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The Electrical Properties and Snow Melting of Graphite Slurry Infiltrated Steel Fiber Concrete 被引量:2
1
作者 洪雷 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2010年第4期609-612,共4页
The conductivity property of graphite slurry infiltrated steel fiber concrete (GSIFCON) was investigated by the four-probe method. The experimental results show that the electrical resistivity of GSIFCON decreases s... The conductivity property of graphite slurry infiltrated steel fiber concrete (GSIFCON) was investigated by the four-probe method. The experimental results show that the electrical resistivity of GSIFCON decreases significantly at a specific concentration of graphite, i e, the percolation concentration. A model was accordingly developed to explain its conductive mechanism, where graphite particles could be served as bridge for conductive network between unconnected fiber chains. For an application, snow melting test of GSIFCON was carried out and a simple heating power analysis was performed. The results reveal that the thermal energy produced by GSIFCON makes snow melting effectively and the electrothermal efficiency can reach approximately 20%. 展开更多
关键词 GSIFCON GRAPHITE electrical resistivity snow melting test
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小型风力机叶片电加热融冰功率的影响因素 被引量:1
2
作者 王欢 胡琴 +3 位作者 邱刚 舒立春 熊俊杰 胡紫园 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1322-1330,共9页
电加热融冰技术作为解决风力机叶片覆冰最为行之有效的方法,有必要对融冰功率的影响因素进行研究分析。为此以小型风力机覆冰叶片为研究对象,建立了叶片电加热融冰数值计算模型,阐述了数值求解过程;进而定义了临界融冰功率和限时融冰功... 电加热融冰技术作为解决风力机叶片覆冰最为行之有效的方法,有必要对融冰功率的影响因素进行研究分析。为此以小型风力机覆冰叶片为研究对象,建立了叶片电加热融冰数值计算模型,阐述了数值求解过程;进而定义了临界融冰功率和限时融冰功率,并给出了相应的计算过程;通过对旋转叶片进行人工覆冰试验并获得冰型,仿真分析了覆冰程度、环境温度、合成风速、叶片攻角、允许融冰时长等因素对融冰功率的影响。结果表明:限时融冰功率随着允许融冰时长的增加而减小,但认为允许融冰时长4~6min为宜;融冰功率随着覆冰程度的增加而减小;环境温度与融冰功率呈现负线性关系;合成风速与融冰功率呈现正相关;融冰功率随叶片攻角的增加整体呈现先增加后减小的规律,且在0°~4°之间出现最大值;限时融冰功率相较于临界融冰功率高1~2 kW/m^(2)。该文结果可为实际风力机叶片电加热融冰系统的运行与设计提供一定的帮助。 展开更多
关键词 叶片覆冰 电加热融冰 数值计算模型 融冰功率 影响因素
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寒区道路桥梁融雪除冰技术研究综述
