不同强度衬砌混凝土通水冷却水温优化控制

埋管通水冷却,可以有效降低内部温度和温度应力、降低裂缝风险。但通水冷却水温过低,温降速率过快,可能导致早期裂缝;水温过高,由于结构厚度小,降温效果差。论文对不同强度和不同厚度衬砌结构混凝土采取不同水温(即水温差)通水冷却,采用有限元法仿真计算,进行温度、温度应力、控裂效果深入分析,认识到优化控制水温差ΔTwy和优化控制温降速率Vy随强度近似线性增长,范围在C9025~C9040,ΔTwy为17~30℃,Vy可以达到1.5~3.0℃/d,显著高于分层浇筑大坝等大体积混凝土。

轧钢线材提速增效工艺研究与应用

六钢轧钢技术创新团队在充分利用现有工艺装备的基础上,通过技术创新、改进及生产工艺路线优化,突破原始设备与产能不匹配的约束,利用技术手段进一步对设备进行综合性能开发,使轧制速度平均提高5 m/s,产能得到更大地释放,实现“提速增产,降本增效”的目的。本项目的实施与应用,是对线材前沿生产技术的实践,还对企业降低生产成本、提高生产效率有很大的裨益,同时也能够有效地节约资源,降低消耗,为国家节能减排作出积极贡献。

水工隧洞衬砌混凝土通水冷却控温最佳时机

大坝混凝土通水冷却时机控制的成功经验,不能很好适用于薄壁衬砌结构控温控裂。以水工隧洞为例,采用有限元法仿真计算,深入分析衬砌混凝土内部最高温度、最大内表温差、最大拉应力、最小抗裂安全系数及温降速率等温控特征值与通水时间的关系。结果表明:通水冷却控温最佳时机是混凝土覆盖冷却水管开始通水、最大内表温差出现后瞬间终止。在白鹤滩水电站1#泄洪洞上平段144~145单元进行现场试验,并结合有限元法仿真,验证了其控温控裂的科学性和经济有效性,可供实际工程采用。

盾构井内衬墙薄壁混凝土施工仿真和温控防裂研究

盾构井是珠江三角洲水资源配置工程重要组成部分,对盾构井内衬墙进行温度控制,防止裂缝产生是保证供水安全有效的必要措施。选取珠江三角洲水资源配置工程中B4标GS10号典型盾构井内衬墙结构,运用三维有限元仿真分析方法,采用逆作法施工顺序,考虑内衬墙和连续墙之间3种不同的连接方式(完全粘接、无粘接和弱粘接)下,研究浇筑温度、通水冷却措施下温度、应力发展变化规律和开裂风险。结果表明:无温控措施时内衬墙拉应力超过其抗拉强度,存在开裂风险,在通水冷却等措施下温度和应力降幅分别为10.34%和9.90%;对于1.5 m厚内衬墙,浇筑温度每提高1℃,最高温度升高0.69℃,应力增大0.12 MPa;水管加密、通水时间延长和降低通水水温均能有效降低内衬墙温度应力、减小结构开裂风险;内衬墙和连续墙粘接强度越大,对内衬墙混凝土的约束越大,开裂风险越高。

棒线材生产线穿水冷控制系统设计

穿水冷控制是轧钢生产过程中的关键工艺,它通过调节水冷工艺的温度实现对轧件力学性能、组织结构以及成材率等方面的改进。重点介绍棒线材生产线穿水冷控制系统的配置和工作原理,并详细描述温度自动控制系统。经生产表明,控制系统的投入使得温控自动化目标达标率超过98%,且有效避免了因水箱问题而导致的堵钢、弯钢、红钢及冷却不均等问题。

高线穿水冷却过程温度场的数值模拟

基于传热学的基本理论,以高线斯太尔摩控冷线的水冷却段为研究对象,建立了实体模型并确定了边界条件;应用有限元法以工程软件ANSYS5.7为分析工具,结合生产现场,模拟了冷却水流量、压力、水温及冷却时间对冷却对象温度场的影响。

