基于绿色施工理念的港区道路软土地基处理技术探讨

随着经济与社会的进步,生态环境文明问题日益突出,对绿色施工的要求也越来越高。本文以黄河流域港区道路软基绿色施工为切入点,分析了国内外道路工程绿色施工的现状。通过探讨传统的地基处理方法的适应性以及现场软土的物理力学性能等,提出运用碱激发矿渣替代水泥的化学加固法对软土地基进行处理,结果发现有良好的固化效果,符合绿色施工要求且节能环保。

练杭高速公路软基处理效果的试验分析

结合练杭高速公路实体工程,通过现场沉降试验和静荷载试验,分别就塑料排水板、搅拌桩复合地基和长短桩复合地基等软基处理方式对不同路段的处理效果进行技术及经济技术上的比较分析,可以看出这几种常见的软基处理方式已经满足不了高速公路蓬勃发展的需求,引进新的处理方法势在必行。

基于范例推理的软基处理评价方案研究

高速公路软土地基处理方案是影响工程质量、工程造价和建设工期的关键因素之一。为制定技术可靠、经济合理、安全适用的软基处理方案,提出采用反映属性特征值之间的统计参数——变异系数来计算属性参数的权重,系统研究了基于变权的高速公路软基处理范例推理智能评价方法。通过大量有明确结论的软土处理工程实例,建立软土地基处理方案范例库,用变异系数来确定属性参数的权重,采用Euclidean Metric Distance计算公式计算目标范例与源范例的相似性,找到与目标范例最为相似的源范例。实例分析结果表明,基于变权的软基处理范例推理智能评价方法具有较高的可靠性。研究成果将为制定科学合理的软基处理方案提供科学依据。

在厂区坚硬场地土表面施工水泥混凝土道路基层的方法研究

结合软石类地表土质厂区的实际情况,在施工水泥混凝土道路时,对道路基层传统的设计做法进行了有针对性的变更,用50 mm厚小石渣基层替换原设计325 mm厚粗砂基层做法。实践证明,采用变更后的施工做法能够在保证施工质量的前提下,大幅降低施工成本。

二灰稳定页岩土(软质集料)用于县乡公路基层的路用性能试验研究

通过对石灰粉煤灰稳定页岩土及石灰粉煤灰稳定页岩土加软质集料的物理—力学性能进行研究,得出在缺乏硬质石料的地区用水泥稳定页岩土和二灰稳定页岩土加软质集料作县乡道路的路面基层材料是可行的、经济的,有较大的实用价值.

高速公路软基最终沉降预测的范例推理方法

针对高速公路软基沉降的复杂性和不确定性,充分利用地质资料,运用模糊相似优先的概念,构造了高速公路软基最终沉降预测模型。对每个影响软基沉降的因素,分别建立了软基目标范例与源范例之间的模糊相似优先关系。经过影响因素之间的两两比较,获得了不同影响因素下软基的目标范例与源范例之间的相似性序列,计算得到软基目标范例和源范例之间的综合相似性序列,从而找到与软基目标范例最相似的源范例,实现了软基最终沉降预测。实例评价结果与实际沉降观测结果一致,这为预测软土地基路基沉降提供了一种新的方法。

软基在旧路扩建工程中综合处治的设计

在旧路扩建工程中的设计最关键问题是如何处理软基去减小新旧路基间的不均匀沉降,避免长期通车后新旧路基衔接处路面出现纵、横向裂缝,使新旧路基良好衔接。以广东省佛山市顺德区三洪奇至乐从段改造扩建工程为例,着重介绍扩建部分软基和新旧路基衔接部位综合处治的方法,望能为其他同类旧路扩建工程提供借鉴。

福建林区公路软基的抛石挤淤处理

本文以大量地质钻探资料筛选分析确定的典型地质路段为基础,就抛石挤淤处理的理论计算问题进行了探讨。实地观测证明,这种理论计算方法,是切合实际的。

公路工程中软基鉴别试验与处治

指出公路软基鉴别与处治是每个路基项目都面临的问题,结合工程实例,对路段的主要软基取样并做了试验,并结合工程施工对软基的鉴别与软基的施工处治方法做了一些探讨,以保证公路路基的稳定性。