3
作者 唐丽云 邵海涛 +4 位作者 唐华明 邱培勇 杜晓奇 张蕾 彭惠 《中外公路》 2024年第5期25-38,共14页
道路桥面的融雪除冰对车辆行驶安全至关重要,但是目前对于融雪除冰技术的研究主要集中在工程效果及技术评价上,尚未从除冰工作机理进行对比分析和系统阐述。该文基于融雪除冰机理将融雪除冰技术分为被动式除冰技术、主动融雪除冰技术以... 道路桥面的融雪除冰对车辆行驶安全至关重要,但是目前对于融雪除冰技术的研究主要集中在工程效果及技术评价上,尚未从除冰工作机理进行对比分析和系统阐述。该文基于融雪除冰机理将融雪除冰技术分为被动式除冰技术、主动融雪除冰技术以及能量利用型融雪除冰技术3类,并对其进行归纳总结。系统评价了融雪剂除冰法、机械除冰法两项传统除冰手段的优缺点;探讨了抑制类冻结铺装路面、相变材料路面两项主动融雪除冰技术,并提出相变材料用于路面融雪除冰具有绿色环保价值;介绍了不同能量利用型融雪除冰技术的应用机理。深入分析现有的道路除雪技术及其实际应用效果和存在的问题,以期对寒区道路桥梁冬季融雪除冰研究提供基础性支撑。 展开更多
关键词 道路桥梁 融雪除冰 被动除冰技术 主动除冰技术 导电混凝土 电缆加热路面
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接触轨融冰除雪技术研究
4
作者 刘可 石柱 +1 位作者 王文刚 王晓亮 《市政技术》 2024年第9期76-81,共6页
城市轨道交通线路中有大量地面线和高架线,在冬季,尤其是冰雪天气,用于供电的接触轨在恶劣的环境温度和湿度等条件下会出现覆冰雪现象,严重时会导致受流器和接触轨损害,危及列车运行安全。因此,接触轨融冰除雪技术是轨道交通系统运营的... 城市轨道交通线路中有大量地面线和高架线,在冬季,尤其是冰雪天气,用于供电的接触轨在恶劣的环境温度和湿度等条件下会出现覆冰雪现象,严重时会导致受流器和接触轨损害,危及列车运行安全。因此,接触轨融冰除雪技术是轨道交通系统运营的焦点问题。围绕接触轨冰雪积聚问题,研究分析了国内外主流融冰除雪技术,阐述了各种融冰除雪方法的原理,对比分析了不同融冰除雪技术的优劣势。重点介绍了一种新型复合型融冰除雪方案——基于电磁感应加热原理的接触轨融冰除雪技术,阐述了该方案的构成、工作原理、特点和效果等,并对未来接触轨融冰除雪技术的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 轨道交通 接触轨 融冰除雪技术 电磁感应加热除雪
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铸造工厂熔化电炉冷却系统余热回收应用的探讨
5
作者 张涛 刘炬炜 +4 位作者 郈爱杰 张展 王浩 徐长艳 冯志明 《中国铸造装备与技术》 CAS 2024年第2期1-6,共6页
随着国家推出的高质量发展理念及“碳达峰、碳中和”政策的实施,通过收集铸造工厂熔化电炉冷却相关的资料及运行参数,结合某项目应用的实际案例,介绍了熔化电炉冷却系统余热回收应用场合,同时对采用的余热回收技术方案进行了经济技术分... 随着国家推出的高质量发展理念及“碳达峰、碳中和”政策的实施,通过收集铸造工厂熔化电炉冷却相关的资料及运行参数,结合某项目应用的实际案例,介绍了熔化电炉冷却系统余热回收应用场合,同时对采用的余热回收技术方案进行了经济技术分析,确认本次探讨的电炉冷却水余热回收系统的技术方案具备初投资低、运行费用省,能够有效降低企业的碳排放,具备良好的社会经济效益。该余热回收技术方案的推广应用,是企业降低运行费用、减少碳排放的一个有效途径。 展开更多
关键词 铸造工厂 熔化电炉 电炉冷却 余热回收
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地铁接触轨融冰系统应用研究
6
作者 钱程 蒋春雷 +3 位作者 李嘉宇 张倍瑜 田鑫 王家树 《电气化铁道》 2024年第5期71-75,共5页
为解决寒冷环境中地铁接触轨易结冰的问题,研究一种接触轨融冰系统。该系统基于电加热原理,利用传感器智能监测接触轨结冰并自动激活加热元件融冰,采用无线技术实时传输数据,确保加热元件适时工作。相比人工除冰方式,该融冰系统提高了... 为解决寒冷环境中地铁接触轨易结冰的问题,研究一种接触轨融冰系统。该系统基于电加热原理,利用传感器智能监测接触轨结冰并自动激活加热元件融冰,采用无线技术实时传输数据,确保加热元件适时工作。相比人工除冰方式,该融冰系统提高了作业安全性和效率,减少了人工干预,仿真与试验结果均表明该系统可行且有效。 展开更多
关键词 接触轨 融冰融雪 电加热 智能监测
