周口构建国家区域性中心港口城市的发展对策研究

文章以周口构建国家区域性中心港口城市为切入点,在对区域性港口城市相关理论及影响因素分析研究的基础上,结合周口港城发展的实际情况,剖析周口构建国家区域性中心港口城市的定位。为更直观地分析周口临港经济的发展态势,在定性分析的基础上,运用霍尔特双指数平滑法定量模型对周口港口物流需求量预测分析,进而有针对性地提出周口构建国家区域性中心港口城市的发展对策,不仅有利于周口产业结构的转型升级,还可以促进周口临港经济的持续健康发展。研究成果将为周口构建国家区域性中心港口城市提供科学可靠的理论依据和实践指导。

港口城市发展战略初步研究--兼评“港兴城兴，港衰城衰”的发展思想

港口城市的空间结构实际上是港口空间地域与城市空间地域的结合,二者发展取向相异却结合为一体。长期以来"港兴城兴,港衰城衰"的发展思想成为各港口城市的发展与规划理念,以致我国沿海城市大量兴建港口设施和出台促进港口业发展的政策,导致城市间港口群的竞争加剧,资源重复配置。本文总结不同的港口城市发展历程,发现港口的发展与港口城市的发展不一定要保持一致,"港衰"不一定引起"城衰"。港口城市的可持续发展应该是港口功能发挥与腹地社会经济发展相互作用的结果,港口功能的调整、腹地社会经济的发展以及地区制度和政策的制定,三者应加以统筹考虑。当前我国港口城市的可持续发展,一方面要探索港口与港口城市发展差异化的可能性,另一方面要依循经济发展重心转移调整港口城市发展战略。

江苏沿海开发中的港产城联动:动因、问题与路径

"港产城联动"是江苏沿海地区是实现跨越发展和快速崛起的有效模式。沿海地区在"港产城联动"方面进行了积极探索,但仍存在诸多突出问题,例如港、产、城子系统实力基础薄弱,存在条块与区域双重分割,要素、体制、机制等面临诸多瓶颈制约等。基于此,探讨了"港产城联动"的推进路径,具体包括联动规划,一体布局,做好联动发展的顶层设计;各自补强,竞合发展,夯实联动发展的三大根基;创新机制,化解冲突,强化联动发展的内在动力;完善支撑,突破瓶颈,保障联动发展的持续提升。

“港产城联动”的绩效评价与优化路径——基于耦合系统模型的分析

"港产城联动"是新时代沿海港口城市创新发展的重要战略模式。当前,人们对"港产城联动"的探讨仍停留在理念演绎层面,主要从个案观测"港产城联动"实践,对于"港产城联动"的现实状况缺乏总体的定量评价。文章借鉴物理学中的耦合系统分析模型,对五个样本城市"港产城联动"的总体绩效进行定量评价,然后辩证分析样本地区"港产城联动"的突出问题和优势条件,进而从总体思路、基本原则、推进模式等方面探讨沿海港口城市实现"港产城联动"发展的战略路径。

“城校互动”职教发展模式内涵式发展战略的思考——关于重庆职业教育基地内涵式发展的理性思考

内涵式发展是"城校互动"职教发展模式自身健康成长的需要,是参与职业教育市场竞争的需要,是区域经济社会发展对人才需求质量提高的需要。"城校互动"职教发展模式内涵式发展应当加强战略观念、政府支持、质量工程、合作交流、研究咨询、城市氛围等六大系统建设。

港口城市发展模式及发展策略——以镇江为例

镇江发展港口经济具有优越的地理位置、发达的交通和广阔的腹地等优势。镇江依港兴市的战略应包括开辟沿江工业走廊、构建区域贸易枢纽地位等。

港口物流发展与经济增长区域差异研究——以广西北部湾经济区为例

作为沿海后发地区的广西北部湾经济区,依托国家政策、区位与资源优势,开放开发全面升级,经济发展呈现差异性并对港口物流量产生影响,钦(州)北(海)防(城港)等广西沿海成员市经济发展差异性与港口物流量之间有内在关联度,大力发展符合区域经济发展优势和特点的港口物流产业集群,促进港口物流与区域经济的协同发展。

南通港城互动发展的灰色关联分析

运用灰色关联分析法,以1991～2008年为考察期,南通城市和港口体系为研究对象,对南通港城关联互动状况进行定量测度。结果表明,南通港城关联互动发展总体趋于弱化,弱化过程主要在中等关联的基础上进行,尤其是港城规模结构性增长呈现较大的不适应。对此,必须以港口水-水中转为基础,加强水-陆中转,以港城近域腹地为纽带,发挥港口大型化优势,促进港、城区互动,大力发展临港产业。

环渤海港口城市群功能结构及天津发展定位

天津作为中国北方重要的港口大都市,是中国北方及环渤海地区沟通海内外的重要通道。天津要实现国务院确定的城市发展定位,必须在环渤海港口城市群的功能结构中,寻求和发挥自身的优势,承担起带动中国北方参与国际竞争与合作的历史重任,迎接经济全球化发展所带来的机遇与挑战。

海西“产业-港口-城市”三群联动的共生系统

产业群、港口群和城市群的联动发展是充分发挥资源、区位等方面优势的重要手段。运用共生理论分析海西三群联动发展的共生单元、共生模式以及共生环境特征,发现海西三群联动的问题主要是在三群之间缺乏有效的信息交流和物流专业人才。因此,海西三群应认清各自在共生系统中所处的生态位,协调好三群内部和三群之间的互动发展关系,借力产业集群,助推耦合联动,充分发挥政府作用,建立和完善物流信息平台和人才机制,以促进三群联动的良性发展。