真空预压法处理软土路基技术

根据津滨快速轨道交通工程DK47＋981．11-DK49＋044．40段地质条件，对该段软路基采用真空预压排水固结法进行加固处理，介绍了真空预压排水固结法的施工过程控制，并对加固效果进行了分析，以推广该技术的应用。

加筋碎石在城市道路软土路基处理中的应用

采用土工格栅加筋碎石对城市道路软基进行处理,具有施工工序少、施工速度快、工程费用低、处理效果好,并且可有效增强地基承载力和稳定性,控制软土路基的不均匀变形等优点,在城市道路软基处理中采用此法,可有效控制路基的工后沉降量,值得推广使用。

市政道路软基处理方法分析

市政工程在国家的整体建设和发展中起到了重要的作用,一直收到国家政府的重视和大力扶持,如何处理好道路软基一直是施工单位和行业内人士关注的热点问题。本文详细讲述了道路软基的概念,以及道路软基处理不善的情况下会出现的负面影响,并归纳了众多道路软基情况采取的不同处理方法,以期为同行工作者提供参考。

公路桥梁工程中软土地基施工技术分析

结合实践经验,对软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用进行了探讨,首先介绍了软土地基施工技术的现状以及发展情况,然后针对公路桥梁软土地基施工中存在的问题,提出了有效的解决措施,旨在确保软土地基施工技术切实可行,降低工程质量事故的发生率,提升公路桥梁的质量,延长其使用寿命。

直排式真空预压法软基处理工程的试验与研究

传统真空预压技术机理通过垂直排水通道排水板与水平排水通道砂垫层排水。文章介绍的采用直排式真空预压技术,不仅能节省水平排水通道砂垫层,而且能将排水板直接与滤管缠绕连接,提高了真空度的传递效率。试验证明,直排式真空预压技术相对传统工艺,不仅加固效果理想,而且既缩短了工期,又节省了工程造价。

市政道路施工中软基加固技术分析

众所周知的是,我国幅员广袤,每个地区之间的地质条件存在着极大的差异。所以在道路的施工建设过程中,应充分考虑各地区的实际状况,保证道路的使用安全,确保人们能够安全出行。与此同时,人们对道路建设的质量问题也愈加关心,而道路建设的发展对当前环境下的施工质量提出了更高的标准,所以对软土地基的加固技术不容忽视。本文笔者通过阐述软土地基的特性,探讨软基加固技术在市政道路施工中的具体应用,以期为日后的市政市政道路建设提供借鉴。

道路施工建设过程中的软基加固施工技术

我国经济建设日新月异,科技发展迅速,道路施工技术发生了翻天覆地的变化。论文结合道路施工中出现的问题,基于软基特征分析,对道路施工软基加固方法进行了详细阐述,指出了不同软基加固方法特点和应用范围。软基加固方法可为提高道路的施工质量,保障道路使用中的安全性,延长道路的使用寿命,具有重要意义。

关于珠三角河网地带路桥衔接处沉降差问题的探析

对珠江三角河网地带存在严重的路桥衔接处路面沉降差问题的原因进行了分析，指出目前设计规范存 在的不足，提出了解决该问题的建议，并介绍处理该问题的工程实践方法．

软基处理加固效果的试验研究及相关问题的处理

根据采用堆载预压、真空排水预压、预应力管桩、CFG桩、联合桩不同处理方式对深厚软土的加固试验,基于对现场试验测试数据的整理分析和加固前后原位测试及土工试验数据的对比研究,对加固效果初步分析,提出在实施阶段中的建议及一些问题的处理方法。

钉形水泥土双向搅拌桩在道路软基中的应用

文章结合工程实例,介绍了钉形水泥土双向搅拌桩在道路建设中的应用,探究了钉形水泥土双向搅拌桩在高含水率淤泥质黏土中最优水灰比的选择及其变化规律;通过复合地基承载力试验,分析了钉形水泥土搅拌桩的受力特征。结果表明,根据变化规律选定的最优水灰比在该地区软基处理中的成桩效果良好,荷载作用下沉降量小。

公路软土地基管桩路段滑塌成因分析及处治措施

在高速公路建设中,管桩对软土路基的有效处理应用较为广泛。对在建新台高速南延线管桩处理滑塌路段成因进行分析,对管桩在公路软土地基设计与施工过程中的设计原则和施工工艺技术要求进行探讨,进而提出管桩滑塌路段的处治措施。