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多壁碳纳米管水泥基复合材料电热融冰性能研究
7
作者 姜晖 《新乡学院学报》 2024年第9期31-36,55,共7页
为了研究碳纳米管水泥基复合材料的电热融冰性能,采用碳纳米管掺量为0.05%的水泥基复合材料,研究其不同龄期的电阻率,并进行融冰实验模拟,测试其不同电压和不同试件尺寸下的融冰质量。结果表明:碳纳米管水泥基复合材料的电阻率随着龄期... 为了研究碳纳米管水泥基复合材料的电热融冰性能,采用碳纳米管掺量为0.05%的水泥基复合材料,研究其不同龄期的电阻率,并进行融冰实验模拟,测试其不同电压和不同试件尺寸下的融冰质量。结果表明:碳纳米管水泥基复合材料的电阻率随着龄期的增大而增大;融冰质量随着试件尺寸和施加电压的增大而增大,给试件施加60 V电压时的融冰质量比无电压时增加48.1%。碳纳米管掺量为0.05%的水泥基复合材料的电热特性受龄期、试件尺寸和电压的影响,外加电压为60 V时材料的融冰性能优良,可以在200 min内融化60 g左右的冰块。 展开更多
关键词 多壁碳纳米管 水泥基复合材料 电热特性 模拟融冰实验
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城轨道岔融雪系统集成到FAO子系统TIAS的可行性讨论 被引量:2
8
作者 周浩 《铁路通信信号工程技术》 2023年第7期92-97,共6页
概述电加热道岔融雪系统和全自动无人驾驶(Full-Automatic Operation,FAO)及其子系统轨道交通综合自动化系统(Train Integrated Automation System,TIAS)的发展现状。通过对比道岔融雪系统和FAO系统结构、功能和人机显示界面的相似之处... 概述电加热道岔融雪系统和全自动无人驾驶(Full-Automatic Operation,FAO)及其子系统轨道交通综合自动化系统(Train Integrated Automation System,TIAS)的发展现状。通过对比道岔融雪系统和FAO系统结构、功能和人机显示界面的相似之处,探讨将道岔融雪系统集成到TIAS系统是可行且必要的,并由此提出一种新型集成方案。 展开更多
关键词 电加热道岔融雪系统 全自动无人驾驶 轨道交通综合自动化系统 集成方案
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基于风光储的输电线路远程图像监控装置融冰系统研究 被引量:3
9
作者 张贻飞 何勇 +4 位作者 李莹莹 董敏 祁旺 刘洋 郭康 《电动工具》 2023年第2期26-30,33,共6页
远程图像监控装置在微地形、微气象地区覆冰是一种普遍现象,为确保系统正常工作,对基于风光储的输电线路远程图像监控装置融冰系统展开研究,阐述监控装置融冰系统的结构组成及光伏发电、风力发电、蓄电池储能的工作原理及控制策略。提... 远程图像监控装置在微地形、微气象地区覆冰是一种普遍现象,为确保系统正常工作,对基于风光储的输电线路远程图像监控装置融冰系统展开研究,阐述监控装置融冰系统的结构组成及光伏发电、风力发电、蓄电池储能的工作原理及控制策略。提出远程图像监控装置融冰方案,解决摄像监控装置覆冰问题,保证监控系统正常工作。在MATLAB仿真软件中搭建整体系统模型,验证系统协调控制分析的正确性。 展开更多
关键词 电能 电力装置 融雪融冰 监控系统 远程控制 储能
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Numerical investigation on melting characteristics of scrap with heat and mass transfers in molten steel
10
作者 Cong-lin Yao Hong-chun Zhu +4 位作者 Zhou-hua Jiang Hua-bing Li Hong-bin Lu Shu-cai Zhang Hao Feng 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第6期1090-1100,共11页
