核电汽轮机高压缸变形控制关键技术研究及应用

以某百万千瓦核电汽轮机高压缸为研究对象,建立三维模型,并用ANSYS/WORKBENCH计算分析了稳态运行时汽缸轴封处温度分布与螺栓预紧力对汽缸变形的影响,同时针对性地提出了控制汽缸变形的处理方案,经过在同类型多台次机组上的实施验证,效果良好。

汽轮机门杆漏汽系统典型问题分析及处理

汽轮机门杆漏汽系统对机组运行的安全性和经济性有较大影响。在介绍门杆漏汽系统的作用与结构基础上,详细阐述了门杆漏汽引起的轴封母管压力波动、上下缸温差大、真空严密性不合格、停机后轴封带压等典型问题的分析及处理方法,针对门杆漏汽接入轴封供汽母管的机组、接入相应压力等级抽汽管道的机组和接入凝汽器疏水扩容器的机组,提出了相应的建议,为大型火力发电机组门杆漏汽系统的安全运行及合理设计提供了借鉴意义。

汽轮机低压缸漏汽的原因分析与研究

目前国产300MW、600MW汽轮机的低压汽缸中分面在运行中普遍存在着漏汽,从而导致机组运行经济性下降。本文以300MW机组低压汽缸作为研究对象,对其结构利用有限元分析软件AN-SYS进行实体建模,根据内缸的实际特点,分析汽缸的应力与温度分布,计算低压汽缸膨胀变形量,并计算出低压连通管的冷拉值,根据低压连通管的冷拉值选择最佳性能补偿器来解决低压缸的漏汽现象。

汽轮机积盐不开缸清洗的研究及应用

凝汽器海水泄漏处置不及时会引起汽轮机积盐,严重时影响机组正常运行。某电厂330 MW机组出现了此类问题,海水进入凝结水系统后,汽水品质恶化,各取样点钠离子质量浓度大于1 000μg/L,最终因机组负荷受限被迫停机。分析认为其为汽轮机积盐所致,所积盐分主要为可溶性氯化钠,决定采用过饱和蒸汽清洗法对汽轮机进行不开缸清洗,清洗后汽轮机各部件NaCl残留量低于0.07 g/m^2。机组启动14 h后,各项水汽指标均达到GB/T 12145—2016《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量》要求;机组并网发电后,可满负荷运行。实践表明,因凝汽器海水泄漏所致的汽轮机积盐可采用过饱和蒸汽清洗,方法简单,经济有效。

高中压缸平衡盘漏汽率计算及误差分析

针对汽轮机高中压缸平衡盘汽封漏汽率计算,引入变汽温法和数值计算法,建立误差分析数学模型。在某台超临界600 MW汽轮机高中压缸平衡盘汽封漏汽率试验中,应用变汽温法及数值计算法所得结果基本一致,说明数值计算法可准确估算高中压缸平衡盘汽封漏汽率。基于误差分析数学模型计算各测量参数误差对高中压缸平衡盘汽封漏汽率精度的影响,结果表明测量参数中,对汽封漏汽率精度影响最大的是再热蒸汽温度和中压缸排汽温度。

引进型300MW汽轮机低压内缸中分面泄漏的分析

某电厂3台引进型300MW汽轮机,均存在五、六段抽汽温度偏高的问题。通过对试验数据和低压内缸结构的分析,确定是由于低压1号内缸中分面漏汽造成的。分析了造成低压1号内缸中分面张口变形的主要原因并给出技术对策,利用等效热降局部简化算法计算了这部分漏汽引起的机组效率的变化。

汽轮机汽封改造经济性分析

针对汽轮机汽封漏汽严重问题,分析了梳齿汽封、侧齿汽封和蜂窝汽封工作机理及其泄漏量,据此,以某600 MW机组汽轮机汽封为例进行改造,将该汽封由原传统梳齿汽封改为蜂窝汽封和侧齿汽封,并进行了机组热力性能试验验证。结果表明:采用侧齿汽封和蜂窝汽封替换原汽轮机梳齿汽封后,汽轮机热耗率较改造前降低了249.74kJ/(kW·h),改造效果良好。

基于节能分析技术的汽轮机汽缸效率低原因分析

采用节能分析技术可以对机组效率低、热耗大等异常情况进行有效分析和诊断。本文以某电厂汽轮机为例,对其存在的汽缸效率偏低、再热蒸汽超压等异常情况进行分析,确定最终原因为机组左侧中压调节阀阀杆与阀芯脱离。实践证明,节能分析技术可以成功应用于汽轮机故障诊断。

西屋引进型600MW超临界汽轮机汽缸夹层漏汽分析及处理

安徽华电宿州发电有限公司公司采用2台630 MW超临界汽轮发电机组,汽轮机是由上海电气生产西屋引进型机组,型号为N630-24.2/566/566。2020年6月,#2机组第二次大修后启动,发现汽轮机调节级压力偏低,高压缸排汽压力和高压缸排汽温度偏高,同时根据高压缸汽缸夹层温度偏高,初步判断为汽轮机调节级前至高压缸排汽之间通过汽缸夹层漏汽。邀请电科院和设备制造单位对汽缸可能漏汽位置及实际漏汽量进行计算分析,并于2020年10月对高中压缸进行二次揭缸,将高压下内缸吊出后发现喷嘴室下定位销裂开,蒸汽从喷嘴室通过断裂的定位销孔漏出,造成汽缸夹层漏汽并严重影响汽轮机效率。

