T/CMTBA 1010—2021《数控往复走丝电火花线切割机床性能评价规范》团体标准解读

介绍了《数控往复走丝电火花线切割机床性能评价规范》团体标准的制定背景、目的和主要内容,并在检验项目、关键指标等方面与现行行业标准进行了比对,解读了该团体标准的先进性、科学性和实用性。

电线电缆标准及认证监管问题浅析

本文论述了我国电线电缆相关标准现状及目前电线电缆产品的认证监管状况。从标准体系缺失、认证监管的缺失、电线电缆标准在应用方面存在脱节3个方面分析了电线电缆行业问题,根据提出的缺失与脱节情况结合相关法律法规及实际情况提出对策建议,以期在标准建设及认证监管方面能够进一步为人身健康和人身、财产安全提供保障。

钢丝绳三项强制性国家标准研究

钢丝绳三项重点产品强制性国家标准批准发布。本文介绍了项目来源、编制过程和主要修订内容,分析了预期实施效果。

某型直升机尾桨操纵钢索断丝问题研究分析

某型直升机在外场使用过程中发现批量性尾桨操纵钢索断丝现象,严重影响飞行安全。依据钢索技术标准及工作机理,通过对收集的尾桨操纵钢索断丝时机和断丝数量进行分析,并对钢索断丝进行技术检查,确定为因清洁润滑不到位、装配调整不符合标准等原因导致受力不均,应力集中磨损加剧从而疲劳断丝,疲劳裂纹萌生于钢丝表面微动磨损处,部分钢丝为过载断裂。通过原因分析,制定实用有效的日常维护措施,减少钢索非正常损耗,延长钢索使用寿命,从而避免因钢索断丝导致尾桨操纵失效的发生。

中欧轨道交通机车用电线电缆防火性能的标准比对

随着轨道交通建设的不断推进,轨道交通机车用电线电缆的防火性能成为关注焦点。本文以国际标准EN 45545-2:2020和国内相关标准(如GB/T 12528-2008、GB/T 19666-2019、TB/T 1484系列标准)为比对基准,从测试项目、测试方法和指标要求等方面对轨道交通机车用电线电缆防火性能进行了分析。结果表明,我国标准未明确防火等级划分,相比EN 45545-2:2020,我国标准对性能指标要求相同或更高;在测试项目和方法上,国内外标准基本一致,但在产烟毒性测试方法上存在差异。建议我国标准修订加强防火等级划分和规范,促进与国际标准接轨,推动我国轨道交通机车用材料的规范化和标准化发展。

变电站二次接线施工技术要点

二次接线是变电站建设施工过程中的重点之一,与整个项目的质量相关联,涉及到变电站电气控制功能的实现。在二次接线施工过程中,涵盖电气设备控制回路的原理正确性,二次接线细节与整个项目的质量相关联,因此,接线前熟悉图纸、熟练标准工艺和每个步骤要求是确保质量的关键。该文着重从变电站二次接线施工过程的标准工艺着手进行论述,以兹借鉴。

江西省积冰特征分析及重冰区不同重现期最大标准冰厚推算

用江西境内85个国家气象站近30年雨凇、雾凇观测记录分析了江西省积冰日的年际、年代际变化及分布特点。结果表明江西地区的积冰天气事件近30年来总体呈现发生频次减少,强度增强的特征;高山气象站的积冰事件的发生频率显著高于平原、丘陵气象站。积冰高发区主要分布在西、北山区及中部环鄱阳湖及抚河流域以南。另外,充分考虑2011年前后气象部门观测导线线径的变化,利用建站至今16个观冰站电线积冰数据对全省范围的最大电线积冰最大标准厚度进行了推算,结果更符合电力行业对电线积冰工程气象数据的需求。结果表明,除赣北山区外,全省大部分地区2 m高度电线积冰最大标准冰厚度小于20 mm,“轻冰区”范围较多。应重点关注高海拔山区的电线积冰的致灾状况并加以预防。针对该区域架空输电线路电线积冰设计的实际需要,采用极值I型概率分布函数结合高山站-庐山站的观测数据进行了推算,20 m高度百年一遇的最大标准冰厚达到71.1 mm,在计算不同走向的导线设计冰厚时迎风向与非迎风向的比例系数推荐设定为1.2,该结果可为现阶段江西“重冰区”电力工程项目规划设计中预防冰灾提供有力支持,为有效节省项目建设成本和科学预防气象灾害之间寻求平衡点提供气象保障。