Herein,a numerical simulation with simultaneous heat and mass transfers is carried out to investigate the scrap melting characteristics in molten steel after model verification by published experimental data.The numer... Herein,a numerical simulation with simultaneous heat and mass transfers is carried out to investigate the scrap melting characteristics in molten steel after model verification by published experimental data.The numerical results show that the scrap melting stages consist of the frozen shell formation stage,the frozen shell remelting stage and the parent scrap melting stage.The heat transfer coefficient and the carbon mass transfer coefficient between the scrap and the molten steel are,respectively,in the range of 4209-6249 W m^(-2) K^(-1) and 6.4×10^(-5) m s^(-1).Meanwhile,the effects of process parameters on scrap melting time were studied.An increase in the scrap preheating temperature(T_(scrap)),the molten steel temperature(T_(steel))and the carbon content of molten steel(C_(steel)),and a decrease in the scrap thickness dscrap,can reduce the frozen shell existence time,as well as the scrap melting time.On this basis,a quantitative relationship between the aforementioned process parameters and the scrap melting time is obtained to predict the formation of frozen shell(W),which provides process guidance for shortening the scrap melting time.The quantitative relationship is expressed as:lnΨ=311.32-2.34ln(T_(scrap))-39.99ln(T_(steel))-0.08ln(d_(scrap))-0.57ln(C_(steel)). 展开更多
关键词 Frozen shell Scrap melting Heat transfer Mass transfer Numerical simulation electric arc furnace
原文传递
重力式无机热管在道路融冰雪中的施工技术 被引量:1
11
作者 唐兴亮 赵忠会 王英杰 《山东交通科技》 2023年第5期42-43,47,共3页
以某高速公路项目低凝冰路面为研究对象,通过在路面中应用重力式无机热管,利用液体材料热胀冷缩原理将地热能传递到路面,进而提高路面冬季温度,降低路面凝冰积雪的可能。通过分析,无机热管可有效降低路面凝冰问题,相关施工技术要点对后... 以某高速公路项目低凝冰路面为研究对象,通过在路面中应用重力式无机热管,利用液体材料热胀冷缩原理将地热能传递到路面,进而提高路面冬季温度,降低路面凝冰积雪的可能。通过分析,无机热管可有效降低路面凝冰问题,相关施工技术要点对后续项目具有重要参考意义。 展开更多
关键词 无机热管 道路融冰雪 低凝冰路面 施工技术
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路面电缆发热防冰融雪关键技术研究
12
作者 上官浩楠 陈仁山 +2 位作者 赵世超 刘文江 张伟 《中国高新科技》 2023年第15期51-52,117,共3页