利港电厂4号机组采用布莱登汽封的技术改造

利港电厂二期3号、4号机组投产后热耗偏高,3号机热力性能考核试验表明:高压缸至中压缸漏汽量较设计值偏大,大修发现大部分汽轴封间隙偏大。通过调研后,在4号机大修期间对高中压缸部分汽轴封进行了布莱登汽封技术改造。运行结果表明:布莱登汽封安全可行,改造后汽封间隙减小,热耗下降,提高了机组效益。

变汽温法测300MW机组高中压缸间轴封漏汽量的应用实践

介绍了变汽温法测量国产引进型300MW汽轮机高中压缸间轴封漏汽量的应用实践,分析了高中压缸间轴封漏汽量对热耗率和中压缸效率计算值的影响,提出可以使用此法确定同型新投产机组和改造机组热力性能考核试验中高中压缸间的轴封流量,以及监测机组日常运行时高中压缸前轴封运行状况和中压缸通流效率。

变汽温法测量汽轮机高中压缸平衡盘漏汽

对高中压缸合缸机组,通过变汽温法准确测量高中压缸间平衡盘漏汽流量,及该漏汽率下的实际中压缸效率。指出该方法可作为机组日常运行时高中压前轴封运行状况监测的有效手段。

氦质谱检漏技术在汽轮机高压缸漏汽诊断中的应用

介绍氦质谱检漏技术原理,结合大唐保定热电厂11号机组泄漏情况,提出采用氦质谱检漏技术对汽轮机高压缸漏汽情况进行诊断的方案,分析诊断过程及诊断结果,认为氦质谱检漏技术可以快速、准确诊断出高压缸泄漏部位,避免汽轮机振动现象的发生,保障机组的安全运行,并提出提高氦质普检漏技术检测高压缸泄漏部位准确性的建议。

1号汽轮机高中压缸结合面严重漏汽分析与处理

针对 1号～ 3号汽轮机高中压缸结合面均存在漏汽现象 ,1号机尤为严重的问题 ,利用 2 0 0 1年首次大修机会 ,对其进行了彻底分析处理。经过近半年多的检验 。

660 MW机组汽轮机效率低原因分析与处理

针对某电厂机组各项性能指标较考核性试验值相比存在一定差距,且运行中存在轴封加热器频繁满水、汽封漏汽进而导致机组汽轮机效率低的问题,进行原因分析。通过解体检修和现场试验,最终判断为高压主汽门、高压缸漏汽量大,配汽机构临时滤网未拆除所致。针对上述分析,给出相应处理措施。实际运行情况表明,所提措施有效、可行。

某电厂国产300MW汽轮机螺栓检修经验介绍

介绍了某电厂300MW国产汽轮机汽缸螺栓的检修、维护经验,减少了汽缸螺栓的损坏,节约了检修资源,降低了检修成本,保证了发电机组的安全稳定运行。

B25-8.83/3.3型前置背压汽轮机组轴封泄漏与缸体变形的分析与处理

背压式汽轮机其排汽可以用作供热或者是供给中、低压汽轮机,以此来代替老电厂中的中、低压锅炉。如果其出现轴封泄漏、缸体变形,就会造成机组停机导致电厂停产。在文中,就鞍钢股份的两台前置背压式汽轮机的轴封泄漏与缸体变形进行分析,并提出处理措施。

高中压合缸汽轮机组高、中压缸间蒸汽泄漏量的测定

分析了汽轮机高、中压缸之间的蒸汽泄漏原因及其对汽轮机中压缸效率的影响。阐述了应用温度推理法进行泄漏测试的原理及方法,并给出了该测试方法的应用实例。此方法为测量高、中压缸之间蒸汽泄漏流量提供了一种思路,也为分析同类型机组热耗率变化原因提供了又一分析手段。

国产300MW机组汽轮机油中带水的原因分析与对策

针对国产300 MW机组汽轮机在运行中出现了透平油中带水的问题,通过理论分析和现场调试,从系统运行和设备状况中找出导致油中带水的主要原因是高、中压轴封进汽量过大、中压外缸有变形、汽轮机轴承的负压长期偏高等,并作出针对性处理和改进,消除了主机油系统油中带水现象,改善了透平油质,减少了因油质不良而引起的调速系统的故障,有力保障了汽轮发电机组的安全稳定运行。

200MW汽轮机组高压胀差增大原因分析

介绍某电厂 2 0 0MW汽轮机组运行时高压胀差增大的处理措施。通过各项检查及试验 ,发现高压胀差增大的原因是高压缸夹层进汽管及高压缸温度测点引线法兰漏汽所致 ,并对此进行了相应的消缺处理。