深汕高速公路某段高边坡病害及处治技术

注浆钢花管是近年来用于土体加固的新技术,与预应力锚索地梁结合使用,可以充分发挥两者的优势。针对深汕高速公路某段高边坡病害特点及其原因,考虑经济合理的原则,采用预应力锚索地梁和注浆钢花管综合施工技术进行治理,实地监测结果表明高边坡病害治理效果显著,对类似边坡病害的防治提供了借鉴参考。

注浆钢花管技术处治山区公路滑坡施工工艺研究

边坡工程病害是公路建设中的难题之一,目前的处治技术不少,其经济性和处治效果相差很大。在对注浆钢花管技术了解的基础上,结合某山区高速公路边坡工程病害的特点,对注浆钢花管、钢锚管框架、钢花管和抗滑桩组合以及注浆钢管锚索等加固技术在边坡滑坡处治中的施工工艺进行了研究,研究成果可供公路工程科研、设计和施工技术人员参考。

钢花管劈裂注浆施工技术

深圳布吉东西干道边坡采用钢花管劈裂注浆技术加固。结合工程实践,介绍了此技术的整个施工流程,包括施工准备、施工步骤及各步骤详细控制措施,以及施工中注意事项和安全注意事项。施工完成后监测表明,边坡变形在设计控制范围内。

沿海地区大梅沙愿望塔人工挖孔桩的开挖

深圳大梅沙愿望塔人工挖孔桩要穿过砂层、淤泥层、卵石层、残积土等不利土层,在开挖过程中遇到了极大的困难。本文就整个工程桩的开挖过程及所采取的几种开挖方案进行描述,着重介绍最终成功的处理方案,总结经验教训,并尝试探讨沿海地区桩型的选择及采用人工挖孔桩基础应采取的措施。

注浆钢花管技术在边坡滑坡治理中的应用

针对梅河高速公路沿线不良地质现象较多,施工期间少数边坡出现了滑坡病害的情况,分析了K110边坡滑坡的产生机理以及采取的加固模式,提出采用注浆钢花管技术对边坡滑坡进行处治的措施。实体工程的应用表明治理效果良好。

复杂地质条件下超浅埋暗挖隧道施工

结合广州地铁三号线北段矿山法隧道的施工,重点论述了隧道在通过广汕公路、元岗特大桥的情况下,采用摆喷墙、三管旋喷桩、钢花管桩等超前支护以及特大桥桩基托换的一系列施工技术措施,以保证隧道顺利安全地贯通。

钢花管注浆复合结构在膨胀土路基处治中的应用

文章针对百隆高速公路出现的膨胀土路基病害的类型,分析产生病害的机理,提出了采用钢花管注浆复合结构的处治技术。通过监测结果表明:钢花管注浆复合结构在膨胀土路基处治中达到了良好的效果。为膨胀土地区高速公路路基设计和路基病害治理施工提供参考。

广州花都新华祈福A区基坑设计

广州花都新华祈福A区基坑西侧采用双排水泥搅拌桩(内置竖向钢花管)+预应力锚索+土钉的支护形式以控制基坑变形并达到止水效果,该支护形式为现行基坑支护规范所未提及,在工程中的成功应用对类似地质条件的基坑支护工程有一定的借鉴意义。

既有变电站10kV高压室基础托换技术

某110 kV户内变电站已建成3年多,高压室基础一直缓慢沉降,导致变电站不能正常运行。首先利用静压钢花管桩和钢梁托换了高压柜,然后再利用静压钢花管桩和原有钢筋混凝土底板托换了电缆沟,在基本不停电的情况下,解决了既有变电站高压室基础托换的难题,达到了预期的目的。

钢花管注浆加固在高速公路边坡挡墙病害防治中的应用研究

高速公路建设期间,挡墙作为边坡加固方式之一得到了普遍应用,但随着高速公路运营时间增长,由于前期设计、施工、养护等原因,边坡挡墙病害不断增多,其安全问题成为了公路运营过程中亟待解决的难题。钢花管注浆加固能够起到加固岩土体、增强抗滑能力,而嵌入地层的钢花管又能起到锚固桩作用,是较好的边坡病害处治方法,但目前在运营高速公路挡墙病害防治中的研究应用相对较少。文章以浙江省某高速公路K298边坡挡墙为例,根据边坡的地质条件及挡墙病害情况采用钢花管注浆加固,并确定了合理的注浆压力、扩散半径及注浆孔间距。工程实践结果表明该方法是一种经济适用、施工简便的挡墙病害处治措施。