基于Gamma过程的水下连接器密封性能退化随机模型

水下连接器服役期间密封性能退化现象客观存在,为准确获得不同时刻连接器的密封性能指标,考虑密封面接触应力和有效接触长度对水下连接器密封性能的影响,以密封接触强度为连接器密封性能评价指标,建立连接器密封性能有限元分析模型,结合Norsok腐蚀速率预测模型,获得不同时刻连接器密封接触强度指标。以此作为密封性能退化数据,根据密封性能退化过程随机性与不可逆性特点,采用Gamma过程建立连接器密封性能退化随机模型,形成水下连接器密封性能退化模型建模新方法。

基于机器视觉的电子连接器缺陷检测系统的设计

针对电子连接器组装过程中,存在Pin脚间距和平整度不一致等问题,设计一个基于机器视觉的电子连接器缺陷检测系统。在Canny算法的基础上,给出一种新的检测算法。实验证明,相比与人工检测的方法,该系统设计方案的检测速度和精度都得到了明显提升,能够适应和满足自动化工业生产的需求。

深水海底管道套筒连接器设计与分析

套筒连接器用于水下生产系统海底管道末端连接,采用远程操作工具遥控安装,解决了深水高压密封和无潜快速安装的难题.论文建立了接触数学模型,通过有限元对连接器模型进行接触分析,得到接触特性,研究预紧载荷与垫片轴向载荷的关系.给出了套筒连接器系统整体方案,设计了套筒连接器,采用套筒、卡爪、高颈和透镜垫结构,利用套筒径向预紧实现透镜垫轴向密封.进行打压试验,实现65MPa高压密封,表明套筒连接器密封性能安全可靠,结构设计合理,验证了有限元模型的正确性.

一种天线主面分瓣连接件的设计

设计了一种天线主面分瓣连接件,介绍了该装置的工作原理及工作过程,通过分析、比较,表明该装置动作明确、定位简单准确且夹紧可靠,是一种较好的设计。

基于路径流的多粒度交通仿真研究

针对局部交通状况分析所需要的多粒度仿真功能,本文分析了从宏观规划模型到微观仿真模型转换时的逻辑保证和数据需求,设计了一种基于路径流的多粒度交通仿真方法,从物理、逻辑和运行三个层面实现了从基于点和线的宏观路网到基于车道的微观路网的转换.针对转换过程中交通小区质心及其路网连接线等虚拟实体的处理问题,本文进一步提出了新的支路近似方法.基于上述方法,开发了适用于TransCAD和VISSIM模型转换的软件包,方便地实现了从宏观路网中局部区域交通状况分析到微观路段交通流量仿真的一致性转换.

基于近场扫描的屏蔽效能分析

为了定量研究共型屏蔽对系统级封装(SiP)近场辐射的影响,基于课题组的近场扫描平台,对近场测试过程中超小型连接器(SMA)对测试的影响进行分析,提出将SMA与SiP分别设置在印制电路板(PCB)两侧的设计方案,有效地抑制了SMA处场泄漏对SiP辐射测试的影响。发现不同屏蔽效能定义方式所得的屏蔽效能结果有一定差异,并给出不同屏蔽效能评估方式的优劣。最后,通过仿真验证了缝隙泄漏是高频屏蔽效能恶化的主要原因。

赤大白铁路自动气象站资料远程传输方案

赤大白(赤峰-大板-白音华)铁路,北起西乌旗白音华煤田,南至内蒙古赤峰市,全长361Km。根据赤大白铁路设计要求,需要在阿山河大桥、灰通河大桥、塔拉索河大桥及红卫车站设计、安装CAWS600-R自动气象站,为机车的安全运营提供准确的气象保障。为此,我们为该部门在距赤峰市300Km以外的阿山河大桥、灰通河大桥、塔拉索河大桥及红卫车站设计、安装了4套CAWS600-R自动气象站。由于上述3桥1站处于偏远地区,不具备GPRS无线传输条件,所以我们利用SRX单板(子速率接口板)将CAWS600-R自动气象站数据采集器输出的9.6kbit/s数据复用到铁路沿线现有的64kbit/s数字通道上,实现气象资料的远程传输。

飞机用锌银蓄电池组副插孔的改进

15XYG45－（3）型锌银蓄电池组副插孔对接过程中，经常出现接触不良现象，影响用户的使用。经试验确定了铝合金防护套结构，从而增加了对接时的接触面积、减少了内阻，保障了飞行安全。

线簧插孔组装的送丝与分丝机构设计

以试验为基础,详细介绍了连接器组件线簧插孔在组装过程中送丝和分丝工艺的要求、特点以及工艺试验概况等。对影响送丝、分丝的因素及试验结果也进行了一些分析。介绍了最优的送丝和分丝机构。

HXD2型机车MVB线路故障排查及诊断

针对HXD2型机车存在的MVB线路故障问题,通过对MVB原理分析,结合生产制造,查找线路故障原因,制定了整车MVB网络测试方案,并通过现场测试,提出了对MVB线路近端串扰值的测量,为MVB故障排查提供了新的方法,方便机车检修。

基于图像处理的保偏光纤偏振轴高精度检测法

通过CCD显微成像系统采集Panda型保偏光纤的截面图像,利用基于Hessian矩阵的亚像素精度边缘检测算法提取两应力圆边缘线点,进行椭圆拟合后过两椭圆中心连线得到偏振轴轴线,实现了偏振轴轴线的自动识别及与已知键定位轴相对角度的自动检测。实验结果表明,在均值为0、方差为0.5的高斯噪声下,本文方法仍可保证偏振轴角度的检测偏差未超过±0.3°,并对真实光纤截面图像的处理具较好的鲁棒性。