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列车轮缘润滑材料性能分析与应用研究
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作者 方聪聪 丁一 +3 位作者 陈军 周伟 关煜彬 詹胜鹏 《摩擦学学报(中英文)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期143-153,共11页
通过基础摩擦磨损试验研究了干态摩擦和3种轮缘润滑棒条件下的轮箍材料试样的摩擦磨损行为,结合扫描电镜和表面测量仪观察磨损表面形貌、损伤特征和磨痕几何形状,对3种轮缘润滑棒进行能谱分析,探究了润滑成分对轮轨材料减摩的影响,并根... 通过基础摩擦磨损试验研究了干态摩擦和3种轮缘润滑棒条件下的轮箍材料试样的摩擦磨损行为,结合扫描电镜和表面测量仪观察磨损表面形貌、损伤特征和磨痕几何形状,对3种轮缘润滑棒进行能谱分析,探究了润滑成分对轮轨材料减摩的影响,并根据试验结果进行了2个月的现场机车轮缘磨耗跟踪测量.研究结果表明施加轮缘润滑棒作为润滑介质后可降低界面摩擦系数至0.15~0.50,试样表面摩擦损伤均有不同程度降低,3种轮缘润滑棒工况相比干态摩擦工况的试样磨损率分别降低17.21%、28.58%和20.50%;润滑剂成分研究表明,石墨-二硫化钼的轮缘润滑棒能在摩擦接触表面形成延展性强、覆盖率高的致密固体润滑膜,抗磨减摩性能最优;轮缘润滑棒B在DF12机车1轴轮对安装使用后轮缘磨耗有明显减缓,第1、4轴轮对轮缘磨耗之比下降50%. 展开更多
关键词 轮轨磨损 小半径曲线 轮缘润滑 固体润滑 表面疲劳损伤
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添加不同固体润滑剂铁基合金激光熔覆涂层的干滑动摩擦磨损性能
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作者 杨文斌 李仕宇 +4 位作者 肖乾 丁昊昊 慕鑫鹏 杨春辉 陈道云 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期57-67,共11页
采用激光熔覆技术在CL60车轮钢表面分别制备不同含量WS_(2)(质量分数0~8.0%)和CaF_(2)(质量分数5.0%)固体润滑剂以及不同含量h-BN(质量分数0~2.0%)和CaF_(2)(质量分数0~2.0%)固体润滑剂的铁基合金涂层,对比研究了添加不同固体润滑剂铁... 采用激光熔覆技术在CL60车轮钢表面分别制备不同含量WS_(2)(质量分数0~8.0%)和CaF_(2)(质量分数5.0%)固体润滑剂以及不同含量h-BN(质量分数0~2.0%)和CaF_(2)(质量分数0~2.0%)固体润滑剂的铁基合金涂层,对比研究了添加不同固体润滑剂铁基合金涂层的显微组织以及干滑动摩擦磨损行为和磨损机制。结果表明:所有涂层均主要由树枝晶和共晶组织组成,表面硬度均达到约800 HV,约为CL60钢的2倍。随着WS_(2)含量的增加,WS_(2)+CaF_(2)/铁基合金涂层的摩擦因数降低,磨损质量损失先降低后基本稳定,当WS_(2)质量分数为6.0%时,磨损质量损失最低,与未添加固体润滑剂的铁基合金涂层相比降低了26.7%,此时孔隙最少,磨损表面损伤轻微,磨损机制为磨粒磨损。随着h-BN含量的增加以及CaF_(2)含量的降低,h-BN+CaF_(2)/铁基合金涂层的摩擦因数与磨损质量损失均先降后增,且当CaF_(2)和h-BN的质量分数均为1.0%时,稳定摩擦因数与磨损质量损失均最小,与未添加固体润滑剂的铁基合金涂层相比,分别降低了32.7%和33.3%,此时晶粒最细小,组织最为致密,磨损表面以细小磨痕为主,磨损机制为轻微的磨粒磨损。 展开更多
关键词 车轮钢 激光熔覆 固体润滑材料 显微组织 摩擦磨损性能
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基于Solid Edge的链轮滚刀加工刀具刃形的精确设计与加工
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作者 周荣安 《工具技术》 北大核心 2002年第1期37-39,共3页
根据链轮滚刀的法向齿形和与链轮共轭的齿条齿形相同的原理 ,利用SolidEdge三维实体造型技术将链轮滚刀的法向齿形直接转换为轴向齿形 ;根据链轮滚刀加工刀具的结构特征及线切割加工方式 ,提出了精确设计和制造滚刀加工刀具刀刃廓形的... 根据链轮滚刀的法向齿形和与链轮共轭的齿条齿形相同的原理 ,利用SolidEdge三维实体造型技术将链轮滚刀的法向齿形直接转换为轴向齿形 ;根据链轮滚刀加工刀具的结构特征及线切割加工方式 ,提出了精确设计和制造滚刀加工刀具刀刃廓形的新方法 。 展开更多
关键词 链轮滚刀 刀刃形状 三维实体造型 solidEDGE CAD