浅谈企业标准在电线电缆产品质量监督抽查工作中的应用

近几年,在监督抽查工作中发现电线电缆产品合格证中明示执行标准为企业标准的比例不断增加,这给监督抽查工作带来了很大挑战。如何用好企业标准成为电线电缆监督抽查中的一项艰巨任务。本文从电线电缆行业现状及监管状况、监督抽查常用标准、《标准化法》对企业标准的相关规定和要求、监督抽查工作对企业标准的要求以及企业标准与实验室资质认定的关系等方面进行分析,浅谈企业标准在电线电缆产品监督工作中的应用,以提高电线电缆产品在执行企业标准时的监督抽查工作质量。

《轴承钢盘条》国家标准研制

介绍轴承钢盘条国家标准制定的任务来源、制定工作程序及重点建议探讨;对标准关键条款进行解释;说明标准技术内容与GB/T18254-2006《高碳铬轴承钢》在技术指标和检测方法上的差异。

铁路信号的针对性设计与图实一致性研究

针对当前铁路信号施工图纸存在“图实不一”“单端配线”等问题,结合具体工程设计项目,从实现施工图纸“双端配线”和“图实一致性”的角度,深入分析修改“通用电路”和“通用组合”对工程质量的影响,提出针对性设计“定型电路”和“定型组合”的解决方案,即按需安排组合内部继电器,完善组合内部配线,强化细节设计,改进电路表达形式,规范配线方式等。针对性设计施工图纸,可提高出图效率,节省施工用时,有效避免施工中修改图纸,工程质量较高。进一步提出改进意见,以完善标准、规范制定,为建立信号设计标准图库,以及今后的信号工程设计提供借鉴。

基于MR技术的智能接线辅助系统的研究与应用

为了解决在智能制造行业高速发展过程中,智能装备控控制柜接线人才紧缺的行业问题,利用混合现实技术的空间定位及视觉辅助能力,将其融入接线工艺的各个环节,开发了一套能为接线人员提供虚拟信息提示的接线辅助系统。经测试,使用此系统可有效提高接线人员的工作效率,降低接线人员在技术方面的入门要求。

标准化助力国内低温超导线材产业化

2008年6月,西部超导建成了国内首条低温超导线材产业化生产线。经过两年多的工程化试制,于2010年底开始向国际热核聚变实验堆(ITER)项目批量供货,拉开了国内低温超导线材产业化的序幕。近几年来随着我国低温超导线材工艺的不断优化改进,性能和质量水平的持续提高,国内国际市场逐步拓宽,使得低温超导线材产业化得以迅猛发展,特别在2022年,低温超导线材突破了1000吨产量大关,跻身于国际前列。在国内整个低温超导线材产业化的发展过程中,标准化起到了至关重要的作用。本文以《实用超导线的扭距测量Nb-Ti与Nb_(3)Sn复合超导体的扭距测量方法》标准为例,介绍其制定工作和应用情况,以此来阐明标准化对低温超导线材产业发展的助推作用。

《汽车紧固件用冷镦钢盘条》标准浅析

介绍了正在报批的《汽车紧固件用冷镦钢盘条》行业标准研制的背景、必要性、标准的主要内容和遗留的问题等。标准主要包含非热处理型、表面硬化型、调质型(包括含硼钢)、非调质型四类汽车紧固件用冷镦钢盘条,公称直径为5~42 mm。该标准是我国盘条领域的一项专用标准,标准的研制使冷镦钢领域的标准体系更加完善,有利于推进汽车紧固件用钢国产化发展。同时指出GB/T 6478-2015《冷镦和冷挤压用钢》须改进的地方,供该标准修订时参考。

国内外铜线键合拉力试验方法标准对比分析

为满足铜线键合拉力试验需求,从拉力施加位置、失效模式分类、最小拉力值以及试验结果的应用等4个方面对国内外铜线键合拉力试验方法标准的技术内容进行对比分析,并提出国内试验方法的修订建议。