宁波港口与城市发展的互动作用研究

港口城市的成长经历了港城初始联系、港城相互关联、港城集聚互动、港城自增长等四个阶段。宁波城市的产生及其发展过程与港口的开发和兴衰紧密联系在一起,港口促进了城市规模的扩大、城市形态的变化和城市经济的繁荣。未来港口城市新的发展主流是港口组合城市的形成、综合功能的提升、文化内涵的挖掘和生态环境的优化。

一种考虑港城互动发展的线性回归模型

如果自变量确定,直接建立自变量x和因变量y的关系y=f(x),则可以很好地预测y。而在自变量与因变量都不确定的情况下,建立x与y的关系y=f(x)或者x=g(y)都不合理。本研究提出一种新的预测方法,即建立综合推导公式来预测x与y。通过实例证明,此公式能使x与y相互推导的总误差最小,是可行的。

现代港口与城市发展的关系——以江苏省镇江市为例

镇江是一座历史文化名城,素有"天下第一江山"之美誉,它的形成发展与其港口是密不可分的。本文从镇江港口空间形态、城市空间形态、港口与城市发展的关系为切入点,寻求港城空间发展对策。

基于可持续发展的新兴港口城市交通规划研究——以黄骅市为例

在我国,很多中小城市都处于人口快速增加、用地向外拓展、城市规模不断扩大的进程中.随着城市功能和定位的变化带来发展机遇的同时,用地、人口、产业的迅速发展给交通系统带来了极大的需求和挑战.对于港口城市来说,注重港城之间的互动发展尤其重要;同时,如何在迅速发展的进程中保持城市发展的可持续性是城市规划需要着重考虑的问题.本文以黄骅市城市交通规划为例,从可持续发展的角度出发,通过一系列的发展目标和策略,对城市内外交通进行整体把握和优化,以便在城市迅速发展之初便形成绿色、合理、和谐的交通发展模式,从而有效指导黄骅的城市发展和建设.

连云港陆桥经济发展战略研究

连云港作为亚欧大陆桥东桥头堡 ,其特殊地位对连云港市及大陆桥沿线开放型经济的作用和影响较大 ,在分析其特殊地位的基础上 ,提出制定连云港陆桥经济发展战略 ,必须确立“以港兴市、依桥兴港、港桥互动”的发展思路 ,实施轴线辐射和梯度推移相结合的空间发展战略模式 ,同时 ,要加强发展极建设 ,将中心与陆桥外围相对接 ,实现东西大中城市互相联动 ,从而全面提升东桥头堡的综合竞争实力。

以与城市功能互动发展为导向的铁路客运枢纽地区交通规划策略

铁路客运枢纽使铁路、轨道交通、道路等各种交通方式融合成一个大系统,以其规模优势和区位优势,实现人流的进一步集聚.铁路客运枢纽尤其是高速铁路客运专线车站的建设已不能仅仅考虑交通功能,构筑面向区域的、多功能、综合性的地区中心,已经成为大城市铁路客运枢纽建设的主流趋势.从铁路客运枢纽与城市及交通发展的互动关系分析入手,探索在城市功能开发导向下铁路客运枢纽地区交通规划的策略及方法,以期有效解决铁路客运枢纽进入城市与周边地区开发之间的矛盾.

辽宁推进港城联动发展研究

阐述了辽宁推进港城联动发展的重大意义,分析了辽宁推进港城联动发展的优势条件和制约因素,提出了辽宁推进港城联动发展的总体思路、基本原则和主要任务。

全球海洋中心城市港产城融合发展的策略与路径研究——以深圳市盐田区为例

本文从港产城发展演化出发,深入分析港口—产业—城市互动发展关系和不同阶段的发展特点。在深圳建设全球海洋中心城市的背景下,以盐田区为例,研判其发展基础。在借鉴新加坡、伦敦等港口城市的发展经验基础上,从构建国际航运枢纽港、打造海洋战略性新兴产业平台、塑造海洋文旅品牌高地、粤港澳大湾区开放合作和优化海洋经济政策环境五个方面提出了发展建议,以期为盐田区港产城融合发展、创建全球海洋中心城市核心区提供有益参考。

南通市临港产业发展与港—业—城互动研究

南通市作为长江中上游区域和江苏省重要的一个交通重要通道,具有明显的地理和环境优势,为南通市的临港产业和设施创造了显著的发展前景,但是在发展过程中存在着一些问题,这就要采取相应的措施,提升南通港口的综合服务性能,建立健全和完善港口整体规划规模,加快港口建设的设施性能速度,使南通市城市的综合服务功能得到进一步的完善,促进了南通市的可持续发展。

宁波港口与城市经济互动发展的实证分析

为了明晰港口与城市之间的互动关系,实现港口和城市经济的协调发展,在对港城互动机理进行研究的基础上,以世界级港口城市宁波市为案例,选用1990-2019年的经济数据,从实证的角度对宁波港口和城市经济发展的主要指标进行计量分析,进而总结出港城互动的现状与存在问题。结果表明:港口发展和经济增长存在着长期稳定的均衡关系。并针对“港口经济圈”的背景和实现宁波港城互动发展战略目标,提出了增强城市对港口的反哺作用、打造智慧宁波港以谋求港口对城市新的经济增长点、加快推动“圈区联动”等推动宁波市港口与城市经济协调互动发展的对策。