和歪斜工况下的力学模型,并利用快速傅里叶变换(FFT)求解其弹性变形,用共轭梯度法求解接触应力.通过分析各种工况参数对接触应力分布的影响发现:歪斜角一定时,随着偏斜角的增大,"偏斜效应"和"边缘效应"均变得更加明显;偏斜角一定时,"歪斜效应"随着歪斜角的增大而逐渐明显,且偏斜角能减弱滚子与内滚道接触产生的"边缘效应",滚子则与外滚道接触产生更加严重的"偏斜效应"和"歪斜效应";随着滚子长径比的增加,滚子与滚道接触副产生的"偏斜效应"和"歪斜效应"逐渐明显.最后通过改变滚子凸度提出了一种综合考虑滚子偏、歪斜工况的凸度设计方法,以提高滚子轴承的抗偏、歪斜能力.

轴承滚子端面异常磨损原因分析

某型航空涡轮轴发动机燃气涡轮支点轴承在发动机持久试车完成后,轴承滚子端面出现异常磨损,经过对失效滚子形貌、金相及硬度等进行检查与分析,认为滚子歪斜是导致滚子端面产生异常磨损的诱因,通过采取相应的改进措施并经试验验证,最终使该型轴承顺利通过了发动机TBO试车考核。

磨球斜轧机轧辊螺旋孔型设计

针对磨球轧制机中斜轧轧辊螺旋孔型带有变高度、变螺距型槽的特点,以轧制φ38mm磨球为例,计算了轧辊的相关参数,阐述了轧辊的设计方法,克服了轧辊在设计和加工等方面的困难,为轧辊的实体建模及数控加工提供了理论依据。

连杆大端滚针轴承滚子歪斜分析

对保持架引导面误差引起的滚针歪斜现象进行了分析,基于滚针轴承的工作特点,分析了歪斜滚针进入承载区的运动过程及受力特点,并以弹性接触理论分析了歪斜滚针在承载区的接触及变形。结果表明:歪斜滚针进入轴承承载区的过程中存在轴向摩擦力,滚针歪斜角越大,摩擦力越大;外圈滚道对承载区的滚针有回复作用,随着滚针的回复作用,轴向摩擦力逐渐减小至零。

斜轧穿孔机轧辊辗轧锥角的设计分析

斜轧穿孔机轧辊形状设计十分重要，其中辗轧锥角的正确设计是获得高精度壁厚的关键。通过对斜轧时产生非线性变形区的理论分析，根据管壁辗轧时轧辊与顶头间应保持相等间隙的原理，推导出了设计轧辊辗轧锥角的计算公式，计算结果与德方向无缝钢管厂提供的参数吻合。

斜轧圆锥滚子轴承内圈毛坯的数值模拟及分析

热态斜轧圆锥滚子轴承内圈毛坯的生产效率显著高于常用的平锻和锤上胎锻工艺,材料利用率更高。基于DEFORM有限元分析平台,建立了螺旋孔型斜轧内圈毛坯的三维实体模型,对斜轧内圈毛坯的过程进行模拟计算,分析了轧件内部的应力-应变分布情况,为模具的设计和工艺参数的确定提供参考。

滚子歪斜对滚子副润滑性能的影响

为研究圆柱滚子副中的滚子歪斜效应,建立滚子的竖直歪斜和水平歪斜2种弹流润滑模型。求得滚子竖直歪斜时等温条件下有限长线接触润滑问题的完全数值解,分析滚子竖直歪斜角和滚子端部圆角半径对滚子副润滑性能的影响,并将竖直歪斜滚子副润滑的理论结果与试验结果进行比较;利用坐标变换法求得滚子水平歪斜条件下的弹流数值解,分析滚子水平歪斜角对膜厚和压力的影响,并给出了相应的试验结果。结果表明,滚子的竖直歪斜极易引起滚子偏磨,但通过滚子端部修形可缓解油膜压力及厚度沿接触线长度分布不均的程度;滚子一定范围内水平歪斜会导致接触区油膜厚度和压力变化,尤其油膜出口颈缩和第二压力峰变化明显;与滚子水平歪斜相比,滚子的竖直歪斜对润滑更为不利。