浅析我国电线电缆产品标准管理存在的突出问题

本文概述了电线电缆国际标准体系及我国电线电缆相关标准现状,通过对比的方式展现了我国电线电缆相关标准的定位及不足。然后从标准体系缺失、部分企业利用企业标准逃避监管、电线电缆标准管理产品在生产、设计、采购、施工环节存在脱节现象、标准实施存在定位偏差4个方面分析了我国电线电缆标准存在的突出问题,并根据相应的问题,结合相关法律法规及行业发展实际情况,在标准、认证、监管、监督等方面提出对策建议。

南方三个省电线积冰时空分布特征

基于1961—2019年贵州、湖南、江西191个气象站点电线积冰资料,统计分析了研究区域内电线积冰的日数、标准冰厚极值、最大连续积冰日数的时空分布特征以及电线积冰起止日的时间变化;构建电线积冰风险指数,评估了出现电线积冰的风险。结果表明:电线积冰日数整体呈下降趋势,在20世纪80年代达到最大值,月分布以1月出现最多,电线积冰以雨凇型积冰为主。标准冰厚极值集中在20~50 mm,极值大部分出现在湖南;大部分站点极值出现在2011—2019年。最大连续积冰日数集中在5~15 d,整体上贵州的最大连续积冰日数高于湖南和江西。电线积冰的起始日的年际变化整体上呈提前趋势,而终止日整体上呈推迟趋势。电线积冰风险指数年变化整体上呈减小的趋势;电线积冰的高风险区域主要位于贵州中西部、湖南中部和江西北部,风险指数大于0.6。

量子元胞自动机三输入标准函数的优化设计

量子元胞自动机(quantum cellular automata,QCA)以其小尺寸、低功耗、高速度等特点被认为是一种有望取代互补金属氧化物半导体(complementary metal-oxide-semiconductor,CMOS)的新兴技术,但是其电路设计中导线交叉一直是个难点问题,该问题不仅带来相当高的设计成本,还会增加电路的复杂性和噪声敏感性。文章通过使用一些全新的逻辑门,重新设计了13种三输入标准函数,新设计实现了无导线交叉的目标,并且与之前最好的设计相比,在总的元胞数量、电路面积和延迟等方面分别优化了18.4%、15.4%、21.2%。

基于参数匹配分析法的全自动焊接技术管理研究

国内长输管道的快速建设推动了全自动焊接技术的发展。全自动焊接设备与参数的稳定性对焊层尺寸、焊接合格率影响较大,是全自动焊接技术的管理重点。对全自动焊接参数与焊层厚度进行测量与分析,结果表明:焊接参数的匹配性是影响焊层厚度与稳定性的重要因素。焊接速度与送丝速度两个参数的相对变化情况对熔池内熔化金属量具有较大影响,会导致焊接厚度的变化。通过匹配焊接线能量与单位长度焊接面积,单位焊接体积能量更为稳定,焊丝金属在熔池内与母材金属能够良好熔合,从而保证焊缝质量合格。焊接参数的平稳性有利于焊层厚度更为均匀,实现薄层多道焊。全自动焊接标准化管理为全面开展长输管道全自动焊接的推广应用提供了管理思路。

基于平衡理论和人机工程对W公司标准丝生产工艺优化设计的研究

悬索桥主缆是大跨径悬索桥结构安全最重要的部分,标准丝作为悬索桥主缆索股精度控制的关键工艺,标准丝生产可能会由于不符合人机工程设计,导致作业人员身心疲劳引发安全事故或质量事故,也会降低生产效率和影响企业利润。本文通过对W公司现有标准丝生产工艺的研究,基于生产线平衡理论和人机工程对其进行优化设计,通过改善作业人员的作业姿态、施力强度及优化生产设备设施等,将标准丝生产班组的人数从16人降至12人,标准丝每个班组生产的长度从13948米提高至16564米,有效降低了标准丝作业人员身心损伤的风险、提高了W公司的利润。

轴承钢盘条国家标准研制综述

阐述了GB/T 42785-2023《轴承钢盘条》国家标准制定的背景,以及国内外高性能轴承钢盘条标准的现状。分析了轴承钢盘条国家标准的主要技术内容,介绍了标准的创新性。