行波超声马达传动机理的研究(二)——运动平稳性分析及其调速机理和动力传递机理

详细分析了压电行波超声马达定子中两相驻波波幅不等、振动相位差异于９０°时，对转子运动平稳性的影响，并得出定子中同时存在驻波和行波，转子旋转速度以两倍的激振频率变化的结论。系统地研究了压电行波超声马达的三种调速方法：调压、调频、调相。

基于步进式电子变阻器的直流电机调速技术

介绍了多级电子分档调速技术。采用步进式电子变阻器和晶闸管研制成的新型直流电机调速电路能使速度逐级平缓地变化。电路设计闭环控制形式,能自动用多种条件完成对直流电动机的控制,并减少功耗。该技术已用在电瓶叉车上,能保证其起步平稳,有效地防止因速度跳变而对机械传动装置所产生的极大冲击力。失控保护电路,既保证安全运行,又能实现联锁及安全自保。该电路在电机控制技术中有较广阔的发展空间。

内燃机车无级调速控制系统的设计

内燃机车电控系统是一个复杂的控制系统,长期以来一直采用继电器、接触器控制系统来完成控制功能,论文分析了目前内燃机车上继电器、接触器控制系统中存在的缺点和不足,提出了采用可编程计算机控制器(PCC)作为控制核心完成机车相应电器及各功能模块的控制方法。针对机车无级调速模块设计了相应的检测及控制电路,完成了相应模块程序的编制。

高速铁路轨道精调若干技术问题探讨

轨道几何平顺性是指导高速铁路轨道精调作业的重要依据,是高速铁路建设过程中关键控制指标,也是列车安全运行的重要指标。对高速铁路轨道几何平顺性的计算方法进行了改进,根据平顺性精度需求提出了适用于高速铁路轨道精调全站仪等级,确定了轨道精调有效测量距离和轨道几何平顺性施工控制指标。

外转子型直流无刷电机及其控制系统分析

直流无刷电动机是一种以电子换向器技术为基础而设计的电机类型,在结构设计上具有一定特殊性,不需要进行电刷设计,因此可以较为方便地进行制造。但是在后续的使用上,存在着一定的问题。文章主要基于当下各行业使用的电机以及控制系统进行相应的分析以及阐述。