电加热融雪技术作为一种在冬季能够高效融化路面冰雪的“主动式”融雪技术,在智能路面研究领域也是热点之一。文章对电加热融雪技术在沥青路面中的应用及电加热防冰融雪的原理进行了研究,对电缆加热防合沥青路面的实际应用中在能耗、耐... 电加热融雪技术作为一种在冬季能够高效融化路面冰雪的“主动式”融雪技术,在智能路面研究领域也是热点之一。文章对电加热融雪技术在沥青路面中的应用及电加热防冰融雪的原理进行了研究,对电缆加热防合沥青路面的实际应用中在能耗、耐久性、融雪效果及效率评价方面存在的问题进行了分析,并结合示范工程中的应用情况,对电加热融雪技术的发展问题进行了总结,提出了进一步研究改善的方向。 展开更多
关键词 电加热融雪技术 耐久性 融雪效率 融雪评价方法
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高山台站卫星融雪系统设计与实现
13
作者 王勇炳 《电视技术》 2023年第2期123-125,129,共4页
卫星天线是广播电视传输中的重要一环,其通常部署在室外,冬季受冰雪天气影响较大。若卫星天线表面结冰,会降低卫星信号强度,从而对安全播出造成极大影响。针对上述情况,结合宁波广播电视发射中心高山发射台站工作实际,设计安装基于硅橡... 卫星天线是广播电视传输中的重要一环,其通常部署在室外,冬季受冰雪天气影响较大。若卫星天线表面结冰,会降低卫星信号强度,从而对安全播出造成极大影响。针对上述情况,结合宁波广播电视发射中心高山发射台站工作实际,设计安装基于硅橡胶电加热膜的卫星天线融雪系统,解决卫星天线在冰雪天气结冰问题,有效降低“雪衰”现象,从而保障广播电视卫星信源的稳定性,加强台站安全播出可靠性。 展开更多
关键词 卫星天线 融雪系统 电加热膜
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严寒地区动车组库房室内环境控制技术研究
14
作者 于世平 张正舟 陈东杰 《铁道经济研究》 2023年第6期27-31,共5页
针对严寒地区铁路动车组库房,采用实地调研测试的方法,对其围护结构、内部的采暖通风系统及融冰除雪系统等进行比较研究。严寒地区动车组库房室内环境控制存在围护结构性能不佳、供暖系统设施不够完善、融冰除雪措施效果不好及临修库长... 针对严寒地区铁路动车组库房,采用实地调研测试的方法,对其围护结构、内部的采暖通风系统及融冰除雪系统等进行比较研究。严寒地区动车组库房室内环境控制存在围护结构性能不佳、供暖系统设施不够完善、融冰除雪措施效果不好及临修库长度不够等问题,提出提高围护结构的热惰性及密闭性、合理配置供暖系统、改善融冰除雪措施、延长临修库长度、应用节能环保技术等建议。 展开更多
关键词 动车组库房 室内环境控制 围护结构 供暖 融冰除雪
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铁路道岔除雪设备电加热控制方法
15
作者 赵文彦 景晓卫 樊笑棋 《自动化与仪表》 2023年第12期105-109,共5页
为对铁路道岔除雪设备电加热过程进行精准控制,有效去除铁路道岔的积雪,该文提出一种铁路道岔除雪设备电加热控制方法。首先通过除雪设备中的传感器采集铁路道岔雪深数据和轨温数据;然后通过模糊决策方法建立数据过滤模型,借助模型排除... 为对铁路道岔除雪设备电加热过程进行精准控制,有效去除铁路道岔的积雪,该文提出一种铁路道岔除雪设备电加热控制方法。首先通过除雪设备中的传感器采集铁路道岔雪深数据和轨温数据;然后通过模糊决策方法建立数据过滤模型,借助模型排除雪深数据和轨温数据中的异常值,获取有效数据;最后将模糊控制和PID控制相结合建立模糊PID控制器,根据雪深和轨温数据确定除雪设备需要加热温度,利用模糊PID控制器控制铁路道岔除雪设备电加热温度。实验结果表明,所提方法具有更好的控制性能,可满足铁路道岔除雪设备电加热的控制需求。 展开更多
关键词 铁路道岔 除雪设备 电加热 模糊PID控制
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沥青混凝土面层碳纤维发热电缆融雪化冰试验研究
16
作者 卢国菊 张哲瑞 +1 位作者 赵永芳 张美红 《科学技术创新》 2023年第2期196-200,共5页
为了快速消除冬季沥青混凝土路面上的积雪结冰,提出了一种新型的主动融雪化冰技术。主要是运用集强度大,耐腐蚀,耐高温,导电导热性能良好为一体的碳纤维材料,制作成电缆,然后铺设在混凝土路面的中面层,接通电源,利用电能转化为热能,达... 为了快速消除冬季沥青混凝土路面上的积雪结冰,提出了一种新型的主动融雪化冰技术。主要是运用集强度大,耐腐蚀,耐高温,导电导热性能良好为一体的碳纤维材料,制作成电缆,然后铺设在混凝土路面的中面层,接通电源,利用电能转化为热能,达到融雪化冰的效果。然后从碳纤维发热电缆电热性能和铺设间距计算两个方面,确定了该次试验选用的是60K碳纤维发热电缆。本次现场试验主要是在混凝土路面上铺设碳纤维发热电缆,观察融雪5 min和30 min的状态,研究发现碳纤维发热电缆在混凝土路面融雪化冰方面确实能发挥应有的作用和价值。 展开更多