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Semi-solid moulding:Competition to cast and machine from forging in making automotive complex components 被引量:7
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作者 S.P.MIDSON 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2010年第S3期1042-1047,共6页
The very latest technique for impeller manufacture is called semi-solid moulding(SSM).Cummins Turbo Technologies Limited,together with Aluminum Complex Components Inc,developed SSM compressor wheels as a way of achiev... The very latest technique for impeller manufacture is called semi-solid moulding(SSM).Cummins Turbo Technologies Limited,together with Aluminum Complex Components Inc,developed SSM compressor wheels as a way of achieving cost and durability performance somewhere between that of cast and machined from solid(MFS) aluminium alloy wheels.Experimental results show SSM material has a superior microstructure and mechanical properties over cast and comparable to MFS materials.Component testing including durability testing,using accelerated speed cycle tests,proves SSM compressor wheels emerge as being significantly more durable than cast equivalents and approaching that of MFS impellers.Further challenges for semi-solid processing in manufacture of other complex components and other materials in automotive industry in terms of both cost and durability are also discussed. 展开更多
关键词 aluminum alloys SEMI-solid MOULDING durability automotive complex component TURBOCHARGER COMPRESSOR wheel
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飞机轮组滑水行为与道面积水附加阻力 被引量:1
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作者 李岳 宗辉杭 +1 位作者 蔡靖 戴轩 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1099-1107,共9页
针对飞机在不同滑行状态与道面积水条件下的轮组滑水行为特征差异问题,开展道面积水附加阻力研究,改进基于道面对轮胎竖向支撑力指标的临界滑水状态判定条件。以空客A320机型主起落架为研究对象,建立双轮轮组-积水道面流固耦合滑水分析... 针对飞机在不同滑行状态与道面积水条件下的轮组滑水行为特征差异问题,开展道面积水附加阻力研究,改进基于道面对轮胎竖向支撑力指标的临界滑水状态判定条件。以空客A320机型主起落架为研究对象,建立双轮轮组-积水道面流固耦合滑水分析模型,对道面积水附加阻力影响因素进行规律分析。结果表明:积水附加阻力在轮胎临界滑水状态达到最大,所得临界滑水速度与NASA公式计算结果相差小于5%,且在滑水过后持续影响滑行状态,较道面支撑力更适合作为滑水分析指标;飞机着陆时轮胎高速接地可发生瞬时滑水,同等参数条件下道面积水阻力始终低于起飞过程,着陆阶段临界滑水速度较起飞阶段低8.3%~10.6%,着陆阶段飞机滑水风险更高,符合事故统计规律;轮辙变形改变道面积水条件并引起轮组内部滑水过程时空差异;仅对平整道面理想积水情况,道面积水阻力轮组系数可近似按轮胎数量计算,有轮辙道面条件下双轮轮组系数中位数低于2.0,造成着陆减速滑行过程延长。 展开更多
