基于线性回归模型的春运客运量预测研究——以重庆为例

春运期间营业性客运量是旅客活跃程度的重要指标,合理预测春运期间营业性客运量为行业管理部门运力场站储备、应急调度工作提供重要依据。以重庆市春运期间为例,基于分析2014—2023年各方式客运量与春运期间各方式营业性客运量,构建基于线性回归理论的春运期间营业性客运量预测模型,并通过相关系数检验,得知春运期间各方式营业性客运量与上一年全年各方式客运量存在明显线形相关,并以2024年重庆春运期间营业性客运量进行验算,证明模型测算结果较为准确,为以后春运期间营业性客运量预测提供理论依据。

政府与铁路客运市场的关系

目前铁路客运市场价格机制和运行机制是扭曲的 ,但这种扭曲又是必要的 ,合理的。铁路客运市场的改革不能只着眼于市场本身 ,而要从整个国民经济配套改革的角度来看。政府应从总体社会经济效益最大化的原则出发 ,决定铁路企业市场化改革在经济体制改革序列中的时间表。

春节旅客运输的组织与对策

针对春节旅客运输的超大客流组织,提出搞好春运的几个关键问题和对策。

春运旅客列车车厢环境空气质量调查分析

目的了解春运期间不同类别旅客列车车厢环境空气质量差异。方法抽样调查车厢内的温度、相对湿度、风速、二氧化碳、一氧化碳、细菌总数指标,按列车状态、座别、超员情况对其结果进行统计分析。结果细菌总数、二氧化碳指标多数超出标准,温度指标多数低于标准,相对湿度、风速指标大多数符合标准,一氧化碳指标全部符合标准。结论春运旅客列车车厢环境空气质量较差,应采取综合干预措施予以改善。

关于推进铁路春运管理创新的思考

从铁路春运组织是一项系统工程的观点出发,提出从市场调查、临客开行、售票组织、运能安排等方面,加强系统分析,统筹安排,提高组织效率,推动管理创新,从而不断提高铁路春运的驾驭水平。

灰色预测方法在铁路春运客流预测中的应用

文章通过对车站客流数据的分析,认为火车站作为一个系统,是本征性灰色的,故选择使用灰色预测方法,对春运客流量做出预测,并根据实际预测结果对基本模型进行了优化:选择优化参数a,采用残差预测模型,新陈代谢模型等方法,解决了预测精度和可信度的问题。实际数据表明,预测结果是可信的。

春运对广州火车站周边环境噪声的影响研究

在广州火车站及其周边不同功能区设8个监测点,利用AWA6291+A型噪声频谱分析仪测量了春运期间和非春运期间不同功能区的环境噪声水平.结果表明,春运对广州火车站及周边环境噪声影响较大;远离主要交通干道及火车站的小区和公园噪声比较低;测点的噪声值与其所处位置的交通流量和人为活动有关.

浅析铁路春运客流高峰站房的应对措施

春运客流高峰期间，客运站旅客显著增加，站房如何安全迅速、有序组织旅客上下车，已成为客运站的突出问题。本文从分析铁路春运高峰期客流规律以及站房出现的主要问题着手，提出站房在铁路春运客流高峰期改进售票服务、有序组织旅客乘降的应对措施。

浅谈如何缓解“春运之困”

"春运"是我国铁路运输不可避免的话题。通过分析我国春运客流特点,指出在铁路现阶段的运能运力下,仅仅依靠铁路解决春运问题是不可能的。同时,提出了几个可能的解决方案,给政府、铁路部门和公众提出了相关建议。

对春运“民工流”人口迁移的探讨

春运"民工流"是当代中国社会结构变迁的产物。作为春运主体,民工流的出现是社会经济发展的必然结果,同时也是传统文化对人们行为选择影响的表现。民工流的迁移变化既是经济状况的反应,又深刻影响地区经济的发展。一年一度的春运带来多种社会问题。春运问题的核心并非"人多",而是"集中"。因此对春运难题的解决不能单纯地依靠运力的增加,而要通过深刻挖掘分析春运民工流背后的社会经济文化因素进行综合治理。

培育南阳春运市场的实践与思考

洛阳铁路分局管内南阳、邓州地区,每年春运期间都有农村富余劳动力形成大量民工客流,为此分局坚持 “以点带线,以线带面,以春运营销带动整体工作发展”的经营战略,通过客流调查,宣传铁路优势,增加临客保证运力,加强乘降组织,提高服务质量等方法,以南阳和邓州车站为主战场,大打春运会战,使春运成为洛阳铁路分局重要经济增长点。

