T/CRES 0019-2023《风力发电机组叶片螺栓组件》标准解读

紧固件领域叶片螺栓组件团体标准T/CRES 0019—2023《风力发电机组叶片螺栓组件》于2023年10月正式发布,其规定了风电叶片螺栓组件的型式与结构、技术要求、试验方法、检验规则等内容,为风电叶片螺栓组件的设计、制造与检验提供依据。本文介绍了该团体标准研制背景与意义、任务来源及制定过程,并详细解读了标准的主要内容,分析了标准的实施效果及后续工作建议,旨在促使相关方更好地理解该标准内容及使用该标准,推动该标准的广泛应用。

基于ANSYS的标准地铁列车防爬器螺栓仿真分析

地铁列车防爬器的安装螺栓需要承担第一节车的重量,并且不发生断裂,因此对防爬器螺栓进行强度校核非常重要。螺栓连接接触面多,非线性特征复杂,使得真实的螺栓有限元仿真计算收敛困难,一般采用简化模型进行计算。文章以标准地铁列车为例,采用ANSYS软件模拟真实的防爬器螺栓受力情况,对收敛的方法进行总结,并对防爬器进行试验验证,试验结果证实了仿真收敛方法的准确性。

燕矶长江大桥全焊式索夹设计与制造

燕矶长江大桥为主跨1860 m双层桥面钢桁梁悬索桥,采用四主缆布置方式,索夹用量大,对索夹轻型化、标准化制造需求迫切。提出一种全焊式索夹结构,上、下半索夹采用带肋薄钢板结构,在保证索夹筒体整体面外刚度的同时大幅降低索夹自重;螺杆采用多支点弹性连续梁体系锚固底座进行锚固,易于标准化加工制造;耳板和下半索夹采用直连式连接方式,有效解决了连接部位构造复杂、焊接变形大的问题;采用受力均匀、位移差更小的单侧2个齿合结构(采用40 mm厚钢板形式),焊接于下半索夹;索夹主体结构采用重涂装方式进行外防腐。有限元计算结果表明全焊式索夹结构设计合理。索夹采用轧制钢板滚圆机整体卷制筒体,加劲板和耳板批量焊接后再裁切为单个,制造效率大幅提升。相比铸造式索夹,全焊式索夹重量减轻约24%、制造加工成本降低18%,实现了索夹的轻型化、标准化制造需求。

基于VDI2230标准的GIS设备搬运平台螺栓连接强度分析

GIS设备承重式搬运平台各部件之间主要通过螺栓连接,为了确保螺栓连接的安全性,需对其强度进行校核。首先建立GIS设备承重式搬运平台有限元模型,然后采用Block Lanczos法对建立的有限元模型进行约束模态分析,找出振动较大的部位以及该部位附近的螺栓。借助VDI2230标准对工作载荷最大的1号螺栓与工作载荷最小的7号螺栓进行强度校核。分析计算结果表明:螺栓抵抗剪切、滑移、压溃等安全系数均在标准所规定的范围内,螺栓连接强度满足要求。

基于VDI2230标准的螺栓连接载荷系数仿真计算与试验验证

在根据VDI2230标准进行螺栓连接强度校核的过程中,涉及到部分经验参数选择以及经验公式计算,其误差大小会影响最终的校核结果。本文以载荷系数作为研究对象,利用有限元与试验方法开展了一系列分析研究,首先验证了利用有限元方法计算载荷系数的精度范围和可行性;然后基于有限元方法对VDI2230标准中载荷系数经验公式的准确度进行了分析,得到了经验公式在部分情况下的相对误差大小。

对标准JG/T 10—2009的修改建议

螺栓球钢网架广泛应用于空间结构,产品标准JG/T 10—2009《钢网架螺栓球节点》已发布十余年,至今未进行修订。对标准JG/T 10—2009中规定不够明确的内容进行了讨论,并与GB 50205—2020等其他相关标准进行对比分析,提出了相应的修改建议。

航空零件标准模块化装夹工装的设计与应用

批产零件加工效率的提升主要取决于两个因素,一是零件自身工艺方案的持续优化改进,二是辅助性生产工装的使用。现从装夹工装的角度出发,通过设计并自制标准孔距的通用装夹工装,规范约束零件工艺方案中的定位工艺孔及装夹螺栓孔间距,推动工艺编制与实际零件装夹工艺的有机结合,实现同一图号多个零件或是不同图号但满足标准孔倍距的零件同时装夹、一起加工,提高线下装夹能力,避免单机单装,减少不必要的占机装夹等时间,延长刀具的有效切削时间,从而大幅提高批产零件的加工效率。

动车组设备舱裙板支架螺栓滑移问题研究

针对某动车组设备舱裙板支架螺栓在检修时发现的滑移问题,根据该动车组车轮磨耗中期线路实测的加速度功率谱,进行长寿命随机振动试验。根据IEC 61373:2010标准进行冲击试验,通过光纤智能螺栓及测试系统对试验过程中的预紧力变化进行监测,并结合有限元仿真分析及VDI 2230:2014标准对该位置螺栓抗滑移性能进行校核,为螺栓滑移问题分析提供参考。