关键词 飞机轮组 轮胎滑水 流固耦合 附加阻力 轮组系数
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超微粉碎机的物料粉碎分级实验与仿真分析
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作者 梅潇 田源 刘祥伟 《中国粉体技术》 CSCD 2023年第6期72-81,共10页
为了获得超微粉碎机最优的粉碎效果并保证出料颗粒细微且均匀,在一定的刀盘转速条件下使用超微粉碎机进行粉碎实验;为了优选喂料频率,分析不同喂料频率对刀盘粉碎效果的影响;对比试样的粒径分布,分析刀盘和分级轮对物料的粉碎与分级效果... 为了获得超微粉碎机最优的粉碎效果并保证出料颗粒细微且均匀,在一定的刀盘转速条件下使用超微粉碎机进行粉碎实验;为了优选喂料频率,分析不同喂料频率对刀盘粉碎效果的影响;对比试样的粒径分布,分析刀盘和分级轮对物料的粉碎与分级效果;采用Fluent软件将超微粉碎机内部流场可视化,分析不同分级轮转速条件下物料在出料口的质量流率分布以及分级区域的流场状态。结果表明:当刀盘转速为1232 r/min时,喂料频率对颗粒粒径的分布影响较小,优选喂料频率为20 Hz;分级轮转速对粒径>40μm的颗粒的分级效果的影响更大,但对粒径>0.5~40μm的颗粒的分级影响较小;随着分级轮转速的增大,物料出口处的细颗粒含量增大,粒径减小;当刀盘转速为1232 r/min、分级轮转速为900 r/min时,粉碎腔内部的速度等值线分布最均匀而且流体流动平稳,切向速度与压力分布的对称性最好,气流在轴向方向上整体表现为上升运动,有利于物料稳定地出料;较优分级轮转速为900 r/min。 展开更多
关键词 超微粉碎 气-固两相流 颗粒分级 分级轮转速 数值模拟
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固体氧化物燃料电池在移动交通领域的应用及研究进展
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作者 覃祥富 曹军文 +1 位作者 张文强 于波 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期803-818,共16页
固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell,SOFC)是一种可以将化学能直接转化为电能的能量转换技术,具有效率高、燃料选择灵活、杂质耐受能力强等特点.近年来,人们越来越重视SOFC在移动交通领域的应用.从SOFC的工作原理出发,重点分析S... 固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell,SOFC)是一种可以将化学能直接转化为电能的能量转换技术,具有效率高、燃料选择灵活、杂质耐受能力强等特点.近年来,人们越来越重视SOFC在移动交通领域的应用.从SOFC的工作原理出发,重点分析SOFC在移动交通领域的应用优势,并介绍SOFC在移动交通中的应用形式,包括作为辅助电力单元和动力系统,并计算出其作为动力系统的油井-车轮(well to wheel,WTW)效率为34%~39%,远高于内燃机(14%~17%)和电池(27%),展现了SOFC作为动力系统的巨大潜力.接着,重点讨论SOFC发电系统的研究进展,包括原理性验证、能效提高和作为动力系统的性能研究等.最后,总结了目前SOFC在移动交通领域的应用现状,并对其应用前景进行展望.SOFC在移动交通领域有巨大的应用潜力,将为交通领域脱碳开辟新的路径. 展开更多
关键词 固体氧化物燃料电池 移动交通 动力系统 油井-车轮效率
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循环水槽动力段壁面振动的影响因素分析
8
作者 陈崇格 宁小深 +3 位作者 李福庚 马嘉辰 李旭晟 胡健 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期743-749,共7页
在已知循环水槽动力段壁面振动主要是径向振动的情况下,为了研究影响其振动规律的影响因素,本文建立了叶轮旋转状态时的循环水槽动力段流场与壁面相互作用的数值计算模型。用滑移网格实现叶轮的旋转运动,并分别用剪切应传输(shear-stres... 在已知循环水槽动力段壁面振动主要是径向振动的情况下,为了研究影响其振动规律的影响因素,本文建立了叶轮旋转状态时的循环水槽动力段流场与壁面相互作用的数值计算模型。用滑移网格实现叶轮的旋转运动,并分别用剪切应传输(shear-stress transport,SST)模型和有限固体模型进行流场区域叶轮水动力和固体区域应力的计算,同时考虑流体区域和固体区域的变形,分别求解流体和固体控制方程,通过流体-固体交界面传递计算数据实现双向流固耦合计算。结果表明:增加叶轮叶数可以显著地降低壁面的振动,且壁面区域的固有频率对振动的影响很小,叶频对对壁面振动大小起决定性作用。 展开更多