磨球斜轧机轧辊螺旋孔型实体建模设计

针对磨球轧制机中斜轧轧辊螺旋孔型带有变高度、变螺距型槽的特点,以轧制准38mm磨球为例,阐述了利用Pro/E软件实体造型功能对轧辊的螺旋孔型进行实体建模的方法和步骤,克服了在轧辊传统设计中图形绘制复杂、无法直观体现轧辊实体、设计精度低等缺点,并为轧辊数控加工提供了理论依据。

外螺纹斜轧机轧制系有限元分析与数值模拟

先对外螺纹斜轧机的斜轧理论、轧制系结构和工作原理的进行了分析;然后在Solidworks环境下,利用特征建模技术建立了轧制系的三维实体模型;并利用Solidworks集成的快速有限元工具COSMOS/Works对轧制系主要零件轧辊和轧辊轴等进行了有限元分析,得出了轧件成形角与牙形斜角对不同轧辊辊形在工作时的应力应变影响规律,为轧辊的优化设计提供可靠依据。

斜轧钢球辊形曲面分析研究

首次提出将斜轧钢球轧辊的转动与轧件的轴向移动分开考虑 ,用画法几何中的图形变换法与微分几何中的包络法分别求出斜轧钢球轧辊辊形曲面的图解解与解析解。进一步分析结果表明 ,从理论上完整地描述斜轧钢球轧辊辊形曲面仅需要四个独立坐标。

基于误差分离技术的斜轧复杂型面轮廓度误差在线检测方法研究

文章提出了斜轧辊复杂型面轮廓度误差测量的解决方法,给出了大轴复杂型面测量系统的构成模型。在系统中采用了频域误差分离技术,并建立了最小二乘圆数学模型。对提高斜轧辊型面加工精度及斜轧件精度有较明显的意义。

轴承滚子非常态运动弹流润滑分析

针对工程中轴承工作时滚子发生非常态运动问题,建立滚子非常态运行模型,利用数值分析方法,研究了滚子非常态运行时滚子与外圈、滚子与内圈间的弹流润滑特性。结果表明,轴承滚子微小偏斜时,会造成滚子与外内圈之间一端油膜膜厚减小,接触压力增大,另一端变化正相反,其中接触压力的改变较明显,引起偏载现象,且滚子与内圈间的情况更严重;轴承滚子小角度歪斜时,对滚子与内外圈间膜厚和应力分布情况影响都不大。

斜轧辊逆向工程集成系统研究

本文研究了斜轧辊反求成型的集成系统,探讨了在Pro/E基础上进行斜轧辊逆向工程的可行性。该系统属于CAD/CAM系统,集成了零件测量、曲面重构、NC编程和加工仿真的全部过程,提高了轧辊再造的效率和质量。

歪斜状况下对数修形圆锥滚子轴承的凸度分析与仿真

针对对数修形的高铁圆锥滚子轴承在运行时滚子产生的歪斜现象,根据弹性接触理论,建立了圆锥滚子轴承滚子与内/外滚道在歪斜状况下的接触几何模型。利用切片法对单个滚子/滚道进行数值计算,分析了歪斜对滚子接触应力分布的影响,计算了歪斜状况下滚子的最佳凸度量。通过MATLAB仿真得出,歪斜角较小时,增加凸度量可降低歪斜效应引起的应力集中,歪斜角较大时,修形的方法不能改善滚子的应力集中,应避免滚子大角度歪斜。

偏态分布模型在碾压混凝土坝体渗流分析中的应用

在渗透稳定的可靠性分析中,确定渗透系数的概率分布非常必要。基于渗透系数概率分布构建了偏态分布模型,结合江垭碾压混凝土坝体的透水率试验数据及渗透系数和透水率的换算因子对渗透系数进行了随机性分析,并编制相应的FORTRAN程序,采用偏态分布概率密度函数拟合渗透系数的概率分布。结果表明,利用FORTRAN程序对渗透系数进行偏态分布拟合,能获得较理想的概率密度曲线;采用众数和综合标准差代替均值和均方差作为统计值,可使结果更合理、可靠。

镀铬轧辊表面的精饰

本文介绍了一种在镀铬轧辊表面加工出斜向花纹的简便方法.此法利用一与轧辊交错轴接触的金刚石滚轮,当滚轮被轧辊带动旋转时,其上的金刚石磨粒就在相对滑动速度的作用下,在轧辊表面刻划出所需的斜向花纹.本文对金刚石滚轮的设计及加工的工艺参数也作了介绍.