非标角钢支柱腿式支座地脚螺栓中心圆直径的计算方法

针对非标角钢支柱腿式支座地脚螺栓中心圆直径的计算方法,指出了现有文献存在的问题,并采用严格的几何推导得到精确求解计算公式,通过控制变量法说明标准规范简化后的经验公式与精确求解计算公式的结果有微小差异,使用精确求解计算公式可方便设计者进行非标角钢支腿的设计。

铁路钢桥高强度螺栓连接施工若干问题探讨

2011年,原铁道部有关部门委托中铁大桥局对1992年发布的《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》(TBJ214-92)进行修订,课题组在对多座大型铁路钢桥高强度螺栓施工情况调研的基础上,结合现代钢桥建设的发展,对现行铁路行业标准的条文进行梳理,其中对铁路钢桥中高强度螺栓的制造工艺、延迟断裂、质量检查、配套标准、栓焊混用连接、施拧方法及工具设备等问题予以探讨,对拟修订的相关内容进行解析,以期加深对标准的理解和正确使用。

基于VDI2230标准的某风力机关键连接件强度分析

风力发电机组塔架由几段锥形筒通过法兰、螺栓连接而成,为了保证螺栓连接的可靠性,需要对其进行强度校核。利用GH Bladed软件计算不同工况下塔架法兰结合面所受的载荷,再进行载荷分配求得最危险螺栓。建立法兰、螺栓连接有限元模型,对法兰进行静强度校核。基于VDI2230标准对高强度螺栓进行强度校核,分析结果表明,装配状态下螺栓预紧力满足要求,工作状态下螺栓抗屈服安全系数、抗滑移安全系数、抗剪安全系数等相关系数均在安全范围内,螺栓设计满足要求。

非标螺栓力学性能试验技术分析和研究

介绍了一种轨道交通减振装置用非标螺栓的连接结构及其在预应力状态下组对进行压拉式静态拉拔和疲劳试验的试验方法,研究了疲劳载荷、常规载荷和极限载荷对拉拔性能的影响。有限元分析结果表明:该试验方法设计合理,能准确反映出螺栓的力学性能,且试验结果与分析结果基本一致,满足试验要求。

VDI 2230标准关键参数对螺栓强度校核的影响研究

在根据德国VDI2230标准校核螺栓强度的过程中,会涉及有一定取值范围的参数,参数的不同取值会影响螺栓强度的校核结果。以地铁吊装设备为研究对象,分析计算各工况作用下主要部件的静强度,并通过改变接触面摩擦因数、螺纹摩擦因数、拧紧因数等VD丨2230标准关键参数,确认关键参数对螺栓强度校核的影响,并给出校核的安全及危险计算值。所做研究可以为地铁吊装设备的螺栓选取提供技术支持。

在SolidWorks平台下螺纹紧固件类标准件库的建立

本文以提高设计自动化程度为目的,研究了创建螺纹紧固件类标准件库的方法。以六角头螺栓为例,介绍了基于SolidWorks软件的配置功能创建其标准件库的方法和步骤。并以Visual Basic 6.0作为开发工具,编写了应用程序,实现了标准件的调用。

德国与我国机车车辆用螺栓技术的对比分析

介绍DIN25201《铁路车辆及其部件的设计准则螺栓连接》对紧固件的风险等级分级、设计、防松和安装等要求,并与我国目前铁路用螺栓紧固件实际应用情况进行对比分析,列举我国机车车辆用螺栓在应用上的一些成绩和存在的差距,推广先进的紧固件应用理念。

齿轮槽头型新型标准件安装工艺与试验研究

航空制造领域大量采用了如螺栓连接的标准件连接,随着新型飞机性能的提高,长寿命、高疲劳强度和高振动环境等指标对标准件的使用提出了更高的要求。本文通过开展齿轮槽头型新型标准件安装工艺与试验研究,一方面确定了该型标准件安装力矩等关键工艺参数及对复合材料的适用性,为其装机和使用提供理论依据及数据支持;另一方面,也对开展新型标准件安装工艺与试验的研究方法进行了有益的探索,对逐步形成一套完善的试验方法规范具有很好的指导作用。

风电安装中高强螺栓的力矩系数检测与验收探究

风电建设蓬勃发展,但是风电领域相关规范仍不齐全或规范内容并不完善。本文通过对风机安装用高强螺栓连接原理、相关检测规范、施工验收规范进行分析探究,为风电行业后续工程的高强螺栓安装环节提供实际有用的质量管理经验。

车辆综合传动箱体螺栓布局设计的标准方法

以某车用传动箱体为研究对象,分析了传动箱的箱体、端盖等零件之间的连接螺栓布局设计,建立了螺栓布局优化流程,通过拓扑优化方法的材料密度获取螺栓的分布,不仅使螺栓的分布更加合理,且能满足密封、刚度、强度的设计要求,同时在一定程度上减轻了箱体的质量。研究结果表明,提出的布局优化流程能够满足螺栓布局设计的要求,为箱体螺栓的设计提供了一种标准方法。

六角头螺栓和螺母比例画法的误差分析及修订方案

根据国家标准和螺纹连接件的比例画法,针对螺栓和螺母的比例画法与实际标准值误差较大的问题,提出了比例画法的计算值,符合相关标准的图样和实际值,为编制计算机绘图数据库软件和制定新的比例画法提供了依据。

《锚杆用热轧带肋钢筋》标准综述

简要介绍了锚杆用热轧带肋钢筋的发展和技术要求，并研究了新标准的制定情况。