关键词 循环水槽 叶轮 壁面振动 分离涡 有限固体模型 双向流固耦合 固有频率 叶频
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基于参数化建模的车轮形药柱形状优化 被引量:5
9
作者 李磊 唐国金 +1 位作者 段静波 申志彬 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期11-16,共6页
固体火箭发动机装药设计过程中,较高的装填分数往往导致药柱的应力应变较大,结构完整性不易满足要求,为了解决这一问题,将参数化建模方法与遗传算法相结合,对车轮形药柱进行形状优化。采用MSC.Patran软件的二次开发工具PCL(Patran Comma... 固体火箭发动机装药设计过程中,较高的装填分数往往导致药柱的应力应变较大,结构完整性不易满足要求,为了解决这一问题,将参数化建模方法与遗传算法相结合,对车轮形药柱进行形状优化。采用MSC.Patran软件的二次开发工具PCL(Patran Command Language)建立车轮形药柱的参数化有限元分析模型,能够根据给定的几何参数自动建模计算并输出药柱的最大应变和装填分数,可以作为函数被遗传算法调用。对某装填分数较高的车轮形药柱进行了形状优化,在温度载荷作用下,得到了装填分数不小于初始设计且最大应变比初始设计小30%的药柱形状。结果表明,所提出的方法是可行和有效的,可方便地应用于各种固体火箭发动机装药设计。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 车轮形药柱 形状优化 参数化建模
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SS3B和DF8B机车的整体碾钢轮踏面剥离失效分析 被引量:2
10
作者 王玉辉 何国旗 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期904-908,共5页
为了查明机车车轮发生踏面剥离故障的原因,分别对SS3B机型的SS3B31024047车轮和DF8B机型的DF8B32774060、DF8B31644017车轮产生踏面剥离的整体碾钢轮取样,按TJZL-01-98规定的理化检验项目进行取样和常规检验,并对剥离区域的宏观形貌、... 为了查明机车车轮发生踏面剥离故障的原因,分别对SS3B机型的SS3B31024047车轮和DF8B机型的DF8B32774060、DF8B31644017车轮产生踏面剥离的整体碾钢轮取样,按TJZL-01-98规定的理化检验项目进行取样和常规检验,并对剥离区域的宏观形貌、金相组织进行光学显微镜观察、电子扫描分析.检验结果表明:DF8B32774060车轮踏面表面金属主要在接触应力作用下发生塑性变形,属于接触疲劳剥离;DF8B31644017和SS3B31024047车轮由于剥离区存在塑性变形层,属于热疲劳剥离;对接触疲劳剥离,应改善车轮钢的成分、改进车轮热处理和踏面加工工艺,对热疲劳剥离,应改变制动方式和优化牵引运行. 展开更多
关键词 整体碾钢轮 踏面剥离 剥离区域
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固体粉末静电涂层砂轮磨削TC4合金研究 被引量:1
11
作者 霍文国 蔡兰蓉 +1 位作者 董庆运 张翔宇 《工具技术》 北大核心 2021年第8期60-63,共4页
针对TC4合金的磨削需求,提出了静电喷涂固体粉末辅助磨削冷却的方法。设计制备出粉末静电喷涂装置和实验用砂轮,通过与未涂层干磨削加工TC4合金的实验对比,分析了固体粉末静电喷涂辅助磨削冷却的砂轮表面形貌、工件表面形貌和磨削工件... 针对TC4合金的磨削需求,提出了静电喷涂固体粉末辅助磨削冷却的方法。设计制备出粉末静电喷涂装置和实验用砂轮,通过与未涂层干磨削加工TC4合金的实验对比,分析了固体粉末静电喷涂辅助磨削冷却的砂轮表面形貌、工件表面形貌和磨削工件表面粗糙度。实验表明:采用静电喷涂固体粉末辅助磨削加工TC4合金,能够有效降低工件表面粗糙度,提高磨削加工性能。 展开更多
关键词 静电喷涂 固体润滑 砂轮 表面形貌 表面粗糙度
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聚氨酯实心轮的研制和应用 被引量:6
12
作者 温金翠 《聚氨酯工业》 1999年第1期29-31,共3页