关键词 融雪化冰 碳纤维发热电缆 电热性能
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无砟道岔热流体加热融雪方式影响因素分析
17
作者 杜跃飞 《电气化铁道》 2023年第S02期134-137,140,共5页
针对电加热道岔融雪系统在应用中存在融雪不充分、维护量大的问题,提出了一种采用热流体加热的道岔融雪方法。以18号道岔为研究对象,基于COMSOL Multiphysics创建道岔融雪传热模型,验证-5℃环境温度下采用热流体道岔融雪方式时埋管间距... 针对电加热道岔融雪系统在应用中存在融雪不充分、维护量大的问题,提出了一种采用热流体加热的道岔融雪方法。以18号道岔为研究对象,基于COMSOL Multiphysics创建道岔融雪传热模型,验证-5℃环境温度下采用热流体道岔融雪方式时埋管间距和环境因素对道床温度分布和融雪效果的影响。结果表明:环境温度为-5℃时1 h内热流体加热融雪方式可以融化80%厚度为3 cm的积雪;埋管深度为15 cm,管间距为12 cm条件下双管双向蛇形管道设计使道床深度5 cm处的温度均匀分布在14~16℃。 展开更多
关键词 道岔融雪 热流体 传热模型 影响因素
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川九路智能环路热管融冰雪路面应用实践
18
作者 周水文 潘嵩 张蓉 《上海公路》 2023年第4期1-6,I0008,共7页
主动融冰雪技术是当前公路除冰雪技术研究的热点。以川九路环路热管融冰雪路面为例,结合工程建设条件,探讨了热源系统、换热系统及环路热管等组成部分的方案,提出了融雪系统的施工方案及关键点,并进行了融冰雪系统的智能化运行控制探索... 主动融冰雪技术是当前公路除冰雪技术研究的热点。以川九路环路热管融冰雪路面为例,结合工程建设条件,探讨了热源系统、换热系统及环路热管等组成部分的方案,提出了融雪系统的施工方案及关键点,并进行了融冰雪系统的智能化运行控制探索。采用加热、保温化雪二阶段控制,实现了无人值守和智能化控制,使路面温度维持在0℃以上,公路在冬季实现了“黑路面”化,保障了道路在冬季的安全畅通。 展开更多
关键词 道路与铁道工程 环路热管 融冰雪 智能控制
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电气接头温升产生原因与处理技术措施
19
作者 王伟 《自动化应用》 2023年第23期203-205,共3页
电气设备接头安装时存在的问题,如因接触面凸凹不平导致发热等缺陷,给设备运行带来了安全隐患。现有电气设备接头表面不平整,接头之间存在缝隙,而且易氧化和出现逐步上升的接触电阻。为解决这些问题,本文开展了低温合金材料的调研及实... 电气设备接头安装时存在的问题,如因接触面凸凹不平导致发热等缺陷,给设备运行带来了安全隐患。现有电气设备接头表面不平整,接头之间存在缝隙,而且易氧化和出现逐步上升的接触电阻。为解决这些问题,本文开展了低温合金材料的调研及实验分析,研究了基于低熔点合金材料填充的电气接头现场制作流程及工艺标准,开发了相应的加工设备以提高设备的运行可靠性,从而减少电路发热缺陷的频繁出现。 展开更多
关键词 低熔点 合金材料 电气接头 加工工艺 加热装置
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基于空气源热泵的公路融雪系统性能分析——以济源地区为例
20
作者 赵成明 张晓晨 +1 位作者 赵坤正 张鹏飞 《济源职业技术学院学报》 2023年第3期55-61,共7页
为研究空气源热泵系统在北方寒冷地区的冬季融冰性能,对济源市具有代表性某段山区公路的典型降雪日进行融雪负荷计算,从山区公路的负荷特性入手,确定空气源热泵机组融雪系统的方案配置,与电缆融雪方案进行经济性对比分析,结果表明:空气... 为研究空气源热泵系统在北方寒冷地区的冬季融冰性能,对济源市具有代表性某段山区公路的典型降雪日进行融雪负荷计算,从山区公路的负荷特性入手,确定空气源热泵机组融雪系统的方案配置,与电缆融雪方案进行经济性对比分析,结果表明:空气源热泵融雪系统综合能效比可达到2.6以上,较电缆融雪系统方案节约运营成本和总成本,空气源热泵系统方案是一种比较合理的融雪方案。方案可为实际工程项目设计提供参考,也为我国其他地区公路融雪防冰工程提供参考。 展开更多
关键词 风冷模块 超低温空气源热泵 融雪 能效比
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