变速轧制下超快冷系统工艺温度在线实时修正策略

结合某现场超快速冷却系统,具体分析了带钢运行速度变化对轧后冷却过程换热系数与冷却时间的影响规律.根据速度运行机制,开发了速度在线修正计算策略,实现了轧后冷却区带钢速度计算值与实际值的吻合;并在此基础上开发的工艺温度在线循环计算策略,消除了速度波动对温度控制的影响,提高了温度控制精度.将该温度在线实时修正策略应用于现场,实现了超快冷出口温度与卷取温度的精确控制,工艺温度命中率在96%以上,有效消除速度对温度波动的影响,完全满足新产品、新工艺的工业化试制及大批量生产.

溪洛渡水电站导流洞边墙衬砌混凝土通水冷却温控研究

为探明导流洞边墙衬砌混凝土出现裂缝的原因,研究进一步采取综合温控措施防裂的有效性和合理性,采用三维有限元法模拟施工过程与温控措施进行仿真计算,用等效热传导方程,将水管冷却的降温作用视为混凝土的吸热,按负水化热处理,在平均意义上考虑水管的冷却效果。通过多方案的综合分析研究,分析边墙衬砌混凝土开浇后开始通水冷却通水时间的长短对水管冷却的效果。根据特定断面的表面点在不同时间的温度应力值,进一步了解溪洛渡导流隧洞边墙衬砌混凝土这一特定工程的温度应力情况,以提供今后隧洞工程衬砌混凝土施工参考采用。因此,对于隧洞衬砌结构施工期的前期温变效应进行仿真分析有着重大的工程意义。

SWRH82B线材控制冷却工艺分析

分析了SWRH82B线材在生产过程中对水冷及风冷工艺的要求,通过对斯太尔摩线上线材冷却行为的分析,找出了其性能波动的主要原因;同时得出Φ12.5mmSWRH82B线材在斯太尔摩线上的相变温度在630℃附近。

高地温深埋特长隧道热害综合防治关键技术研究

在高地温地区修建特长隧道存在较高的风险,给隧道施工及运营带来极大挑战。文章以我国在建的最长交通隧道——大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道为工程背景,开展特长隧道热害综合防治成套关键技术研究。通过研究确定了高地温隧道热环境控制标准及施工热害控制的合理区域,形成了热害隧道通风降温、制冷降温、地下热水治理相结合的成套降温设计方法,提出了高地温条件下的隧道衬砌结构支护体系及防开裂措施;通过室内模型试验研发了适用于高温热害环境下的成套新型建筑材料;根据传热学理论,建立三维非稳态传热模型,模拟研究了隧道运营环境温度场,并制定了隧道运营期间采用通风井分段进行纵向通风的降温对策。

控冷工艺对ML20MnTiB冷镦性能的影响

用ML20MnTiB替代ML40Cr作为冷镦钢盘条,以减少冷镦前退火处理工序。介绍ML20MnTiB盘条化学成分及轧制工艺流程,斯太尔摩线长度104m,盘条在斯太尔摩线上的运行时间由290s提高到373s,在保温罩内的运行时间由179 s增加到271s,在保温罩内的平均冷却速度由0.44℃/s降到0.38℃/s。工艺调整后,盘条屈服强度和抗拉强度均降低约30～40 MPa,组织全部为铁素体加珠光体,心部不存在粒状贝氏体,心部晶粒度由8.5级增大到7.5级,1/3冷镦合格率由原来的75%提高到100%。

斯太尔摩控冷线控冷工艺的模拟研究

利用现场实测数据 ,在建立线材冷却过程温度场模型的基础上 ,采用导热反问题方法 ,对斯太尔摩控冷线水冷段及风冷段的换热系数进行了定量确定 ,并通过模拟计算对控冷工艺优化进行了探讨。