以聚醚、TDI、MOCA为原料研制了实心轮用浇注型聚氨酯弹性体。讨论了原料、配方和制备工艺对实心轮性能和应用的影响,得到了基本配方和制作工艺。所研制的实心轮性能优异,质量稳定,使用寿命长。
关键词 聚氨酯 聚四氢呋喃二醇 弹性体 轮胎 实心轮
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弧齿锥齿轮齿顶倒棱锥形砂轮加工方法研究 被引量:3
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作者 魏巍 张连洪 《机床与液压》 北大核心 2018年第11期85-89,共5页
为了实现弧齿锥齿轮齿顶倒棱高效加工,提出一种基于锥形砂轮的倒棱方法。建立弧齿锥齿轮和锥形砂轮的实体模型,以砂轮沿垂直于面锥方向切入最大深度为原则,采用实体接触分析方法,确定砂轮与齿轮的空间运动关系。基于空间运动关系完成倒... 为了实现弧齿锥齿轮齿顶倒棱高效加工,提出一种基于锥形砂轮的倒棱方法。建立弧齿锥齿轮和锥形砂轮的实体模型,以砂轮沿垂直于面锥方向切入最大深度为原则,采用实体接触分析方法,确定砂轮与齿轮的空间运动关系。基于空间运动关系完成倒棱仿真加工,仿真结果表明:该方法可同时加工两侧齿顶,加工效率较高且在通用五轴加工中心上即可实现。为了评价倒棱效果,提出一种倒棱效果的定量测量方法,在倒棱仿真模型上选定的多个测量位置,测量倒棱效果并与理论模型进行比较,依据比较结果可确定砂轮锥角的优化值。 展开更多
关键词 弧齿锥齿轮 倒棱 砂轮 实体接触
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行星轮式内外锥辊固体燃料平模成型机研制与试验 被引量:6
14
作者 张喜瑞 甘声豹 +2 位作者 李粤 梁栋 郑侃 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第22期10-20,共11页
中国热带农业区作物剩余物多为香蕉秸秆、椰壳以及甘蔗叶,目前以其为混合原料的固体成型设备研究较少,因此该文设计了一种行星轮式内外锥辊固体燃料平模成型机,描述了该机进料装置、辊压装置以及成型装置等主要部件结构,并对辊压装置进... 中国热带农业区作物剩余物多为香蕉秸秆、椰壳以及甘蔗叶,目前以其为混合原料的固体成型设备研究较少,因此该文设计了一种行星轮式内外锥辊固体燃料平模成型机,描述了该机进料装置、辊压装置以及成型装置等主要部件结构,并对辊压装置进行了运动和受力分析,确定了其关键参数。研制样机并进行性能试验,试验结果表明:该机在电动机功率为45 k W、锥辊公转转速为190 r/min、锥辊自转转速为543 r/min、配套喂料输送装置功率为3 k W时,生产率为850 kg/h、颗粒燃料成型率为96.5%、质量密度为1.25 g/cm3、成型后含水率为2.82%、机械耐久性为96.74%,符合生物质颗粒燃料成型要求。整机工作过程中噪音低,经济效益与生态效益明显,为中国热带地区固体燃料成型机的发展与推广提供了参考。 展开更多
关键词 农业机械 生物质燃料 固体成型机 行星轮式 内外锥辊 平模
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影响负重轮橡胶材料压缩疲劳生热性能因素的研究 被引量:19
15
作者 陆永俊 刘江伟 +3 位作者 张艳霞 康兴川 矫阳 李淑凤 《特种橡胶制品》 2010年第1期36-38,共3页
主要讨论了橡胶种类、炭黑种类及白炭黑对负重轮橡胶材料压缩疲劳生热性能的影响。结果表明,并用5~10份顺丁橡胶对胶料压缩疲劳生热性能没有影响;添加结构程度相近、粒径不同的炭黑对压缩疲劳生热性能有影响;使用10~15份白炭黑可提高... 主要讨论了橡胶种类、炭黑种类及白炭黑对负重轮橡胶材料压缩疲劳生热性能的影响。结果表明,并用5~10份顺丁橡胶对胶料压缩疲劳生热性能没有影响;添加结构程度相近、粒径不同的炭黑对压缩疲劳生热性能有影响;使用10~15份白炭黑可提高压缩疲劳生热性能。 展开更多
关键词 负重轮 实心轮胎 压缩疲劳生热
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车辆尾气热驱动的转轮固体吸附制冷空调系统研究 被引量:4
16
作者 刘忠宝 姚洪伟 王浚 《真空与低温》 2001年第3期158-163,167,共7页
提出了一种新型旋转转轮式固体吸附制冷空调系统 ,对装置及其循环流程进行了介绍 ,建立了吸附器的二维数学与仿真模型 ,并对仿真结果进行了分析。
关键词 制冷空调 热力循环 车辆 尾气热驱动 吸附器 转轮固体吸附制冷空调系统 尾气取热系统 仿真
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静电喷涂涂层砂轮磨削钛合金工件温度研究 被引量:1
17