从铁路春运看我国铁路客运的风险管理

铁路是我国的主要交通运输方式,每年春运期间都有大量的人员乘坐铁路出行。在这样的背景下,论文从铁路春运角度对我国铁路客运的风险管理课题进行研究。此次研究从春运期间铁路客运的风险特点分析着手,对春运期间铁路客运的风险管理策略进行重点讨论,研究的主要目的是明确铁路春运期间铁路客运风险管理的重要性,进而提升铁路客运的风险管理水平,以此来保障铁路客运春运期间的人民生命财产安全。

大西客运专线建设对兰村泉域水环境影响分析

从站点给排水、隧道建设、桥梁建设、路基建设、站场建设、电气化建设和铁路运营等几个方面分析大西客专施工与运营对兰村泉域水环境的影响。

高速铁路与城际铁路对广州市春节旅客运输的影响

经济快速发展促使城市化和城乡一体化进程空前加快,使得经济发达的沿海城市群呈现功能全、规模大、间距小、联系紧密等特点,因而在这些地区形成了城市密集区。城市密集区的出现使传统的以公路客运等为主导的运输方式不能有效地满足居民快速出行需求,城际铁路及高速铁路应运而生。随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的实施,城际铁路及高速铁路网络逐步完善,广州地区对外交通客运结构将发生巨大改变。以春运期间旅客运输为例,分析了城际铁路和高速铁路对广州地区传统铁路客运、公路客运及航空客运的影响。

城市轨道交通上海火车站站春运客流分析及策略研究

近年来,随着上海轨道交通运营线网规模的集中扩张和居民出行方式的改变,轨道交通承担的客运负荷不断攀升。尤其在春运期间,与各火车站毗邻的换乘枢纽大站的客运组织工作也备受考验。以上海轨道交通1号线上海火车站站为例,首先对车站的客流进行分析及预测,随后将客流与车站疏散能力、列车运能相结合,找到不足之处,最后从春运前期准备工作及现场处置两方面制定了上海火车站站春运客运组织策略,为类似城市轨道交通车站春运期间的客运组织提供经验与参考。

春运市场民工流的经济学分析

从经济学的角度分析占春运市场重要份额的民工流成为弱势群体的原因、民工流成分的演变及其发展,根据民工流的分析,提出铁路部门在春运中应采取的措施,使铁路运输企业更新观念,研究制定以务工流为中心的客运快速反应体系,更好地占领春运市场。

铁路春运组织辅助决策系统的研究

本文分析了开发铁路春运组织辅助决策系统的必要性,提出了系统目标。研究和探讨了系统的组织结构、网络结构、技术关键、本系统与铁路运输既有信息系统之间的接口和系统功能模块的划分及其实现方法。

西安铁路局春节旅客运输组织实践

每年春运期间,铁路客运企业面临着运力与运量需求的极大差异和社会效益与经济效益的尖锐冲突,西安铁路局根据春运高峰客流与日常客运生产的不同,明确春运组织目标,细化春运组织措施,突出春运组织重点,从总体目标、各项准备、组织重点、全面协调等方面努力做好各项工作,提高铁路客运企业的管理能力、执行能力和协调能力,不断改进和加强铁路春运组织工作。

路地协调常态化探索

铁路客运网络的日趋完善及铁路发展改革的要求,使铁路与地方交通部门充分协调,提供人性化、现代化的服务愈显重要。通过对广州铁路(集团)公司的调研,分析铁路与地方交通部门协调配合现状,阐述在日常应急联动反应机制、日常协调、交通方式衔接、春运运输组织模式、信息共享、车站站外广场综合治理等方面存在的不足,提出建立联络机制及定期会商制度、完善应急响应机制、构建综合交通信息查询平台、建立交通资讯综合发布机制等措施,为实行路地协调的常态化发展提供借鉴。

春运期间客运量下降成因及应对策略研究——以宿迁市为例

2019年春节期间,宿迁市客运量呈现大幅下降态势,与之前年份相比较为异常。文中从客运方式、小汽车保有量、天气原因等多方面入手,对客运量下降的原因做出了分析,并提出了提升客运量的应对策略。