斯太尔摩线风道结构影响风冷的数值模拟

通过计算流体力学(CFD)方法,建立了基于斯太尔摩风冷线的风场模型。采用该模型研究了风机、风道和辊道结构对风场的影响。结果表明:通过该模型可以很好地掌握风场规律,匹配好各项工艺参数,从而提高控冷工艺水平;根据风道结构、辊道长度、风机风量、佳灵角度、出风口结构等参数对冷却效果的影响,建立了斯太尔摩风冷线上各段工艺冷却要素的控冷模型,从而可以整体掌控各段冷却条件;通过采取优化风场,减少涡流和风道内外压差,在风道内加设挡板,改造出风口结构等措施,达到了提高风冷控冷能力的目的。

82B盘条同圈强度波动分析和控制措施

对82B盘条同圈强度波动原因进行了分析,发现高线斯太尔摩风冷线盘条搭节点和非搭接点出风口设计存在缺陷,造成风机佳灵装置无法实现盘条同圈温度的均匀化控制,使盘条同圈温度波动在60℃以上。为此,对搭节点和非搭接点相对密度进行了计算,并对风口进行了改造,实现了风机佳灵装置对盘条同圈温度的控制,使盘条同圈温度波动降至30℃以内,82B盘条的同圈强度波动也由原来的80 MPa降至40 MPa。

在线冷却过程中钢板温度场的控制分析

通过分析生产过程中钢板纵向、横向、厚度温度分布的差异,建立了在线冷却过程中的控制冷却模型,可分别采取控制钢板输送速度、保持一定比例的上下水量及边部遮蔽的措施,改进钢板纵向、厚度及横向的温度分布。应用表明,通过改进水幕冷却系统参数和冷却区辊道参数,实测终冷温度与目标终冷温度最大偏差为19℃,最小偏差为4℃,试验坯料板形基本合格。

CCT控制冷却技术在线材生产中的应用

控制冷却技术是轧钢生产的关键技术,受到冶金界的高度重视。本文对控制轧制和控制冷却的概念、基础理论、分类及其在线材生产中的应用等情况进行了介绍。并阐述了湘钢大盘卷工艺设计中控制冷却的相关工艺流程,以及DANIELI、SMS先进的控轧控冷技术在湘钢大盘卷的应用状况。并对生产过程中控轧控冷技术关键和存在问题进行了分析讨论。

全连轧生产线快速冷却温度控制

对全连轧生产线进行轧后新型控制冷却工艺技术改造,系统采用半自动控制方式。通过一年多的生产实践,表明该技术完全能够达到细化相变组织、降低合金成份的目的,给企业带来可观的经济效益。

1420冷轧CAPL机组一次冷却炉带钢 温度控制模型的改进

宝钢１４２０ ｍｍ 冷轧工程ＣＡＰＬ 机组是镀锡原板退火专用生产线，采用计算机控制各炉室的带钢温度。对一次冷却炉（１ＣＦ） 在调试中出现的带钢温度控制不稳定的状况，从冷却风机转速和挡板使用量对带钢温度控制的影响入手，分析了原模型控制存在的问题。为达到稳定控制的目的，增加了调节参数，修正控制模型，并取得了良好成效。

内衬层外复合挤出压延生产线冷却系统改造及卷取温度控制的探讨

通过对四川凯力威科技股份有限公司实际在用的一台内衬层外复合挤出压延生产线运行中生产速度控制、卷取温度工艺指标不达标等问题进行分析,提出并具体实施了的改造措施进行总结,并探讨实际运行中通过控制生产线速度和增加冷却制冷量控制卷取温度的措施。

优化冷却工艺降低含钛焊丝盘条同圈强度差

企业生产的BZJ60-Ti含钛焊丝盘条同圈抗拉强度差大于160 MPa,用户在免退火拉拔过程中出现频繁断丝。根据BZJ60-Ti动态冷却曲线,并结合斯太尔摩风冷线较短的实际情况,轧制BZJ60-Ti钢时采用(780±20)℃的吐丝温度,辊道速度0.12 m/s,轧制速度为88 m/s的控轧控冷工艺,盘条通条抗拉强度差为28~80 MPa,满足下游用户免退火使用要求。