作者 霍文国 蔡兰蓉 +1 位作者 王晓伟 邵娟 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 2017年第6期53-56,共4页
针对钛合金材料难磨削加工的特点,设计了一种静电喷涂砂轮涂层系统和实验砂轮,完成了干式磨削钛合金的实验,分析了不同磨削条件对磨削温度的影响规律。研究表明:采用静电喷涂固体润滑剂涂层砂轮磨削加工钛合金,在同样的加工条件下,磨削... 针对钛合金材料难磨削加工的特点,设计了一种静电喷涂砂轮涂层系统和实验砂轮,完成了干式磨削钛合金的实验,分析了不同磨削条件对磨削温度的影响规律。研究表明:采用静电喷涂固体润滑剂涂层砂轮磨削加工钛合金,在同样的加工条件下,磨削深度为0.2 mm时,未涂层砂轮磨削温度接近900℃,涂层砂轮磨削温度不超过600℃。固体粉末静电喷涂润滑砂轮涂层可有效降低磨削温度。 展开更多
关键词 静电喷涂 固体润滑 砂轮 磨削温度
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低压半固态铸造A356铝合金轮毂成形工艺的模拟与缺陷分析 被引量:7
18
作者 王瑞 朱慧 +1 位作者 张恒华 杨弋涛 《上海金属》 CAS 北大核心 2014年第4期47-51,共5页
利用ADSTEFAN 2012软件模拟了低压半固态铸造A356铝合金轮毂的充型和凝固情况,并结合模拟结果成形轮毂。对成形轮毂进行缺陷分析以验证模拟结果,得出合适的低压半固态铸造铝合金轮毂成形工艺。结果表明:低压半固态铸造A356铝合金轮毂成... 利用ADSTEFAN 2012软件模拟了低压半固态铸造A356铝合金轮毂的充型和凝固情况,并结合模拟结果成形轮毂。对成形轮毂进行缺陷分析以验证模拟结果,得出合适的低压半固态铸造铝合金轮毂成形工艺。结果表明:低压半固态铸造A356铝合金轮毂成形的最佳铝液温度为610℃,模具温度为400℃,有利于保证充型的完整和顺序凝固。 展开更多
关键词 A356铝合金 半固态 低压铸造 轮毂 模拟
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基于投影轮廓的轮轨三维接触几何计算研究 被引量:8
19
作者 曾宇清 文彬 +2 位作者 于卫东 成棣 王成国 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期51-59,共9页
为便于研究轮轨接触的几何关系,将轮轨的直线上接触、曲线上接触和轮轮接触3种典型轮轨三维接触几何计算归结为轮轨直线接触平行投影轮廓和轮轨曲线、轮轮接触旋转投影轮廓的二维接触问题。利用轮对的旋转体特性,分别推导出轮对在不同... 为便于研究轮轨接触的几何关系,将轮轨的直线上接触、曲线上接触和轮轮接触3种典型轮轨三维接触几何计算归结为轮轨直线接触平行投影轮廓和轮轨曲线、轮轮接触旋转投影轮廓的二维接触问题。利用轮对的旋转体特性,分别推导出轮对在不同投影下其底部轮廓的计算公式,给出求解步骤以及适合轮轨三维接触计算的二维同步迭代流程。以S1002CN踏面轮对与60kg·m-1钢轨的三维接触几何关系为例,仿真分析直线、300m半径曲线及轨道轮半径为900mm的滚动试验台的轮轨三维接触几何情况。结果表明:将轮轨接触点相对于轮对底部母线的偏转角作为计算参数,使得基于投影轮廓的轮轨三维接触几何计算方法简单、易用;直线及曲线线路上的轮轨三维接触几何关系相近,当轮对摇头角小于5~10mrad时还可用轮轨二维几何关系近似;轮对大横移下的接触点偏转角,在一定的摇头角范围内可视为轮对摇头角的线性函数;二维同步迭代能有效实现复杂条件下的轮轨三维接触几何计算;小横移条件下,轮轮三维接触即具有明显的接触点偏转角,仿真时需要修正。 展开更多
关键词 轮轨接触 投影轮廓 旋转体 二维同步迭代
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固体吸附式除湿空调系统及其研究进展 被引量:11
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作者 雷海燕 刘雪玲 《天津理工大学学报》 2005年第3期49-51,共3页
介绍几种常用的除湿方法,并通过对固体吸附除湿的工作原理及目前国内研究现状的分析,可知转轮转速、再生区扇形角、轴向质扩散等参数是影响固体转轮除湿器性能的主要因素.此外,本文进一步分析了我国固体除湿空调系统的研究现状,指出今... 介绍几种常用的除湿方法,并通过对固体吸附除湿的工作原理及目前国内研究现状的分析,可知转轮转速、再生区扇形角、轴向质扩散等参数是影响固体转轮除湿器性能的主要因素.此外,本文进一步分析了我国固体除湿空调系统的研究现状,指出今后的研究应从高效紧凑的除湿器,高效便宜的除湿剂,高效的系统型式等方面入手,以提高系统效率,增强与传统空调系统的竞争力. 展开更多
关键词 除湿 固体吸附 转轮除湿器 空调系统
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