不同精度DEM流域地形特征提取分析及坡度误差控制研究

以北京密云水库牛河流域为试验区,对该流域4种精度DEM提取的流域地形值进行分析,并基于此对不同精度DEM所提取的坡度值进行了误差量化控制,运用曲线回归方法,建立了坡度损失拟合方程系。试验证明,该方法对坡度误差控制较好,具有较大的应用价值。

改进的光学下滑道稳定算法

针对常见光学下滑道稳定算法中飞行员操纵负担和着舰误差二者相互矛盾,并且不能实现闭环控制的问题,提出一种改进的光学下滑道稳定算法。首先介绍母舰运动的简化模型,分析点稳定、角稳定、线稳定和惯性稳定4种常见的光学下滑道稳定算法,然后建立飞行员操纵负担和着舰误差的数学模型,最后在惯性稳定的基础上,将着舰误差作为飞行员操纵负担进行稳定解算,得到改进算法的灯箱运动控制规律。分析结果表明:该算法充分兼顾了飞行员操纵负担和着舰误差这2个主要因素,并通过着舰误差的引入实现了闭环控制,为光学下滑道的稳定提供了新思路。

考虑天线罩瞄准线误差补偿的制导控制回路分析与设计

以某型号导弹为背景,针对天线罩瞄准线误差斜率严重影响制导控制系统稳定性这一关键问题,通过对控制系统的设计,提出了一种解决办法,并通过数学仿真加以验证。

绘制误差椭圆的程序设计方法

针对目前常用的几种编程语言中均未提供绘制倾斜任意角度的误差椭圆的语句、命令、函数或方法 ,而测量程序设计中 ,当平面控制网按严密平差方法平差计算后 ,需自动输出倾斜某一角度的误差椭圆的问题 ,提出了一种编程绘制倾斜任意角度的误差椭圆的基本思路 ,并据此推导出了数学模型。

寄生回路稳定性分析及制导控制相关设计方法研究

针对雷达制导系统由于隔离度及天线罩折射率导致的高空、低动压条件下寄生回路稳定性低的问题,提出了一种制导控制相关设计方法;首先建立了某型主动雷达制导地空导弹寄生回路线性化数学模型并分析了其稳定性;其次,提出了一种制导控制相关设计方法,即在法向过载控制系统设计时考虑寄生回路的影响;仿真结果表明基于制导控制相关设计方法得到法向过载控制系统可以大大提高寄生回路的稳定性,降低了制导系统对天线罩折射率的要求。

水样亚硝酸盐标准曲线斜率质控图的应用分析

目的利用质控图对水样亚硝酸盐标准曲线的斜率准确性进行判断。方法运用X-S控制图,即平均值-标准偏差控制图对曲线的斜率加以监控,运用Westgard多质控规则对各个点或相邻点进行独立或联合的数据分析,确定曲线斜率的有效性。结果通过回收率和相对偏差的对比,质控图直接观察法能够弥补加标回收法的不足。曲线斜率为0.2249时,位于警告限与失控限之间,说明此数据无效,重新制作曲线。结论运用质控规则对曲线斜率数据的准确性进行监控,能起到有效的指导作用。

一种边坡挡土墙位移测量误差分析方法

由于测量工程的特性,在变形观测时,其测量数据必然存在一定的误差。因此,在变形监测时需要采取 一定的措施,控制误差,使误差在允许范围内。本文通过在边坡挡土墙布设关键监测点,在实施边坡工程挡土墙变形测量,利用变形相关性计算公式,对关键测点的监测数据进行相关性分析,以校验监测数据的误差偏移程度。利用关键点监测数据的相关性,可对监测数据的准确性进行快速判断,减少内业的工作量,提高内业的工作效率。